核电汽水分离再热器内部循环蒸汽流动特性研究

利用计算流体力学(CFD)软件对循环蒸汽在一种典型结构汽水分离再热器(MSR)内的流动进行了数值模拟,分析造成分离器入口汽流分布不均匀的原因,提出更加合理的多孔板开孔率的布置方案,使得分离器入口的速度偏差处于0.9～1.1之间。结果表明:MSR进汽分配装置进汽口的流量不均和多孔板上游环形腔体的结构是造成分离器入口汽流分布不均的原因;在不增加蒸汽通过MSR压力损失的前提下,通过调整多孔板不同区域的开孔率,在分离器入口可获得更加均匀的汽流。     

核电汽轮机汽水分离再热器监控系统的功能分析

在核电汽轮机的热力循环系统中采用外置式汽水分离再热器(MSR)的目的是为了提高汽轮机组的循环热效率,降低最终的排汽湿度,以减少汽轮机零、部件的腐蚀。提高机组的运行可靠性。而MSR的监控系统,即再热温度控制器(RTC)是MSR不可缺少的控制中枢。在汽轮机组运行过程中,监控系统能完全控制MSR,以保证与汽轮机匹配运行。本文除扼要地介绍了监控系统同MSR的联系接口外,着重对该系统的功能作详细的分解,并对RTC的操作面板作了充分的说明。这些内容,对于要了解核汽轮机运行的工程技术人员来说是应该掌握的,对于核     

汽水分离—再热器

前言为了提高汽轮机效率和避免低压汽轮机产生事故,在核电站的高压和低压汽轮机之间一般都设置汽水分离——再热器(图1)。由于汽水分离—再热器布置在高压和低压汽轮机之间,因而直接影响汽轮机组的可用性和它的负荷特性;运行时,由于可能需作闸阀检查及再热器的运、停等种种情况使其运行条件复杂化,它的负荷变化率也比电站其它大部分换热器来得大。从发表的文献中和自身的经历中我们已知到一些汽水分离—再热器所发     

汽水分离再热器设计

主要叙述汽水分离再热器功能和工作原理、汽水分离装置和再热管束的结构形式,并对汽水分离装置和再热管束的设计要点、研究方法和性能指标作了详细介绍。研究结果表明:汽水分离装置和再热管束设计性能的好坏直接影响到汽水分离器的工作效能,合理的设计可以使汽水分离再热器的正常运行,也保证了汽轮机的长期安全、高效、稳定地运行。     

汽水分离再热器壳体设计

汽水分离再热器(MSR)是核电机组的重要辅机。文章介绍了秦山核电汽水分离再热器壳体设计时一些主要部件的设计思路。     

汽水分离再热器疏水系统设计

汽水分离再热器为核电站二回路内重要热力设备,对低压缸叶片寿命保证及机组安全有着重要作用。汽水分离再热器在运行过程中产生的疏水分别排入壳体、低压、高压疏水箱。疏水箱的液位控制是汽水分离再热系统的重点及难点,本文通过对疏水系统的设计说明,结合核电运行过程中出现的疏水控制故障案例的分析,提供了典型核电站汽水分离再热器疏水系统设计方案。     

汽水分离再热器U型管热应力分析

以核电汽水分离再热器(MSR)U型管束为研究对象,建立了弯管区的力学模型,根据变形协调条件解出内力,进而给出U型管的热应力计算公式,依此公式可以定量的计算热应力值,并分析影响热应力大小的各有关参数。     

汽水分离再热器不稳定性的测试和探讨

1 前言我国第一座310MW压水堆核电机组已于一九九一年在秦山完成安装,并于当年年底投产并网,经过半年多时间带功率调试和各方面整治,目前将进入满发稳发阶段。一项重大工程的实现,不管是设计、制造、管理、操作总是要经过不成熟到成熟的过程,如果我们对事物的客观规律认识得深些、透些,这个过程就会短些、效果好些。前阶段我们认真地做好核电汽轮机制造的各项工作,取得了一次投产成功、连续稳定运行的好成绩,今后我们还要进一步在长期、满发、高效方面创造新记录,为开发大型核电机组作好充     

汽水分离再热器疏水控制优化

文章针对国内核电的发展形势,首先介绍了中国目前在运行的核电项目汽水分离器的疏水控制方式,分析了在运行电厂在实际运行中所遇到的问题,针对这些问题提出新的优化设计方案,并对两种方案进行了比较,新的设计方案将运用到新型国产化三代核电项目中.     

