1000MW超超临界机组增设0号高压加热器经济性分析

针对1 000MW超超临界机组在部分负荷运行时经济性下降的问题,介绍了一种可以提高部分负荷运行经济性的0号高压加热器技术,并从其工作原理出发,对其在高效1 000MW超超临界机组上应用的经济性进行详细的计算及分析。结果表明:通过采用该项技术后在部分负荷下可使机组热耗降低约30kJ/(kW·h),经济效果明显。     

1000MW超超临界机组系统优化技术经济性分析

为了提高1 000 MW超超临界机组的运行经济性,基于汽轮发电机组热力系统的分析计算方法,对其提升部分设计条件、增设辅助设备的优化技术和经济性收益进行了论述及分析。结果表明:通过采用上述方案对热力系统进行优化,可明显改善热力系统的经济性,机组加权热耗可降低约118kJ/(kW·h)。     

1000MW超超临界机组旁路系统的运行

介绍了某电厂1000MW超超临界机组的100％容量的高压旁路和65％容量的低压旁路系统,对机组启动、运行及停机状态下旁路的运行方式进行分析与总结。     

1000MW超超临界机组增设外置式蒸汽冷却器经济性分析

基于热力系统的全面分析计算方法,对1 000 MW超超临界机组增设外置式蒸汽冷却器的经济性收益及影响作了详细的计算分析。结果表明:通过对高压加热器增设单级串联外置式蒸汽冷却器,可使机组热耗整体降低约14.5kJ/(kW·h),经济效益明显。     

1000MW超超临界机组回热焓升分配及回热级数的探讨

为了在超超临界蒸汽参数下最大限度地获得热耗率的改善,回热焓升分配和给水回热级数要进行优化。对某1000MW超超临界机组TMCR工况计算发现,最末级温升高达51.1℃,与除氧器和其他3级低加的温升差别在2倍左右,偏离等温升最佳分配的原则较大。针对末级温升最大的情况,将整个低压缸抽汽口均后移1级,机组TMCR工况的热耗率可降低6.22kJ/(kW·h)。在低压缸第5级后增加1级抽汽口,给水加热的级数增加到9级,机组TMCR工况的热耗率可降低23.05kJ/(kW·h)。     

1000MW超超临界机组补汽调节技术经济性分析

基于热力系统的分析计算方法,对1 000 MW超超临界机组应用补汽调节技术的设计方案以及经济性收益作了详细的论述及分析。结果表明:通过采用补汽调节技术,可使机组在额定负荷时主汽压力达到额定值,机组热耗降低约26kJ/(kW·h),经济性效果明显。     

1000MW机组回热系统高压加热器选型分析

介绍了大容量单、双列高压加热器的设计和制造情况,以及厂家为提高运行经济性和安全性作出的工艺改进,在此基础上分析比较了2种配置方案的优缺点,指出单列高压加热器为最优方案。     

1000 MW超超临界直接空冷机组可行性与经济性探讨

论述了我国大容量超超临界机组技术以及大容量直接空冷机组技术的现状和发展趋势。通过对国内大型汽轮机制造厂1000MW超超临界汽轮机和600MW空冷汽轮机型式和特点的分析,提出了1000MW超超临界空冷汽轮机可由1000MW超超临界汽轮机的高中压缸模块及600MW二缸二排汽空冷汽轮机低压缸模块组合而成,并对其经济性进行了论述,同时提出了1000MW超超临界空冷机组设计时应考虑及需进一步研究的问题。     

1000 MW超超临界机组增设低温省煤器经济性分析

基于热力系统的全面分析计算方法,对1000 MW超超临界机组增设低温省煤器的设计特点以及经济性收益进行了计算及分析。结果表明:通过采用合理方案设置的低温省煤器,可使机组热耗整体降低约40 kJ/(kW·h),经济效益明显。     

超超临界1000MW机组汽轮机启动方式及旁路系统选择探讨

对邹县发电厂1000MW超超临界机组汽轮机启动方式和旁路系统的配置方式进行了技术分析和经济比较,通过比较高压缸启动和中压缸的启动方式,分析高压一级大旁路和两级旁路的安全性、经济性,最终确定了邹县发电厂1000MW超超临界机组汽轮机启动方式采用带高压一级简化大旁路的高压缸启动方式。     

