多功能异辛氧基硼酸钐的性能研究

试验结果表明 ,异辛氧基硼酸钐添加剂使 5 0 0SN基础油的承载能力得到明显改善 ,其抗磨性能明显提高 ,摩擦系数明显降低 ,且在 5 0 0N时的摩擦系数较 30 0N时更低 ;还具有良好的抗腐蚀性能、优良的氧化安定性和热稳定性     

含氯极压添加剂在菜子油中的摩擦学性能研究

利用四球磨损试验机考察了以氯化石蜡作为菜子油极压添加剂时的摩擦学性能，通过测定在不同氯化石蜡含量下的最大无卡咬负荷（PR）和不同条件下的磨斑直径，分析和研究了载荷、摩擦时间、添加剂含量对菜子油摩擦学性能的影响。试验结果表明：以氯化石蜡作为添加剂时能改善菜子油的承载能力和耐磨性能，但在高载荷时对提高承载能力的效果不明显，试验还表明氯化石蜡的使用并非含量越高越好。     

硼酸锌超微粒子在水溶液中的摩擦学性能研究

采用沉淀法原位合成了油酸钠修饰硼酸锌纳米颗粒,用透射电子显微镜(TEM)和红外光谱(IR)对其形貌和表面结构进行了表征,用四球机考察了其在水中的摩擦学性能,用扫描电子显微镜(SEM)观察了磨斑表面形貌,用X射线光电子能谱(XPS)分析了试球磨斑表面的化学成分.结果表明:制备的油酸钠修饰硼酸锌纳米粒子粒径在80～100 nm,能在水中均匀分散,可使水的承载能力显著提高,抗磨减摩性能也有较大提高.XPS分析表明,硼酸锌纳米粒子作为水基润滑剂,在摩擦过程中在摩擦副表面生成了Zn、B、Fe等的氧化物保护膜, 起到良好的抗磨减摩作用.     

硫磷化改性菜子油润滑剂的制备及其摩擦学性能

以菜子油为原料，甲醇为酯交换剂，并以S粉和P2O5作为改性剂，合成了一种带有极压元素硫和磷的多羟基脂肪酸(酯)极压润滑剂，在制备成2%(质量分数)左右的乳化液后，经摩擦学性能考察，结果表明：该润滑液的最大无咬卡载荷(PB)为1260N，表面磨斑直径(WSD)和摩擦因数(μ)的最佳值分别为0．33mm和0.039，达到并超过了资料报导的目前以油为润滑介质的国内同类产品的性能指标。     

含硫氮硼酸酯在菜子油中的摩擦学性能研究

合成了一种新型含硫氮硼酸酯润滑油添加剂,利用四球摩擦磨损试验机考察了其在菜子油中的摩擦学性能,并用x射线光电子能谱仪分析了磨斑表面的元素化学状态。结果表明：含硫氮硼酸酯可显著改善菜子油的减摩抗磨性能和承载能力;含上述添加剂的菜子油在摩擦过程中发生了摩擦化学反应,生成了含菜子油甘油酯、有机硫化物、硫酸亚铁、三氧化二硼等组成的边界润滑膜,从而改善了菜子油的摩擦学性能。     

环己氧基硼酸镧的摩擦学性能研究

以硼砂为原料合成了环己氧基硼酸镧,采用ＭＳ－８００Ａ摩擦试验机和ＨＱ－１摩擦磨损试验机研究了其抗磨减摩性,并采用Ｘ－射线光电子能谱仪（ＸＰＳ）分析了磨斑表面膜表面组成和价态。实验结果表明,环己氧基硼酸镧具有良好的抗磨减磨性。其作用机理可能是环己氧基硼酸镧在摩擦过程上分解为三氧化二和三氧化二硼等反应物膜,从而起到了抗磨减摩作用。     

辛硫醇改性氧化石墨烯在润滑脂中的摩擦学性能

氧化石墨烯(GO)的结构中拥有众多含氧基团,可作为化学反应的活性位点。以辛硫醇为改性剂对GO进行修饰,得到辛硫醇-GO。使用红外光谱(FTIR)、X射线衍射(XRD)、X射线光电子能谱(XPS)、热重分析(TGA)对其进行结构表征。将GO、辛硫醇-GO作为添加剂与润滑脂复配,考察其在润滑脂中的摩擦学性能。依据ASTM D2596-15标准方法,采用四球机测定GO润滑脂的抗磨减摩性能,使用白光干涉三维表面轮廓仪测定钢球表面形貌和磨损率。结果表明:GO可略微减小润滑脂的摩擦因数和磨损率;辛硫醇-GO对润滑脂的润滑性能有较大提升,可使润滑脂的摩擦因数减小11.7%,磨损率减少31.5%。XPS磨损表面分析表明,摩擦过程中会有GO颗粒吸附到金属表面,而且改性GO润滑脂中的活性硫元素会与钢球表面反应,生成硫化铁,减少钢球表面的摩擦磨损,从而有效提升润滑脂的润滑性能。     

