AMT换挡性能试验台设计与开发

论文分析了换挡时间、选换挡位移、换挡力对AMT换挡性能的影响,并以这三方面为AMT换挡性能的检测指标设计开发了AMT换挡性能试验台及其测控系统。试验台通过电机将动力由变速器输出轴输入,可以模拟车辆稳速行驶时工况,实现了对变速器总成不同工况下的换挡性能测试。试验结果表明,试验台可以检测AMT换挡性能的相关参数,为研制开发、批量生产AMT提供了一定的试验依据。     

AMT下线检测试验台设计与开发

随着AMT控制技术的不断提升,如何快捷有效地进行AMT下线检测,成为AMT生产商日益关注的问题。设计并开发了AMT下线检测试验台及测控系统。试验台通过电机将动力由变速器输出轴输入,由惯量飞轮模拟整车惯量,从而模拟车辆稳速行驶时的工况,实现对变速器总成不同转速下的换挡测试。试验台测控系统采用Modbus协议实现了对变频器的控制,采用UDS协议实现了上位机与TCU的通信。测控系统采用LabVIEW开发,该软件在人工监控下,能自动完成变速箱的装夹、检测和拆卸,操作简便,为AMT的批量生产和检测节约了成本。     

微机测控汽车离合器从动盘总成综合性能试验台

本文介绍了微机测控汽车离合器从动盘总成综合性能试验台测试原理和基本构成,阐述了其硬件系统和软件系统的组成和功能。实际运行表明：该试验台使用方便,运行稳定可靠,自动化程度高,测试效率和测试精度均满足要求,适用于汽车离合器从动盘总成生产线上的产品最终检验。     

超越离合器综合性能试验台液压系统设计

超越离合器是装载机的重要传动部件,对整机性能具有较大影响。因此超越离合器综合性能试验台的推出为工程机械行业的进一步发展增添了动力。在超越离合器综合性能试验台中,最为重要的就是其液压系统。分析了超越离合器综合性能试验台液压系统的设计要求与难点, 提出了设计方案, 有效地解决了一此问题,使试验台具有精度高、结构紧凑、操作使用方便、维护简易等优点。     

微机测控汽车离合器片弹簧性能试验台

介绍了微机测控汽车离合器膜片弹簧性能试验台测试原理和基本构成,阐述了其硬件系统和软件系统的组成和功能。实际运行表明：该试验台使用方便,运行稳定可靠,自动化程度高,测试效率和测试精度和均满足要求。适用于膜片弹簧生产线上产品最终检验和汽车离合器装配线上膜片弹簧性能检验。     

摩托车离合器综合性能试验台的研制

介绍了作者研制的摩托车离合器性能试验台的工作原理、离合器性能试验的原理和方法、试验台的功能及其实现方法。     

摩托车离合器综合性能试验台的研制

介绍了作者研制的摩托车离合器性能试验台的工作原理、离合器性能试验的原理和方法、试验台的功能及其实现方法。     

汽车离合器综合性能试验台控制与检测系统设计

设计了汽车离合器综合性能试验台的控制与检测系统.采用工控机作为上位机,PLC作为下位机,以LabVIEW为软件开发平台,并结合神经网络与PID控制算法设计了控制与检测系统,实现对试验台的控制和数据的实时采集、处理、分析、显示及存储.经验证,检测精度和检测准确率得到了很大的提高,且检测效率提高了近10倍.     

超越离合器综合性能试验台的研制

超越离合器是装载机传动系统中的重要部件,其质量要求近乎苛刻,所以需要对其进行前期试验。但目前国内外很少有能够符合要求的单项综合性能试验台系统,所以研制一台针对超越离合器综和性能验证的试验台是很有必要的。经过相关分析与实验确定试验台的开发要求,并在此基础上设计出了超越离合器综合性能试验台的总体结构和系统组成并完成了试验台的搭建。经测试,该试验台能够圆满的完成测试任务,为超越离合器生产商和用户提供有益的综合性能数据。     

ZDQ制动器试验台的开发设计

ZDQ制动器试验台是基于国家汽车行业标准QC／T 654-2000《摩托车和轻便摩托车制动器台架试验方法》而开发设计的，采用机械惯量模拟和电惯量模拟相结合的摩托车惯量模拟方式，是用于评价摩托车和轻便摩托车制动器性能的专用检测设备。     

