电子束预硫化在轮胎工业中的应用

电子加速器产生的高能电子束(ElectronBeam,简称EB)作为加工手段用于轿车轮胎和载重轮胎的实验室研究起始于20世纪60年代,美国的固特异公司和费尔斯通公司是这方面探索研究的先驱。自70年代开始,世界许多大轮胎公司陆续采用了EB预硫化工艺。本文对EB预硫化的特点及其在轮胎工业     

轮胎电子束预硫化新产品推介会在武汉召开

正2013年12月12日,湖北久瑞核技术股份有限公司"轮胎电子束预硫化新产品推介会"在武汉举行。中国橡胶工业协会轮胎分会、轮胎生产企业及媒体代表出席了推介会。湖北久瑞核技术股份有限公司董事长兼总经理冯敬涛先生介绍:该公司是一家致力于民用非动力核技术研发、产业化及应用的高科技技术企业,经过多年的不懈努力,在薄膜辐照、轮胎预硫化、涂层固化等多个应用领域取得了突破,并在武汉市汉南区建成了工业电子加速器生产基地。该工业电子加速器生产基地的建成,填补了国内在     

轮胎电子束预硫化新产品推介会在武汉举行

正2013年12月11日,湖北久瑞核技术股份有限公司轮胎电子束预硫化新产品推介会在武汉举行,来自轮胎企业和相关媒体的代表参加了会议。湖北久瑞核技术股份有限公司董事长冯敬涛致辞,公司副总经理郭英军介绍了企业概况和电子束预硫化设备在轮胎制造工业中的应用,中国橡胶工业协会轮胎     

电子束辐照预硫化技术在轮胎轻量化中的应用

研究电子束辐照预硫化技术在轮胎轻量化中的应用。采用经过电子束辐照预硫化的胎体,可以减薄、减窄过渡层,从而减小轮胎质量,降低生产成本,并且轮胎不会出现胎里露线现象,同时不会影响成品轮胎的充气外缘尺寸、高速性能和耐久性能。     

国内全钢子午线轮胎首用电子束预硫化技术

国内全钢子午线轮胎首用电子束预硫化技术     

轮胎产品电子束辐射过硫化研究

轮胎辐照预硫化技术始于20世纪50年代末,其目的在于稳定轮胎半成品的精确尺寸、结构,保证产品质量。而在一般的制造工艺中,半成品通常使用较多的材料,采用加热硫化的方式使得轮胎半成品有一定的形状和尺寸稳定性,这样不仅浪费了材料还增加了轮胎重量,并在热硫化时消耗了大量的热能。     

一种电子束预硫化全钢轮胎内衬层的加工方法

正由双钱集团(江苏)轮胎有限公司申请的专利(公开号CN 105014843A,公开日期2015-11-04)"一种电子束预硫化全钢轮胎内衬层的加工方法",涉及的电子束预硫化全钢轮胎内衬层的加工方法具体流程如下:启动内衬层胶片生产线,使内衬层胶片开始向预硫化设备移动;当内衬层胶片进入预硫化设备时,开启设备;电压开始升高到     

电子束辐照预硫化在全钢载重子午线轮胎生产中的应用

介绍高能电子束辐照预硫化在全钢载重子午线轮胎生产中的应用。结果表明：利用高能电子束辐照能使全钢载重子午线轮胎内衬层中的过渡层表面形成交联预硫化,达到增韧效果;辐照后的内衬层可以有效避免胶料向胎体中渗透,适当减小过渡层厚度,可以节约成本,同时减小胶料生热,提升轮胎性能。     

电子束辐照预硫化技术及其应用研究

阐述电子束辐照预硫化技术的设备结构和反应机理以及辐照剂量均匀性评价方法,探讨电子束辐照预硫化技术在半钢子午线轮胎胎体帘布加工中的应用。结果表明:辐照剂量对胎体帘布胶、帘布及其纤维原丝、轮胎性能有一定的影响;电子束辐照预硫化技术在轮胎生产中应用前景广阔,可以在优化工艺、提高生产效率和提升轮胎产品品质等方面发挥重要作用。近年来,国内大型轮胎企业在半钢子午线轮胎胎体帘布压延生产线新建或改造项目中基本配备了电子束辐照预硫化设备,但是目前亟待解决其故障率较高的问题。     

大型工程机械轮胎预硫化翻新

轮胎翻新主要分为热翻和冷翻(预硫化翻新),载重轮胎已基本不再采用热翻工艺,但大型工程机械轮胎(23.5—25以上规格)在我国仍然以热翻为主。工程机械轮胎预硫化翻新在我国刚刚起步,翻新方法主要采用载重轮胎预硫化翻新的包封套法。我国若30%的轮胎进行翻新,每年可节约几十万t的原材料,经济效益和社会效益显著。     

