熔模铸造快速制壳工艺

我们车间的革命职工,在“鼓足干劲,力争上游,多快好省地建设社会主义”总路线指引下,学习外地先进经验,成功地运用了快速制壳工艺,使生产周期缩短了2/3~3/4。过去二班生产还显得紧张,现在在不增加人员的条件下,一班就能完成任务。此工艺已投产二个多月,共生产20多种零件(大部分是45号钢,最大零件“凸缘”净重4．2公斤),效果良好。现将工艺小结如下:     

有色合金熔模铸造高岭土涂料快速制壳工艺

常用有色合金具有浇注温度较低;凝固时间较长;金属流动性较好等特点。过去我们采用水玻璃石英粉涂料制造型壳时,对铸造合金的物理性敏感很大,只要型壳表面稍有缺陷,就容易产生铸造缺陷,生产中常见的是型壳分层(起夹子,夹砂),型壳开裂等,其中最常见的是型壳分层。     

熔模铸造电泳制壳工艺研究

一、前 言 电泳制壳的优点是:简化制壳工序,降低成本,改善劳动条件。国内有些工厂于78～79年作过一些试验,后因熔模导电问题解决不了而中止。我院于81年正式开始试验,目前已较成功地解决了低电阻的导电薄膜,在4～5分钟内电泳结出有足够强度和厚度的壳型。浇注出各种牌号钢铸件一百多件。 所谓电泳,就是在悬浊液(或乳浊液)中的带电微粒,在外电场的作用下,向所带     

熔模铸造表面层制壳工艺的研究

介绍了熔模铸造的几种面层制壳工艺,指出面层耐火材料已从单一品种发展为多品化,充分发挥出不同材料之间铸造性能上的互补性,显示出多种耐火材料特性的优化组合,形成了多种面层结壳工艺,使铸件表面质量良好,尺寸精度稳定,从而使制壳生产成本大幅度下降。     

熔模铸造制壳流水线

我厂型铸车间于一九七一年自行设计制造了一条熔模铸造制壳流水线,投入生产后,使用效果良好。图1为流水线的工作实照。在该线上,以悬链封闭运转,完成装蜡模组、涂料、撒砂、硬化、卸下制好的     

JFC在熔模铸造制壳工艺中的应用

ＪＦＣ在熔模铸造制壳工艺中的应用济南汽车制造总厂李维龙１作用机理ＪＦＣ化学名称为聚氧乙烯烷基醇醚，分子通式为，溶于水，其分子结构见图１。这种活性剂溶于水后，一端为亲水的极性部分（ＣＨ２·ＣＨ２Ｏ）ｎＨ；另一端为憎水的非极性部分Ｒ—Ｏ－。正因为该物质存...     

水玻璃型壳熔模铸造制壳工艺的环保化改进

介绍了水玻璃型壳熔模铸造制壳工艺的工艺流程,分析了NH_3浓度大的原因:采用NH4Cl做硬化剂产生了刺激性NH_3气体;同时在制壳过程中风干时以及在制壳完毕后的停放风干这段时间里,因型壳内还有大量水分,所以也会不断产生NH_3。通过合理选用加固层硬化材料,加强结晶AlCl_3·6H_2O硬化剂工艺参数的控制和检测,调整加固层其他制壳参数,降低型壳厚度等措施,消除了近80%的NH_3味,改善了车间环境;同时在保证型壳强度的基础上,减少了制壳层数,节省材料和人工费用,降低了生产成本。     

优化熔模铸造制壳材料及工艺的实践

对制壳材料及工艺进行综合优化,可更好地发挥各种耐火材料的优点,达到提高铸件质量,降低成本之目的。     

钛合金熔模铸造制壳材料及工艺的研究

本文叙述了制做钛合金熔模铸件的制壳材料及工艺。其中对ZTS—1型树脂、石墨粉粒度级配、涂料配制及性能和覆膜砂硬化型充工艺等方面进行了较详细的分析和探讨,为改进精铸工艺,提高精铸件质量提出了新的见解。     

熔模铸造制壳的综合优化

对制壳过程制壳综合优化的多种方案进行了分析和试验，对优化型壳的性能进行了测试，介绍了优化制壳的工艺及其在生产中的应用情况与取得的经济效益。     

熔模铸造的自动化制壳生产线

根据熔模铸造自动化制壳生产线的结构特点,从涂挂和撒砂均匀性比较了手工操作和机器操作的区别,分析了型壳强度的影响因素.结果表明,在熔模铸造工艺过程中运用自动化生产线制壳,可以减少生产过程中人为因素的影响,提高型壳强度,保证铸件质量,同时改善了工人劳动强度,提高了劳动生产率.     

