高硬度齿轮零件精加工用硬质合金插齿刀

<正> 在齿轮传动和花健结合中采用热处理齿轮零件是提高齿轮传动和花健结合承载能力的主要趋势之一,因此,齿轮终加工方法的选择是特别重要的。在加工内啮合热处理齿轮、凸轮、人字齿轮和内花键槽零件时最为困难。但上述产品用硬质合金插齿刀来加工则很顺利。莫斯科工具厂开发生产了一种硬质合金插齿刀,精度为A级(OCT9323—79),模数m=2～5mm,原始齿形角a=20°     

盘形斜齿插齿刀

我厂加工带凸肩的斜齿轮时(图1),由于凸肩与齿面间的空刀槽仅9.3mm,无法滚齿加工,只能采用斜齿插齿刀插削加工。为此,我们采用盘形插齿刀加工。因为插齿刀齿形误差随模数的增大、前、后角的增大、齿数的减少而增大。为控制齿轮插齿刀精度,我们选用前角γ=5°±8＇(图2),后角a=6°±5＇,齿数z_g=54。为防止被加工齿轮出现根切、顶切、曲线干     

大模数直齿内齿轮简易加工法

绞盘机构系船舶甲板的主要机梅之一,渐开线圆柱直齿内齿轮是该机构中的一个主要零件,其材料为优质炭素钢45、模数m=18mm、齿数z=45、分度圆压力角α=20°、齿宽B=130mm。由于内齿轮规格大,我厂现有齿轮加工设备的技术参数达不到工件的要求,故在B665型牛头刨床的刀架部件上加置靠模及其它附属装置进行加工。被加工内齿轮(图1)的精     

大模数、多齿数渐开线齿轮拉刀的开发

目前,大模数、多齿数渐开线齿轮的加工通常采用滚削、插削、铣削等加工工艺。但是,上述传统加工方法存在以下缺点:①加工效率低:加工一个模数为4mm、齿数为60mm、压力角为20°、有效加工长度为30mm的渐开线齿轮需要2小时;②尺寸精度不高:渐开线齿轮的滚削、插削加工采用展成加工原理,齿形加工精度较低,周节累积误差较大,齿轮加工精度只能达到8级;③表面粗糙度差:滚削和插削加工时冲击力较大,加工过程不稳定,造成被加工表面粗糙度较差(一般只能达到Ra63μm);④加工设备及加工过程复杂:滚削和插削加工运动分为主运动、进给运动及其它辅助运动…     

用标准刨刀加工非标准直齿圆锥齿轮

我国使用的标准直齿圆锥齿轮刨刀,齿形角为20°。但在生产中常遇到非20°压力角的直齿圆锥齿轮,通常,要加工这些非标准齿轮,必须设计制造专用刨刀。但在单件、小批生产中,这样做既提高了成本,又延长了生产周     

渐开线花键孔齿轮的加工

在加工带有渐开线花键孔的齿轮时,如果齿轮精度、齿面粗糙度和噪声指标要求都较高,就有一定的难度。我们经过一段时间的实践,摸索出一些经验和体会,介绍如下。 带有渐开线花键内孔的圆柱直齿轮如图1所示。齿轮参数为:模数m=3,齿数z=31,分度圆压力角a=20°,变位系数x=0.2。 一般采用的加工工艺是:锻坯→正火→粗车毛坯     

加工大模数人字齿轮刀具的设计

1引言在高吨位、重型锻压机床中,大模数人字(斜)齿轮(模数M10～20,螺旋角一般为30°)是较关键的部件。用于加工该齿轮齿形的刀具通常被称为斜齿梳齿刀(以下均称为斜齿梳齿刀)。刀具的切削原理实际上是由渐开线齿轮与齿条啮合原理衍变而来的。图1所示是齿轮端面与斜齿梳齿刀工作面S的啮合情况。在切削过程中,齿条相当于斜齿梳齿刀,斜齿梳齿刀的结构如图2所示。图3是斜齿梳齿刀的齿形,图中由s1、s2、s3……s8围成的截面S是计算斜齿梳齿刀其它参数的基准,在该平面内,齿轮与梳齿刀的模数M、压力角α(通常标准压力角为20°)相等。在切削过程中,…     

