超二维面向对象参数化设计系统中的关键技术研究

本文以在AutoCAD环境下用Au-toLISP语言开发铁路客车参数化设计系统为例,以面向对象技术为指导,在满足工程制图的标准下,完成了三维数据驱动下的二维图形投影变换和消隐处理,实现了一般二维系统无法实现的功能,使该系统成为具有一定三维功能的超二维面向对象参数化设计系统.     

二维工程图形的约束参数化驱动

提出一种二维工程图形约束参数化驱动快速求解策略和算法，定义了对应的图形数据结构，并在微机上初步验证了它的正确性。     

常用弹簧二维三维参数化造型技术研究与系统开发

弹簧是机械设计的常用零件之一,广泛用于机器和仪表中。弹簧的种类复杂多样、形状各异,无论手工还是CAD交互制图均比较繁琐。系统以AutoCAD系统为开发平台,运用了Visual Lisp、Visual Basic编程语言、Access数据库技术及对话框开发技术,对各种常用弹簧类型几何图形及标准数据表等内容进行详细研究与参数化造型系统开发。该系统只需用户点击鼠标或键入参数便能够方便、准确、快捷地给出正确的弹簧二维或三维图形,成功解决了弹簧设计建模过程中绘图修改繁琐、设计周期过长、设计质量难以保证等难题,从而对机械CAD技术向数字化、集成化发展具有重要意义。     

基于二维装配消隐的螺纹连接件参数化图库

分析了AutoCAD下实现二维装配消隐的方法,利用AutoCAD2004及以上版本提供的Wipeout命令开发了具有二维装配消隐的螺纹连接件参数化图库.提出了标准件比例图形的简便参数化建模方法,避免了复杂的几何求交计算,可简化编程.由于采用了用消隐方法绘制的装配图,不破坏被连接图形的完整性,利于对装配图形进行再编辑.     

基于Inventor参数化的安全门设计

从外购件的选用和机加件的设计阐述了自动化生产线安全门的设计思路。利用Inventor强大的参数化功能,依据各零件之间的装配关系,在Excel表格中建立各零件之间的数学关联式,并导入Inventor软件中建立安全门参数化模型,为其他类似机构设计提供了参考。参数化模型方法简单、方便、有助于提高设计效率和生产周期,并可以为模块化设计提供依据。     

基于Inventor的渐开线齿轮参数化设计研究

利用Inventor软件对渐开线齿轮进行设计,并使设计的零件具有参数化的特性。为了使齿轮的齿廓形状更加精确,利用VBA编制了齿槽图形绘制程序,同时引入了CAGD作为辅助设计手段,使建模所需的参数求解高效、准确并具有参数特性。所设计的齿轮可为进一步的应力、应变分析等打下坚实基础。     

基于Inventor特征的闸阀参数化设计

根据闸阀设计的特点,提出运用基于Inventor特征的参数化设计思想对闸阀进行三维设计,从而改善图形的修改手段,提高设计的柔性,并以闸阀阀体为例对其进行阐述.     

Inventor API在家具参数化设计中的应用

介绍了利用VB．NET对Inventor进行二次开发,对家具进行参数化设计,使其通过已有的家具模版自动地生成新的家具。研究结果显示,Inventor API技术在家具三维造型设计二次开发中具有重要的意义,使得家具设计在系列化、参数化和标准化方面得到了改进与提高。     

基于椭圆拓扑变换的叶片二维叶型参数化方法

叶型参数化方法服务于叶片设计、制造和再制造全生命周期。针对目前叶型参数化方法难以兼顾造型参数几何含义直观和叶型曲率及曲率导数的连续性问题,提出了一种基于椭圆拓扑变换的二维叶型参数化方法。该方法基于椭圆与叶型曲率分布特征与拓扑结构的一致性,通过构造多个拓扑变换使椭圆变形成二维叶型。在变形过程中,建立了叶型主要几何特征参数与造型参数的一一对应关系且自然地保持了椭圆的高阶连续性。为验证该方法的有效性,对不同几何特征的叶型进行了反演验证。结果表明,与现有方法相比,该方法可用更少的造型参数实现更高的拟合精度;反演叶型曲率及曲率的导数均连续变化;反演叶型和原始叶型气动性能保持很好的一致性;改变单个造型参数可直观地改变叶型几何特征。因此,该参数化方法更易设计出低损失高负荷的叶型,传递的设计意图也更易被制造和再制造环节理解使用,有利于保障叶片的最终服役性能。     

