国际轮胎企业将掀起新一轮涨价潮

受原材料成本上升的影响,国际轮胎生产企业纷纷提高了轮胎的售价。日前,米其林轮胎日本公司宣布米其林轿车轮胎及小型货车轮胎将从5月1日起平均提价8％,摩托车轮胎价格也将从7月1日起平均提价7％。除了米其林轮胎宣布提高轮胎售价之外,住友橡胶工业、普利司通,东洋橡胶工业、横滨橡胶等轮胎制造企业均已决定要提高轮胎的价格。其中,住友橡胶工业已于日前宣布轿车轮胎售价平均提价7％。     

轮胎压路机作业参数对压实质量的影响

<正>轮胎压路机通过充气轮胎对铺层材料进行压实,充气轮胎对铺层材料进行揉搓并施加静压力。充气轮胎反复揉搓、碾压,使得铺层材料形成均匀密实的结构,且不会造成铺层材料骨料的破碎。本文主要探讨轮胎压路机作业参数对压实质量的影响问题。1.轮胎轮胎压路机具有良好的压实能力,可通过改变轮胎的负荷和调节轮胎充气压力,来调节轮胎的接地比压,使轮胎压路机能够适应不同     

直接安装在充气轮胎轮辋上的实心轮胎

运行式起重运输机械需要配备各种型式的轮胎,就轮胎的结构型式而言,可分为充气轮胎和实心轮胎两大类。充气轮胎一般配以充气内胎或其它型式的贮气结构。实心轮胎必须将金属轮辋预先与橡胶粘接在一起,或者在轮胎两侧内圈上用钢丝索作为加强物。这样制作的实心轮胎均不能直接安装在充气轮胎轮辋上。     

国际轮胎企业将掀起新一轮涨价潮

受原材料成本上升的影响,国际轮胎生产企业纷纷提高了轮胎的售价。日前,米其林轮胎日本公司宣布米其林轿车轮胎及小型货车轮胎将从5月1日起平均提价8％,摩托车轮胎价格也将从7月1日起平均提价7％。除了米其林轮胎宣布提高轮胎售价之外,住友橡胶工业、普利司通,东洋橡胶工业、横滨橡胶等轮胎制造企业均已决定要提高轮胎的价格。其中,住友橡胶工业已于日前宣布轿车轮胎售价平均提价7％。     

工程机械轮胎正确使用8要素

1．搭配合理机械前后、左右的轮胎必须搭配合理。同一机械装配的轮胎应保证厂牌、规格、结构、花纹、负荷相同。子午线轮胎和斜交轮胎不能混装;轮辋直径、宽窄不同的轮胎或断面宽度不同的轮胎均不得混装。否则,将使个别轮胎磨损加剧,造成早期损坏或爆胎。换用新轮胎时,以冬季或春季为宜,须按规定的旋转方向安装,最好将全部轮胎同时更换。如果确需新旧轮胎塔配使用时,其磨损程度相差不得超过5mm,且应先更换前轮轮胎。同时,应结合保养周期进行轮胎换位。     

轮胎工业的技术进步（二）

4 轮胎使用安全智能化 安全是轮胎的头等要项。轮胎安全智能化表现在：一是轮胎驱动性能好,不仅在一般公路上,而在冰雪、泥水的路面上也容易顺利通过,即通过性好的全天候轮胎。二是轮胎的制动性能好,在湿潮路面上容易刹车,不打滑转向,即抗湿滑轮胎,或称高速安全轮胎。三是轮胎在出现爆裂事故后,即使气压降到零的状态下,仍可以一定速度继续行驶一段路程,即安全轮胎,也称泄气保用轮胎或跑气保用轮胎（RFT）。四是轮胎内装有报警系统,可随时监控气压状况,在低于正常气压时立即报警,及时检查或更换,避免发生爆胎事故,或者利用传感器随时调节气压的大小,使之一直保持正常范围,称之为报警轮胎或调节轮胎。现代轮胎已进入到安全智能化时代。     

