工程车辆自动变速器电液控制系统研究

电液控制变速系统可实现较精确的换挡品质控制,在工程机械中的应用日益广泛.在国内外工程机械动力换挡变速器研究基础之上,开发出能满足换挡和使用要求的自动变速器控制系统.换挡策略由经验丰富的工程车辆驾驶员和参考国内外相关文献制定,制定的换挡点科学合理,装车后试用情况良好,换挡冲击小.控制器(ECU)采用高速C8051单片机,整个控制系统安全可靠,抗干扰性强.     

工程机械液力变速器(第八讲)自动换挡变速器(2)

2 装载机自动换挡变速器 下面以装载机为例,介绍自动换挡变速器. 2.1 川崎装载机自动变速器 川崎公司在20世纪80年代末90年代初,在其生产的装载机90ZⅢ、97ZⅢ和115ZⅢ装载机上装置了自动变速器.     

工程车辆自动变速的基本原理

工程车辆一边工作一边行走，工作装置的功率输出要占到发动机功率的相当大一部分，最大时可占到60％以上，并且波动很大，这一特点决定了工程车辆的自动变速不能照搬路面交通车辆自动变：的原理。通过理论推导和试验，研究出了比较适合工程车辆使用的“3参数”与“4参数”自动变速原理。“3参数”自动变速技术适用于工作液压泵功率较小或液压泵的载荷工作时基本没有波动的工程车辆。对于工!液压泵功率较大和液压泵载荷工作时经常波动的工程车辆宜采用“4参数”自动变速技术。     

工程车辆自动变速器换挡品质试验研究

本文针对工程车辆自动换挡过程中出现的换挡品质问题展开了讨论,论述了换挡品质的评价指标及影响因素,以4D180动力换挡变速箱为例,通过台架试验对其实现自动换挡过程中产生的换挡品质问题进行了测试,分析了自动变速箱产生换挡冲击的原因,并提出了几种改善换挡品质的方法。     

液力变速器空载试验台控制系统

为避免工程机械液力变速器在使用过程中出现质量问题,检验人员须在其出厂前进行全面、精确及严格的性能测试.目前,国内厂家及科研机构普遍使用液力变速器空载/加载试验台作为检验变速器性能的设备,模拟工程机械道路行驶及负载工况,进行产品出厂前或量产前检验,以提高产品质量.介绍液力变速器空载试验台控制系统的结构组成及功能、PLC程序以及软件界面.实际应用证明,该控制系统实时性好,可靠性高,使用方便.     

工程车辆变速器故障诊断与监视系统研究

为了提高工程车辆的工作效率,越来越多的工程车辆已实现动力自动换挡.自动换挡离不开自动变速器控制系统,自动变速器控制系统故障诊断技术伴随着自动变速器电控系统的产生而发展.在装载机自动变速器控制系统的基础上,研发出基于数据采集的上位机和下位机综合诊断与监视系统.下位机将换挡等信息实时采集并通过RS232串口将信号传到上位机.通过上位机对数据的监视和分析,找出故障原因并优化控制器的换挡策略.     

工程车辆自动变速器控制技术的试验研究

随着电控技术水平的不断提高,电控液力自动变速器已经取代传统的液力自动变速器,电控液力自动变速器的核心技术即其控制技术以及变速器与发动机的一体化控制技术.针对BF6M1015CP电控柴油发动机、HD4070PR电控液力自动变速器进行了台架试验.通过台架试验,研究分析HD4070PR自动变速器的控制特性,包括换挡过程、液力变矩器闭锁过程以及断电互锁保护过程等.试验变速器采用组合型换挡规律,可以在不同油门开度下更好的提高整车的综合性能;在换挡过程中采用了发动机供油控制,提高了换挡品质,并得到变速器换挡以及闭锁的控制规律,为研究自动变速器的控制策略提供了理论参考.     

工程车辆四参数自动变速控制系统研究

对工程车辆四参数自动变速规律进行了新的研究,由发动机油门开度和工作泵压力得出最佳换挡点,从而制订新的换挡策略,重点对其控制系统进行研究.根据四参数变速台架试验数据利用图解法,绘出了工程车辆四参数自动变速规律曲面图.以AT89C55WD单片机为主控芯片采用模块化设计,研制开发了四参数自动变速系统的电子控制单元(ECU--electronic control unit).在硬件和软件两方面分别进行抗干扰设计,保证了自动变速控制器能在工程车辆恶劣的工作环境中稳定可靠的工作;进行了台架试验.结果表明,该控制系统能实现自动变速并进一步提高工程车辆传动系统的效率,达到节能增效的目的,对四参数自动变速控制技术在工程车辆上装机应用具有一定的参考价值.     

