垂直顶升法施工全过程顶升力研究

垂直顶升法施工过程的顶升力是随着上覆土厚度而变化的。为研究垂直顶升法施工中顶升力的变化规律,基于球形孔扩张理论和剪切破坏原理,提出2种顶升力计算模型：球孔扩张–滑动摩擦模型和剪切破化–滑动摩擦模型,提出一套施工全过程的顶升力的理论计算方法,利用北海市某取排水工程实际监测数据,并设计室内模型试验,验证理论计算公式的正确性和适配性。研究结果表明,该垂直顶升法施工全过程顶升力的计算方法是可行的。     

桥梁同步顶升技术的研究与展望

以湖嘉申线航道屺风大桥顶升为例,介绍了桥梁同步顶升技术在内河航道改造工程中的应用,重点阐述了桥梁同步顶升技术的关键工序和优点,指出该技术成熟可靠,能减少征地拆迁,节约资源,缩短工期,值得进一步推广。     

浅谈桥梁顶升技术施工

0引言顶升技术是一种新型的桥梁施工技术,以前主要应用于房屋建筑工程纠偏和桥梁的顶推施工工艺中。近年来,随着交通运输业的迅猛发展,顶升工艺更多的被用于既有桥梁技术改造和桥梁由于各种原因造成偏差病害的校正中。在很多情况下,如,由于航道标准提高需要抬高桥梁、公路上跨立交桥     

关于旧桥维修加固桥梁顶升施工工艺的一般性探讨

许多早期建设的高速公路桥梁,其支座出现了老化、剪切变形等病害。在高速公路改扩建的同时,需对存在病害的支座进行更换,并对支座垫石标高进行统一处理,于是桥梁顶升施工工艺应运而生。文章以佛开高速改扩建工程LM-01标桥梁顶升施工为例,主要探讨了桥梁顶升施工的原则、工艺流程及注意事项等方面。     

桥梁结构整体顶升施工技术研究

介绍了桥梁结构整体顶升施工的准备工作,着重对千斤顶的选择安装、试顶升、临时支撑垫块的布置等施工技术要点进行了阐述,指出桥梁整体顶升施工技术的运用,可以有效节约大量的建设资金,控制工程垃圾的产生数量,是一种非常理想的桥梁改造技术。     

桥梁支座更换及梁板整体顶升施工技术

为解决狭小空间梁板整体顶升的难题,采用一种超薄型液压千斤顶通过电动液压泵配合分流阀来使多台顶同步工作,完成大吨位梁板整体顶升。经工程实践,效果良好。     

既有桥梁整体顶升施工方案与风险控制

为提高河道通航能力,采用桥梁整体顶升的方法增加桥下净空。对桥梁在整体顶升施工中的受力、变形特点及施工技术的科学性、合理性进行了研究,优化了顶升施工方案以及千斤顶顶升位置;针对施工中可能出现的风险因素,将电脑系统故障、液压设备故障、结构监测超限值等风险因素划分为3个风险级别,并对各个风险因素制定了应对措施。实践证明,该施工方案及风险因素控制科学、有效,桥梁顶升工作顺利完成。     

浅析顶升市政桥梁施工的关键工序

顶升施工改造利用老桥已成为市政公用工程的一种常用工艺,国内大多数项目的顶升施工通常只涉及1种或2种桥梁结构形式,缺乏对简支梁、连续梁及双立柱门式墩等不同桥梁结构顶升工艺系统性、集成性的研究与应用。以上海市济阳路快速化改建工程1标项目为载体,系统性探索该工程项目中不同类型桥梁结构顶升的关键工序,如千斤顶布置、钢支撑与限位装置安装、改造桥墩等,不仅解决了施工工艺复杂、施工难度大等实际问题,同时也为越来越多的国内类似工程提供参考与借鉴。     

航道改造桥梁智能同步顶升施工工法简介

介绍了航道改造桥梁智能同步顶升施工工法的特点及适用范围,并对其工艺原理和操作要点进行了详细的阐述,实践证明:采用同步顶升桥梁上部结构解决了桥梁净空的不足,为航道改造提供了新思路。     

长平高速公路改扩建桥梁顶升施工设计与研究

主要针对长平高速公路桥梁顶升施工方案及施工流程开展进行了研究,详细论述了抬高纵断双侧拼宽的高速公路桥梁顶升施工流程及注意事项,并为今后的桥梁顶升施工积累了经验。     

桥梁顶升综合支承体系应用研究

作为桥梁顶升施工的核心技术之一,综合支承体系对顶升工程施工工期、造价及安全性均有较大影响。在总结目前国内综合支承体系应用现状的基础上,分析了支承结构的设计控制参数,同时针对目前综合支承体系存在的缺陷进行优化与改进,为桥梁顶升工程提供借鉴。     