核电机组汽水分离再热器的发展

本文叙述了国外压水堆核电机组汽水分离再热器的主要厂家及其产品、汽水分离再热器对机组经济性和安全性的影响及其分离元件和再热器等方面的技术发展.     

汽水分离再热器的射线检测

对具有复杂结构的汽水分离器按英国标准进行的射线检测作了全面的论述。     

汽水分离再热器的超声波检测

核电用汽水分离再热器结构复杂,超声波检测按英国标准进行,对汽水分离器的超声波检测作了全面的论述。     

汽水分离再热器内部流场模拟分析研究

对核电常规岛设备MSR(汽水分离再热器)进行了数值模拟,针对该汽水分离再热器的结构特点,应用UG软件对其进行三维几何建模,采用Fluent软件进行数值模拟,得出蒸汽流场的静压分布规律,速度分布规律,对MSR的结构设计有着重要的参考价值。     

秦山600MW核电二期汽水分离再热器的冷加工及装配

简述了秦山600MW核电二期汽水分离再热器的特点,从冷加工及装配方面,对制造中的一些技术难点和所采取的相应措施作了简要介绍。     

核电汽轮机汽水分离再热器(MSR)疏水系统设计要点介绍

一、前言核电汽轮机 MSR 疏水系统的主要特点是:大量被输送的流体都是汽、水混合物或饱和水。因此,用于常规电站输送排水的一些设计方法和实践经验,已不再适用于 MSR疏水。为了保证 MSR 疏水系统正常地运行,必须用双相流动的理论和实践来设计疏水系统。     

汽水分离再热器U型管束振动特性分析

以核电汽水分离再热器(MSR)U形管束为研究对象,全面分析了管束振动的机理,着重从理论上探讨了MSR管束振动校核方法,形成一套系统的校核体系,并提出了相应的抗振措施,可直接用于指导MSR管束的工程设计。     

汽水分离再热器封头开孔接管应力分析

采用有限元软件建立了某汽水分离再热器(MSR)蝶形封头开孔接管的有限元模型并进行应力分析,并用弹性分析方法进行强度校核.结果表明,应力最大值发生在接管与封头外壁面相贯处,设计压力条件下应力均满足强度要求.     

310MW核电机组汽水分离再热器制造过程中的质量控制

核电汽轮机与常规汽轮机的主要区别,是前者以低参数的饱和蒸汽为工作介质,在作功过程中湿度较高,为了降低湿蒸汽对机组的腐蚀作用,在系统中设置了汽水分离再热器(MSR)。它是个将汽水分离和对蒸汽再热合并为一体的压力容器。主要的组成部分为分离元件和加热器,其分离元件为不锈钢波形板拼装而成,再热器有高压低压两部分,是用583根壁厚分别为1.65mm和1.47mm的U形低肋管做成的热交换器。其工作原理经高压缸膨胀作功后的主蒸汽,通过MSR中的分离元件,在筒体内将汽和水分离,并通过装设在MSR中的高低压加热器,     

核电站常规岛汽水分离再热器的结构特点

汽水分离再热器(以下简称MSR)是压水堆核电机组特有的大型重要设备,其构造和系统都比较复杂。大亚湾MSR的设计是在法国Stein Industrie公司专利的基础上融合了GEC以往设计南朝鲜650MW核电5、6机组MSR的经验,并经空气动力实验室的MSR模型试验验证,由GEC作总体设计的。其功能是把高压缸排汽的湿度去除,然后经二级再热至低压缸所需的工作温度,既提高了低压缸的效率又解决了湿蒸汽对低压缸的侵蚀,提高了机组长期安全运行的可靠性。MSR的主要参数如下:主蒸汽进口温度:169.5℃主蒸汽出口温度:265.1℃主蒸汽进口流量:604.7kg/s