异步电动机转子串电抗和电阻调速方法探讨

探讨绕线式异步电动机转子串电抗和电阻的调速方法。通过实例计算了电机在恒转矩负载和通风机负载下采用转子串纯电阻调速和转子串电抗和电阻两种调速方法时的效率和功率因数 ,对比计算结果得出了明确的结论     

起重及冶金用绕线转子三相异步电动机集电环及刷握装置特性研究

起重及冶金用绕线转子三相异步电动机在运行期间有时需要反转和调速,当电动机起动时,将外电阻接入刷握装置接线螺栓上,刷握装置中带尾电刷与随轴旋转的集电环铜环摩擦接触实现电机转子串附加电阻或者电抗,以限制起动电流的平均值不超过各种工作制的额定电流的2倍,在电动机运行过程中也可以通过变阻器档位切换使串入电动机转子中的电阻更换实现电机的调速。因此起重及冶金用绕线转子三相异步电动机的集电环和刷握装置的匹配性尤为重要,集电环和刷握装置的性能稳定性直接影响着电机的整体性能。     

水电阻起动调速技术的应用探讨

介绍了一种应用于大、中型绕线式异步电动机转子回路串接水电阻进行连续、无级、均匀起动的技术。在应用前景方面 ,介绍了用水电阻使电机转速能根据负载工况变化而跟踪调速及节能效果     

第六讲 绕线转子异步电机串级调速

一、晶闸管串级调速的基本原理晶闸管串级调速也称带晶闸管逆变器的集电环感应电机(即绕线转子异步电机)速度控制系统。这种电机的调速方法过去通常在其转子回路中串入附加电阻进行转差能耗调速控制,这种方法虽然简单,但转差功率 P_s     

问与答

问:三相异步电动机的负载转矩与转速的平方成正比时,若采用转子回路串电阻进行调速控制,试求转子铜耗最大的转差率? 答:设T_m(N·m)为以同步角速度ω_m(rad/s)驱动负荷时的转矩,P_2为转子回路电阻控制时的转子输入功率(同步瓦),这时电机的转差率和产生的转矩分别为S、T。因为负载转矩与转速的平方成比例,即     

实心转子力矩电动机转矩特性的计算

忽略电机铁耗后,实心转子异步电动机的等值电路如图1所示。图中 r_1及 x_1分别为定子电阻和电抗,r_2及 x_2分别为转子电阻和电抗,x_m 为电机激磁电抗,r_1及 x_1的计算方法与三相异步电动机相同。x_m 可按下式计算:     

马达负荷模型与快切装置关联性分析

以某企业6kV母线负荷为研究对象,利用PSCAD／EMTDC仿真软件,分析了感应电机负荷参数对快切装置动作时间的影响。研究发现,转子电阻、定子电抗、转子电抗、惯性常数、负载率对快速切换方式有很大影响;惯性常数、负载率对检同期切换方式有较大影响;转子电阻、励磁电抗、惯性常数、负载率对残压切换有较大影响。企业在对快切装置进行参数配置时需要充分考虑负荷参数的影响。     

绕线转子异步电动机转子串电阻电感起动与调速方法的研讨

绕线电机采用转子串电阻,电感的方法,既能进行起动与调速,又能较大地幅度地节能。本文论述了采用该垢工作原理,参数计算,并举例说明应用情况及节电效果。     

合康变频高性能变频调试系统应用于煤矿提升绞车

对合康变频高压提升变频调速系统原理及调速系统进行了阐述,并介绍了四象限高压变频调速系统对煤矿提升进行技术改造的概况。目前矿用交流提升机普遍使用绕线转子式电动机转子串电阻调速控制系统。在减速和重物下放时能量通过转子电阻释放,能量不能回馈回电网,调速精度低,爬行速度不易控制,尤其是重物下放时,     

起重运输机械串级调速系统

介绍了用ＭＣＳ－５１单片机控制的起重运输机械串级调速系统。控制电路简单，系统运行可靠，各种性能均优于常规的转子串电阻调速。     

起重运输机械串级调速系统

介绍了用ＭＣＳ－５１单片机控制的起重运输机械串级调速系统。控制电路简单，系统运行可靠，各种性能均优于常规的转子串电阻调速。     

采用双向晶闸管调速的桥式抓斗起重机电路

传统桥式抓斗起重机为绕线转子异步电动机转子串电阻起动和调速。电阻的切换以交流接触器的吸合和释放控制。由于交流接触器控制的故障率和维修成本较高,所以对其电气部分进行改造,采用直流继电器控制双向晶闸管触发导通,对电动机的转子调速电阻进行切换,达到起动和调速目的,解决了交流接触器控制的弊端,减少了控制电路的故障率和维修成本。现简介如下。     