国产1 000 MW超超临界机组技术综述

根据我国对超超临界机组的技术认证, 推荐超超临界汽轮机进口参数为25MPa、600/600 ℃, 相应锅炉的设计参数为26.25MPa、605/603 ℃, 锅炉蒸发量的选取一般与汽轮机的VWO 工况相匹配。目前我国超超临界机组已步入世界先进行列, 1 000MW超超临界机组采用单轴技术, 蒸汽参数为25～27MPa、600/600 ℃,已达到世界顶级水平。三大主要设备锅炉、汽机、发电机的生产厂家努力发展超超临界技术, 促进1 000MW超超临界机组技术的国产化, 为我国大火电建设提供了有力的支持。     

海门电厂吉瓦级超超临界机组汽轮机旁路系统分析

介绍了华能海门电厂概况,说明了汽轮机旁路系统的选型原则,并根据该原则对华能海门电厂吉瓦级超超临界发电机组汽轮机旁路系统进行了拟定,确定了其型式、容量,阐释了旁路系统的流程、功能和设计特色.     

1000MW超超临界压力机组单列高加解列后的分析

对潮州电厂1 000 MW超超临界压力机组在协调方式下单侧高加解列后的参数进行了分析,指出了在高负荷单列高加解列后的处理要点;并且指出了单列高加解列后的危险点,针对这些危险点有针对的进行了分析,在出现高负荷单列高加解列后,做出提前的干预,以防事故扩大化;     

华能玉环电厂1000 MW超超临界机组汽轮机特点

论述了华能玉环电厂1000MW机组汽轮机的结构特点,从汽缸设计特点、材料选用、轴系膨胀和支承特点等方面入手,阐述了该型汽轮机的先进性和稳定性.     

玉环电厂1 000 MW超超临界机组焊接监理

文章论述了华能玉环电厂1 000MW级超超临界发电机组焊接监理工作, 包括指导思想、依据、人员控制、焊材控制、母材控制、设备控制、环境控制、工艺控制、验收控制等。     

华能玉环电厂1 000 MW超超临界汽轮机缸体碰撞试验探讨

汽轮机缸体碰撞试验用来确定汽轮机转子与已装配好的汽缸零件之间存在的最小通流间隙.结合华能玉环电厂1 000 MW超超临界机组汽轮机的安装过程,详细分析和阐述了缸体碰撞试验的操作过程及工艺,对同类型汽轮机碰撞试验可作借鉴.     

超临界与超超临界汽轮机组用材

通过对国内外超临界与超超临界汽轮机组主要零部件如转子、叶片、汽缸、螺栓等使用材料的分析与总结,对超临界与超超临界机汽轮机组的选材与用材进行探讨,并对超临界与超超临界汽轮机组用材与选材提出一些建议.表7参1     

1000MW机组中小汽机驱动引风机的系统配置

结合某发电厂扩建工程,就百万级超超临界机组中采用汽轮机驱动引风机的方案进行了论述.文中对与引风机汽轮机有关的蒸汽、轴封、凝结水等系统配置进行讨论,为今后大型机组的节能减排提供借鉴.     

1000MW超超临界汽轮机结构及控制特点对比

对东方汽轮机厂、上海汽轮机有限公司和哈尔滨汽轮机有限公司3个厂家生产的不同类型1000 MW超超临界汽轮机从配汽方式、末级叶片特点、滑销系统特点、启动方式选择、润滑油系统布置、超速保护设计、甩负荷后转速控制等方面进行了分析对比,各厂家1000MW超超临界机组汽轮机在设计结构及控制上各有特点.通过对比,为1000 MW超超临界汽轮机的调试、运行和检修提供借鉴.     

超(超)临界600MW机组完善化改造

针对近年来超(超)临界机组上马时间集中,暴露出比较多突出的共性问题,以某2×600超临界机组为例,介绍了以机组设计性能和设计值为对照标准,以实现机组安全、节能、可靠运行为出发点,对汽机热力系统、油系统及设备进行的完善化改造,取得了良好效果.