AMT速选器泵电机组试验台检测系统设计

本文针对汽车AMT自动变速器速选器泵电机组,在运行过程中流量等参数难以精确检测的问题,设计了基于虚拟仪器平台的AMT速选器泵电机组试验台检测系统。试验台通过对被检测泵电机组入口油温和出口油路压力自动调节、对被检测泵电机组实际运行时启停状态的模拟,构建了试验必备的动态可控环境;利用NI的高速采集板卡以及专用的LabVIEW编程软件,实现了多个系统压力、多种工作状态下的流量自动准确检测。极大地提高了测试的精度和效率。     

汽车离合器盖总成检测试验台设计

设计了汽车离合器盖总成检测试验台并对其测试原理进行了分析,试验台由伺服电机提供工作动力,利用工业控制机和PLC实现系统的自动控制,位移和载荷信号由传感器拾取送到测量系统,并用VC开发了简洁但功能强大的用户界面,实现了离合器盖总成负荷特性和分离特性各参数的测试。该试验台能够模拟汽车离合器盖总成实际工况,并在一定范围内满足不同规格工件的测量。实际应用结果表明,试验台运行稳定,系统控制精度较高,满足了设计指标要求。     

气浮导轨性能测试实验台设计与分析

在超精密气浮定位平台研究工作中,对静压空气轴承的安装位置对系统影响的研究相对较少,文中介绍了一种新型机械结构的气浮导轨性能测试实验台,实验台导轨滑架采用焊接框架组合结构,实现不同类型气浮轴承的更换及不同数量的气浮轴承的安装,形成不同结构布局的气浮导轨,能够满足多种气浮导轨的实验研究,提高了气浮导轨实验台的利用率和使用范围。此实验台具有机械精度高、系统刚度大、结构稳定性好,安装使用方便等特点。     

汽车离合器试验台设计

汽车离合器是汽车的重要组成部分,是控制汽车的起动、停止、变速及换向等功能的核心零件.汽车离合器作用是保证汽车平稳起步、便于换档、防止传动系过载、降低扭振冲击,因此,它的性能好坏直接关系到汽车整体的质量优劣.就目前来看,汽车离合器的性能多是在实验室的试验台上完成,通过不断的模拟试验来对其进行测定.主要从汽车离合器试验台的方案的选择以及重要元件的选择等方面进行了新型试验台的研究设计.     

无人直升机多功能离合器设计与试验

针对小型无人直升机传动系统的动力传递与断开要求,设计了一种具有超越功能的离心式离合器。与原发动机附带离合器相比,该离合器结构简单、性能可靠、重量轻、具有单向传动功能(超越功能)等优点。     

汽车离合主缸综合性能检测系统研究

根据汽车离合主缸的技术条件和检测要求,对汽车离合主缸综合性能检测系统进行了研究。检测系统以工控机为控制核心,运用Delphi技术开发了满足检测条件的专用测试软件,该专用测试软件具备效率高、自动化程度高、可靠性高,以及操作方便等特点,已在工业实际生产中获得了应用。     

模糊综合评判在摩擦离合器优化设计中的应用

针对摩擦离合器设计参数诸多的不确定性,以结构尺寸最小为优化目标,采用模糊综合评判方法,确定出最佳水平截集值,并运用Matlab优化工具进行优化.优化结果表明不同的水平截集值对优化结果影响较大,该结论为离合器优化设计提供了一定的理论基础.     

透气性测试装置密封结构设计与实验研究

基于压差法的薄膜透气性测试装置,因其本身的泄漏而引起的压强变化对测试结果影响很大。单密封结构的透气性测试装置难以直接测定高阻隔性薄膜的透气性。基于此,提出了双密封结构的模型并建立了相应的数学模型。给出了因泄漏而引起压强变化的特性,得出了系统临界时间的求解表达式。给出了相应的仿真结果和试验结果。结果表明:该双密封结构设计合理有效。为透气性测试装置双密封结构设计的实际应用提供理论依据。     

转向架综合试验台控制系统的设计

介绍一种基于组态王软件平台．采用德国西门子SIMATICS7-300PLC可编程控制器进行控制的转向架综合试验台的系统设计方案。在系统中．采用台湾研华IPCI控机作为上位机进行监控．PLC作为下位机接受上位机发出的控制指令．实现对现场动作的控制和将设备的状态信息及时返回到上位机．实现真正意义上的实时控制。