索结构索力无线测试系统及应用

根据频率法测试拉索内力的原理开发了索结构索力无线测试系统。考虑拉索的弯曲刚度和两端弹性嵌固的边界条件,提出了基于遗传算法的多频率索力计算方法。该方法对索力计算具有较强的通用性和较高的精度,且不依赖基频或某指定阶频率,方便实测应用。利用该方法并结合无线动态测试设备,开发了集成化的索结构索力无线测试系统。系统在某体育馆桅杆斜拉索张拉成型后的索力测试中得到应用,测试过程方便快捷,索力计算结果基本准确。     

茅湾大桥支座更换顶升方案优化分析

茅湾大桥是中山市G105国道上一座五跨连续梁桥,跨径组合为(16+24+30+24+16)m,经检测,支座需要更换。提出了半桥整体顶升、单排依次顶升两种方案,采用Midas Civil软件建立有限元模型,分别对两种顶升方案进行受力计算,获得不同工况下的梁正截面应力和支座反力。经过对比,两种方案的支反力结果接近;但对于控制截面,半跨顶升的梁顶、梁底应力比单排顶升的梁顶、梁底应力要大。因此推荐使用单排顶升方案。为了减小截面应力,结合该桥综合维修方案,提出顶升前,先铲除原桥面铺装层,再采用单排逐步顶升的优化方案,顺利完成该桥的顶升工作,为同类桥梁的更换支座顶升方案设计提供参考。     

静压桩承载力的实时测试系统的研制

静压柱承载力的实时测试系统在压桩的过程中能自动识别土层，同时进行压桩油压的测试、压桩阻力和单桩承载力的计算，并打印油压--深度曲线和桩端阻力--深度曲线，显示压桩深度，从而实现静压桩的计算机辅助管理。     

杭申线老桥顶升立柱接长设计及结构分析

为满足航道等级提升的需要,杭申线老桥采用顶升施工接长立柱的设计方案来提高桥梁高度。这里细长立柱的接长设计是关键内容之一。重点阐述了立柱接长设计所需要考虑的荷载工况、立柱长细比的正确计算、承载力以及裂缝宽度的验算;此外,为验证设计还进行了必要的地震反应谱分析以及钢筋混凝土的非线性分析。     

桥梁健康无线监测系统关键技术研究

将现代光纤传感器与无线通信技术相结合应用于桥梁的健康监测,使各个环节得到优化：在绝对位移监测单元采用精确的差分式全球定位系统GPS;在形变温度监测单元采用光纤光栅传感器;在控制单元采用GPRS发送装置;在数据处理单元采用Visual Basic建立相应的数据库等。优化后可以达到对桥梁进行无线实时遥控监测的目的。     

延长无线远传抄表系统通信距离的途径

介绍基于具有中继功能的无线远传燃气表的无线远传抄表系统结构,采用自动路由结合动态路径的方法,解决了无线远传抄表系统通信距离短的问题。     

一种新型桥梁索力测试系统及方法

索力测试是桥梁健康监测的重要测试项目,通过相关索力测试技术的研究,设计开发一种基于频率法测索力的无线桥梁索力测试系统。设计开发了无线 MEMS 电容式加速度传感器,阐述了系统设计原理,论述了索力测试中,测点的布置及新型基频计算算法,并根据实际工程,对系统的使用进行了详尽的描述。通过相关索力计算算法的论证,得出动测法索力精确计算比较准确,并通过实验进行了验证。为桥梁测量工程提供了一种高效、可靠和便捷的索力测试系统及方法,对工程人员具有重要的参考价值。     

青岛海湾大桥测量控制系统

根据青岛市海湾大桥测量控制系统的实例，介绍了大桥首级控制网、大桥GPS综合应用系统、大桥区域似大地水准面精化的流程方法和精度指标，总结了本项目的关键技术和特点。     

夔门大桥成桥索力测试

介绍夔门大桥大跨径斜拉桥成桥在恒载作用下索力测试和在汽车荷载作用下索力测试的主要内容和方法,并结合理论计算,对该桥梁结构的实测索力进行对比分析。结果表明索力分布合理,理论计算与实际实测值吻合较好。研究结果可为同类型桥梁的设计和成桥索力测试提供参考。