基于Inventor的圆柱蜗杆参数化设计

普通圆柱蜗杆的齿形多采用成形线为直线的刀具加工而成。由于刀具安装方位的不同,生成的螺旋面在不同截面中齿廓曲线形状亦不同。利用Inventor三维造型软件,模拟直线刃车刀加工蜗杆过程,根据刀具放置位置的不同,生成不同类型的圆柱蜗杆。实现了蜗杆的参数化设计,减少了工作量,提高了效率。     

基于Autodesk Inventor的三维参数化设计方法

应用三维Autodesk Inventor软件,以机械振动装置中板簧组件为例,介绍了零件的造型建模过程、零件的虚拟动画装配及判断虚拟装配中各零件之间是否相互干涉,从而对干涉的零件进行修改和结构调整的设计过程.体现了Autodesk Inventor软件在三维参数化设计中的强大功能及现代设计的优越性.     

基于Inventor的减速器三维造型方法研究

Inventor软件融合了当前CAD最新的造型技术,具有强大的实体造型能力,文中以减速器为例,建立减速器各个零部件的实体模型,最终完成了减速器的三维实体造型,籍此进行了Inventor三维造型软件建模方法的研究与探索,指出了建模和装配中需要注意的问题。     

基于SolidWorks的起重机主梁三维参数化设计

根据起重机主梁的结构特点，以Solid works为平台通过布局草图对主梁的装配采用自顶向下的设计，并用VB开发出起重机主梁的参数化设计系统。     

集成块参数化绘图中3D模型到2D图纸的方法研究

集成块是液压系统的核心零件,采用按照几何原理进行空间转换和判断的方法,研究了液压系统集成块3D模型到2D图纸的实现途径,从而为集成块参数化设计和绘图奠定了基础。     

基于Pro/E三维参数化CAD系统的研究与开发

介绍了基于Pro/ENGINEER参数化CAD系统的开发方法,同时以齿轮为例运行显示。该方法利用Pro/ENGINEER软件自带的Pro/Toolkit和Pro/develop二次开发工具,对Pro/ENGINEER进行了二次开发。采用VC＋＋高级语言建立dll动态链接库,创建友好的用户界面用以输入基本参数;采用SQL Server数据库用以调用参数化实体的有关表格数据信息;从而实现输入基本参数信息后即可自动生成相应的三维实体模型。该方法不仅适用于机械行业典型零件的参数化,并对其他工程设计中典型零件的设计有参考借鉴价值。     

凸轮机构的参数化设计与三维仿真

以直动从动件盘形凸轮机构为例，介绍了凸轮数学模型的建立、参数化设计实现的方法，同时利用VB语言编程及VB对AutoCAD二次开发技术，成功实现了凸轮参数化自动建模和运动仿真，极大地提高了凸轮设计效率，并为凸轮的设计、加工提供了理论依据。     

基于Solid Edge的三维模型通用参数化程序设计方法

阐述了基于三维CAD系统的三维模型参数化设计方法 ,提出了用设计变量作为三维模型样板与参数化设计程序相联系的纽带 ,从而大大提高了程序设计效率和程序的通用性。以SolidEdge三维软件为例 ,采用VB开发技术 ,实现了三维模型的通用参数化程序设计     

基于三维模型的传动滚筒参数化程序设计

利用Pro/Toolkit的强大功能建立了传动滚筒的参数化设计CAD系统。该系统通过访问零件族表来达到快速建立各种型号传动滚筒三维模型的目的,并为设计合理的滚筒提供了有限元分析模型。     

基于特征的三维参数化造型

基于特征的参数化几何造型是一种新型、快速的造型方法。在开发特征造型工具系统ＦＭＴ的基础上，进一步对三维参数化造型方法作了探讨和研究，特别是对参数化特征造型的表达模式、约束方程组的建立以及稳定、快速地求解约束方程组等一系列关键技术作了较深入的研究，提出了一套三维参数化造型方案。