汽车散热器性能试验台研制

基于国内外汽车散热器性能试验的相关方法及标准,研制出一种新型汽车散热器性能试验台。利用焓差法取代温差法对散热器空气侧换热量进行计算,增加了介质侧取样装置,对散热器进口空气湿球温度进行了修正,采用标准文丘里流量计和插入式多喉径流量测量装置相结合的方式测量空气流量,并采用高性能PID温度控制器对介质侧入口温度进行精确控制。结果表明:试验台的热平衡误差≤±3%,重复性误差≤±2.5%,准确性精度≤±2.5%,优于国家标准JB 2293—78的要求,为汽车散热器的研究开发提供了可靠的试验基础。     

组态王实现汽车油路的泄漏检测和信息管理

以汽车燃油系统的泄漏检测装置的开发为背景，介绍了汽车燃油系统的密封和泄漏的检测方法。本系统利用组态王6．5实现了单台PC机与多下位机的通信，达到对分散下位机的集中控制。并在工业以太网的环境下利用组态王完成检测装置和远程MIS(信息管理系统)连接和现场的实时数据上报。     

微机全自动汽车检测系统

本系统是能准确、真实地检测汽车安全状况的一种全自动电脑控制的机、电、液、气结合的综合汽车检测系统．本文针对其控制系统的设计进行了论述．整个系统由上位机、下位机、登录机构成了主体．特别是下位机PLC在本控制系统中的使用有其独到之处．     

汽车通风窗泄漏量检测台的研制与应用

轿车通风窗及卡车高架箱通风盒在汽车零部件国产化进程中,要求生产配套公司必需具有量化检测手段．以保证所生产的通风窗部件在关闭状况下泄漏量符合技术标准．本阐述了微压(毫巴级)小流量情况下进行密封性测试的原理和方法．所研制的检测台设计了有快速组合夹具．方便了被测通风窗的安装．另外,该检测台设计了放大、投影光路,使压力、流量检测清晰易读．该检测台经上海市技术情报研究所检索认为成果属于国内首创．     

氢燃料电池汽车的氢泄漏检测概述

本文介绍了氢燃料电池汽车全球技术法规（GTR13）的氢监测要求、氢燃料电池汽车（FCEV）的检漏方法、安全管理等。GTR13规定了封闭空间的碰撞后氢浓度以及车辆排气系统的氢浓度,美国国家可再生能源实验室（NREL）和欧盟委员会联合研究中心（JRC）对GTR13的规定进行了分析,使其更具有适用性。泄漏检测监管标准之间的进一步协调,才能促进FCEV市场的发展,日本的听觉检查氢燃料电池汽车氢气泄漏的方法安全又便利。氢燃料电池汽车中应安装多个氢气传感器和碰撞传感器,布置在车辆内氢气容易聚集的位置,氢传感器的报警阈值可以分段设置,同时应设计泄漏监控系统的连锁功能,以确保安全。     

基于声音识别的多阀门泄漏检测系统

阀门在石油工业中使用频繁且出现泄漏现象不易检测。论文阐述了通过软件方式根据声音信号识别阀门泄漏的方法。系统利用声音传感器采集有效时间段的声音信号,提取其MFCC特征参数作为观测序列,并利用隐马尔可夫模型对其进行建模训练,使其能够识别故障信号,及时发现阀门泄漏,并进行报警处理,从而保证输油泵正常工作。实验证明,系统能够有效地识别阀门泄漏故障。     

基于声音识别的多阀门泄漏检测系统

阀门在石油工业中使用频繁且出现泄漏现象不易检测.论文阐述了通过软件方式根据声音信号识别阀门泄漏的方法.系统利用声音传感器采集有效时间段的声音信号,提取其MFCC特征参数作为观测序列,并利用隐马尔可夫模型对其进行建模训练,使其能够识别故障信号,及时发现阀门泄漏,并进行报警处理,从而保证输油泵正常工作.实验证明,系统能够有效地识别阀门泄漏故障.     

