珩磨轴颈的珩磨头

对于轴类零件特别是采用滑动轴承的部位,它的尺寸精度、形状精度和表面粗糙度要求很高。其表面应具有交叉网纹,有利于润滑油的贮存及油膜的保持;另一方面,还应有较高的表面支承率,以承受较大的载荷和提高耐磨性,延长使用寿命。根据这个特点,采用珩磨方式对轴类零件的轴颈部位进行精加工是非常理想的。因此,我们通过调研、计算、结构设计和实验研制出了这台轴颈珩磨头。经应用证明,该装置是一种理想的     

金刚石珩磨

金刚石珩磨是一种采用金刚石珩磨油石(珩磨条)珩磨内孔的精密加工方法。它比一般珩磨油石,具有效率高、质量好、经济效果好等优点。金刚石珩磨的工作原理和普通珩磨的工作原理一样,如附图。一、金刚石珩磨油石的选择。     

珩磨加工

<正>珩磨是一种低速磨削,将珩磨油石用黏结剂黏结或用机械方法装夹在特制的珩磨头上,由珩磨机床主轴带动珩磨头作旋转和上下往复运动,通过珩磨头中的进给胀锥使油石胀出,并向孔壁施加一定的压力以作进给运动,实现珩磨加工。珩磨加工广泛应用于汽车、拖拉机和轴承制造业中的大批量生产,也适用于各类机械制造中的批量生产。如珩磨缸套、连杆孔、油泵油嘴     

强力珩磨

珩磨是磨削加工的特殊形式,是一种提高尺寸精度、几何精度和降低表面粗糙度的有效方法。随着科学技术的发展,新技术、新材料的不断采用,珩磨加工技术在机械加工中的作用越来越显得重要。国际上七十年代末所发     

珩磨电镀

1984年底,中国机床代表团赴美考察,在参观一家珩磨机制造厂时,偶尔发现珩磨机与电镀液配合在对汽车发动机缸套进行珩磨电镀,4in缸套镀0.5mm厚只要15～20min(分),电镀速度之快的确少见。该发明原先应用在修复工艺中,现在已在产品加工中应用,不仅用于缸套加工,而且柴油机其它零件都可采用这项新工艺。这种加工工艺方法是珩磨和电镀两种工艺的结合,能够在零件表面均匀     

珩磨自动测量及珩磨工艺技术交流会

近年来,国内外在珩磨加工工艺和机床的研究上有了很大的进展。目前珩磨加工正在日益广泛的应用,并显示出广阔的发展前途。 为了使用户单位进一步了介珩磨工艺,掌握珩磨加工的特点,推广使用新研制的珩磨自动测量系统,提高珩磨加工的质量和效率,降低废品率,改善工人的劳动强度,大河机床厂于今年六月五日召开了“珩磨自动测量及珩磨工艺技术交流会”。全国15个省市用户厂的代表参加了这个会议。会上除交流珩磨加工工艺和珩磨机床使用、维修经验外,大河机床厂着重介绍了新研制的珩磨自动测量系统,并组织参观了该系统的生产使用现场。 这次会议既…     

挤压珩磨

挤压珩磨也称磨料流动加工,是表面抛光和去毛刺的一项新技术。它是七十年代初由美国发明的,最初主要用于去除零件内部隐蔽部分或交叉孔中的毛刺,随后扩大应用到抛光多种类型模具和零件的表面,光洁度一般可提高3级左右,最高光洁度可达镜面。可用于去除电火花加工或激光加工所产生的表面硬化层,或抛光电火花加工后的模具表面;同时可用于棱边倒圆、消除表面应力或微观缺陷;也可作为一般机械加工,如拉削、镗削和铣     

金刚石珩磨

金刚石珩磨是一种采用金刚石珩磨油石(珩磨条)珩磨内孔的精密加工方法。它比一般珩磨油石,具有效率高、质量好、经济效果好等优点。金刚石珩磨的工作原理和普通珩磨的工作原理一样,如附图。一、金刚石珩磨油石的选择。一般要求珩磨油石磨削能力强、加工效率高、耐磨、磨均匀、使用寿命长、经济效果好,而且能达到一定的光洁度要求。 1.粒度的选择:主要是根据工件光洁度、加工余量和加工效率等要求来选择。通常采用可以达到光洁度要求而较粗的粒     

