世界上最大的钻机

美国帕克(Parker)钻井公司声称,它的121号钻机是世界上最大的钻机,可钻40,000呎(12,192米)的超深井。 该钻机配备艾迪科公司的E—3000绞车,输入功率为4000马力;塔形井架高147呎(44.8米),额定负荷为2,000,000磅(990吨);井架底座高32呎(9.75米),能容纳1,000,000磅(495吨)套管;立根盒容量为750,000磅(341吨);动力由三部沃克夏(Waukesha)L     

新型斜井钻机

得克萨斯州的斯卡埃托普钻机公司新近制造了一种新型斜井钻机(图1)。这种钻机配备总功率为900马力的联动柴油机组,其额定钻井深度为10000呎(3048米),配备承载能力为300000磅(136吨)的井架。     

大型活动泥浆系统

美国豪斯敦设备制造厂最近为沙特阿拉伯特制一套容量为600桶(95米~3)的大型的组合成一体的活动泥浆系统(见图)。整个系统组成一部拖车,长73呎(22.25米),宽23呎(7.01米),装在10呎(3.048米)高的轮胎上,其净重(不盛泥浆时)约80000磅(36.29吨)。这种系统配备有泥浆配制设备、振动筛、搅拌器、除砂器、脱气装置和除泥器。     

1000吨液压千斤——下套管的专用工具

由Varco公司研制的、独立的液压千斤可以代替1000吨钻机下重套管。它可以单独进行下套管作业而不受钻机负荷的限制。 1000吨主要是下套管的需要,而对钻井来说是达不到这个数值的。例如5英寸,S-135钻杆25.60磅/英尺,按照API所推荐的钩载允许值为964,260磅。这个重量超过了37,000英尺(11280米)。现有500吨钻机其能力大于964,260磅,所以对钻井是足够用的。为了下重套管而新设计的1000吨钻机,需要使用2″钢丝绳、3000～5000马力的绞车以及更大的井架、离合器、刹车、游动系     

世界钻井新水平

一、1980年美国帕克钻井公司生产的一台五万英尺钻机即将问世 该钻机用8 1/2″钻头可钻深能力达15240米,井架高47.5米。天车由7个滑轮组成,滑车的钢丝绳为14根,滑车大钧的额定负荷为1000吨。转盘的旋转负荷为437吨。绞车的额定功     

巨型钻桿吊钳

美国瓦尔科石油工具公司新近设计制造了一种具有300000磅一呎(41476公斤一米)扭矩的钻杆吊钳。这种吊钳能够上、卸外径为16″、15 3″/4和15 1″/2的工具接头以及13 3″/8的钻杆。雷诺电气公司正用这种吊钳在内华达洲的麦可莱钻凿大眼井。用于这种大尺寸钻杆的吊钳需用扭矩为150000～200000磅一呎(20738～27651公斤一米)。     

技术动态

国内首部9000米钻机井架竖立莫深1井 6月6日,随着高60米的钻井井架安全竖立在莫深1井井场,我国自主研发的国内首部90／6750DB交流变频电驱动钻机即将投入使用。新疆石油管理局钻井公司副总机械师努尔兰·阿斯拉克介绍说,预计该钻机及配套设备将于6月10 日后完全具备投入使用条件。     

气体压力降速算图

<正> 计算气体在光滑圆管内流动时的压力降的方法是先算出雷诺准数,然后由Moody曲线查得摩擦系数。如将此两步合并为一步,则可使用列线图来求解方程式。压力降⊿P的基本方程式(以100呎管长计)为: ⊿P=fLeV~2ρ/24gdi (1) 式中: ⊿P=压力降,磅/吋~2·100呎管长 f=0.133Re~(-0.174) (2) Le=当量长度,呎 V=气体流速,呎/秒ρ=气体密度,磅/呎~3 g=重力加速度,32呎/秒~2     

小资料两则

1.据美国《石油工程师》第47卷第8期报导,1974年美国共钻了深于15000呎(4572米)的深井446口,平均井深17323呎(5280米),其中超过20000呎(6096米)的超深井65呎。平均每口深井用钻头36.9只。     

一种新型液压钻机

美国加利福尼亚州林屋西方齿轮公司最近设计的端格马士特(Rigmaster)系列全液压钻机,适用于陆地和海上平台的钻井和修井作业。该系列钻机有四种型号,能够进行井深4572米(15000呎)的钻井和修井作业。     

JJ300/43-A形井架底座转盘梁梁架的改进

<正> 与ZJ45J型钻机配套的JJ300/43-A形井架底座是宝鸡石油机械厂设计制造的,钻台面高4.5米,转盘梁底面高3.2米。安装泥浆出口槽后,高度上只有2.8米的有效空间,使用封井器受到限制。我处第一部ZJ45J型钻机采用了罐式泥浆循环系统,因泥浆出口槽安装高度受到限制,高架槽的坡度极小(约为2％),在钻井过程中,槽内沉砂严重。1983年2月,我     

