适合高速事务处理的高性能轻型运输层协议

基于“请求－响应”过程的“客户－服务器”模式是现代企业网络应用的主要模型。高速传输技术的发展和新型网络应用的出现，使得传统的ＴＣＰ或ＯＳＩ ＴＰ等运输层协议在功能和性能两个方面出现了缺陷。本文首先简单介绍高速事务处理“高吞吐、低延迟”的通信需求以及传统协议所遇障碍，然后详细描述更好的适合新型网络环境和应用需求的轻型运输层协议－ＸＴＰ，并与传统协议进行相应的比较，显示ＸＴＰ在支持高速事务处理所具有的     

基于分组和差错恢复组的可靠多点广播协议研究

1 引言在多用户实时协同应用环境中,发送方要将报文信息以较小的端到端延迟传送给远程的多个接收者.以保证协作的实时性和交互性。传统点对点通信方式和广播通信方式都难以满足大规模协作应用的要求。多点广播协议(multicast)综合了点对点通信和广播通信的优点.发送方一次便可将报文高效地传送给指定的多个接收者,且多点广播路由协议保证任何给定的链路仅使用一次。因此,多点广播协议能充分利用通信网的传输能力,降低报文传输延迟。要求实时传输和处理的音频和视频等连续媒体适合采用多点广播方式传送。参与协作用户的状态变化、交互协作中的共享信息及控制信息等既需要以较小的端到端延迟实时传     

高速网络新型运输层协议研究概述

传统运输层协议(如DoD的TCP／IP和ISO的OSI／TP)适应的网络坏境和面向的应用背景在最近十年里发生了巨大变化。光纤传输技木及相应媒休访问控制的发展,使网络坏境由原夹的低带宽高差错转变为现在的高带宽低差错；高性能多媒体计算     

Apple Talk网络的一种运输协议分析

本文研究分析了ＡｐｐｌｅＴａｌｋ网络的一种运输协议，论述了该运输协议的基本技术，讨论了其信包的数据结构，并提供了一种实用的通信协议例程。     

两种可靠多播协议(SRM和TORM)的差错修复性能比较

主人林差错修复的角度，比较了两种可靠多播协议，SRM／Adaptive和TORM协议，在两种典型的网络拓扑下，分析和采用软件模拟的方法比较这两种协议随着节点数 链路丢失率的变化对数据修复延迟和重复请求包数的影响，并实际实验了基于TORM协议开发的应用软件SameView，软件模拟结果说明SRM对于大规模的实时交互应用是很不适合的，它的数据修复延迟会变的很大，分布不稳定，并且重复数据请求也会很多，TORM在软件模拟和实际应用中都表现 较好的性能，由于具有很多特性，比如流量和拥塞控制，局部恢复等，因此TORM对于大规模的实时交互应用是比较适合的。     

WinXTP：对面对象快捷运输协议的设计与实现

高速传输服务睡新型网络应用对传统协议在功能和性能两个方面提出了新的挑战;协议机制的改进、实现的优化、设计和标准化新的协议是最可行的解决方案,快捷运输协议是集大成的轻型运输层协议,具有协议机制和控制策略分离的特色,在学术研究、标准化和商业应用等领域都有较大的影响。本文提出了面向对象的ＸＴＰ设计模型及在Ｗｉｎｄｏｗｓ环境的实现体现了ＸＴＰ内在功能灵活和性能高效,提供对象化接口并便于引入多线程实现。     

质量控制模型及运输协议投影

质量控制及投影是高速计算机网络协议研究的重点，也是学术研究、标准化活动和工业应用的热点。本文从分析新型应用通信需求和高速网络传输服务入手，提出涉及应用需求、协议机制和传输服务三个层次的质量控制模型，研究各层的功能特性和相互关系。借助新型快捷运输协议灵活的协议机制，构造合适的质量控制策略，着重研究质量模型在运输层次的投影和划分，特别是运输协议对质量映射、协商和监测的支持。     

Web/HTTP协议性能分析和改进的研究

Ｗｅｂ客户端和服务器间信息交换属于典型的事务处理类型,许多研究表明这种通信模式不能被ＴＣＰ所有效地支持（特别是在高速网络的环境）。文中从优化通信模式、降低协议负担和细化并行粒度的角度出发,研究运输层协议支持Ｗｅｂ应用的机制优化和策略改进,并分析快捷运输协议（ＸＴＰ）支持Ｗｅｂ应用的功能和性能优势,考虑上述方法与其它改进措施（如层次Ｃａｃｈｅ等）的关系及现有协议体系的向后兼容性。     

