自动喷水灭火系统在隧道中的应用与发展趋势

随着隧道火灾的频繁发生,关于隧道中能否采用自动喷水灭火系统的问题成为该领域的研究热点.介绍了自动喷水灭火系统在国内外隧道中的应用现状,总结了隧道中采用自动喷水灭火系统的优缺点及存在的争议.根据国外对隧道中自动喷水灭火系统进行的试验评估,指出该系统可以降低隧道温度并能防止火势蔓延,具有良好的应用前景.     

自动喷水灭火系统对地铁烟气特性的影响

以岛式地铁站台为研究对象,利用FDS 软件建立火灾数值模型,模拟计算有、无自动喷水灭火系统对地铁站台中部行李火灾烟气特性的影响。结果表明：有自动喷水灭火系统时,地铁站台烟气蔓延速度及烟气温度会得到抑制;自动喷水灭火系统对烟气中CO 质量浓度及烟气能见度影响不大;烟气中CO 质量浓度在火源附近区域变大,远离着火源区域变小;烟气能见度在火源附近区域会降低,远离火源区域会提高。     

汕头海湾隧道消防减灾设计研究与应用

以汕头海湾隧道工程为依托,通过调研相关规范和工程实例、同步开展火灾实验和数值模拟分析,对消防减灾设计中的火灾规模、控烟排烟模式、自动报警及消防灭火措施等几个关键技术难题进行了应用研究。结果表明,当隧道设置自动灭火系统时,即使隧道允许货车拖车通行,火灾规模也可按50 MW进行设计;当隧道采用集中排烟模式时,隧道顶板温度低于900 ℃,烟气蔓延范围小于300 m,温度影响范围为火源两侧10 m,能见度影响范围为火源两侧5 m,CO体积分数小于临界危险值5×10-4,疏散环境良好;当隧道设置两种不同的火灾探测器时,60 s内可完成报警,水下长大隧道应设置消火栓、灭火器和自动灭火系统,优先采用泡沫-水喷雾联用灭火系统,消防时3个灭火分区同时动作。     

地铁过江隧道事故通风系统对火灾的影响研究

以某城市地铁过江隧道火灾为例,采用地铁环境模拟软件,计算和分析列车不同着火部位及隧道事故通风系统启动时间对火灾高温烟气分布的影响。结果表明,列车活塞风由于惯性作用将对火灾高温烟气控制产生一定的影响。车头着火时,列车活塞风有利于控制烟气回流,隧道事故通风系统启动越快有利于控制车头烟气温度的升高;车尾着火时,活塞风对控制火灾烟气向车头蔓延产生不利影响,事故通风系统立即启动使车尾烟气温度快速达到最高,可能产生轰燃现象,事故通风系统推迟启动使高温烟气快速向车头方向扩散,不利于人员逃生。建议加强列车车尾自身的消防灭火装置,提高人员灭火救援的自救意识。     

基于FDS的T型电缆隧道火灾探究

为了获取T型电缆隧道火灾参数,研究隧道内空气温度及火灾烟雾浓度随时间、空间的分布情况,利用FDS软件建立T型电缆隧道模型,对电缆隧道火灾进行全尺寸模拟.通过对模拟实验数据处理和分析,给出了电缆隧道发生火灾时烟气和氧气体积分数以及纵向温度的变化规律,为现实灭火救援以及火灾中逃生提供理论依据.     

纵向风速对隧道细水雾灭火效果影响探讨

摘 要：为了探究细水雾和纵向通风共同作用下隧道内烟气运动情况,确定配置有细水雾灭火系统的隧道最佳通风策略。采用FDS建立了隧道细水雾数值模拟模型,分别计算了不同纵向风速情况下隧道内温度、有害气体浓度及辐射热通量的变化情况。结果表明：30 MW火灾规模下,烟气层在火源上风向15 m的喷雾区开始出现逐渐层降,烟气层下降至2 m以下;至300 s灭火结束时,上风向150 m内,烟气层全部下降至2 m以下。故火灾发生5 min后,人员疏散距离应大于150 m。对比相同通风风速下（1 m/s）细水雾施加前后辐射热通量变化情况得出,开启细水雾灭火系统25 s后,火源下游5 m处热辐射强度由6 kW/m2降至0。建议开启细水雾灭火系统时尽量保持隧道内1 m/s的通风风速。     

公路隧道自动灭火系统应用研究

介绍了国外公路隧道中自动灭火系统的研究背景、设置的系统类型、各国的研究工作情况和应用情况。分析了国内对公路隧道中设置自动灭火系统的观点,研究情况,标准规定和应用情况等。提出了我国在公路隧道中自动灭火系统的使用建议,建议在水下隧道、重要的城市交通隧道中应安装自动灭火系统。     

不同火灾环境下自动喷水灭火系统的研究进展

对自动喷水灭火系统的研究进行综述。归纳了国内外研究灭火的常见手段,主要有统计分析、工程设计、实验研究、理论分析和数值模拟等,并阐述了这些方法在自动喷水灭火系统上的应用情况,重点分析了石油化工、民用建筑、隧道工程等领域火灾环境下自动喷水灭火系统的研究成果,并探讨已有研究的缺陷和不足并提出未来发展趋势和研究方向。     

物流仓库自动喷水灭火技术研究及发展趋势

通过对资料和文献的对比与分析，总结了近年来我国仓库的火灾形势，提出应重点加强仓库初期火灾的防护。在研究国内外最新标准和研究文献的基础上，对比了国内外标准中关于物流仓库自动喷水灭火系统设置场所的差异，分析了近年来国内外研究机构关于仓库自动喷水灭火系统的研究动态及发展趋势，对应用于物流仓库的自动喷水灭火系统新技术进行了展望和总结，提出应在新型物流仓库、特殊保护对象及湿式系统替代技术等方面加强自动喷水灭火系统的应用技术研究。     

