基于ETAP电力系统计算软件的同步电机变频起动仿真研究

介绍同步电机变频起动的原理、方式和效果,采用电力系统仿真软件ETAP对同步电机变频起动过程进行仿真分析,结果表明变频起动过程平滑、起动电流小,对电网冲击很小。     

多重电压型高压变频在同步机调速上的研究

随着工业的发展,同步电机因其功率因数超前、可以向电网提供无功功率,从而提高了电网功率因数,具有运行转速稳定、低转速设计简单等优点,被越来越多的应用于空气压塑机、球磨机等需要大容量电机的场合。本文介绍了多重电压高压变频的原理及优点,分析了在多重电压型高压变频调速系统中同步电机的变频起动方式,研究了同步电机在稳态运行时的励磁控制。     

基于I/F起动和扩展卡尔曼滤波的永磁同步电机全速域无传感器控制方法

针对永磁同步电机(PMSM)全速域范围内无速度传感器运行时,电机低速起动位置估计困难的问题,提出了一种恒电流变频(I/F)和扩展卡尔曼滤波器(EKF)相结合的控制方法。在低速采用恒电流变频比起动,中高速切换为EKF进行位置和速度的估计。为解决切换过程不稳定的问题,利用电机转矩-功角自平衡特性,在切换过程中以两种控制方法给定的角度差作为反馈输入信号来减小切换前给定电流,在角度差接近零时切换电流和位置给定,使切换前后给定电流和给定位置基本保持不变。最后通过仿真验证该方法的可行性。     

变频调速电动机最佳起动频率选择

分析了PWN控制电压型变频器供电变频调速电动机,在不同的起动频率下起动时,电动机转动转矩和起动电流的变化规律,以及由于高次谐波引起的趋肤效应使定、转子导体电阻阻值显著增加对电动机起动特性的影响,寻找到既满足电动机起动转矩要求,又不超过变频器过载电流的最佳起动频率范围。     

变频调速异步电动机的起动特性

主要介绍变频调速异步电动机的起动方式及涉及的起动转矩、起动电流和起动时间（或称加速时间）。     

无起动绕组永磁同步电机初始定位及起动策略

永磁同步电机采用转子表面叠装永磁体励磁,具有起动电流小的优点,但是起动比较困难,特别是无起动绕组时更是如此。基于无轴承永磁同步电机转矩产生原理,针对其无起动绕组的特点,在加入悬浮子系统之前,研究了永磁同步电机无起动绕组的起动问题。提出一种通用的优化起动策略,给出准确实现转子初始定位的充要条件、定位相序的优化方法以及基于转子磁场定向控制策略的起动方法。实验结果表明,采用该起动策略,可以在无起动绕组情况下,使永磁同步电机快速、可靠起动,并进入稳定运行状态,而且起动电流很小,具有安全、可靠的优点。     

变频起动电机的设计研究

研制的起动电机是燃气轮机起动用重要设备。为满足燃气轮机稳定起动以及对起动电流和起动转矩的要求,采用变频起动的设计思想,利用电磁计算设计满足要求的变频起动电机,采用变频起动方式时,具有起动电流小,控制方式简单等特点。最后研制了样机,并完成了试验测试,试验结果证明该设计思想是正确的,具有很好的工程实用价值。     

变频调速电动机起动特性分析

变频调速电动机(以下简称变频电机)在起动过程中所具有的独特特性.介绍变频电机起动过程中转矩和电流的变化规律,以及恒负载,风机、水泵类负载的起动特点.     

与变压器容量相近时自起动永磁电动机起动性能研究

针对自起动永磁电动机在油田中应用出现起动困难问题,结合自起动永磁电动机自身的起动特性和油田变压器容量低这一特定的应用场合,自起动永磁电动机较大的起动电流会导致低容量变压器产生较大的变压器电压降,影响电动机起动性能的发挥。有必要研究自起动永磁电动机起动对变压器电压降的影响,利用场路耦合联合仿真法,在考虑变压器电压降的情况下对电动机的起动性能进行了分析,分析了电机设计参数对其带载起动能力的影响,并通过实测数据进行了验证。根据研究可得变压器电压降对电动机的牵入能力影响较小,在设计的时候可侧重提高其起动转矩,研究结果对油田类负载变压器容量的选择和电动机的选用具有参考价值。     

三相感应电动机在变频调速时起动特性探讨

变频调速感应电机起动时被施加的电压和频率会影响起动电流和转矩。文章阐述了几种不同情况下频率和电压计算方法。这对选取变频器的起动频率和电压，以及供变频调速感应电机的设计都有一定的参考价值。