国六低黏度节能型柴油机油研究与应用

节能、环保、延长换油期是推动柴油机油更新换代的三大驱动力。特别是GB/T 30510-2018《重型商用车辆燃料消耗量限值》法规的颁布,对重负荷柴油发动机节能提出了更高要求,燃油经济性的改善逐渐成为重型柴油机制造商关注的焦点。为此,玉柴启动了新一代国六低黏度节能型柴油机油开发工作,并进行了相关的台架燃油经济性测试,结果表明:使用新型专用摩擦改进剂、降低高温高剪切黏度可以有效提升燃油经济性,5W-30的柴油机油相比15W-40具有更好的燃油经济性,能够提升1%～1.5%的燃油经济性。     

甘肃省地方标准DB62/1422-2006《优质车用无铅汽油》

2005年3月，甘肃省经委、省科技厅通过了由中国工程院院士薛群基主持的中国自主发明专利——节能环保新技术产品“兰炼MAZ燃油清净助燃剂”的科技成果鉴定。2005年9月12日，甘肃省经委组织了推广节油、环保产品的专题研究会。为了让广大消费受惠于节能环保产品的效益，并且将兰炼MAZ燃油清净助燃剂的推广工作纳入法治轨道，     

新能源汽车及发动机润滑油

介绍了新能源汽车的发展现状,分析了新能源汽车对发动机油的影响和要求。随着新能源及汽车技术的进步,发动机油技术也不断发展,如开发针对燃气发动机的专用润滑油、与生物燃油有更好兼容性的专用润滑油等,从而更好地满足节能减排要求。     

800万t常减压蒸馏装置成功开起来了!!!——自此广州石化炼油一次加工能力达到世界级的规模

4月26日，从炼油四部传来一个振奋人心的喜讯：斥资4．469亿元建成的800万t／a常减压蒸馏装置于4月25日23时产出合格产品，提前5天实现安全、环保、高标准、高水平、高效益、一次投料试车成功的目标。该装置的投产成功，标志着广州石化千万吨炼油改扩建工程主体生产装置投料试车的引擎被成功启动。     

液压混合动力技术发展现状及其对液压油的性能要求

传统化石能源危机的加剧和环保问题的日益严峻对汽车节能技术和清洁车辆的开发提出了更迫切的需求。混合动力技术符合节能环保的概念要求，是在氢能源时代来临之前提高车辆燃油经济性的最佳选择。混合动力通常是指由内燃机和辅助动力构成的动力组合，最常见的混合动力技术是电动和液压混合动力2种，其分别对应的车型如下：     

燃气发电机组节能先进技术的应用及效果

本文对燃气轮机发电机组用能特点进行了分析,并结合9E和9F燃气轮机联合循环发电机组多年运行实际,对提高燃气电厂能源利用效率的有效方法进行了分类,详细介绍了目前应用比较成熟的节能先进改造技术、节能优化控制运行等诸多方法,对同类型燃气电厂节能管理工作具有一定的指导意义。     

燃油使用纳米技术

由北大博雅科贸有限公司开发生产的国内首例纳米燃油添加剂经过等速油耗道路试验及使用试验 ,取得节能和降低尾气排放的效果 ,并将投入天津市公交等机动车的使用中。该燃油添加剂已通过国家环保总局机动车排放检测中心检测 ,并通过中国环境保护产业协会环保技术的评议 ,被专家认定为国内首创燃油使用纳米技术@王田军     

新燃油助剂填补国内多功能高效助剂领域空白

湖南省耒阳市天缘环保节能燃油剂发展有限公司新研发的CPS-燃油助剂具有降粘、降凝和调节闪点三项功能，在降粘、降凝、调节闪点综合技术方面均有创新性，该技术填补了我国稠油加工多功能高效助剂领域的空白，在国内燃油助剂研究领域处于领先水平。CPS-燃油助剂产品是一种适应于稠油、重（渣）油加工高质量燃料油的液态物质，采用CPS-燃油助剂加工生产燃料油，     

汽油机油的燃油经济性模拟试验方法

针对日益严格的汽油机油燃油经济性要求,利用MTM试验机开发模拟节能的评价手段,通过GF-5节能汽油机油开发建立减摩节能试验方法,并完成对不同燃油性提高油品的考察。试验结果表明:建立的模拟试验能够测试并区分不同燃油性提高油品的减摩节能效果,与程序ⅥD节能台架试验有较好的对应,为GF-5节能汽油机油的开发提供了关键的评价手段和模拟方法解决方案。     