地铁过江区间隧道火灾工况排烟系统方案研究

地铁区间隧道内防灾的关键在于烟气控制。以某地铁过江隧道为研究对象,对区间隧道的通风模式、系统设置、排烟口布置、临界风速设定等方面提出了设计方案。利用CFD数值模拟方法和大涡模拟火灾分析软件FDS,对相应火灾场景的火灾特性、烟气蔓延性状等进行模拟对比分析,探讨设计方案的合理性及有效性。模拟结果表明,当采用纵向通风模式下设排烟道的集中排烟模式可保证隧道安全,分析结果为设计单位在排烟口布置、风机选取等方面提供一定的参考。     

沉井式地下立体智能停车库消防设计

以某沉井式地下立体停车库项目消防设计为例,通过对常用的泡沫-自动喷水灭火系统、高倍数泡沫灭火系统、CO2灭火系统和细水雾灭火系统进行比较与分析,选择合适的自动灭火系统。结合沉井式地下立体智能停车库自动灭火系统的特点,选择高压细水雾灭火系统更为经济合理。     

喷淋系统对地铁火灾不同排烟方案的影响

以上海市某地下两层岛式地铁站作为研究对象,采用FDS软件对站台区域火灾进行了数值模拟.分析了站台层公共区域火灾在喷淋系统与排烟系统耦合作用下的烟气层特性.通过解析火灾区域内2.0 m高处的温度、烟气层高度、能见度以及喷淋区域内各排烟口流速等相关火灾参数的变化规律,探讨地铁站火灾时自喷系统和排烟系统的相互影响,并确认喷淋...     

正荣·润城自动喷水泡沫喷淋系统设计分析

随着城市建设的不断发展,越来越多的地下车库建设缓解了日益紧张的城市建设用地,但是在消防方面传统的自动喷水灭火系统已经无法满足地下车库的需求,因此本篇论文介绍了一种抗溶性水成膜泡沫喷淋系统的设计,以满足当前地下大型车库库和发电机房消防方面的需求。     

主动型自动喷水灭火系统研究

针对传统自动喷水灭火系统存在响应时间长、水渍损失大的缺点,提出了主动型自动喷水灭火系统的研究方案。通过新型探测组件、电加热洒水喷头以及算法编程等技术,实现自动喷水灭火系统的主动性和智能性。搭建试验平台,针对角落火灾、边界火灾、中间火灾,分析系统火灾探测性能和洒水喷头启动情况。试验结果表明,主动型自动喷水灭火系统能够实现早期探测火源位置,主动电加热启动相应位置的组群洒水喷头,扑灭初期火灾,同时减小水渍损失。     

民用建筑中12~18m高大空间场所自动灭火系统设计

《自动喷水灭火系统设计规范》(GB 50084—2017)的实施,为民用建筑12~18 m高大空间场所可采用的自动灭火消防系统类型提供了又一选择,即可采用自动喷水灭火系统保护高大空间场所。结合具体项目实例,围绕此类场所中自动喷水灭火系统与大空间智能型主动喷水灭火系统的设计方案进行比选,利用消防计算软件从系统设计流量、水力计算以及设计中遇到的问题等相关角度进行分析探讨,建议在有条件设置喷淋的区域优先考虑设置自动喷水灭火系统,并单独设置高大空间区域减压装置,同时对非仓库型特殊应用喷头在现行规范认证标准还未执行情况下的使用提出了应对措施。     

浅谈消防预作用喷淋系统在数据机房的应用

当前的灭火设施,比如：报警控制、集自动探测和自动喷淋等,其预作用喷淋自动系统的研究已经取得了很大成果。预作用喷淋系统有报警及时、动作灵敏和水量损失少等优点,适合各种数据机房。本文主要探讨了消防预作用喷淋系统在数据机房的应用。     

广州白云国际机场某转运中心分拣设备自动喷水灭火系统设计

广州白云国际机场某转运中心分拣设备按照FM保险公司要求设置自动喷水灭火系统,介绍其设计、施工及验收等方面的要求,并对比执行FM标准与执行现行国家标准<自动喷水灭火系统设计规范>.通过对系统的介绍,从系统的设计标准、喷头安装及验收要求等方面对国内类似物流工程中的皮带输送机分拣设备设置自动喷水灭火系统提供参照和借鉴.     

Model scale tunnel fire tests with automatic sprinkler

The study focuses on the performance of an automatic sprinkler system in a model scale tunnel with longitudinal ventilation. A total of 28 tests were carried out in a 1:15 model scale tunnel using an automatic sprinkler system with glass bulbs. The maximum heat release rate, energy content and failure of the automatic sprinkler system were analysed. The results show that high ventilation rates and low water flow rates result in a failure of the automatic sprinkler system in a longitudinal ventilated tunnel fire. The main reason for the failure under the tested water flow rates was the effect of the longitudinal flow on the fire development and the hot gas flow close to the sprinklers. The fire development and the activation heat release rate of the first activated bulb are intimately related to the ventilation velocity. The fire spread to the neighbouring wood crib was investigated and a presentation of tests conducted using a deluge system are given.     

水添加剂自动喷水灭火系统灭火性能的研究

文章介绍了水添加剂自动喷水灭火系统的性能研究。此系统不仅能扩大自动喷水灭火系统的应用范围（如B类火灾和AB类火灾），而且可以提高系统灭火的有效性。