直接喷射式柴油机起动过程的研究

本文作者对直喷式多缸柴油机的起动进行了研究，从拖动到着火时的不稳定动转，进行了瞬态数据采集和分析，揭示 了过程中的影响因素及气缸内发生的情况，为设计阶段预示柴油机的起动性能进行了基础工作。     

柴油机无损监测诊断系统的研制

以便携式工控机和研华数据采集卡PCL-818HD为硬件平台,利用VB编制了系统应用程序,开发了柴油机无损监测及故障诊断系统.系统由数据采集、信息管理和诊断分析三大部分组成,通过不同诊断方法的综合运用,实现了柴油机的无损监测诊断.     

基于PC机的内燃机试验台数据采集和分析系统的开发

本文介绍了一种基于PC机的内燃机试验台数据采集和分析系统 ,本系统采用基于PCI总线的高速A/D卡配以光电编码器进行数据采集 ,采样分辨率为 0 2°CA ,提高了系统的测量精度、分析精度 ;采用自行开发的软件 ,运用DMA技术 ,实现了高速数据采集和处理 ;建立了放热率的数学模型 ,并对 1135柴油机进行了数据采集和计算分析 ,给出了计算结果。     

涡流室式柴油机起动孔对燃烧过程的影响

本文借助于数据采集系统实测的L195型柴油机不同工况下的主燃室和涡流室示动图及计算所得相应的燃烧放热规律，分析了涡流室起动孔对燃烧放热过程的作用护理及其对涡流室柴油机动力性，经济性以及怠速噪声的影响。     

基于无损检测的柴油机状态监测与故障诊断

针对柴油机各组成部分的主要故障模式和无损检测的需求,确定了对柴油机整机技术状态进行监测的参数;以便携式工控机为核心,配以不同功用的传感器、信号调理电路以及多路数据采集卡,完成了柴油机在线故障诊断设备的硬件设计;分析了柴油机故障诊断的原理;通过对有关动态信号的采集、分析和特征参数提取,实现了对柴油机进行无损检测和故障诊断的功能。     

全自动缸盖气道检测试验台的研制

气道是影响柴油机燃烧规律的重要因素,气道的检测对于产品的影响至关重要,本文结合全自动缸盖气道检测试验台的开发与研制过程,对气道的检测、数据采集处理、结果分析等进行了对比和研究.     

全自动缸盖气道检测试验台的研制

气道是影响柴油机燃烧规律的重要因素，气道的检测对于产品的影响至关重要，本文结合自动缸盖气道检测试验台的开发与研制过程，对气道的检测、数据采集处理、结果分析等进行了对比和研究。     

基于虚拟测试技术的柴油机燃烧分析系统

运用虚拟仪器技术,开发了一种柴油机燃烧分析仪。该分析仪由高速数据采集卡及自行开发的控制软件组成。本文介绍了此分析系统的软件开发方法,并探讨了上止点的修正、示功图的光顺处理等问题。     

电控中压共轨柴油机试验台监控系统的设计

介绍了采用虚拟仪器技术开发的电控柴油机试验台监控系统。研究了系统的数据采集和工控机与PC 机之间的通信,设计了监控系统的面板并进行了监控系统的试验和分析。试验表明:监控系统的数据采集和系统控制的精度、实时性满足试验台的监控要求。     

船舶柴油机大数据处理平台的研究与设计

传统方法在船舶柴油机故障诊断、性能监测、排放管理等方面存在局限性,而大数据则为解决船舶柴油机面临的诸多问题提供了新的思路。结合船舶柴油机大数据的特点,给出了船舶柴油机大数据处理平台的架构。在此基础上,利用相关的大数据工具Flume、Hbase、Hive等完成了该平台的数据采集、存储及查询模块的设计,为船舶柴油机的大数据分析提供了平台基础。     

车用柴油机技术状态数据实时采集系统设计

基于ARM10嵌入式主板,采用传感器、信号调理模块、PC104采集板,设计了车用柴油机技术状态数据采集、处理系统。标定试验表明：系统精度为1％,能够满足实时采集的要求。实车应用试验实现了车用柴油机技术状态监测,为车用柴油机视情维修提供技术手段。     