子午线轮胎的滚动瞬态碰撞有限元分析

考虑轮胎材料、几何及其与地面接触的非线性,借助ABAQUS软件建立了子午线轮胎滚动瞬态碰撞的三维有限元模型,并与轮胎径向刚度试验结果对比验证了该模型的有效性。对轮胎在标准气压,一定载荷的情况下轮胎与路面碰撞进行了模拟,分析了轮胎与路面碰撞的不同阶段接地压力、Mises应力、带束层帘线应力,纵向剪切应力的变化特征,以及轮胎垂直响应和转角速度变化情况。这些研究结果反应了轮胎的滚动碰撞对轮胎路面接触受力有很大影响,对改进轮胎的结构设计、轮胎接地瞬态受力分析及轮胎振动分析提供了一定的参考价值。     

基于SolidWorks软件应用的多传感技术智能轮胎的仿真设计

长期以来,由于轮胎导致的各种问题频频出现,为此对汽车轮胎进行优化设计,以SolidWorks软件为三维建模平台,运用多传感技术对轮胎和路面情况进行实时监测,采用RFID射频技术标识和跟踪轮胎,使用机械传动方式控制轮胎的花纹形状和深度,能够实现轮胎的智能化,保障行车安全.运用压力、温度传感器对轮胎内压强、温度进行检测,在轮胎中增加RFID电子标签对轮胎出厂信息、车辆轮胎匹配信息进行记录,在不同路况下,改变轮胎花纹,使轮胎的摩擦因数与路面信息相适应.     

双星轮胎物流分销管理一体化系统项目实施与应用

双星轮胎公司简介 双星轮胎工业有限公司(以下简称双星轮胎)创建于1995年,隶属双星集团.现在公司产品主要有双星、华青、远征、奥森四大品牌,全钢载重子午线轮胎、斜交载重轮胎、大型工程轮胎、轻卡轮胎、农业轮胎、内胎垫带六大系列300多个品种,成为中国同行业中,产品获准进入国际市场最大的企业之一.     

国内首个大型室外轮胎试验场开工

日前,国内首个大型室外轮胎试验场在山东省烟台招远滨海新区玲珑轮胎试验场开工。此前,本土轮胎企业没有一家建设过轮胎试验场,由此导致轮胎试验数据不准确和滞后性,延缓了国内轮胎自主研发的进程。随着玲珑总投资11．3亿元启动占地2000多亩的轮胎试验场项目后,将弥补国内轮胎行业测试手段的空白。     

飞翔智能轮胎的仿真设计

长期以来,由于轮胎而导致的各种问题频频出现,为此对汽车轮胎进行优化设计,以SolidWorks软件为三维建模平台,运用多传感技术对轮胎和路面情况进行实时监测,采用RFID射频技术标识和跟踪轮胎,使用机械传动方式控制轮胎的花纹形状和深度,能够实现轮胎的智能化,保障道路行车安全。项目组运用压力、温度传感器对轮胎内压强、温度进行检测,在轮胎中增加RFID电子标签对轮胎出厂信息,车辆轮胎匹配信息进行记录,在不同路况下,改变轮胎花纹,使轮胎的摩擦因数跟路面信息相适应。     

世界轮胎掀起第二波涨价潮

世界轮胎继年初对轮胎价格上调后,近日又掀起第二波涨价潮。涨价几乎涉及所有轮胎企业及轮胎品种,幅度大多在5％左右。伴随着轮胎的涨价潮,世界性轮胎投资扩张的热潮继续高涨。     

“割标、改标、不三包”轮胎的来龙去脉

正如新近上海裕浩轮胎有限公司董事长刘裕平所言：“近年来,割除商标、改换商标或不实行‘三包’（包修、包换、包退）政策的轮胎在市场上大肆泛滥,许多轮胎生产商和经销商大量生产和销售不合格轮胎,甚至假冒伪劣轮胎。而割标轮胎、改标轮胎和无‘三包’轮胎的售价往往是正品胎价格的一半,     