对转双转子永磁同步电动机电枢电抗的有限元计算

对转双转子永磁同步电动机d、q轴电枢反应共磁路问题及内外磁路相互影响的特点,采用修改相对磁导率的二维有限元磁场分析法来计算该电动机内外两组d、q轴电枢反应电抗。通过用负载运行情况下所有材料单元的相对磁导率来修改电枢电抗求解过程中电机模型中材料相对磁导率,使对转双转子永磁同步电动机电抗计算结果考虑了d、q轴磁路相互影响的因素,因此精度得到了提高。同时该电动机有内外两个异向旋转磁路,要分别计算两个磁路串、并联两种情况下的电枢电抗,并综合两种情况得出电枢电抗的计算值。最后,与经典电磁理论计算相比较,验证了误差在允许的范围之内。     

高功率因数串级调速系统的研究

交流调速用于风机，泵类负载可以节省大量能源，考虑到这类负载的特点，采用绕线式异步电机的串级调速是较为理想的调速方法。由于其定子，转子绕组都从电网中吸收无功功率，所以其功率因数很低，影响了该技术的应用，提出了一种新型的串级调速方案，其最大的优点是转子回路不再从电网吸收无功电流，相反它向电网发出无功电流，所以功率因数得以大大提高。给出了工作原理，参数选择以及实验结果。     

绕线型异步电动机用电抗电阻调速

绕线型异步电动机调速,通常是在转子回路串接电阻。为了减少起动过程中电流和电能损耗,对于轻负载电机,已较广泛地使用频敏变阻器起动,但不能实现调速。笔者在矿井提升绞车上,采用自制的电抗器和电阻配合,成功地实现了调速,和原电阻起动比较,起动过程中节电70％。现把原理和计算方法简述于下:     

基于变频器的矿井提升机控制系统

针对传统提升机转子串电阻调速系统存在的问题,采用变频调速控制技术对其进行改造。介绍提升机变频调速系统方案及主控电路设计。     

起重机械两种调速方法的比较

起重机械的种类很多,其拖动系统的差异较大,但基本特点则大同小异。起重机的调速方法一般有绕线转子串电阻调速和变频器调速两种。通过两种调速方式的比较,可知两种调速方式的功率损耗情况,进而找到更节能更适合的调速方法。     

循环水泵电动机双速改造在600MW机组中的应用

交流电动机的调速方法很多,有变频调速、改变磁极对数调速、改变转差率调速、转子回路(绕线式)串电阻调速等等。其中改变磁极对数调速因改造费用低、维护运行保养方便、可靠性高等优点被越来越广泛应用。     

问与答

问:额定功率 P_N=30kW,4极,50Hz,N_N=1425r/min 的绕线转子三相异步电动机,其负载转矩与转速的平方成正比,采用转子回路串电阻调速。转子绕组 Y 接,其一相电阻值为0.06Ω,堵转时集电环之间的感应电压为200V,问忽略定子电阻时,转子回路的最大损耗是多少?对应最大损耗时转子回路串入电阻值是多少?答:因为负载转矩与转速 N 的平方成正比,则负载功率 P_L 与 N~S 成正比。设 N_S 为同步转速,则P_L=KN~3=KN_S~3(1-S)~3=K′(1-S)~3 (1)式中 K,K′——常数设电动机的电磁功率为 P_(em),输出功率(包括电机本身的机械耗和杂散耗)为 P_L,转子铜耗为 P_(cu2),则     

成缆机和绞线机变频调速改造

1 现场情况 早期生产的成缆机和绞线机拖动电机大多使用三相感应绕线式电机,采用转子绕组串入电阻进行起动和有级调速. 转子电流通过电阻形成闭合回路,通过逐级切换电阻进行起动和调速,不但浪费电能,而且起动、调速时机械冲击大,生产中不能根据工艺要求进行精准平滑无级调速,影响产品质量. 采用变频器进行设备改造,需要更换变频电机...