预燃室式燃烧室燃烧过程分析

本文依据实测的预燃室式柴油机的主燃室与预燃烧室压力、油管压力、针阀升程、火焰温度及滞燃期等主要参数的数据和曲线,对预燃室式来油机的主、预燃烧室燃烧全过程进行综合分析,从而对完善预燃室式柴油机燃烧过程提出了有参考价值的建议。在实验研究过程中采用了燃烧火焰瞬时温度测量装置及微机测试系统,为数据采集、分析和运算提供了现代测试手段。     

箱式柴油机电站分布式控制系统

本文阐述了一种将多台箱式柴油机电站设备进行组网的方法。系统硬件主要由S7-200 PLC、HGM6510并机控制器、巡检仪、AGB发电机后备保护装置、ASB变压器后备保护装置、ASL线路保护测控装置和AST变压器差动保护装置组成。通过将所有设备组网,实现对箱式柴油机电站各种设备运行数据采集和状态监控,及远程紧急停机、合/分闸、功率设置等功能,实现了大型箱式电站的集中监视与控制。     

双机并车试验台高速采样系统关键技术研究

采用高速数据采集卡实现了对柴油机转速、燃油齿条位移及柴油机输出扭矩等重要参数的实时高速采集和存储;并设计了采集数据滤波、动态波形显示及分析程序;提出了转速采集及分析的新方法。实际配机使用表明:系统运行正常,参数采样信号稳定;可为研究柴油机并车过程中的参数监测及控制起到良好的辅助作用。     

SD195型柴油机曲轴旋转不均匀度的研究

本文介绍用微机数据采集与处理系统对SD195型柴油机曲轴旋转不均匀度的实际测定,并与理论计算进行了对比分析,两者基本吻合。文中并指出在保征曲轴旋转均匀性满足要求的前提下,有减轻该机型飞轮重量、降低成本的可能性。     

柴油机试验数据采集处理系统技术鉴定会在济南召开

由中国石油天然气总公司装备部主持的“柴油机试验数据采集处理系统”部级技术鉴定会于1989年10月30日在济南召开。济南柴油机厂与核工业计算机应用用研究所于1989年12月完成了中国石油天然气总公司下达的“柴油机试验采集处理系统”科研课题。     

493柴油机增压前后燃烧特性的对比分析

４９３柴油机是四角ω形直喷燃烧室的车用高速发动机,为了提高其强化指标,改善其配套能力,降低燃油消耗率和有害排放量,对该机型进行了脉冲涡轮增压改造。作者利用自己开发的微机高速数据采集和处理系统,对４９３柴油机增压前后的燃烧状况进行了测试和对比分析,得到了一些很有意义的分析结果。     

柴油机高海拔热平衡模拟试验系统开发

为研究柴油机高海拔热平衡性能变化规律,设计了柴油机高海拔热平衡模拟试验系统。系统由高海拔(低气压)模拟系统、冷却液恒温系统、冷却液流量调节系统与数据采集系统组成,可实现发动机冷却液温度与流量的实时控制。利用此试验系统,针对某重型电控共轨柴油机进行了高海拔热平衡模拟试验,试验结果表明:该试验系统可准确模拟柴油机在高海拔环境运行时的热平衡状况,为分析柴油机高海拔条件下热平衡性能变化规律、进行冷却系统运行参数优化提供研究平台。     

4JB1柴油机NOX的模型预测与实测数据对比分析

江西五十铃汽车目前正进行国产化的改进工作,为使国产化后的汽车能满足排放标准的要求,提高竞争力,针对江铃４ＪＢ１高速四冲程直喷式车用柴油机,通过高速数据采集系统测得其示功图,进行数据处理,燃烧放热分析,进而通过模型计算其ＮＯＸ排放浓度。并将ＮＯＸ的计算浓度与实测浓度进行对比分析,揭示出４ＪＢ１柴油机ＮＯＸ排放量随运行和结构参数变化的规律,为减少国产化后的柴油机有害排放物提供理论依据。计算结果与实测数据对比表明,本文介绍的燃烧模型对４ＪＢ１柴油机ＮＯＸ的预测计算是适用的     

涡流室式柴油机冷起动过程的若干特征

作者运用自行建立的高速数据采集与分析系统,通过实测两种型式起动孔起动过程连续示功图和瞬时转速,对涡流室式柴油机的冷起动过程进行了研究.文中分析了不同型式起动孔起动过程的转速变化特性,讨论了起动初期及滞速期循环的压力变化特性.研究结果为改善此类柴油机的冷起动性能提供了依据.