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由于沿江河道治理、航道整治、桥梁建设等人类活动以及海平面上升等因素的影响,南京以下沿程潮波发生变形,现行的基面需要重新计算与复核.通过收集沿程各站潮位资料,并利用一维数学模型对资料进行插补延伸;根据所得的沿程各站潮位资料,采用综合历时曲线法等手段对南京以下基面进行计算,比较现行基面与本次计算基面的差异.研究表明,南京以下现行的基面是可行的,且对船舶的航行是偏安全的,利用现行基面所测量的海图、地形图及研究成果可信有效. 相似文献
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从珠江委珠江三角洲施测的水文资料出发,阐述水文测站常用的测站、冻结、假定和绝对等基面的定义,使用规定和方法及其优缺点,以使防汛、规划、科研等部门掌握水位资料系列的连续性,更方便地使用水文资料。 相似文献
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结合近年广东省水文(位)站水准基面及换算关系的修订情况,详细探讨广东水文系统准基面的过去与现状,为水利行业广大读者和其他工程设计人员提供参考。 相似文献
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落差指数法适用于断面基本稳定,受变动回水或变动回水及洪水涨落综合影响的测站。目前安徽省普遍应用落差指数法根据河道上下游水位站推求瞬时流量,实现流量软在线。当前在应用落差指数法时上下游水位站没有考虑基面较差值,本文以润河集站为例探讨基面较差值对落差指数法推求流量精度是否有影响。 相似文献
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随着全球气候变暖和珠江三角洲经济发展,越来越多研究表明,珠江河口地区的洪潮水位呈现上升趋势。在珠江三角洲主要测站的历年实测最高洪(潮)水位系列资料的基础上,进一步考证河口站的最高潮水位重现期、对特大值进行处理,复核珠江三角洲设计潮位已有成果。与1999年成果对比,本次复核结果中大部分站同一频率潮位有所抬高,33站中P=2%设计潮位增幅在0.10 m以内有13站,增幅在0.10~0.20 m有9站,增幅在0.20~0.52 m有6站,复核结果表明设计潮位变化趋势与珠江河口洪潮水位上升趋势一致。并按照偏于安全、兼顾成果使用延续性的原则推荐使用成果。本次设计潮位复核成果是珠江三角洲及河口地区防洪潮工程及涉河工程设计的重要依据。 相似文献
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应香港政府拓展署市区拓展处的要求,经水电部批准,珠委水文局与香港政府拓展处合作,进行担杆岛潮位站和香港的三个潮位站阶段性潮位同步观测,并交换资料。此项合作已于1988年4月在深圳签署了“协议备忘录”,同年9月 相似文献
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云南省地处青藏高原的东南部,属山地高原地形,山区面积占全省土地总面积的94%,其风能资源主要由风速的地形效应形成,风能资源较为丰富的地区一般位于海拔较高的山地。风能资源评估中,对于验证后的测风数据,须根据风电场附近气象站等长期测站观测数据,用相关分析的方法将其订正为一套反映风电场长期平均水平的代表性数据,要求长期测站与风电场现场测风数据的相关性较好,且长期测站与风场应具有相似的地形条件,方能用于数据订正。但在地形起伏较大、气象站点往往位于坝区且分布相对稀少的云南省,难以达到以上要求,风速相关系数都偏低,数据订正工作面临着很大的困难。本文针对这一情况,结合建设中的大风坝风电场,立足于大量的合理性分析,对数据订正方法进行了初步探讨。 相似文献
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龙滩水电站是红水河梯级开发的龙头电站,工程规模仅次于三峡工程,是红水河水电资源开发中调节性能最好,综合效益最大,工程经济指标最优越的战略性骨干工程。电站建成后,对缓解21世纪初黔、桂、粤地区电力短缺,控制浔江、西江两岸及珠江三角洲的洪水,振兴华南经济,都具有十分重要的战略意义。该电站应尽早开工建设,早日发挥效益。 相似文献
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雅砻江唐古栋垮山堵江溃决洪水过程研究 总被引:9,自引:0,他引:9
雅砻江唐古栋垮山堵江形成巨大库容后溃江,下游拓个水文站中洼里站被冲毁,泸宁和小得石水站取得 宝贵的实测资料。本文对雅砻江300公里直到金少江河口进行了洪水演算,经多次迭代得出的上游洪水过程线与成都勘测设计研究院洪痕复核资料相符,并纠正了水文年鉴的错误数据,按新得出的上游洪水过程线作为上游边界进行计算,得出的泸宁和小得石站的计算值五实测值一致。 相似文献
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黄伟民 《河北水利水电技术》2012,(1):13-16
马口水文站是西江进入珠江三角洲网河区的一个重要控制站,位于珠江三角洲河口区西江干流水道,上游来水来沙情况对马口站水沙特性影响显著。采用马口站与上游控制站多年实测资料,通过上下游对照分析、单站分析等方法,初步探讨了西江泥沙的主要来源、年内变化、粒径变化等时空演变的规律及影响要素等,揭示了西江流域各河流控制站的水沙演变特性。 相似文献
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经典网和自由网平差的基准及其在变形分析中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
在经典网和自由网平差理论的基础上,推导和综述了经典网、伪逆网和拟稳网平差的基准问题,提出了在变形分析应用过程中基准的选择及变形观测网形发生变化时的数据处理方法。 相似文献
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林金裕 《水利水电科技进展》2020,40(6):54-59
为了给闽江航道整治、码头建设、防洪、船闸设计提供技术参数,在外业资料缺乏情况下,采用数值模拟、外业观测、相关分析相结合的方法计算闽江水口水电站下游航道设计最低通航水位。基于非结构网格、有限体积法建立闽江干流水口水电站至马尾河段的二维水动力数学模型,通过数学模型推算闽江水口水电站下游航道沿程临时站点逐时水位,将沿程临时站点逐时水位与竹岐站、文山里站、白岩滩站等长期水文站(基准站)水位建立相关关系,采用累积频率法计算低潮累积频率90%的水位特征值作为基准站设计最低通航水位,通过该相关关系计算沿程临时站设计最低通航水位。计算结果表明,临时站逐时水位与基准站逐时水位线性相关关系较好,相关系数基本在0.9以上,由该相关关系及基准站设计最低通航水位获得的闽江干流水口水电站下游航道设计最低通航水位值相对合理可靠。 相似文献