轮胎硫化设备及其发展趋向

轮胎硫化是轮胎制造的最后一道工序。也是最重要工序之一。硫化质量良好,才能使整个轮胎生产过程中所有提高轮胎质量的各项措施得到最终实现,生产出优质轮胎来。而硫化质量不好,将使前面所有措施前功尽弃。同时,硫化工序的能源与劳动力的消耗在轮胎制造中占着相当大的比重,必须努力设法降低。因此硫化设备的不断改进一直是轮胎工业和橡胶机械工业重要课题之一。     

翻新轮胎预硫化胎面的精细硫化工艺研究初探

本文为生产翻新轮胎用的预硫化胎面实现精细硫化提供一种研究试验方法。胎面是厚制品,由表及里,具有不同程度的不等温硫化特性。在生产现场胎面硫化压力和温度基本稳定的情况下,通过现场试验与实验室测试结果相结合,用经典的阿累尼乌斯方程计算硫化时间的方法,再经过实际应用并验证其计算的精确性。通过罐硫化对胎面继续硫化效应和老化性能的影响及数据分析,提出了对胎面硫化时间的修正,尽可能实现胎面的精确预硫化。本文对各种厚度的预硫化胎面确定工艺时间提出了具体的测试和研究方法,有一定实用性。     

含卤化丁基橡胶的预硫化子午线轮胎气密层部件的制备方法

正授权公告号:CN 105348573B授权公告日:2017年12月5日专利权人:北京彤程创展科技有限公司发明人:陈强、甄博鸣、赵丽丽等本发明公开了一种抗硫化返原性能良好的橡胶组合物的制备方法。该胶料的主要组分和用量为:天然橡胶100,炭黑40~60,氧化锌1~6,硬脂酸1~4,防老剂1.5~5,硫黄2~6,促进剂0.5~2,抗硫化返原剂1~5。其中,抗硫化返原剂由多官能丙烯酸酯、白炭黑和脂肪酸衍生物组成。该胶料抗硫化返原性能良好,过硫时物理性能稳定,动态性能改     

含卤化丁基橡胶的预硫化子午线轮胎气密层部件的制备方法

正授权公告号:CN 104527107B授权公告日:2017年12月12日专利权人:怡维怡橡胶研究院有限公司发明人:张琳、王玉海、刘震等本发明公开了一种含卤化丁基橡胶(XIIR)的预硫化子午线轮胎气密层部件的制备方法。该气密层部件的制备方法为:将XIIR、填料、辐照敏化剂混炼制得XIIR混炼胶,将XIIR混炼胶进行弱电子辐照处理,制得XIIR母炼胶;将一种或多种其他     

电子束辐照预硫化技术打破国际垄断

电子束辐照预硫化技术作为一种现代先进的轮胎生产工艺,可有效改善橡胶性能,保持轮胎半成品部件形状和尺寸的稳定性,大幅提升轮胎产品质量。12月12日,在湖北久瑞核技术股份有限公司举行的轮胎电子束预硫化新产品推介会上,验收专家组表示,该轮胎电子束预硫化技术打破了国际垄断,实现规模化生产,其经济效益显著,市场前景广阔。据介绍,电子束辐照预硫化是通过电子加速器发射的高能电子束辐照轮胎半成品部件,如帘子布和过渡层等,使胶料离子化、活化并发生交     

预硫化胎面及使用该预硫化胎面的翻新轮胎

由日本普利司通株式会社申请的专利（专利号CN101466558,公开日期2009—06—24）“预硫化胎面及使用该预硫化胎面的翻新轮胎”,通过优化预硫化胎面背面槽的截面形状,提供一种能够在整个磨损寿命期间保持湿地性能、且在行驶期间显著降低预硫化胎面从基胎剥离可能性的预硫化胎面和使用该预硫化胎面的翻新轮胎。     

预硫化轮胎构件的有效工艺

用于提高生胶强度，稳定织物帘线、钢丝或生胶组分的轮胎构件预硫化工艺已被证明在激烈竞争的轮胎行业中极有益处，尤其是如果预硫化处理适当并与其他工艺一体化，则会显著降低成本。     

预硫化胎面翻新轮胎基本工艺研究

通过扫描电镜观察、测试仪器分析、实际里程诼参考国内外试验报道,研究了硫化压力、胎面应力状态、硫化程度和硫化温度对胶料密实度、硫化胶物理性能、预硫化翻新胎面轮胎实际里程、粘合层粘合强度、胎面耐磨性和耐久性的影响。结果表明,提高硫化压力可改善胎面耐磨性,当硫化压力低于０．５ＭＰａ时可提高粘合层的 事强度,预硫化胎面处于应力要公弛状态和或压缩状态时对胎面的耐磨性有利,预硫化胎面翻新轮胎的最佳硫化温度应控     

电子束辐照预硫化工艺对全钢子午线轮胎过渡层胶性能的影响

研究电子束辐照预硫化工艺对全钢子午线轮胎过渡层胶性能的影响。结果表明,全钢子午线轮胎过渡层胶片经电子束辐照后,生胶强力和门尼粘度均有不同程度的提高,胶料的硫化速度和硫化胶的力学性能及胶片剥离力基本不变,钢丝抽出力有一定程度的下降,成品轮胎的过渡层渗胶情况得到改善。