燃油添加剂节能与环保化发展前景

为确保国家"十一五"规划目标的实现,节能与环保的燃油添加剂逐渐成为人们的研究热点之一。本文简要介绍了燃油添加剂的性质特征、作用机理及性能等,分析了目前化学、物理和生物三类燃油添加剂的发展情况,并展望了我国新型燃油添加剂的发展前景。     

MAZ提升国产汽油品质

多年来,我们都在苦苦追寻一个梦想——国产燃油的环保、节能、清净性。     

燃气轮机直接拖动注水泵技术方案对比论证

油田在开采过程中产生的大量天然气,一般采用放空燃烧处理,既浪费能源,又污染环境,而油田注水系统多数采用电动机拖动注水泵,电量消耗大,用燃气轮机直接拖动注水泵可有效利用放空的天然气,具有节能、环保作用。文章论述了用燃气轮机直接拖动注水泵的必要性和可行性．从技术和经济方面对两种燃气轮机的主要性能参数进行了对比。     

W—3重油助燃剂的作用机理及其工业应用

由浙江江南工贸集团股份有限公司开发的W－3型重质燃油燃剂能改善重油的低温流动性，提高雾化效果，抑制高低温腐蚀，减少废气排放，是国家经贸委节能中心重点推广的节能新产品。经辽阳化纤公司等单位的工业应用表明：节油率5－10％，二氧化碳和二氧化硫的排放大大减少，有显著的经济效益和社会效益，是值得大力推广的节能环保型新产品。     

节能法规及发动机技术对发动机油的挑战

节能、环保和发动机技术的进步是推动发动机油升级的主要驱动力。从节能角度出发,介绍了国内外乘用车燃料消耗量法规、乘用车燃料消耗量的测定方法、节能发动机技术的发展及其润滑要求以及ILSAC发动机油规格对燃油经济性的要求。     

节能发电机在钻井中的应用

在石油钻井生产中，钻机多用柴油机驱动，因而提高柴油机运行效率，减少燃油消耗，是节能降耗、降低钻井成本的重要途径。为此，安徽石油勘探开发公司对钻井队现有动力系统进行了改进，引进IFC4046LA42型发电机取代原有独立的柴油发电机组NTA855GI，利用钻井平台柴油机驱动钻机的剩余功率拖动发电，由于与原柴油发电机组比，该型发电机具有节油作用，故称为节能发电机。     

环保节能型SMA沥青混合料的开发研究与应用

SMA沥青混合料具有优良的路用性能,而工程造价高在一定程度上限制了其推广应用。环保节能型SMA是将废旧胶粉代替纤维用于SMA的沥青混合料,开发研究及试验路实体工程应用表明:环保节能型SMA沥青混合料具有环保与节能多重优点。同传统纤维SMA相比,配合比设计方法相同,路用性能基本相当甚至更好,尤其在高温抗车辙性能方面优势较为明显,工程造价较低,提供了SMA沥青路面推广应用的新方式,具有较大的可实施性、可推广性。     

氢提纯装置（PSA—H2）首次开工技术总结

采用变压吸附技术提纯重油催化裂化干气中氢气的装置在石家庄炼油厂一次试车成功，已生产出99．9％的合格氢气，本文主要介绍整个试车过程及其工艺特点，并就这项新技术的开发应用进行了总结，提出了一些问题和解决办法。     

机采系统高功率因数节电技术

为了实现游梁式抽油机驱动电机的真正节能 ,应当开发研制抽油机专用节能电动机。TNYC系列抽油机专用高效永磁同步电动机 ,应用后 ,平均运行电流可降低5 0 %以上 ,自然平均运行功率因数由 0 5左右提高到 0 9以上 ,无功节电率达 85 %以上 ,有功节电率达 2 0 %。     

天然气管道离心压缩机组——各种驱动机选择

首先讨论“燃气轮机驱动还是电动机驱动？”这一设计者和用户最关心的问题，论证结果表明电动机驱动具有节能和环保等突出优点；其次分析了选用高速变频电动机和常规变频电动机（加齿轮箱）的利弊，从节省投资和提高运转可靠性角度考虑，应避免过多地选用非标准的高速变频电动机驱动。     

车用清洗汽油与汽油清净剂

可持续发展向汽车和发动机燃料提出了环保与节能的严格要求。汽车告别了化油器，进入了电喷时期，车用汽油也必须由无铅化向清洁化迈进。车用汽油的清洁化除严格控制汽油中硫、烯烃、芳烃、苯和含氧化合物的含量外，必须添加有效的汽油清净剂，以保证燃油系统的喷嘴、进气阀和燃烧室的清洁要求。