东洋轮胎退出GTY轮胎合资公司

根据日本东洋轮胎美洲公司近日与横滨轮胎和大陆轮胎达成的协议,东洋轮胎同意退出GTY轮胎合资公司,并取消悬而未决的诉讼及相关仲裁。     

轮胎三分力测量系统的研究

轮胎力学特性是改善轮胎结构、优化轮胎设计和提高轮胎质量的一项重要依据和标准，轮胎三分力是轮胎非稳态特性研究、汽车运动状态和性能研究的关键技术指标。针对轮胎动态试验台，提出了轮胎三分力的测量方法，并构建三分力测量方程，实现了轮胎三分力信号采集与处理。现场使用及实验结论表明：该系统测量误差小于1％，具有测量精度高、可靠性好和抗干扰能力强等优点。     

中国轮胎标签法有望明年出台

欧盟轮胎标签法将于今年11月1日正式实施。中国的轮胎标签制度也在建立过程中。10月11日,中国橡胶工业协会轮胎分会秘书长蔡为民告诉记者：“当前,中国的轮胎标签法正在与各家轮胎企业共同制定,有望年底前完成轮胎标签法初稿的审定工作,有可能在明年4月或5月份颁布。”中国正在制定的轮胎标签法主要侧重于轮胎节能,包括米其林等跨国轮胎公司都在参与由中国橡胶工业协会等单位主导的中国轮胎节能标签相关规定的制定工作。     

三次光顺样条在FSAE轮胎数据处理中的应用

研究了三次光顺样条函数在大学生FSAE轮胎测试数据处理中的应用。通过使用三次光顺样条函数对赛车轮胎原始测试数据进行侧偏、纵向等特性曲线的拟合,可构造出便于建模的新轮胎数据。使用新的轮胎数据可以快速、准确地实现轮胎特性曲面的可视化,构建轮胎四变量仿真模型以及实现Magic Formula轮胎模型参数的识别,从而便于FSAE设计人员了解轮胎特性,构建轮胎模型以及进行整车动力学仿真。通过Matlab/Simulink编程以及ADAMS的仿真验证了上述轮胎数据处理方法的可行性,为中国大学生FSAE在轮胎数据处理领域积累了一定的经验。     

电动汽车轮胎配件技术的创新研究

为了能够促进电动汽车更好的发展,本文对电动汽车轮胎配件技术创新进行研究。首先阐述了电动汽车轮胎配件技术创新的必要性,然后提出了注重电动汽车轮胎的安全性能、降低轮胎的滚动阻力、提升轮胎里程数、利用科学技术创新轮胎新产品、推出第二代电动汽车轮胎等创新策略,希望可以提供给相关人员一些参考。     

Continental轮胎推出全新运动型轮胎

<正>近日,全球领先的轮胎制造商Continental轮胎宣布在欧洲推出全新的高性能运动型轮胎SportContact 6,并计划于明年内投放中国市场,进一步丰富品牌在高端轮胎领域的产品组合。据了解,轮胎制造商Continental轮胎自1871年成立以来,一直以不断创造前沿科技和高端品质体验完美结合的轮胎产品享誉全球,领跑欧洲原配胎市场。Continental轮胎长期致力     

计及外流场的子午线轮胎温度场建模方法

为了准确模拟轮胎使用过程中温度场分布情况,提出了一种计及外流场的子午线轮胎温度场建模方法。以某205/55R16型轿车子午线轮胎为研究对象,使用ABAQUS以及ANSYS软件建立轮胎自由滚动力学模型以及轮胎温度场模型,并通过轮胎测温试验验证了仿真模型的可靠性。以热对流、热辐射、热传导3个方面考虑轮胎温度场分布,同时考虑了轮胎实际运行中外部流场的影响。结果表明,新的轮胎温度场建模方法能够更加合理准确的模拟轮胎内部以及外部的温度场与流场分布,对于轮胎性能研究有着十分重要的意义。