门座式起重机的运行特点分析

门座式起重机，是港口码头前沿装卸一般散杂货的通用港口装卸起重机，在各海港、内河码头都广泛使用。门座式起重机是一种用来起吊、放下和搬运重物，并使重物在一定范围内移动的起重、搬运设备，在无论在工业生产过程中还是在港口运输中都起着重要作用。门座式起重机系统分为起升（抓斗门机由支持、闭合机构组成）、变幅、旋转、行走四部分。本文将对门座式起重机的运行特点进行分析和阐述。     

浅析一种多层、多功能起重机试验装置

本文根据起重机生产制造与起重机试验的多种需要，提出一种多层、多功能起重机试验装置，并分析了该装置的组成分部与其功能，为广大起重机制造厂商提供一种极有实用价值的新思路、新装备。     

起重机旋转机构的调速控制及性能分析

随着起重机械调速控制技术的发展，交流调速已在起重机中得到广泛的应用。本文在介绍起重机旋转机构采用转子串电阻调速控制及变频调速控制原理的特点的基础上．应用实测参数的对比，着重分析变频调速的静、动态性能，指出了采用变频调速控制对改善起重机工作稳定性的重要作用。     

起重机力矩限制器

一、前言在建筑、土木工程中要节省劳动力,起重机的使用已是不可缺少的环节。但是,在使用中稍有不慎,即会发生倾覆、起重臂折断等重大事故。因此,起重量3吨以上的起重机都装有防过载装置,它在起重机的安全作业中起着重要的作用。当今,随着电子工业的发展,以微机为中心设备的力矩限制器已在防过载装置中占了主导地位。本文以装在油压式起重机下的一种典型的力矩限制器为例来加以说明。二、原理起重机的额定起重量主要由起重臂的长度和起伏角度来确定。因此,应使起重机能记忆或存储各种不同的臀长和起伏角度下能     

起重机电动机调速装置IM-PACK

起重机电动机调速装置 IM-PACK 装置通过改变线绕式三相交流感应电动机的定子电压来控制电机的速度。本装置适用于中小型的起重机电动机,由石川岛播磨重工业株式会社于1981年研制成功。目前,中小型起重机电动机的调速方法通常都是采用涡流制动器或电动液压推杆制动器等,但这类调速用制动器存在着设备空间大、机械摩损快等缺点。     

起重机防碰装置的开发和应用

1 引言本文介绍起重机的防止碰撞装置(CRC—1型)。该装置是以提高起重机性能、防止碰撞事故为目的而研制的。为了起重机的安全,人们曾研制了各种各样的安全装置。诸如原子能发电站这样大规摸工地上所使用的多台起重机为对象的防止碰撞装置,但这是一个庞大的系统,设备的调试非常复杂且价格昂贵。对于一般现场,     

防止起重机相互碰撞的方法

本文介绍动臂式起重机相互靠近时防止碰撞的方法。当两台起重机相互靠近时,防止碰撞是一个极为重要的安全问题。以往在桥式起重机上采用光电式、超声波和微波等检测手段来检测起重机之间的接近状况,从而使互相靠近的二台起重机的一台自动停止。但这种方法对于需作变幅、旋转等复杂动作的动臂式起重机是不适用的。因为动臂式起重机采用上述桥式起重机的防止碰撞的办法,只能对超重机的柱身、门腿等     

浅谈履带式起重机的安全保护装置

履带式起重机属于危险性较大的机械设备，设置安全与辅助装置，了解安全保护装置的构造．工作原理和使用要求，提高作业的安全性，防止安全事故的发生。     

浅析国内汽车起重机悬挂系统特性

建立汽车起重机平顺性模型,分析国内汽车起重机的悬挂装置参数,分析系统平顺性的幅频特性及悬挂系统的缓冲效果。探讨地面接触下的汽车起重机悬挂系统的最佳性能参数配置。     

大吨位桥式起重机水平导向轮的设计

在大吨位桥式起重机的大车运行的设计中，由于车身跨度大、载重能力大、运行环境差、操作系统复杂等客观因素，大车运行机构采用了无轮缘车轮加水平导向轮的结构形式。本文从起重机的设计角度阐述了双轮缘车轮同无轮缘车轮加水平导向轮结构的优缺点，以及水平导向轮的设计。     

通用门式起重机安全防护装置及其检验探究

本文以通用门式起重机的定义、结构组成、优势和常见的事故类型为出发点,从运行限位开关、缓冲器、起重量及起重高度限制器、制动器、风速仪及防风装置、纠偏装置、接地及防雷装置和急停开关等方面,分析了通用门式起重机的安全防护装置及其检验措施,以保障通用门式起重机的使用安全,延长其使用寿命提供参考价值。     