新型S-N型三取代三嗪衍生物的合成及其与磷酸三甲酚酯在菜子油中的摩擦学研究

合成了一种新型无磷三正辛硫基取代三嗪衍生物（TOTY）,利用四球摩擦磨损试验机考察了单剂TOTT、磷酸三甲酚酯（TCP）以及含不同质量比的TOTY和TCP的复合添加剂在菜子油中的摩擦学研究;用x射线光电子能谱仪（XPS）和扫描电子显微镜（SEM）分析了磨损表面形貌和元素化学形态。结果表明：所考察的添加剂都能有效提高基础油的承载能力;在一定的条件下,单剂TOTY和TCP能够有效地提高基础油的减摩和抗磨性能;TOTY／TCP复合剂在基础油中表现出协同抗磨和减摩效应。在摩擦过程中,含上述添加剂的菜子油与摩擦副表面发生了复杂的摩擦化学反应,在摩擦副表面生成混合边界润滑膜,从而起到了减摩抗磨作用。     

噻唑衍生物在菜籽油中的摩擦学性能研究

合成了两种噻唑衍生物，采用热重分析对其热稳定性进行了评价；利用四球摩擦磨损试验机考察了其在菜籽油中的摩擦学性能，并用扫描电子显微镜和x射线光电子能谱仪观察分析了磨斑表面的形貌和元素化学状态。结果表明：噻唑氨基甲酸衍生物添加剂可显著改善菜籽油的减摩抗磨性能和承载能力；含上述添加剂的菜籽油在摩擦过程中发生了摩擦化学反应，生成了含菜籽油甘油酯、有机硫化物、硫酸亚铁等组成的边界润滑膜，从而改善了菜籽油的摩擦学性能。     

含锡化合物的摩擦学性能研究

论文研究了含锡化合物合作为润滑添加剂的摩擦学性质。结果表明：无机锡（ＺＸ１）具有较佳的承载能力及耐磨性,但其腐蚀性、清净分散性较差;有机锡（ＺＸ２）对基础油的摩擦学特性有所改善且同时具有较好的抗腐蚀、清净分散能力、最重要的是与其它添国矍有良好的协同效应。     

新型含氮、硫杂环有机硼酸酯在菜籽油中的摩擦学性能研究

从分子设计的观点出发,合成了一种新型含氮、硫杂环有机硼酸酯润滑油添加剂2-硫酮苯并噻唑啉-3-甲基二异辛基硼酸酯（ITTB）。采用四球摩擦磨损试验机评价了其摩擦学性能。结果表明：在菜籽油（RO）中加入添加剂以后,其承载能力明显提高,磨斑直径和摩擦因数均显著降低。从磨斑表面SEM,XPS分析结果可以推断,添加剂在摩擦过程中发生了摩擦化学降解反应,硫元素在钢球的表面形成了一层含Fe2（SO4）3和FeS2的反应膜,氮、硼元素则以吸附膜的形式存在于摩擦表面,2种膜的共同作用提高了菜籽油的减摩抗磨性能及承载能力。     

The Tribological Performance of S-[2-(Acetamido) Benzothiazol-1-yl] N,N-Dioctyl Dithiocarbamate as an Additive in Rapeseed Oil

A new derivative of benzothiazol, S-[2-(acetamido) benzothiazol-1-yl] N,N-dioctyl dithiocarbamate, was synthesized. The tribological behavior of the synthesized compound as an additive in rapeseed oil was evaluated using a four-ball friction and wear tester, and compared with that of zinc butyloctyl dithiophosphate (ZDDP) and zinc dibutyl dithiocarbamate (ZDTC). The morphologies and elemental chemical states on the worn surfaces of the lubricated GCr15 steel were investigated by means of X-ray photoelectron spectroscopy (XPS) and scanning electron microscopy (SEM). The biodegradability (fate) and microbial toxicity (effects) measurement of the additive were also performed. The results indicate that the compound possesses excellent load-carrying capacity, antiwear and friction-reducing properties as compared with rapeseed oil alone. The antiwear and friction reduction properties of the novel compound are similar to those of ZDDP and ZDTC; and its load-carrying capacity is similar to ZDTC, but is better than ZDDP. The excellent tribological behavior of the novel compound is attributed to chemical adsorption on and tribochemical reaction with the steel surface, with the generation of a surface protective film composed of FeS, FeSO₄, etc. Measurements of biodegradability and microbial toxicity show that the additive has high biodegradability, and microbial toxicity needed to be further lowered.     

TPP在绿色润滑油基础油中摩擦行为的仿真研究

采用BP神经网络建立了磷酸三苯酯（TPP）在菜籽油中的摩擦行为模型,通过模型检测,目标输出与模型输出的曲线成对角线,具有较高的精度。并采用模型对TPP在菜籽油的摩擦行为进行了仿真分析,TPP的添加质量分数为1．0％时,减磨性最好;TPP在菜籽油中的抗磨性在大负荷（600N以上）下,随着摩擦时间的增加下降较快。     

一种纳米氟硼酸盐润滑油添加剂的制备及其摩擦学性能

采用机械化学法制备出经偶联剂表面修饰的氟硼酸盐纳米微粒。借助TEM、XRD对表面修饰纳米氟硼酸盐微粒进行了表征,并利用四球摩擦试验机对其用作润滑油添加剂的摩擦学性能进行了评价,试验条件为载荷100~700N,转速1200r/min,时间10min。结果表明所制备的表面修饰氟硼酸盐微粒平均粒径小于100nm,且分散性好;以其作为聚α-烯烃合成油添加剂,当添加量为0.9%(质量分数)时,在载荷300N下,可降低摩擦因数18%,减小磨斑直径19%,且具有良好的极压抗磨性能。     

废润滑油/再生润滑油的摩擦学性能

使用可见分光光度计初步评价实验室自主研发工艺处理得到再生润滑油的质量,采用四球摩擦磨损试验机考察再生润滑油的摩擦学性能并与废润滑油、新润滑油进行对比研究,借助扫描电子显微镜对磨斑表面形貌进行观察分析,对再生润滑油的抗磨减摩与润滑机制进行探讨。结果表明,废润滑油摩擦学性能严重下降,较新润滑油摩擦因数升高26%以上,磨斑直径增大58%以上;再生润滑油表现出了优良的减摩抗磨性能,较废润滑油摩擦因数能够降低25%,磨斑直径可减小50%左右,基本达到了新润滑油的水平。     

硫化异丁烯与ZDDP复配对菜籽油摩擦学性能的影响

以菜籽油为基础油,选择硫化异丁烯(T321)为极压添加剂、ZDDP为抗氧抗腐剂,采用均匀试验方法设计试验方案,并测定在不同添加剂含量下的pB值(最大无卡咬负荷)和WSD值(磨斑直径),利用逐步回归法和扫描电子显微镜(SEM)分析了基础油和添加剂之间的配伍性及其对菜籽油摩擦学性能的影响。结果表明:当硫化异丁烯的含量低时会降低菜籽油的承载能力,当含量高时可提高菜籽油的承载能力,ZDDP无论在低含量还是高含量均可提高菜籽油的承载能力。ZDDP对菜籽油抗磨性能的作用大于硫化异丁烯。     

N-月桂酰基谷氨酸的合成及作为润滑油添加剂的研究

采用月桂酰氯和谷氨酸在碱性溶液中反应制备出了N-月桂酰基谷氨酸。用红外光谱对其主要官能团进行了表征;考察了该物质作为润滑油添加剂对HVI350矿物基础油的生物降解性能的影响,并用四球摩擦磨损试验机考察了N-月桂酰基谷氨酸在HVI350矿物基础油中的摩擦磨损性能。结果表明：N-月桂酰基谷氨酸作为矿物油添加剂提高了矿物油的生物降解性能,并且具有良好的抗磨减摩性能和优良的防锈性,是一种环境友好型的多功能润滑添加剂。     

膨胀石墨的表面改性及作为润滑油添加剂的摩擦学性能

用超声波对蠕虫石墨进行处理得到蠕虫石墨和纳米石墨薄片混合体的膨胀石墨润滑油添加剂,并利用氰基丙烯酸乙酯进行原位改性。用X射线衍射（XRD）、红外光谱（FT-IR）和热分析（TGA-DSC）等仪器分析了添加剂的组成和结构,表明制备的膨胀石墨润滑油添加剂保持了天然石墨的晶体结构,其表面聚合有聚氰基丙烯酸乙酯的有机层,添加入基础油中其层间吸附有大量基础油。利用四球机考察了添加剂在AN10全损耗系统用油中的摩擦磨损性能,表明膨胀石墨润滑油添加剂能提高润滑油的抗磨性能及承载能力,并能降低摩擦因数,其最佳用量约为0.2%。