基于微型计算机的内燃机机体泄漏检测系统的研制

研究了微型计算机在内燃机机体泄漏检测中的应用,在分析检测原理的基础上,讨论了微型计算机检测系统的软硬件技术方案,并推导了ＰＩＤ控制的表达式。     

内燃机性能试验中的大气压力微机测量技术

大气压力在内燃机性能试验中是至关重要的。文中分析了大气压力测量中相关的测量元件的性能及其测量精度。采用扩散硅绝对压力传感器作为内燃机性能试验中的大气压力测量的敏感元件。提出了温度漂移的解决措施。     

城市配水系统漏失问题研究

漏失是供水行业普遍存在的严重问题，漏失不仅浪费了宝贵的水资源，带来灾害问题，还给供水企业带来很大的经济损失，因此漏失控制是供水行业着力研究的重要课题。介绍了漏失的有关概念，对国内外漏失现状进行了比较，分析了漏失与地质条件、管道铺设年限、管材的关系，探讨了漏失流量与压力和漏洞直径的数学关系。     

基于体素的汽车装配体漏水缝隙识别与可视化

为了在新车型设计阶段发现漏水问题,提出基于体素的汽车装配体潜在漏水缝隙的识别与可视化方法. 在汽车装配体模型体素化的基础上,通过定义相邻零件之间的缝隙体素,重构三角网格曲面并提取零件的边界边,以确定表达漏水部位的边界体素;基于所提出的映射点生成算法计算缝隙间距并构建缝隙曲面;通过由弦高误差控制的自适应细分方法降低缝隙曲面边界到零件曲面的误差,利用彩色云图进行可视化显示. 该方法能够精确识别汽车的全部潜在漏水部位,并可以直观显示漏水部位的缝隙大小,以快速验证水密性设计的合理性,避免出现先天设计缺陷而造成声誉与经济损失. 该方法还可以应用于航空航天、造船、化工等行业的大型复杂产品设计.     

自适应噪声对消应用于高压绝缘子泄漏电流检测的研究

随着电力系统的发展和各类污染的加剧 ,高压绝缘子的污秽闪络事故日益严重 ,对其泄漏电流的检测具有实际工程意义 .结合普通自适应噪声对消和自适应谱线增强原理 ,提出了一种改进型自适应噪声对消器 ,用于高压绝缘子泄漏电流检测 .它兼有自适应谱线增强器有效滤除高频噪声信号和噪声对消器有效滤除低频噪声信号的特性 ,经仿真和实例表明 ,具有很强的噪声滤除能力和鲁棒性 .     

基于Rogowski线圈的高压设备工频泄漏电流传感器的研制

利用Rogowski线圈外积分回路具有的选频特性,制作了可以测量微小工频泄漏电流的Rogowski线圈传感器。对该传感器做了特性测试和实际泄漏电流的测量实验,结果表明,该传感器抗干扰能力强、测量精度高,能够满足现场测量的需要。     

应用Kalman滤波算法计算供水管网漏失量

目前,国际上对供水管网漏失量化理论研究较少,而常用的计算漏失量的方法也均存在一定不足.为此,基于信息控制领域常用的Kalman滤波分析算法,构建管网系统漏失模型的状态方程与观测方程,并递推计算出管网的漏失量.进一步在实验室进行漏失模拟实验,利用Kalman滤波算法建立漏失模型并分析实验数据,结果表明,应用基于Kalman滤波算法的漏失模型计算供水管网漏失量是可行且可靠的,可为供水行业制定有针对性的供水管理及技术措施、降低漏失量、提高管网控漏水平提供依据.     

林东水库大坝渗流分析

根据渗流观测资料分析和有限单元法反演计算 ,分析了林东水库长期出现的坝脚渗水及坝坡渗漏的原因 ,建议对坝基与坝体进行防渗处理     

堤坝渗漏广义示踪法室内试验研究

以堤坝填筑材料中常见细砂、中砂、粗砂为试验材料,以食盐溶液为示踪剂,通过测试各材料中示踪剂电导率随时间的变化规律,计算其渗透水平流速。经试验传统点稀释公式计算得出的渗透水平流速在各砂层中对比流量法测试得到的流速偏大,在同一砂样不同水力梯度下两流速比值基本为一恒定值,而在不同砂层中比值不尽相同。对原点稀释计算公式进行了修正,并给出了修正系数实验值。