转子系统轴承标高对载荷影响实验研究

大型旋转机械转子系统含有多个轴承,为静不定结构,轴系各轴承标高变化对轴承载荷、轴承性能以及机组安全运行的影响很大。设计了基于转轴应变的轴承载荷测试方法,在转子试验台上开展了轴承标高对轴承载荷影响试验研究。实验结果表明,转轴应变可以比较灵敏地反映轴承标高变化。轴承标高抬高后,该轴承载荷增加,相邻轴承载荷减轻。在一定标高变化范围内,轴承载荷变化与轴承标高变化之间近似为线性关系。     

标高变化对轴系振动影响试验研究

在转子-轴承试验台上开展了标高对轴系振动影响试验。试验结果表明,标高会对轴系振动的1x倍频分量和2x倍频分量产生较大影响。标高变化对1x倍频分量的影响随转速升高而增大,随转子距离的增加而减小。标高对2x倍频分量的影响主要体现在二倍频共振区附近。标高变化还会影响转子轴心轨迹形状和长半轴角度。标高变化量较大时,轴承两侧轴心轨迹形状会出现较大差异。     

国产600MW汽轮发电机组轴承动态标高变化规律试验研究

本文以国产600MW汽轮发电机组为研究对象,采用现场测试的方法获得各轴承座中分面处标高的动态变化规律,找到影响各轴承座标高动态标高变化的因素。研究表明:机组状态参数的变化对各轴承的标高有较大影响。机组冲转、升速过程中,轴承标高变化主要取决于轴承座本身的温度变化。本文的研究结果,对合理分配轴承的动态载荷,确保机组安全运行提供了参考依据。     

汽轮机组标高对轴承载荷及轴封间隙影响分析

采用有限元方法建立了轴承载荷计算模型,并以国内两种典型1000 MW汽轮机组为研究对象,考虑油膜缓冲及转子弹性变形影响,比较分析标高调整对单/双支撑机组轴承载荷和轴封间隙的影响。单支撑机组相对载荷灵敏度比双支撑机组小,载荷受标高变化影响小;在油膜缓冲和转子弹性变形共同影响下,双支撑机组标高调整时,轴封间隙实际变化量小于标高调整量,调整量可以适当大一些;单支撑机组轴封间隙变化量和轴承标高调整量相当,标高调整需考虑对轴封间隙的影响。研究结果为电厂汽轮机组轴系标高调整提供了依据。     

真空变化对大型汽轮发电机组轴承标高和振动的影响分析

分析了排汽缸真空对大型汽轮发电机组轴承标高和振动的影响。指出真空会改变轴承标高、轴承载荷和轴承动力特性。真空所引起的排汽缸变形将会改变缸体与基础台板之间的接触状况和支撑刚度,严重时还容易导致动静摩擦。介绍了所开发的轴承标高测试系统原理。对3台大型汽轮发电机组抽真空过程中轴系标高变化进行了监测,介绍了测试数据,总结了变化规律。     

大型汽轮发电机组标高对轴承载荷的影响

大型汽轮发电机组稳定性影响因素中,标高是非常重要的一个因素,轴系的振动特性是其主要指标,振动的大小又受载荷分配的影响,而标高的确定又影响着轴承载荷的分配。利用传递矩阵法计算轴系的标高,并结合某1 000MW机组对轴承载荷对标高变化灵敏度进行分析。     

600MW汽轮机轴系调整和基础沉降分析

某台600 MW汽轮发电机组存在严重的轴承温度过高和振动不稳定隐患,在机组带负荷过程中,2号轴承金属温度已经达到95℃已影响到机组额定运行的能力。经测量检查存在轴系错位,需要进行揭缸大修、分析原因、消除缺陷、恢复机组的正常运行。通过对汽轮发电机组轴系标高的现场测量和相对标高的分析,得出轴系标高的不正常变化是导致2号轴承金属温度过高的主要原因之一。介绍了汽轮发电机组轴系的基本慨念和设计的主要内容,及轴系标高的现场测量方法,结合标高检测结果,经踪合分析,制定并实施了冷态下轴系标高调整方案,其中1号轴承标高的上抬,采用偏心轴承壳体,可满足轴系标高的调整要求。该机组大修后经运行考核,汽轮机的振动和轴承金属温度均在优良范围内。最后揭示了轴系标高的不正常变化与基础沉降之间一定的牵连关系,并提出在原基础沉降观测失控后的必要检查测量措施。     