强力珩磨

近年来,由于强力磨削的出现,强力珩磨也逐渐在金属加工中得到应用,并将逐步代替过去低效率的珩磨加工。由于它是采用深切缓进给的磨削原理进行加工的,因此把高效率与高精度的加工有机的结合起来,使珩磨余量从普通珩磨的0.1mm提高到0.3～0.5mm,甚至到1mm或者更多。本文将对强力珩磨中的一些技术问题加以介绍。     

超声波珩磨

叙述了把超声波振动应用于珩磨中的工艺特点、结构装置、工作原理、加工机理及应用范围和发展前景。     

磁性珩磨钢座CBN珩磨条研发

磁性珩磨是利用磁力驱动原理对非导磁材料管件内表面进行磨削加工的一项新技术,目前已经获得良好进展,但珩磨条磨损量过大直接影响了磁性珩磨系统的稳定性,进而影响管件内表面的加工质量;对珩磨条进行磨损机理分析和结构优化设计,提出并设计了钢座CBN珩磨条,可使磁引力提高约51.64%,磨削效率显著提高;通过磨削加工实验,结果表明:钢座CBN珩磨条能够使不锈钢管内表面粗糙度降低至0.4um以下,且磨损量仅为微晶刚玉珩磨条的1/40,使系统稳定性大大提高。     

用可调式珩磨头珩磨深孔油缸

我单位承接了一批技术要求较高的深孔油缸加工零件(见图1)。限于我厂现有的加工条件,采用原工艺粗车——半精车——浮动镗刀精镗的加工方法,其表面粗糙度、精度与形位公差均未达到图纸要求。     

齿轮珩磨新工艺——利用内齿轮珩磨

<正> 瑞士Fássle rAG 公司专事齿轮珩磨精加工,该公司采用了一种独特的珩齿方法珩磨普通正齿轮和外螺旋齿轮,珩磨头实际上是一个大的内齿轮。这种珩磨工艺是在该公司的D—250机床上进行的。待精珩的工件齿轮支承在机床的前后顶尖上,穿过具有内齿的珩磨环并与之啮合,珩磨环由机床带动进而驱动工件齿轮。该机床可用来精珩两个串列齿轮组中较小的一个齿轮,珩磨环的齿顶圆较大,不致与串列齿轮组中的大齿轮齿顶发生干扰。     

离心珩磨工具

各种盘、轮内孔加工时,由于季节温度的差别或一些青年工人技术不熟练,怕出废品,有的零件孔径尺寸往往走下限或小于下限,而后用刮刀手工修孔,既累又相当费工。针对这种情况,我厂在1970年初制成了离心珩磨工具,经两年多使用证明,效果较好,很受工人欢迎。     

电解珩磨齿轮

用电解珩磨对齿轮进行精加工,可提高其平稳和精度,降低噪音。十级精度的齿形经电解珩磨8～12分钟,可提高5～6级,降低噪音5分贝,相邻齿啮合衔接情况有明显改变。用电解珩磨机床价格相当于瑞士NZA齿轮     

平顶网纹珩磨

平顶网纹珩磨是80年代新的精密加工技术。粗珩深沟网纹,精珩平顶工作面,网纹形的基础沟用于储存润滑油,并使油膜分布均匀,平顶网纹的支承面具有较高的支承能力,比普通珩磨加工表面的支承面积比平均增加2.5倍,能减少被加工件的磨合时间,延长工作寿命。平顶网纹珩磨的特点是,粗珩加工出工件表面的较深的粗糙划痕,沟槽深度可达8～10μm,再通过精珩把这些划痕的尖峰磨平,变成平顶凸峰(见图1)。     

多工位珩磨

珩磨加工是大批量加工高精度孔的不可缺少的方法。意大利AUTECO公司开发了生产率和加工精度都很高的多工位珩磨加工机,在批量生产中应用取得了良好的效果。一般珩磨加工基本上都是在一台珩磨机上按粗加工、半精加工和精加工的加工条件依次共同完成预定的孔加工余量。但是在AUTECO公司的珩磨方式中,从粗加工到精加工配备了许多珩磨套,每个珩磨套都有一套驱动机构,构成一个工位,对每个工件原则上只作一个行程的珩磨加工。总加工余量由这些珩磨套分摊完成,粗加工的加工余量最大;精加工的余量最小。如:粗加工的余量为0.025mm,精加工的余量…     

液压珩磨头

在珩磨过程中,由于珩磨条的不断磨损,珩磨条对孔壁的压力也不断减小。因此,要求珩磨头应能自动补偿压力。为此,我们设计了一种液压珩磨头,简介如下: