日本工学院研发全碳纤维车身太阳能赛车

<正>日本工学院大学(Kogakuin University)所研发的先进的太阳能动力车将于10月18日~25日前往澳大利亚参加全球最大的太阳能汽车比赛——普利司通世界太阳能车挑战赛,该赛事历时8天,比赛路线将横穿澳洲内陆,从北领地的达尔文到南澳的阿德莱德,共计2021公里。日本工学院的太阳能车两座的车身设计所使用的Tenax     

Eafit-Epm太阳能车队展示新型太阳能汽车

近日，Eafit-Epm太阳能车队在哥伦比亚麦德林展示新型太阳能汽车。这辆汽车由Eaift大学的学生建造，将参加明年10月6日在澳大利亚举行的世界太阳能车挑战赛。图为当地民众在观看新型太阳能汽车。     

日本太阳能电池产业发展迅猛

日本经济产业省近日预计，由于日本企业不断在国内外扩大太阳能电池生产规模，到2020年日本制太阳能电池在全球市场的占有率可望由目前的25％提高至33％，日系企业太阳能发电相关产业规模也将达到10兆（100万亿）日圆，为目前的10倍。为了加速日本太阳能发电的普及化，日本政府推出一系列太阳能发电推广措施，如拟将家庭剩余的太阳能电力每千瓦时的买回价格提升2倍至50日圆，买回期限则为10年，     

日本开发出太阳能轿车用胎

日本横滨橡胶公司研制出一种称为“Ａ．Ｙ．ＳＥＦ１”的太阳能轿车用轮胎。首次被用于使用三菱公司材料的太阳能轿车上。因为太阳能轿车的电力是有限的,故希望这种汽车能减轻底盘重量,减少空气阻力。该公司研制的太阳能轿车用轮胎是采用特殊混合物和结构组成的轻型斜线轮胎,可减少车轮和地面的摩擦阻力。这种轮胎除适用于太阳能轿车外,还适用于电动轿车。日本开发出太阳能轿车用胎@肖才     

日本太阳能电池产业发展迅猛

日本经济产业省近日预计，由于日本企业不断在国内外扩大太阳能电池生产规模，到2020年日本制太阳能电池在全球市场的占率可望由目前的25％提高至33％，日系企业太阳能发电相关产业规模也将达到10兆（100万亿）日圆大关，为目前的10倍。     

帝人集团支持日本工学院大学参加世界太阳能跑车挑战赛

<正>帝人集团将继续给予日本工学院大学先进材料和技术方面的支持,帮助后者参加最近一届的全球太阳能跑车并争取胜利。该项赛事是全球最大的太阳能跑车比赛,将于2017年10月8~15日在澳大利亚Bridgestone召开,日本工学院大学将携由碳纤维复合材料打造的太阳能跑车"翼"号参赛。     

科思创:太阳能驱动,全速前进

<正>一款特别的仅靠太阳能驱动的电动汽车日前在德国亚琛揭开面纱。这台名为"科思创太阳能战车"(Sonnenwagen)的超轻型跑车由45名来自亚琛工业大学和亚琛应用技术大学的学生历时两年改良而成,将参加于10月在澳大利亚举行的有着世界上最艰难的太阳能汽车赛事之称的"2019世界太阳能汽车挑战赛"。该赛车     

京瓷太阳能全球计划在加州起航

由于美国对清沽能源的需求增长。同时为实现在全球生产10亿瓦能源的目标。日本京瓷太阳能公司将在加利福尼亚州开始生产太阳能组件，并计划在位圣地亚哥的巴尔博亚大道的工厂开始太阳能模块生产。     

日本工学院研发全碳纤维车身的太阳能赛车

<正>日本工学院大学所研发的先进的太阳能动力车将于10月18日~25日前往澳大利亚参加普利司通世界太阳能车挑战赛。日本工学院的太阳能车两座的车身设计所使用的Tenax系列超轻量级碳纤维材料由帝人集团旗下东邦公司提供,帝人集团近年来一直对日本工学院的太阳能车研发项目给予支持,其旗下GH工艺公司还参与了该车全碳纤维车身的设计和研发工作。     