某台汽轮发电机组轴承瓦温高原因分析

某汽轮机组轴承瓦温偏高,左右两侧温度偏差较大,对机组安全、稳定运行产生了一定影响。测试了机组停机过程中各轴承相对标高以及顶轴油压变化情况。分析结果指出,真空对#4轴承和#5轴承之间相对标高的影响较大。顶轴油压和标高监测数据都表明,抽真空后#4轴承载荷过重。轴承与轴颈之间的扬度偏差进一步导致轴承两侧瓦温不均。     

核电汽轮机轴承温度偏高原因分析及处理

针对核电100 MW汽轮机轴承在冲转及运行期间轴承温度偏高的问题,根据GBT 21466.2-2008,对轴承温度随轴承标高的变化进行计算,并将计算结果与制造厂提供的数据进行了对比,认为主要原因为轴承标高变化、轴承瓦衬变形、轴承左右不对中等.对此,采取消除轴承标高变化、修刮消除瓦衬变、调整消除轴承左右不对中等措施后,机组冲转及满负荷运行期间轴承温度均可控制在90℃以内,轴承之间的温差更合理,提高了设备的安全裕度.     

多支撑汽轮发电机组轴承载荷灵敏度计算与分析

大型汽轮发电机组是一个多支撑结构,各轴承载荷分配情况直接影响到机组的安全稳定运行,严重时可能会导致机组失稳。标高是轴承载荷最主要的影响因素。文章发展了传统的轴承载荷计算方法,使之可以求解轴承载荷对标高变化的灵敏度阵。利用灵敏度矩阵可以非常方便地获得不同标高下轴承载荷分配情况,避免大量繁琐的计算工作。结合国产６００ＭＷ汽轮发电机组进行了分析,给出了一些有用的结论。     

某600MW汽轮发电机组振动故障分析

大型汽轮发电机组轴系不对中引起的振动故障比较突出,影响机组的安全运行。对某600 MW汽轮发电机组发-集联轴器不对中、低-发轴承坐标偏差、转子与汽缸不同心3种不对中类型引起的振动故障特征进行了分析,并结合几个电厂的振动故障实例,提出了运行及检修处理措施。     

汽轮发电机组轴瓦自激振动故障分析及处理

某50 MW汽轮发电机组检修后在运行过程中出现异常振动现象,发电机转子振动突增.分析振动突增的原因为发电机转子发生了轴瓦自激振动.经现场检查分析,轴瓦自激振动的诱因为发电机转子轴承座标高偏小、轴瓦顶隙偏大、润滑油品质较差和轴瓦磨损.通过调整轴承座标高、轴瓦顶隙、轴瓦侧隙、改善润滑油品质和处理轴瓦磨损,解决了轴瓦自激振动...     

百万机组可倾瓦油膜涡动故障分析和处理

某国产百万汽轮发电机组在调试启动中发生强烈的低频油膜涡动故障,油膜涡动发生在中压3、4号可倾瓦轴承。通过对振动特征和安装数据的分析,判断机组增加顶轴油管等因素导致轴承自位能力和稳定性降低是引起油膜涡动的主要原因。通过修改顶轴油管道布置,并对4号轴承标高和顶隙进行调整,消除了机组油膜涡动故障。     

核电汽轮机轴承温度偏高原因分析及处理措施

针对某百万千瓦核电汽轮机轴承及其他机组同类型轴承温度偏高的共性问题,建立了轴承温度和轴承标高变化对轴承温度影响的计算程序,将其计算结果与制造厂的计算数据进行对比,以验证是否存在设计问题和评估轴承实际运行温度是否过高。结合计算结果、检修数据和运行参数,分析了汽轮机部分轴承温度高的原因,提出了相应的处理措施。检修实施后的结果表明:计算方法符合实际,采取措施后消除了故障的根源。     

纯电动车用驱动电机滚动轴承状态监测方法

驱动电机轴承健康状态是实现纯电动车可靠运行,避免发生安全事故的重要前提,针对纯电动车电机滚动轴承状态监测方法缺失的问题,提出一种基于稀疏自编码器(sparse auto-encoder,SAE)与支持向量机(support vector machine,SVM)的纯电动车用电机滚动轴承状态监测方法.在特征提取方面,利用...     

提高电动机滚动轴承的使用寿命

滚动轴承是电动机的易损件,针对各种影响其使用寿命的因素,根据滚动轴承的配置情况,并考虑摩擦力矩和轴的热膨胀影响,提出延长电动机滚动轴承使用寿命的措施,并加以论证。