高速网络协议的研究与发展

支撑网络协议的高速通信技术和计算技术的飞速发展及新型网络应用的不断出现，使得传统协议在功能和性能两个方面析的挑战。传统的网络协议，特别是运输层协议，无法满足新型应用复杂的通信需求，也无法反映高速网络多样的传输服务，成为网络学术界新的研究热点。     

基于集成FEC的可靠多目广播及性能评价

对点对点通信，数据的传输常使用自动重复求技术，而前向纠错多用于半可靠实时传输。然而，ＡＲＱ用于多目广播的性能不佳。     

WinXTP:面向对象快捷运输协议的设计与实现

高速传输服务和新型网络应用对传统协议在功能和性能两个方面提出了新的挑战;协议机制的改进、实现的优化、设计和标准化新的协议是最可行的解决方案．快捷运输协议是集大成的轻型运输层协议,具有协议机制和控制策略分离的特色,在学术研究、标准化和商业应用等领域都有较大的影响．本文提出的面向对象的ＸＴＰ设计模型及在Ｗｉｎｄｏｗｓ环境的实现体现了ＸＴＰ内在的功能灵活和性能高效,提供对象化接口并便于引入多线程实现     

安全协议的设计流程及层次模型研究

借鉴软件工程的思想,提出安全协议设计流程以及安全协议的层次模型和安全属性层次模型,并对该层次模型进行攻击分析。分析每一层面临的各种攻击手段和攻击方法,重点探讨了层间攻击,并用两个典型的例子给予说明。最后将提出的模型和框架作为安全协议工程的基础发展安全协议工程,以期最终解决安全协议设计和应用的问题。     

角锥棱镜误差检测数学建模分析

通过研究角锥棱镜的结构和光学特征,重点分析了角锥棱镜误差检测数学模型的建立过程,并利用合理的模型假设、近似处理和数学推导进行模型求解,计算出角度误差和面型误差,求出角锥棱镜出射光线与入射光线之间的夹角和角锥棱镜各直角面之间夹角的关系,完成了模型分析.经实际生产检验,角锥棱镜误差检测数学模型与实际吻合.     

一种适用于局网的传输协议及其形式描述

本文研讨局部网络的传输协议及其形式描述技术。文中论述了局部网络建立传输层的必要性和可能性。讨论了局部网络体系结构中的传输层、传输服务和传输协议的设计、给出了该传输协议的一种基于有限状态自动机的形式描述，并通过可达树对该协议的正确性进行了验证。     

基于TCP和UDP混合协议的远程控制软件的设计与实现

针对目前网络远程控制软件存在的数据传输问题,提出一种在Windows系统平台下运行的基于TCP和UDP混合协议的远程控制软件的设计思路与开发技术。使用柯达公司的ImgEdit控件对截屏后的图像文件进行了压缩,便于数据的传输;系统使用Winsock网络编程技术,基于C/S模式,Client端调用Winsock发送相关控制命令,Server端主要运用Winsock和API函数实现远程屏幕抓取、控制操作和数据传输等功能。实验结果表明,该方法能方便、快捷地实现远程计算机的控制以及数据的传输,从而为远程智能控制的发展提供了发展方向。     

局部网络运输协议的形式描述与验证

本文研讨局部网络的运输协议及其形式描述技术.文中论述了局部网络建立运输层的必要性和可能性.讨论了局部网络体系结构中的运输层、运输服务和运输协议的设计,给出了该运输协议的一种基于有限状态自动机(FSA)的形式描述,并通过可达树对该协议的正确性进行了验证.     

基于贪婪路由协议的动态单/多链路故障恢复策略

针对现有的贪婪方法不能有效处理拓扑结构中链路故障的问题,提出单链路故障和多链路故障本地化恢复策略。首先,通过利用克莱因伯格的贪婪嵌入给出单链路故障恢复策略;然后,将其扩展到多链路故障的情况;最后,在基于Python/C++的仿真环境下对提出的技术进行评估。实验结果表明,该技术仅需要非常有限的资源,且造成的路由质量损耗也有限,可以实现快速切换,可依网络生成树中链路数目扩展。该技术的可扩展性、简单性和低开销使其适合于大型网络。