沙漠地区适应性强的4800米拖车式钻机

1968年美国钢铁公司国际部与阿尔及利亚森那特拉奇公司签订大型拖车式钻机合同,并约在150天后交货,这是当时世界上最大的拖车式钻机之一。该钻机装在6台专为沙漠中减少搬运时间而设计的巨型拖车上,43.3米的井架、井架底座、柴油发电机组、泥浆泵组和绞车都装在承载90吨的拖车上,2.1米直径的低压轮胎拖车能在沙上行驶。另外还订制了3台可用卡车搬运的陆上钻机。尽管这是一台拖车式钻机,除了能装在大轮胎的拖车上之外,动力设备、泥浆泵和     

TZJ40(B)直立井架拖挂钻机的研制

针对常规车装钻机井架需采用绷绳固定,对井场地质要求高,占用井场空间大,不能满足丛林、山地、丘陵、沙漠等特殊地区油气开发需要的问题,研制了TZJ40(B)直立井架拖挂钻机。该钻机配套井架为双节套装直立式可伸缩K形井架,前开口、无绷绳、液压伸缩、液压起放,井架与钻台直接连接,钻台增加了侧面支撑与台体斜撑,保证了井架的稳定性。有限元分析及试验表明,该钻机的最大钩载达到设计要求,各项指标均符合API相关规范,可满足114mm钻杆4000m的钻井能力。     

四单根立柱超深井钻机井架液压辅助起升机理

ZJ90/6750DB-S四单根立柱超深井钻机的井架是国内最高的K型井架,超高重载特性使得其起升难度非常大;同时钻机的自动化升级改造,配套多套自动化装备,进一步增加了井架的重力、起升重力矩和难度。为更好地解决四单根立柱钻机井架起升难题,利用有限元方法开展了井架起升载荷及井架起升强度计算分析,在不改变井架主体结构尺寸的前提下,提出了通过增大初始起升角度来降低井架最大起升载荷的方案,并成功研制了液压高支架以辅助井架起升。现场应用情况表明:液压高支架辅助井架起升安全可靠,解决了升级后四单根立柱钻机重载超高井架的安全起升难题。研究结果为超高重载井架的起升作业提供了重要的理论和实践支撑。     

管子提放装置

美国BC国际公司研制了一种与钻机或修井机配套使用的管子提升、下放装置(见附图)。这种装置采用液力驱动的钢丝绳来移运一根30呎(9.14米) 长的槽钢,藉此可提升或下放1(5/8)～     

钻丛式井用ZJ45J钻机的改造与搬迁

<正> 目前,世界上有许多国家在从事定向钻井和丛式钻井。丛式井井距小(小到2m),因此要求钻机整体搬迁,减少设备安装费用和时间,以取得较好经济效益。近几年来,我国钻丛式井已有较快的发展,2500～3500m深的丛式井(定向并)采用ZJ45J钻机较为适宜。因该型钻机配备A型井架,井架底座为箱形块装结构,其整体刚性及井架竖立运动的稳定性都     

气动绞车

美国乔伊公司制造的单滚筒气动绞车(型号为OS-111),其钢丝绳的额定拉力为16800磅(7617公斤),额定绳速为40呎/分(0.2米/秒)。绞车由一个高扭矩可倒转的五缸气马达驱动。气马达可无级变速,在需要倒转时,可立即倒转。它在有天然气区域内运转     

一种新型绞车水刹车研制成功

<正> 据报道,美国Baylor公司新近研制成一种Hydro-Torque2200型绞车水刹车。这种新型水刹车是为3000～7000英尺(914～2133米)钻机或修井机设计的。它可直接取代Parmac SR-22型和202型水刹车。Hydro-Torque2200型水刹车重850磅(386公斤),比Parmac SR-22型水刹车大约轻500磅(227公斤),窄6英寸(152毫米)。在绞车转     

新型直立套装自升式井架的研制

针对目前钻机要求具有搬家安装方便、占地面积小、适应能力强等特点,设计了为ZJ40LDB复合驱动钻机配套的新型直立套装自升式井架。与常规井架相比,新型井架在工业试验中表现出3大优点(1)井架为垂直安装,减少了钻机用地及征地费用;(2)井架本体各节为整体结构,连接销数量少,从而减轻了井架安装作业强度,节省了拆卸和安装时间;(3)新型井架不需二次穿大绳,设备配备及维护保养减少,井架结构简化。     

有支座沉陷缺陷的钻机井架有限元仿真研究

井架在油田服役多年后,会出现各种服役缺陷(如井架支座沉陷),这对井架结构承载能力的影响非常大。鉴于目前各油田对井架进行检测的方法受现场工况条件所限,不能真实测出井架实际设计载荷的情况,提出一种有支座沉陷缺陷钻机井架的建模方法,利用计算机仿真方法,模拟井架加载试验。该仿真分析模型对有服役缺陷钻机井架的可靠性处理、剩余寿命计算、维修技术等具有较大的应用价值。