科思创:续写“太阳能战车”的成功故事

正数年来,一支由来自亚琛工业大学和亚琛应用技术大学学生组成的团队一直在探索如何使电动汽车更具可持续性。他们的目标是,开发一辆太阳能电动汽车,参加世界上最艰难的汽车挑战赛。"亚琛太阳能战车"(Sonnenwagen Aachen)团队去年首次参加2017世界太阳能汽车挑战赛(World Solar Challenge)便获得最佳新秀奖,今年又在欧洲太阳能汽车挑战赛(European Solar Challenge)上获得     

AGC集团新建太阳能玻璃生产线

在苏州AGC（Asahi）集团130亿日元扩大太阳能元件玻璃的生产：新建（日本工厂）日产240t／d太阳能盖罩玻璃的新窑炉，即年产700万m^2制造涂层的新的生产线。在日本爱契（Aichi）将安装年产600万m^2的透明导电膜（TCO）喷涂生产线。该生产线将于2009年中期投入运行。     

日本太阳能电池产业发展迅猛

日本经济产业省近日预计,由于日本企业不断在国内外扩大太阳能电池生产规模,到2020年日本制太阳能电池在全球市场的占率可望由目前的25％提高至33％,     

东海橡胶印度减震橡胶制品厂投产

正日本东海橡胶工业公司宣布,其在印度新德里新建的汽车减震橡胶制品工厂竣工投产。新厂将由其子公司东海橡胶汽车零部件(印度)私营公司运营。该厂将成为日本东海橡胶公司在印度的第2个汽车减震橡胶制品生产基地,为云集于印度北部的汽车生产基地供应汽车减震橡胶制品。新德里工厂     

节能减排

西高新与日本公司签约太阳能发电设备项目西安高新区与日本Inter Action公司近期正式签约,首期投资220万美元在高新区建立以太阳能发电设备为主业的研发及制造基地。日本Inter Action公司在西安高新区注册新公司后,除了进行太阳能发电设备相关产品的     

扬子石化将与日本三井化学合作开发汽车专用料

随着我国汽车工业的迅猛发展 ,对汽车专用塑料的需求将大幅度增长。日前 ,扬子石化公司与日本三井化学公司就开发汽车专用塑料达成了初步合作意向。三井化学公司在汽车专用塑料生产方面有一定的技术优势 ,扬子石化公司可提供高性能的汽车专用PP料 ,双方合作开发汽车专用塑料将有广阔的前景扬子石化将与日本三井化学合作开发汽车专用料     

京瓷建立日本最大的太阳能发电厂

高科技制造商京瓷公司周二表示，将建立日本最大的太阳能发电厂，以帮助解决在几乎无核电国家的电力危机。     

日本NTT预计开展50件太阳能发电项目

日本NTT集团社长三浦惺（SatoshiMiura）宣布在未来4年之内，要将旗下太阳能发电事业规模扩大4倍。     

国外如何促进家庭节能

<正>在经历了几次能源危机后,法国、德国、日本等发达国家普遍重视对能源的节约,在建筑、汽车、家用电器等方面,引入了大量新技术和新能源,如新型保温材料、遮阳技术、太阳能利用技术、新型采暖空调设备、燃料电池等,取得了显著的节能效果。而近年     

日本将开发超强耐热塑胶

<正> 据日本科学技术厅称,从1991年4月1日起开始执行的十年科技计划中,其中有一项是开发超强度与耐高热的塑胶。这项计划旨在开发主要由矽构成的高分子复合物。矽具有高导电性能,重量很轻,比普通塑胶更能抗热和抗化学腐蚀。超强耐热塑胶将在十年后广泛地用于太阳能、化工机械与设备、建材、电机电子、汽车及宇航工业中,这项     

荷兰、美国、法国相继投入太阳能公路项目

正据多家外媒报道,美国久负盛名的66号公路,即将铺设太阳能电池板,成为一条"太阳能公路"。美国密苏里交通运输部日前宣布不晚于今年年底在66号公路的一小段上试验铺设太阳能电池板,具体铺设范围尚未公布。该项目将与美国一家名为Solar Roadways的绿色能源公司合作。据该公司介绍,所铺设的太阳能电池板是一种模块化的特殊能量系统,既可以发电,又可以承受汽车重量的太阳能电池板。该面板可以产生电能以供使用,