世界第一斜拉桥苏通大桥实现南北边成功合龙

总投资人民币约六十四点五亿、全长三十二点四公里的拥有世界最大主跨的苏通长江公路大桥，近日实现南北边成功合龙，这座万里长江第一桥也首次南北“握手”。     

苏通长江公路大桥开始初步设计

我国长江下游最后一座大桥---苏通长江公路大桥即将进行初步设计。苏通长江公路大桥位于江苏境内长江南通段 ,上游距 1999年 9月建成的江阴长江公路大桥约 82ｋｍ ,下游距长江入海口约 10 8ｋｍ。其北岸为南通市 ,南岸为苏州所辖常熟市 ,作为江苏省东部靠近上海的过江通道 ,对缩短苏北沿海地区到上海的行车时间 ,加快苏南、苏北地区经济发展 ,减轻过江交通压力 ,完善江苏省高速公路网具有重要意义。苏通大桥江面宽 ,河势复杂 ,基岩埋藏深 ,通航标准高。在国家交通部和中央江苏省委、省政府的直接领导下 ,经过前段较长时间的审慎细致的预可行性及可行性研究 ,对桥址、桥型等作了多方案比选和技术经济分     

苏通大桥C1、B1标段水上搅拌船的应用

苏通长江公路大桥位于江苏省东部南通市（南通农场）和苏州市（常熟市）之间．是交通部规划的黑龙江嘉荫至福建南平国家重点干线公路跨越长江的重要通道。苏通长江公路大桥是目前世界上拟建最大跨度双塔斜拉桥．主桥跨径组合100＋100＋300＋1088＋300＋100＋100（m）．桥位区江面宽约6km,大桥全长8206m．桥面为全封闭双向六车道。由中港二航局承建C1、B1、B2和C3标段．其中C3标段为主桥上部结构．B1标为北引桥（采用栈桥变水上为陆上施工）。     

弯曲的奇迹

“不假思索” “Design without Thoughts” 对每件事情我们都存在多多少少的预判，多多少少的先入为主。这种预判来自于从前的经验、阅历、习惯。有时它帮助我们迅速进入状态，有时它阻碍我们思维的前进。     

护理专业学生人文与素质教育现状

护理专业学生(以下简称护生)是我国未来护理事业的接班人,如何做好在校护生的人文素质教育是当前护理研究工作的重点。本文通过对我国目前护理专业人文素质教育现状的回顾,分析高职护生人文关怀和素质教育存在的问题,并总结改进高校人文素质教育的措施,期待借此呼吁加强高职护生人文素质教育,提高我国护生综合素质水平,提高护理服务水平。     

桥建合一站房结构的收缩徐变设计认识

本文介绍了混凝土收缩、徐变的定义及产生机理,结合成都东客站站台层及以下结构,以MIDAS有限元分析软件为辅助手段,对其在长期荷载作用下产生的收缩徐变应力进行原因分析,并提出有效的控制措施,以保证这种大型混凝土结构构件的安全性和正常使用功能。     

世界设计史研究回顾及对我国设计史研究的展望

从英国的威廉·莫里斯到德国的彼得·贝伦斯,从德国工业同盟到荷兰风格派,现代设计的历史在颠覆与创新中不断前进.对于设计史的研究是整个设计学界的重要课题,也是更好地推动现代设计发展的必然途径.文章在梳理欧洲设计史研究与日本设计史研究的基础上,分析我国设计史研究现状,展望我国设计史研究发展的未来.     

世界手工地毯的历史及当前流行趋势

地毯不仅是装饰的贵族．更是一种体现个人品位的艺术品．在室内装饰中起画龙点睛的作用。追溯世界地毯的历史．不得不提到三个地区中国、中东和欧洲。中国地毯工艺的历史．有文字记载的可追溯到1500多年以前。它始于西北高原牧区,当地少数民族为了适应游牧生活的需要,利用当地丰富的羊毛捻纱,织出绚丽多彩的跪垫,壁毯和地毯。     

简析移动模架造桥机的构造与应用

随着新一轮的铁路客运专线建设工程的需要,一种较为成熟的施工工艺和设备一移动模架造桥机,在各铁路桥梁工地上得到广泛应用,据不完全统计目前已投产及加工制造的移动模架造桥机超过百台.移动模架法与膺架法都属于原位制梁,它不同于采用运梁车运梁、架桥机架设的"全跨预铸、逐跨架设"工法,更适用于在地形条件以及桥梁长度、曲线下受到约束时的首选采用.     

MZ460S上行式造桥机结构力学分析

本文应用国际上广泛使用的大型通用结构有限元分析程序SuperSAP对460t上行式移动模架造桥机——MZ460S进行总体结构有限元分析,文中详细描述了该机的施工工艺过程,重点介绍了有限元模型的建立,并根据计算结果提出了对原结构进行修改的建议。本文所得出的结论对从事这方面设计和施工的读者具有一定的指导意义。     

历史之翼：2005世界建筑史研究和数学国际研讨会述评

世界建筑史是人类建筑文化的结晶，既总结着过去的业绩，也展示着现代的成就，它已成为开阔人们思想与视野的重要路标，并且是当代建筑创作的思想源泉，因此了解当代建筑史的新观点与研究的新方法，探讨成功的教学经验与教学改革的新模式已成为国内建筑院校的迫切要求。