三元乙丙橡胶汽车真空制动助力软管及其制造方法

正由浙江峻和橡胶科技有限公司申请的专利(公开号CN 107246514A,公开日期2017-10-13)"三元乙丙橡胶汽车真空制动助力软管及其制造方法",涉及的橡胶软管从内到外由内部橡胶层、中间增强层和外部橡胶层3层材料构成。其中,内部橡胶层和外部橡胶层为三元乙丙橡胶胶料,中间增强层由芳纶纤维Kevlar编织构成。该产品生产效率高,耐热温度为100～150℃,使用寿     

可吸收振动的橡胶软管

可吸收振动的橡胶软管（以下简称为减振橡胶软管）是一种贴合结构的胶管，它由内胶层、增强层和外胶层组成。内胶层为丁基橡胶或卤化丁基橡胶，外胶层则是二元乙丙橡胶（EPM）。该软管具有良好吸收振动的性能。     

气刹管及其制造方法

由蒋亨雷申请的专利（专利号CN100385164,公开日期2006—10—25）“气刹管及其制造方法”,涉及的气刹管由橡胶软管和两端的金属接头组成。其中,橡胶软管包括内管橡胶层、中部橡胶层和外皮橡胶层,内管橡胶层与中部橡胶层间以及中部橡胶层与外皮橡胶层间分别有第1和第2纤维帘线增强层,第1纤维帘线增强层由纤维帘线螺旋状缠绕在内管橡胶层上构成,纤维帘线与橡胶软管轴线有一定角度,     

一种多用途的橡胶软管

<正>本实用新型公开了一种多用途的橡胶软管,包括橡胶软管主体,橡胶软管主体的侧面设有对称的橡胶套,橡胶套的侧面设有第一法兰和第二法兰,第一法兰的一侧安装有进水管,进水管的顶端设有进水口,第二法兰的一侧设有出水管,出水管的顶端设有出水口,橡胶软管主体的内部设有外覆层,外覆层的内部设有增强层,     

硫化胶粉原位增韧硬质橡胶

由梁宝忠申请的专利(公开号CN101694253A,公开日期2010-04-14)耐磨橡胶聚氨酯复合软管,涉及的耐磨聚氨酯橡胶复合软管由承压层、耐磨层和保护层组成。     

一种端口自收紧式橡胶护套

本实用新型公开了一种端口自收紧式橡胶护套,包括外护套,外护套外部的边侧位置预设有摩擦防滑摩擦纹,外护套外部的外侧位置开设有套入端口,外护套外部的中间位置固定来连接有伸缩连接套,套入端口的内部固定连接有自收紧内套,自收紧内套的外部覆盖有连接胶层,自收紧内套内部从上到下依次由绝缘防水层、慢回弹伸张层和干燥阻燃层组成。该端口自收紧式橡胶护套,     

最新专利文摘

<正>UHMWPE增强型大流量输送高压软管及其制造方法本发明涉及一种超高分子量聚乙烯(UHMWPE)增强型大流量输送高压软管及其制造方法。该软管由外向内包括外橡胶层、加强层和内橡胶层,使用共挤设备将外橡胶层和内橡胶层共挤到增强层上获得。外橡胶层的厚度为0.3～6.0 mm,加强层的厚度为1.0～5.0 mm,内层厚度为0.3～5.0 mm。本发明的制造方法包括:混胶、制备补强层、生产成品、硫化、试压。本发明的软管质量轻、柔韧性好、耐磨、耐     

抗拉预应力橡胶隔震支座

由北京化工大学申请的专利(公开号CN101806097A,公开日期2010-08-18)"抗拉预应力橡胶隔震支座",涉及的预应力橡胶隔震支座由上、下连接钢板,内部薄钢板,内部橡胶层,预应力钢绞线和锚具组成。内部薄钢板与内部橡胶层交     

专利介绍

抗老化的增强橡胶软管专利号 :ＪＰ2 0 0 0 2 1 3670公开日 :2 0 0 0年 8月 2日发明人 :Ｋｏｂｅ ,Ｓｈｉｎｏｂｕ ;Ｙａｍａｍｏｔｏ ,Ｙａｓｕｏ ;Ｉｎｏｕｅ,Ｔｏｍｏｍｉ申请人 :ＴｏｋａｉＲｕｂｂｅｒＩｎｄｕｓｔｒｉｅｓ ,Ｌｔｄ .,Ｊａｐａｎ本专利介绍了一种抗老化的纤维增强橡胶软管的制备方法。该软管组成包括 :聚氨基化合物或聚酯纤维增强材料、含有环氧丙烯酸橡胶的硫代尿素。前者作为软管的中间层材料 ,后者作为软管的内层和 /或外层材料。实施例 :在 1 0 0份橡胶中加入 0 .5份硫脲 -丁基丙烯酸盐 -乙烯基醋酸盐 -乙烯 -环…     

氯醚橡胶涡轮增压胶管及其制造方法

由浙江峻和橡胶科技有限公司申请的专利（公开号CN 106870836A,公开日期2017-06-20）＂氯醚橡胶涡轮增压胶管及其制造方法＂,涉及的胶管为3层结构,由内向外依次为内胶层、增强层和外胶层,内胶层和外胶层采用氯醚橡胶,配方为：氯醚橡胶100,炭黑N330 40～60.     

