燃料油吸附脱硫的研究进展

与传统的加氢脱硫技术相比,吸附脱硫技术在超低硫燃料油生产方面具有明显优势,近年来得到了迅速发展。综述了吸附法脱除燃料油中有机硫化物的研究进展,重点介绍了反应吸附脱硫和选择性吸附脱硫两种类型的吸附脱硫方法以及分子筛基吸附剂、金属氧化物基吸附剂、活性炭基吸附剂和粘土基吸附剂在吸附脱硫方面的应用。指出选择性吸附脱硫技术是近期最有希望实现零硫目标的脱硫技术。     

吸附法深度脱除燃料油中硫化物的研究进展

综述了吸附法深度脱除燃料油中硫化物的吸附机理及技术进展,主要包括物理吸附脱硫、反应吸附脱硫和选择性吸附脱硫的研究进展。物理吸附脱硫技术对硫化物的选择性较差且很难实现深度脱硫,而反应吸附脱硫在高温下才能有较好的吸附性能,吸附剂的再生温度较高。选择性吸附脱硫技术最具发展前景,操作条件温和,投资和操作费用低,能深度脱硫,是近期最有希望实现零硫目标的脱硫技术,但吸附剂对含硫化合物的选择性和硫含量还有待进一步提高。     

燃料油吸附脱硫研究进展

吸附法脱除燃油中的含硫化合物具有操作简单、投资少、适合于深度脱硫、无污染等优点,因而具有较大的发展空间和潜力。综述了国内外燃料油吸附脱硫技术在吸附工艺和吸附剂方面的研究进展,重点介绍了IRVAD工艺、S—Zorb工艺、SARS工艺、LADS工艺,以及分子筛、活性炭、氧化物等吸附剂的研究状况。     

轻质燃料油脱硫技术研究进展

阐述了加氢脱硫、吸附脱硫、氧化脱硫、生物脱硫和萃取脱硫等轻质燃料油脱硫技术及相应脱硫原理,比较不同脱硫工艺的优缺点,展望脱硫工艺的发展方向,为了得到超低硫含量的燃料油,减少投资和降低成本,使生产过程对环境更加友好,将更多的研究集中于生物脱硫、离子液体脱硫和耦合脱硫等其他脱硫技术。     

吸附法深度脱除燃料油中噻吩类硫化物的研究进展

吸附法脱除燃料油中噻吩类硫化物,具有操作条件温和、脱硫效果好、投资和操作费用低等优点,发展空间和潜力很大。综述了吸附脱硫的机理,包括物理吸附及化学吸附,重点介绍了化学吸附中的π配合吸附、M-S吸附、π配合与M-S协同效应吸附、形成络合物的吸附等各种吸附脱硫方式,并对其优缺点进行了分析,探讨了未来吸附脱硫的发展方向。     

汽油吸附脱硫研究进展

与传统加氢脱硫技术相比,吸附脱硫具有广阔的发展空间和应用前景.归纳和介绍了世界范围车用汽油硫含量标准,综述物理吸附、选择性吸附和反应吸附的脱硫机理、吸附剂和工艺研究进展,分析各吸附脱硫方法存在的问题,并对未来清洁汽油生产的发展方向提出建议.     

改性吸附材料选择性吸附除磷研究进展

受污染水体中富含磷酸盐、硫酸盐、硝酸盐、碳酸盐等多种污染物。如何排除其他阴离子干扰,从水体中靶向性吸附磷酸盐成为了高效除磷技术的研究热点。文中综述了选择性吸附除磷的作用机制以及改性吸附材料选择除磷的研究进展,为水体高效除磷提供借鉴。     

车用燃料油固体脱硫吸附剂的研究进展

吸附脱硫的优势是投资成本低、操作条件温和,其技术关键在于研发吸附硫容量大、选择性高和再生性能好的固体吸附剂。本文综述了车用燃料油固体脱硫吸附剂的研究进展,包括常规的分子筛、活性炭、金属氧化物吸附剂以及一种新型金属-有机骨架（MOFs）材料脱硫吸附剂。从吸附机理、制备方法、脱硫效果等方面分析了上述吸附剂的优缺点和改进方向。提出今后的固体脱硫吸附剂可从吸附机理出发在分子尺度上设计和组装新材料的观点。     

离子液体在燃料油脱硫技术中的研究进展

就近年来离子液体在燃料油脱硫方面的应用进行了综述,并对离子液体萃取脱硫和萃取氧化耦合脱硫两种脱硫方法优缺点进行总结,最后指出离子液体在燃料油脱硫应用中存在的瓶颈问题及今后的发展方向。     

燃油选择性吸附脱硫的多孔材料研究进展

吸附脱硫技术具有操作条件温和、节能、不改变燃油品质和成本低等特点而备受关注。针对噻吩类难脱除硫化物的深度脱除和转化问题,综述了近年来应用多孔吸附材料选择性吸附超深度脱除燃油中噻吩类硫化物的作用机理及最新研究进展。重点分析了分子筛、金属有机骨架、多孔炭材料、复合材料等不同吸附剂的研究现状,并探讨了各种吸附材料的吸附机理、改性方式和优缺点。本文指出分子筛因优异的热稳定性、高比表面积、均一的孔道结构、低成本和易于工业化等特点,是目前最具优势的吸附剂材料。未来研究应着重阐明吸附机理、提高合成便捷性、脱硫性能以及再生能力,更全面系统的研究将为开发具有理想选择性和再生能力的高效吸附剂奠定基础。     