端面模数为标准值的斜齿轮加工新方法

我公司最近交付用户的一套设备中,有一件齿轮与渐开线蜗杆啮合,轴交角90。,为蜗杆斜齿轮传动,齿轮参数如下：端面模数m=3．5mm,齿数z=87,螺旋角β=3．608。,分度圆压力角α=20。,变位系数为z：0,齿顶高系数为h：：l,精度等级7级,齿轮外径d。=311．5mm。     

凸角留磨齿轮滚刀的设计及其在电力机车牵引齿轮加工中的应用

1　问题的提出韶山 6B型电力机车 (SS6B)主动齿轮和从动齿轮的基本参数为mn=13,z1=17,z2 =74 ,α =2 2 5° ,β =0° ;主动齿轮 3齿公法线长度W3=10 1 939- 0 2 8- 0 4 0mm ,分度圆直径df1=2 2 1mm ,齿顶圆直径da1=2 5 4 37mm ,齿根圆直径di1=194 31mm ;从动齿轮10齿公法线长度W10 =382 789- 0 2 4 - 0 35mm ,分度圆直径df2 =96 2mm ,齿顶圆直径da2 =10 0 0 5 94mm ,齿根圆直径di2 =94 0mm ,中心距a =6 0 2 + 0 2 0 mm ,齿轮根部圆弧半径R =4～ 5mm。主动齿轮材料为2 0CrMnMoA ,渗碳淬火 ,齿面硬度HRC >5 7,从动…     

较硬齿面圆弧齿轮轴的加工

我厂为国外加工了一批圆弧齿轮轴,该产品的基本尺寸见图1,其技术参数如下:热处理调质硬度HB285～315,材料 40 CrNi2MOA,齿型 67型凸齿(JB 929～67),法向模数 mn=8,齿数Z=20,压力角α=30°,螺旋方向人字β=27°10′12.2″,精度等级8-8-7。运动精度:周节累积误差ΔPΣ,公差δPΣ=0.11mm;齿圈径向跳动Δe,公差δej=0.08mm;公法线长度变动误差ΔWg,,公差δmg=0.055mm。工作平稳性精度:轴向齿距偏差ΔbΣ,公差　　　=±0.019 mm;周节差ΔP,公差δ=0.04mm。接触精度:齿根圆直径偏差Δf,公差　　　±0.065mm。人字齿两半应对应,其对应齿类交…     

粉末冶金齿轮模具成形磨齿砂轮的廓形计算方法

为解决目前粉末冶金齿轮模具制造精度不高的问题,采用盘形砂轮CNC内齿成形磨齿技术以提高模具精度。提出了截线式数值模拟包络计算模型,将已知齿形按相对位置关系转换到计算平面后用数值模拟包络法进行砂轮廓形计算。编制了砂轮廓形计算处理及误差分析软件,并利用该软件进行了计算验证和误差分析。对齿数z=44,法面模数mn=1.5 mm,压力角α=20°,分度圆螺旋角β=30°的螺旋齿轮模具计算实例表明,计算误差可控制在0.000 1 mm以内,达到高精度齿轮模具制造的要求。     

齿轮装夹位姿误差对人字齿轮加工精度的影响与补偿

为了提高人字齿轮的加工精度,提出一种补偿齿轮装夹位姿误差的简单方法。根据渐开线齿轮的数学模型和侧铣包络原理,自主开发软件生成刀具位置数据。通过建立齿轮装夹位姿误差模型,分析了齿偏差与齿轮装夹位姿误差间的关系。基于多体理论提出通过逆向解耦求解补偿代码解析解的补偿方法。通过切削实验验证了该方法能将人字齿轮精度从8级提高到5级且对称性明显提高,对提高人字齿轮的啮合性能具有重要意义。     