一种橡胶软管及其制备方法

正申请公布号:CN 111057381A申请公布日:2020年4月24日申请人:漯河利通液压科技股份有限公司发明人:张鹏、张勇、张朋飞等本发明涉及一种橡胶软管及其制备方法。橡胶软管包括:内管(材料为乙丙橡胶和/或丁腈橡胶)、复合在内管上的钢丝骨架层、复合在钢丝骨架层上的硅橡胶复合材料层。硅橡胶复合材料层原材料和用量为:甲基乙烯基硅     

复合橡胶健康跑道

由揭东县康健体育器材有限公司申请的专利(公开号CN 101822899A,公开日期2010-09-08)"复合橡胶健康跑道",涉及的复合橡胶健康跑道由上下两层复合构成,上层为复合橡胶层(基本配方组分包括丁基橡胶、硅橡胶、氟橡胶、天然橡     

一种橡胶弹簧、橡胶悬架系统和载重汽车

由株洲时代新材料科技股份有限公司申请的专利(公开号CN 103244590A,公开日期2013-08-14)"一种橡胶弹簧、橡胶悬架系统和载重汽车",涉及的橡胶弹簧包括第1安装板和第2安装板,其中第1安装板和第2安装板分别具有开口角度大于90°的第一V形板和第二V形板;第一V形板和第二V形板之间设置有若干层橡胶层,相邻两层橡胶层由中间板(开口角度大于90°     

自体支撑式泄气保用轮胎

由中国化工橡胶桂林有限公司申请的专利(公开号CN101708676A,公开日期2010-05-19)"自体支撑式泄气保用轮胎",涉及的自体支撑式泄气保用轮胎的特点是胎侧屈挠区布置增强帘布层和增强橡胶层。增强橡胶层的里边紧贴胎侧屈挠区的内壁,增强橡胶层的外边与里边弧度同向,且外边弧度小于里边弧度,增强橡胶层的两端     

多功能橡胶辊

正由虞伯林申请的专利(公开号CN102848609A,公开日期2013-01-02)"多功能橡胶辊",涉及的多功能橡胶辊包括橡胶辊本体(乙丙橡胶)及设置在橡胶辊本体内的转轴。橡胶辊本体外包覆1层厚度为0.1~1mm的耐热层(硅橡胶),耐热层外包覆1层厚度为0.2~0.6mm的加强层(氯磺化聚乙烯橡胶)。该多功能橡胶辊     

一种橡胶软管

正由南通市黄海电机有限公司申请的专利(公开号CN 102863704A,公开日期2013-01-09)"一种橡胶软管",涉及的橡胶软管配方为:氯化聚乙烯20~30,天然橡胶(NR)20~30,再生胶10~15,碳酸钙1~3,炭黑2~5,石蜡3~     

在动态负荷条件下使用的多层螺旋线耐压—吸引胶管

耐压-吸引软管用于高压或负压条件下输送各种液体和气体。其特点是管壁具有挺性,可以确保软管在外部动态负荷和在内部高负压条件下能抵抗弯曲时横向压缩负荷的作用。横向刚性取决于骨架层的结构,骨架层由一层或几层钢丝螺旋线组成,与软管中心线按一定角度缠绕而成。     

汽车空调橡胶树脂复合软管简介

为适应新型汽车空调致冷剂ＨＦＣ－１３４ａ（四氯乙烷），开发了橡胶树脂复合软管。该软管由树脂内衬层、粘合层、内胶层、增强层、中胶层和外胶层构成。其中树脂内衬层采用尼龙合金（尼龙－６／尼龙－１２／改性聚烯烃），具有耐致冷剂ＨＦＣ－１３４ａ渗透性、耐热性及耐混合液性好等特点；内胶层生胶选用ＩＩＲ，外胶层生胶选用ＥＰＤＭ和增强层选用聚酯纤维效果理想。     

一种自行车轮胎用环保橡胶

<正>由如皋市双亚环保科技有限公司申请的专利(公开号CN 108948546A,公开日期2018-12-07)"一种自行车轮胎用环保橡胶",涉及的自行车轮胎用环保橡胶配方为丁基橡胶60~70,乙丙橡胶40~50,乙烯-乙酸-乙烯共聚物10~30,炭黑15~30,聚氯乙烯树脂11~17,     

一种带有防爆气门嘴的防爆胎

正由启东恒瑞防爆通讯电气有限公司申请的专利(公开号CN 103707718A,公开日期2014-04-09)"一种带有防爆气门嘴的防爆胎",涉及的带有防爆气门嘴的防爆轮胎包括内胎和外胎,其外胎包裹于内胎外部,内胎内部由多个独立气室串联成一个整体,并设有充气胎,充气胎上连接有气门嘴,气门嘴与充气胎之间设有橡胶层,在橡胶层内引出多个报警装置。本发明采用充气胎、内胎和外胎的结构,有效地保护了充气胎不被损坏,保证车辆的正常行驶;在打气过程中,报警装置可