小米造车背水一战,100亿美金真的够用吗?

"这将是我人生中最后一次重大的创业项目." 伴随着雷军这句掷地有声的"创业"宣言,小米造车传闻终于靴子落地,但同时又布下了多个待解的谜团. 3月30日,小米官宣造车计划,将成立全资子公司,由雷军亲自带队,首期投入100亿元,未来十年投入100亿美金全力造车.     

奔驰将投资124亿美元建6座工厂生产电动汽车

正据外媒报道,奔驰计划投资100亿欧元(约合124亿美元)扩大电动汽车产品阵容,并投资10亿欧元(约合12亿美元)打造一个电池生产网络。奔驰正在全球建造电动汽车和电池制造中心。奔驰汽车生产和供应链分区委员会成员Markus Sch?fer表示,奔驰将在全球三大洲建6座工厂生产电动汽车。     

智能家电是“小米+美的”的模式吗?

<正>对于传统制造业而言,家电转型曾被悲剧地认为是个伪命题,原因是,没有握住创新的救命稻草,即使有自我颠覆的心也没激流勇进的胆。创新贵在于先发制人,有成功的案例就会有无数后来者纷纷效仿,好比小米与美的合作模式,很快带动了整个家电行业的联姻。当别人还在"互联网+家电"顺藤摸瓜——摸索转型路径时,而美的与小米的布局,能否率先为未来智能家电领域提供范本?那么问题来了:未来智能家电的发展趋势,真的是"小米+美的"的联姻模式吗?至少有一点可以肯定,即做智能家电,不可能是传统家电企业与互联网公司的简单相加。站在互联网的风口上,要想让"猪"     

人语

<正>"华为今年在京东的618电商节做到了第一名,今年华为手机终端与京东的合作超过100亿人民币,明年可能超过200亿。华为未来单一的荣耀品牌将会超过小米,华为品牌要超过苹果三星在中国的品牌。目前华为在全球的市场份额位列第三,接近两位数。明年到后年就能做到全球第二的市场份额。相信达到第一也会比较快。"——华为高级副总裁余承东:荣耀单一品牌将超小米     

电动汽车充电对电网影响的综述

在政府对电动汽车产业的大力推动下,我国电动汽车产业将步入快速发展期,这也极大地推动了电动汽车充电站和充电桩的建设,大量电动汽车的充电行为将会给电网带来较大影响。电动汽车的普及程度、类型、充电时间、充电方式以及充电特性的不同会使电动汽车对电网的影响发生变化。从输电网、配电网角度对国内外关于电动汽车接入电网的研究现状及电动汽车充电对电网的影响进行了详细分析。针对充电站对电网的谐波污染问题,介绍了各种谐波污染的治理方法,并指出电动汽车的充电行为及其储能特性在未来电网运行中的影响和作用将越来越大,研究充电设施建设的布点规划及电动汽车充放电控制策略将成为该领域的重点。     

基于Bass模型的我国电动汽车保有量预测

准确预测我国未来10年电动汽车的保有量对于调整既定产业政策、实现电动汽车的有序发展、合理引导电动汽车上下游产业布局具有重要意义。Bass模型预测新产品扩散时具有能够全面考虑内外部因素的优势。在综合分析未来10年我国电动汽车的发展规划后,利用Bass模型对我国2020年基准油价和高油价情况下的电动汽车保有量进行了预测。预测结果表明,我国电动汽车在未来10年会有较快的发展速度,汽油价格的上涨会促进电动汽车的推广。     

动态

小米入股爱奇艺2014年11月19日,小米和顺为资本联合宣布,以18亿元入股爱奇艺。此外,百度也同时追加了对爱奇艺的投资。此轮投资完成后,爱奇艺将与百度、小米在内容、技术产品创新,尤其是移动互联网领域展开深度合作。刚加入小米不久并负责内容运营工作的原新浪总编辑陈彤表示,除了目前已经公布的对优酷和爱奇艺的投资外,小米还投资一些其他相关的公司,只是未作披露。     

拥抱风口大时代

<正>小米公司在2014年12月以450亿美元的估值又完成一轮融资,它在短短4年多取得的成就已经可以堪称人类商业史上的一个奇迹,这也是当下最让人惊叹的谜团。我们不禁会思考:这是一个怎样的时代?这个时代应该怎么定义?这是一个伟大的产业互联网时代。纵观过去20年互联网在中国的发展,我们可以称之为消费互联网时代,它以BAT为代表,改变了人们的生活方式,重构了人类生存的最底层需求。然而,以小米的崛起为代表,通信、     

电动汽车“红绿灯”

什么是让电动汽车止步不前的红灯?如何点亮电动汽车一路畅行的绿灯?科学的电能供给模式发出了至为关键的信号。     

跨国车企密集发布新能源汽车战略 在华电动化战略全面提速

<正>在我国工信部正式发布"双积分"政策之后,广州车展俨然成为众多跨国车企发布在华新能源汽车战略规划的舞台:大众宣布未来投资100亿欧元,8年内在华推出近40款新能源汽车;戴姆勒宣布在中国市场投资50亿元人民币,加大电动汽车和动力电池的研发和生产力度;本田将于2018年推出首款中国市场专属电动汽车,而丰田也将于2020年在中国市场推出首款纯电动车型……从密集发布的新能源汽车战略可以看出,     

电动汽车充放电对配电网规划的影响

随着电动汽车数目的迅速增长,大量电动汽车的充放电行为会对配电网的规划带来较大的影响。合理利用电动汽车的充放电行为,使其服务配电网的统筹规划将是未来研究的重点。电动汽车的类型、数量、充电模式以及政府关于电动汽车的相关政策会使电动汽车对配电网的影响发生变化,为此首先介绍了以上影响因素,在此基础上分析了电动汽车充放电对配电网运行的影响及其合理利用,最后提出了电动汽车充电设施规划和适应电动汽车接入的配电网规划方面的建议。     