用标准插齿刀加工非20°压力角的外齿轮

为了维修进口机械部件,提出用标准插齿刀加工非20°压力角外齿轮的必要条件和工艺。     

大螺旋角圆柱齿轮加工

在Y3150型滚齿机上加工大螺旋角圆柱齿轮,如果螺旋角在40°以内,加工是比较容易的。而当螺旋角β>40°,又是右旋方向时,就很困难了。在加工右旋齿轮,滚刀也是右旋方向,则滚刀的安装角即刀架的转角为ω: ω=β-γ (1)式中β——被加工齿轮螺旋角γ——滚刀的螺旋升角本文介绍的,均以工件为右旋方向为例,因左旋工件不存在这里所提出的问题。滚刀安装角的方向,为逆时针方向转动。如图1所示的实线位置。由图1可知,很有可能刀架在刚转动到位甚至还未到位时,其顶端就已经与工作台相碰,更不用说还要垂直走刀了。     

非标准齿轮滚刀的设计

以加工模数10.392、压力角17°30′的人字齿轮轴使用的齿轮滚刀设计为例,阐述了非标准模数、非标准压力角的齿轮滚刀设计的参数选用和具体步骤.     

大螺旋角圆柱齿轮加工

在Y3150型液齿机上加工大螺旋角圆柱齿轮,如果螺旋角在40°以内,加工是比较容易的,而当螺旋角大于40°,又是右旋方向时,就有困难了。 在加工右旋齿轮,滚刀也是右旋方向时,则滚刀的安装角即刀架的转角为ω:     

测斜齿梳齿刀端齿厚工具

大型压力机上的人字齿轮,是压力机关键部件,其加工精度直接影响主机精度。斜齿梳齿刀具是加工人字齿轮的关键刀具,其各齿端面齿厚对加工齿轮齿厚精度影响很大,因此要求精度较高,一般精刀端齿厚s公差为±0.02mm(见图)。这一精     

刨削锥齿轮的准确分度

我厂在生产中遇到一种较大的“渐缩齿”直齿圆锥齿轮,有关参数如下:大端面模数m_(?)=8,齿数z=66、压力角x=20°,齿顶圆直径d_a=φ532.21_(0.45)~0mm,分度圆锥角δ=74°45＇,顶锥角δ_a=76°25＇,根锥角δ_f=72°44＇,我厂没有大型圆锥齿轮加工机床,如何解决加工问题?经分析和研     

大模数小直径直齿轮加工的简易方法

在水泥回转窑的主传动系统中,有一外啮合直齿圆柱齿轮(主动齿轮),其材料为优质碳素钢50,法向模数m_n=28,齿数z=17,压力角α=20°,齿宽B=650mm。由于我厂现有的齿轮加工设备难以达到该齿轮参数要求,故以组合方式制成一台简易立式铣床应用指形铣刀进行加工,取得了较好的效果。现介绍如下: 简易立式铣床如图,该铣床的手动分度机构是由蜗轮蜗杆传动副、端盖板、分度板、本体等组成。其中蜗轮的齿数根据工件的齿数而定,这里取是工件齿数的4倍,即蜗轮齿数为17×4=68(蜗杆头数n=1),     

大模数重载齿轮加工工艺的改进

大模数重载齿轮在相同的强度、精度情况下,如果选择合理的材料、齿轮结构以及热处理方法,则会缩短齿轮加工周期,并产生良好的经济效益。在我厂加工的齿轮箱中.其中一对齿轮其传递功率为1357kW,速比为3.667,模数m_n=10,螺旋角β=11°45′32″,大齿轮节圆直径d_1=1123.57,z_1=110,输入转速n_1=116.4r/min。按原设计材料为20CrMnTi,齿轮齿面硬度HRC 52～58,芯部硬度HRC 30～33,齿面表面要求渗碳淬火渗碳层深度1.2～1.5,如图1所示。 一、原工艺存在的问题 在编制加工工艺时,碰到下列几个难点: (1)该大齿轮需渗碳淬火,大齿轮的毛胚只能是整体的锻件,锻件重达2.8t,齿轮最后加工完毕,净重仅1.3t,需机械加工掉约1.5t材料,材料浪费严重,切削加工量很大,使制造成本很高。