熔模铸造制壳线涂料槽

常州拖拉机厂综合车间广大职工,认真贯彻“鞍钢宪法”大搞技术革新,胜利建成了一条熔模铸造制壳生产线。使用三年来,性能良好。该线中的涂料槽结构具有一定特点(参见下图),能使涂料浆液始终保持在一个水平线上。     

对熔模铸造现行制壳工艺的改进和讨论

中温模料硅溶胶制壳工艺是目前国内外用于精密铸件生产的主流工艺。然而此工艺的制壳生产周期长,而且存在因面层型壳缺陷导致铸件缺陷的问题。采用了面层浆料加入防裂剂、面层大风力干燥、面层采用大粒径硅溶胶、取消涂二层前预湿、取消涂面层前沾硅溶胶的工艺举措。结果表明,面层型壳的强度得到了提高,面层型壳的缺陷减少,涂层干燥时间缩短,铸件一次性合格率增大。     

用于熔模铸造电泳制壳工艺的导电涂料研究

在熔模铸造生产中,采用电泳制壳工艺能够提高铸件的质量、降低废品率和缩短生产周期,这是一种生产周期短、操作简单、节省材料的工艺方法;这种工艺需要解决蜡模组表面导电问题,传统的金属导电涂料由于价格昂贵,并且影响铸件的化学成分,使其应用受到限制。文中用非金属导电涂料替代金属导电涂料进行了研究,选取硅溶胶作为载体,超细石墨和高结构炭黑,按不同配比制备涂料;并对涂料的涂层厚度和表面电阻进行检测,筛选出适于制壳的配比;经不同钢种的工艺验证,这种涂料可分别适用于各种钢铁铸件的熔模铸造制壳,原料来源广范、价格低廉。     

农乳100号在熔模铸造快速制壳中的应用

沈阳铸造研究所广大科技人员,遵照伟大领袖毛主席的“五七”光辉指示,亦研亦工,实行“三结合”,从我国精铸生产实际条件出发,经过深入细致的分析和研究,反复实践,终于找到用非离子型表面活性剂一农乳100号做快速制壳的助剂,大大缩短了型壳的硬化和自然干燥时间,加快了型壳生产速度,为进一步实现型壳生产机械化,自动化创造了有利条件。     

熔模铸造快速硬化高强度型壳

我厂广大革命职工,高举“鞍钢宪法”的光辉旗帜,狠批叛徒、内奸、工贼刘少奇及其在我厂的代理人所推行的“专家治厂”、“技术第一”、“爬行主义”等反革命修正主义黑货,打破洋框框,试验成功快速硬化高强度型壳新工艺。在一年多的生产实践中,产品质量稳定。现将型壳的制造要点介绍如下:     

熔模铸造制壳材料的综合选用

本文阐述了在制壳工艺中扬长避短综合选用各种原材料,提高了型壳质量,改善了劳动条件,降低了原材料成本,取得了较显著的经济效益。     

熔模铸造涂料制壳自动线设计研究

本文从任务提出,方案确定,原理及结构分析、设计计算、实际效果等进行了论述。能够保证从水玻璃调整、涂料制备输送、撒砂等全部机械化自动化。同时改善了作业环境、降低劳动强度、提高铸件质量。有较大的经济效益。     

熔模铸造硅溶胶模壳制造工艺

介绍用石蜡-硬脂酸低温模料制作熔模,用硅溶胶作粘结剂制造模壳的工艺。包括熔模制造工艺、硅溶胶模壳工艺和焙烧工艺。生产实践证明,铸造硅溶胶模壳制造工艺是成熟的,为生产合格模壳和精密铸件提供了技术保障。     

硅溶胶-水玻璃复合制壳工艺实践

近年来,国内发展了不少以硅溶胶为粘结剂,以锆英、铝硅系列耐火材料制壳,以不锈钢为主要钢种的精铸企业.该工艺稳定性好,能生产出表面光洁、尺寸精度较高的不锈钢及其他合金钢精密铸件,但由于该工艺的一次性投资和生产成本较高,且工艺流程长,不适应生产较大铸件的局限性,因此,许多企业在摸索一个质量、重量与成本能兼顾的方法,到目前为止,国内已有许多企业采用了硅溶胶-水玻璃复合制壳的工艺,生产以不锈钢为主的精铸件.该工艺投资小(特别是原来水玻璃工艺改进的工厂)、成本低、见效快,基本上达到了质量、重量与成本能兼顾的目的.但是,由于该工艺的制壳过程中的粘结剂,既用了硅溶胶,又用了水玻璃,增加了工艺管理的难度,而且为了节约投资,在设备、原料、环境等方面都不及全硅溶胶的配置,所以质量的稳定性较差;有时由于返修率和废品率的提高,实际的生产成本反而会比全硅溶胶工艺的还高.为此,凭作者多年的实践经验对复合型壳工艺的特点,以及工艺管理中注意的事项做以下介绍.