水平轮导向装置在桥式起重机中的应用

在桥式起重机上采用水平轮导向装置有许多优点，文章着重介绍了水平轮导向装置的结构形式、水平轮导向安装位置的确定及水平侧向力的计算，具有较高的参考价值。     

防爆桥式抓斗起重机设计

JB/T5897-2006《防爆桥式起重机》工作级别规定为A3-A4级,取物装置为吊钩。随着现代工业发展,需要使用防爆抓斗起重机作为物料搬运设备的场合越来越多,但是目前还没有现成的设计规范和模式指导该类起重机的设计和制造,特别是工作级别高的防爆抓斗起重机更无设计、生产先例。本文通过实际生产、制造、使用经历,总结了工作级别A6级防爆桥式抓斗起重机设计生产经验,为以后类似起重机研究、生产、制造奠定基础。     

日本CCH500T型伸缩臂式履带起重机

移动式起重机按行走装置可分为履带起重机和轮胎起重机,它们的起重臂又有桁架式和箱型伸缩臂之分。一般地说,履带起重机起重臂多为桁架式,轮胎式起重机则以伸缩臂式居多。履带行走装置适用于松软地段,但机动性较差。桁架式起重臂质量轻、刚性大,却需要在现场装拆。石川岛建机公司最近研制成功的CCH500T型起重机为箱型伸缩臂式全液压履带起重机,是与前不久投入市场的CCH300T     

起重机的使用与维护

本文主要论述了起重机在工厂中的使用和维修，介绍了起重机的概念、分类以及发展，起重机在工厂中的具体使用情况以及维修技术。起重机作为现代工业中不可或缺的一部分，扮演者越来越重要的角色，使用起重机和维修起重机就成为了人们应该掌握的技术，随着起重机的不断发展，种类逐渐增多，越来越多的新的操作技巧和维修技能在踊跃的出现，只有掌握了起重机的使用和维修技术，才能更好的驾驭起重机，使其创造更大的价值。     

起重机传动系统研究分析

本文对起重机传动系统装置轻量化技术、振动分析和传动机构效率检测等进行阐述,分析论述传动系统改进方向。     

德国推出新一代塔式起重机

德国 MAN GHH 公司推出了新一代塔式起重机:沃尔夫系列 Wolff6522SL 和7031SL 型起重机。这种新型起重机的特点是提升机构和小车运行机构采用了调频驱动装置。在无级调节各种相应的动作时,可充分利用其最大功率,取消了切换到静止状态的减速传动,从而避免了通常不可避免的时间浪费,自动调整到与载荷相应的最大速度。     

液压防后倾装置特性建模及起重机防后倾研究EI北大核心CSCD

为求解起重机突然卸载冲击液压防后倾装置的动态响应问题,提出一种液压防后倾装置特性建模方法。将液压防后倾装置简化为变阻尼缓冲模型,对模型的管路特性和插装阀特性分别进行理论分析,建立描述液压防后倾装置缓冲特性的一般方法。通过系列特性试验,分离缓冲力中的阻尼力分量,辨识出描述液压防后倾装置阻尼特性的参数。将液压防后倾装置模型作为随速度变化的虚拟力集成入起重机刚柔耦合模型中,构成起重机虚拟样机模型。通过起重机卸载冲击仿真,获得描述卸载载荷和阻尼力关系的仿真曲线,通过起重机防后倾试验,验证了仿真模型的准确性。这一试验建模方法为准确求解一类弹性结构与液压缓冲系统之间的复杂动力学响应提供参考。     

关于露天设置的起重机抗御台风问题

1991年9月27日,19号台风在日本长崎县佐世保市附近登陆.这次台风给该地区的民房、树木和露天设置的起重机带来了极大的危害.本文主要介绍被损起重机的情况,分析锚定装置的布置和结构、地面锚定基础和起重机被损坏的钢结构,并提出提高起重机抗风能力的意见.     

浅谈液压式履带起重机结构设计

近年来随着我国国民经济和基础建设的快速发展，工程机械也得到了长足的发展，液压式履带起重机就是在近几年得以高速发展。其中风电、核电、化工等行业得快速发展，给履带起重机带来了巨大的发展市场和机遇。2000年以来，除了抚挖重工等最早一批的履带起重机的先驱厂家，又涌现出了多家的生产厂家，从而使我国逐渐跻身为履带式起重机生产大国。但是，我国的履带起重机在与欧美等国外履带起重机的竞争当中，