数字说话

正1200万美元金山软件、小米公司、金山云公司(金山软件的控股子公司)及金山云公司的其他股东于8月21日签订有关优先股认股权证的协议。未来,小米公司有望最多持有金山云集团30.06%股权。根据达成的协议,金山云公司同意授予金山软件和小米公司认股权证,允许这两家公司以0.0742美元的行使价分别认购不超过2494.8万股(总代价约200万美元)和约1.62亿股(总代价1200万美元)金山云优先股。600亿8月21日彭博社报道,三星目前拥有600亿美元现金储备及短期投资,比苹果高58%。韩国税务部门表示,该国政府或将针对     

动态

正小米入股爱奇艺2014年11月19日,小米和顺为资本联合宣布,以18亿元入股爱奇艺。此外,百度也同时追加了对爱奇艺的投资。此轮投资完成后,爱奇艺将与百度、小米在内容、技术产品创新,尤其是移动互联网领域展开深度合作。刚加入小米不久并负责内容运营工作的原新浪总编辑陈彤表示,除了目前已经公布的对优酷和爱奇艺的投资外,小米还投资一些其他相关的公司,只是未作披露。     

电动汽车日充电曲线预测方法北大核心CSCD

随着能源问题和环境问题日益严重,电动汽车将会在未来一段时间迅速发展,并成为电力系统重要的新型负荷。预测电动汽车日充电曲线,对于电力系统优化运行和合理调度具有重要意义。对影响电动汽车日充电曲线变化规律的因素进行分析,以国外统计资料为基础,通过对电动汽车起始充电时刻和日行驶里程概率分布的分析,建立了电动汽车日充电曲线预测模型,以上海市未来电动汽车发展规划为依据,对其电动汽车日充电曲线进行预测分析,比较工作日和非工作日、统一电价和分时电价对电动汽车日充电曲线的影响。     

智能配电系统的发展与挑战

<正>未来配电网与传统配电网究竟有哪些不同?分布式电源、储能系统、电动汽车的发展都将对配电网带来持续的改变。未来配电网系统要增加很多新的元件、新的设施、新的控制手段,将这些新的内容集成到一起并非易事。未来配电网究竟是什么架构?我们试图根据未来配电网发展模式的态势,画出未来配电网的形态,这是一个想象的架构,不见得对、也不见得全,但体现出一点想象力,参见图1。未来电网可以有高压交流配电网,这其中会有很多     

路在脚下——公司电动汽车产研之路

星星之火如何点起?又将如何燎原? 自2006年涉足电动汽车,国家电网公司由零起步,直至建成首个智能充换电服务网络,将电动汽车这一束之展厅的概念带到寻常百姓身边.从科研到生产,从建设到运营,公司推动电动汽车产业的起步与加速,始终建立在稳固的产研结合基础之上.     

仅凭“互联网思维”难以撑起智能家电市场

正三年前,互联网思维成就了小米手机,今天,雷军希望以同样的战术来攻占智能电视市场,试图复制手机产品的成功模式,但小米电视能否如雷军所愿以互联网思维颠覆家电市场,还有待时间来考证。今日,提起"小米"这一品牌,消费者最先会想起性价比很高的小米手机。高端配置、平民价位,似乎仅在一夜之间小米手机便创造了一个销售传奇。目前,在智能手机领域收获颇丰的"小米"品牌,也想试     

区块链技术在电动汽车智能化管理中的研究现状与发展

区块链技术作为一种分布式数据库技术广泛应用于金融、能源、电力等领域,研究区块链技术在电动汽车领域的应用将推进电动汽车在数据共享、优化调度以及智能管理等方面的发展。首先,指出了电动汽车智能化发展过程中存在的问题,并从区块链的技术特点出发,分析了其在电动汽车智能化管理中的应用优势;其次,将区块链技术在电动汽车领域中已有或潜在研究内容划分为价值属性、能量属性、社会属性3类,对各类研究中现阶段存在的问题、研究现状以及引入区块链技术后对问题的可改进潜力进行了简要分析;再次,对现阶段区块链技术在电动汽车领域的实际应用进展进行了梳理总结;最后,指出未来区块链技术在电动汽车领域应用时可能带来的问题并提出了发展建议。     

特斯拉的“野蛮成长”

正特斯拉的做法与传统电动车目标相反,选择进入高端消费者市场,颠覆了电动汽车过去是低价、低性能的怪圈。2003年,硅谷工程师、创业家马丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)与其商业伙伴马克·塔彭宁(Marc Tarpenning)合伙成立了特斯拉汽车公司(Tesla Motors)。艾伯哈德决定用一种类似于半导体行业"无工厂模式"的另类方式来打造电动汽车。特斯拉公司一方面从电动汽车先驱艾尔·科科尼创办的技术型公司AC Propulsion获取了电动汽车的技术方案,另一方面利用一家现有的汽车制造商(英国莲花Elise)来完成电动汽车的制造流程,从而实现造车的低成本、短周期、高可靠性。之后,已功成     

电动汽车领域的大数据处理与分析 访国网北京市电力公司高级工程师潘鸣宇

正大数据的开发应用以及互联网思维的充分运用,将会推动电动汽车产业更加快速发展,创造美好的环境以及美好的生活。随着电动汽车产业的不断发展以及相关信息系统的不断建设,电动汽车运行数据和运营数据不断增加,如何有效地集中存储分析这些数据,形成数据集中管理、资源统一共享的应用模式,并从中挖掘数据的潜在价值,是目前市场所需。为了对电动汽车领域的大数据处理与分析有更多的了解,本刊记者特约采访了有多年