工程机械液力变速器(第十讲)变速器换挡品质电子控制(2)

7 单电液比例调压阀系统 早期川崎轮式装载机97ZⅢ自动变速器采用单电液比例调压阀系统,其电液比例调压阀由溢流阀、调压阀1、调压阀2和3个压力阀等组成,其结构原理如图8(a)所示,符号如图8(b)所示.     

工程机械液力变速器(第七讲)自动换挡变速器(1)

目前汽车上已广泛采用自动变速器,电子控制自动换挡已是成熟可靠技术,可以将汽车上自动变速技术很容易地应用于工程车辆和工程机械.人工手动换挡取决于司机的技术水平,往往不能准确选择挡位,自动换挡能按使用工况和行驶情况自动选择挡位,使发动机功率较充分地利用,提高燃料经济性,降低排放.特别是对某些机械,例如铲运机和自卸车挡位数已增至7～8个,人工换挡很难正确选择挡位.工程机械往往边行驶边作业,在驾驶过程中,不仅要使机械行走,还要操纵工作装置,换挡操纵非常频繁,司机劳动强度大,操纵复杂,分散了司机的注意力,增加了行走作业不安全的因素.     

自动控制技术在切割机上的设计与应用

自动化控制系统是综合利用机械与电器的产物．自控系统的设计与应用都是在实际需求的基础上发展起来的．切条切坯机的自动化系统搭建是建立在传统生产设备的基础上来完成的。为此,以山东矿机迈科公司生产的自动切条机为例分析了自控系统的设计与应用情况。     

给水系统自控技术的应用

介绍了SCADA系统的数据传输过程、特点及类型,并根据水处理工艺流程,着重介绍了当前国内外自控技术应用的发展现状,包括原水取水、水处理工艺及配水系统中各个环节的自控系统、水质参数及相关单元数学模型.     

自控系统在集中供热中的应用

结合工作实践,详细介绍了某热力公司使用自控系统的状况,阐述了自控系统的基本特点、功能及调节策略,通过该系统的应用实现了中控室对现场数据采集及流量调节,保证了热网的稳定运行。     

谈火灾自动报警与消防联动控制系统的设计

结合现行规范论述了火灾自动报警与消防联动控制系统的基本形式，系统的设计及设备选择方案，指出该专业性设计的原则和重要性，使系统做到安全可靠，技术先进，便于维护管理。     

长城水厂加药系统自动控制设计

主要介绍了长城水厂聚合氯化铝（PAC）和聚丙烯酰胺（PAM）加药系统的流程及其自动化控制工艺。加药系统采用多种工艺实现PAC和PAM的自控投加,PLC控制系统通过PID模块调节加药量,使加药过程更加精准、稳定。     

火灾自动报警及联动控制系统的日常维护保养

就多年从事火灾自动报警及联动控制系统的维护管理经验，介绍了火灾自动报警及联动控制系统的组成，并从感烟、感温探测器的清洗和探测器加烟功能测试等方面提出了日常维护保养的注意事项，以确保消防安全。     

污水处理厂自控系统运行情况分析

针对污水处理厂现阶段的自动控制系统中存在的运行高风险、维护工作难度大、系统软件不合理等问题，对其原因进行了阐述，提出了污水处理厂完全自动化的控制。     

基于PLC的自控系统在水厂改造工程中的应用

通过PLC自动控制系统在水厂改造工程中的实际应用,综合阐述了该系统的形式、功能、控制模式等,证明了采用该系统来实现水厂自动化控制的先进性和实用性,并指出该系统可进一步推广应用。     

电动执行器在自控系统中的发展及应用

介绍了国产设备定位器、位置发送器及行程力矩开关等重要部件的特性,并对进口先进产品的领先技术进行了阐述,最后对电动执行机构在大型发电厂中的应用情况进行了论述,从而促进了我国工业自动化水平的不断提高。