燃料油氧化脱硫机理的研究进展

由于操作条件温和、成本相对较低、脱硫率高以及绿色环保等优点,氧化脱硫被认为是非加氢脱硫技术中降低燃料油中高硫含量的主要技术之一。本文综述了近些年来国内外关于燃料油氧化脱硫机理的研究进展,详细叙述了使用不同氧化剂（H₂O₂、油溶性氧化剂、空气、氧气以及固体氧化剂）催化氧化脱硫机理和离子液体中的氧化脱硫机理,简要介绍了低共熔溶剂中的氧化脱硫机理、超声辅助氧化脱硫机理、光催化氧化脱硫机理以及电化学氧化脱硫机理,并对氧化脱硫机理的研究方向提出了见解。加深对氧化脱硫机理的研究将有利于寻求合适的催化剂和反应条件,为更好地指导燃料油以及其他油品深度脱硫的进行提供理论基础,对实际生产也具有重要的理论指导意义。     

Separation of fatty acid methyl esters from tall oil by selective adsorption

Fatty acid methyl esters (FAME) and resin acids (RA) were separated from tall oil by selective adsorption. Commercial nonmodified molecular sieve 13X was used as adsorbent. The adsorption isotherms of fatty acids (FA), FAME, and RA on molecular sieve 13X at 25°C were determined using various solvents. The solvents were methanol, ethanol, isopropanol, acetone, benzene, hexane, isooctane, petroleum ether (40–60°C), and petroleum naphtha (80–180°C). With each solvent, FA and RA were adsorbed to a greater extent than FAME. Adsorption isotherms for RA and FAME in binary adsorption systems were also determined using petroleum ether, petroleum naphtha, benzene, and isopropanol. For each component in the binary adsorption, the equilibrium amounts are lower than the values for pure component adsorption. The adsorption of FAME decreased in the presence of RA markedly in petroleum ether and petroleum naphtha. This fact may be the indication of the phenomenon of selective adsorption. Separation was accomplished by adding a solution of esterified tall oil in solvents used in the binary adsorption systems, through a column packed with molecular sieve 13X. With petroleum naphtha, FAME and RA were recovered in yields of 93 and 94%, respectively, from esterified tall oil. Petroleum naphtha gave the best results. The effects of particle size of adsorbent and flow rate of solvent on the efficiency of the separation were also investigated in fixed-bed column studies. The particle size of adsorbent did not apparently alter the results. Changes in the particle size should not significantly change the number of available adsorption sites in a microporous molecular sieve.     

多酸材料在燃油脱硫中的研究进展

多酸材料具备独特的酸性和氧化还原性能,在油品氧化脱硫领域得到广泛关注。本文综述了多酸材料在油品催化氧化脱硫领域的研究进展,详细叙述了多酸离子液体催化剂和以金属有机框架、氧化物、碳材料等为载体的负载型多酸催化剂的特点及其催化氧化燃油中多种有机硫化物的脱硫效果。将多酸与离子液体或其他载体结合后不仅能有效增强多酸的催化活性,而且可提高催化剂的热稳定性与重复利用性。本文对各类载体的特点及发展前景进行了详细比较,并对其研究现状进行了梳理。最后对多酸材料在氧化脱硫领域的发展方向提出了展望,指出了具有良好催化活性、循环性能及经济适用性强的多酸材料是未来的研究方向。     

轻质燃料油萃取/萃取精馏深度脱硫

为弥补加氢深度脱硫技术的不足,轻质燃料油的非加氢深度脱硫技术已成为目前的研究热点。本文介绍了萃取/萃取精馏深度脱硫技术的进展情况,包括技术优势,研究进展,工业应用,以及在应用中高效萃取剂的选取。     

Acylation desulfurization of oil via reactive adsorption

Excellent desulfurization is achieved via reactive adsorption using Friedel‐Crafts acylation materials, that is, acylating reagents and Lewis acids, such as acetyl chloride (AC) and AlCl₃, being named as acylation desulfurization (ACDS). For model oil, thiophenic compounds, namely, dibenzothiophene, benzothiophene, and thiophene, are removed completely by AC–AlCl₃ within 30 min at room temperature. In this process, thiophenic compounds are acylated by AC under the catalysis of AlCl₃, and the acylated derivatives are stronger base than original ones due to incorporation of O‐containing carbonyl group (C?O) and, thus, adsorbed more easily by AlCl₃ via Lewis acid–base complexation. Further, ACDS mechanism is identified by acylated product characterization and quantum chemistry calculation. Satisfactorily, ACDS is still effective for toluene‐rich and real oils, and real oil quality is improved with desulfurization proceeding. © 2013 American Institute of Chemical Engineers AIChE J, 59: 2966–2976, 2013