机械式节能水泵同轴双向传动机构设计

机械式节能水泵通过曲轴旋转带动曲柄、活塞循环往复运动实现水泵功能,曲轴旋转利用齿轮、链条、轴承等传动元件将两个动力源从曲轴的两端同时为曲轴提供转动的动能,实现双向同时向中心提供能量,力互不干涉,大大提高能量传递效率。     

轻载装载机变速箱振动特性分析与试验

为了给装载机变速箱减振降噪提供依据,通过集中参数和有限元法相结合的方式对变速箱进行振动分析。综合考虑液力变矩器激励、齿轮系统内部激励等因素,建立装载机变速箱传动系统的弯-扭耦合动力学模型,求解得到各轴承的动态支反力;建立箱体有限元模型,进行模态分析,以轴承动态支反力为激励,在模态的基础上进行箱体谐响应分析,得到箱体在激励下的振动响应,选择箱体表面的振动测点,分析测点的振动加速度,找到并分析振动峰值及对应振型;最后进行变速箱振动试验,验证仿真的正确性。结果表明：传动系统的激励主要集中在输入和输出平行轴齿轮处,传动系统和箱体振动的峰值频率均和齿轮啮合频率相近,变速箱箱体振动较大的位置位于箱体的底部。试验与仿真对比,试验中存在和仿真相近的峰值频率,仿真和试验所得的振动加速度均方根误差值小于20%,验证了仿真的正确性。     

工况下齿轮变速箱的低噪声优化方法研究

提出了一种综合方法能够计算来自变速箱稳定的动态响应和噪声辐射。该方法在考虑时变啮合刚度、齿轮误差和轴承箱体的情况下建立圆柱齿轮传动系统的动力学模型,通过求解数学模型获得动态轴承力的数据。此外,以轴承负载力的数据为激励,数值模拟计算出变速箱的振动和噪声辐射,随着节点动态响应时间的变化,获得了变速箱的噪声频谱和共振频率范围。最后,计算了变速箱面板的共振的频率范围。基于变速箱面板声学贡献分析和振型的结论,对两个齿轮箱的刚度进行了改善。对比分析齿轮箱噪声辐射,确认该方法能有效降低噪声的产生,对变速箱的设计提供了有用的理论指导。     

一种新型的齿轮测量仪——德国FRENCO公司URM齿轮误差滚动扫描测量议

随着汽车、轿车及船用变速箱齿轮质量要求的不断提高，对于齿轮几何精度及运动精度检测的要求也越来越完善和严格。20世纪60～70年代，齿轮运动精度的评定与检测方面的研究工作，得到了国内外齿轮制造业、齿轮测量学术界和仪器制造商的重视，成为当时的热点。不少院所和企业投入了大量人力和物力。     

一种新型的数控管螺纹车床主轴系统设计

为加工石油天然气管道等大口径管口螺纹,设计了一种新型的数控车床主轴系统.该主轴系统采用了进给齿轮同轴三套主轴结构及嵌入式进给轴机构.齿轮同轴三套主轴由内、中、外三组空心齿轮通过轴承嵌套而成.三组齿轮均为独立驱动,通过分别控制三个伺服电机的转速,可实现刀具相互独立或相互关联的运动.因采用伺服电机驱动主轴,使主轴具有C轴功能.三联齿轮的功能在于可使刀具作进给运动.该设计在满足管件加工要求的同时,克服了传统机床的各种缺点,提高了生产率,降低了机床设备的投入成本.     

带滚珠丝杠齿轮自动脱螺纹机构的压铸模

铸件螺纹脱模是压铸模设计的难点之一.自动旋转脱螺纹一般采用齿轮-齿条机构或液压-齿轮机构.本压铸模则采用一种新机构--滚珠丝杠-齿轮脱螺纹机构.该机构利用压铸机推杆为螺纹型环旋转脱模提供动力,通过滚珠丝杠-齿轮机构将压铸机推杆的直线运动,转变为螺纹型环旋转运动,实现螺纹铸件自动脱模.     

叶片辊轧机传动系统动力学特性仿真与分析

叶片辊轧机传动系统动力学特性是决定叶片加工质量的关键性能之一。基于虚拟样机技术,采用Pro/E建立辊轧机传动系统三维模型,再将其导入RecurDyn中进行动力学仿真,模型中设置各齿轮、齿轮与齿条间为赫兹接触模型,并以轧辊与叶片间的非线性辊轧力作为模型激励载荷,对传动系统的动态特性进行仿真分析。结果表明:传动系统中,轧辊齿轮-齿条、轧辊齿轮-齿轮以及油缸齿轮-齿条之间的接触力曲线均呈现周期性波动;旋转油缸运动过程中,瞬时速度变化周期与大齿轮及侧齿轮的啮合周期相关;上下轧辊齿轮转速平稳,但在轧辊旋转方向改变瞬间,速度存在冲击现象;运动过程中,上、下轧辊角速度变化趋势与旋转油缸角速度变化趋势基本相同。研究结果为优化叶片辊轧机传动系统结构提供了理论依据。     

精密齿轮传动误差检测试验台的设计

齿轮传动被广泛应用于各种要求平稳性好、传动精度高等场合,其传动误差是影响传动精度的主要误差来源。利用动态齿轮传动误差原理和虚拟仪器技术,集成高精密光栅角度传感器,搭建一套测量单齿啮合和整箱(变速箱)传动误差的综合测量试验台,具有贴合实际工况、自动化程度高、严格测试节拍、测试精度高等优点。试验结果验证了该测试系统能够快速准确测量精密齿轮和变速箱传动误差,以期对齿轮修形优化并提升变速箱的整机性能提供参考。     

圆锥主动齿轮类锻件锻模型腔的改进设计

圆锥主动齿轮是汽车底盘后桥传动系统的重要传力零件。要求其在负载情况下传动可靠性高，使用性能优良。我厂是重型汽车变速箱及齿轮类零件的专业生产厂，已生产各种圆锥齿轮类锻件几十种，占全厂齿轮类零件的１／３。由于对圆锥主动齿轮类锻坯的质量要求较高，生产工艺流...     

一种变速箱后行星齿轮支架锻造成形工艺的先期模拟

变速箱后行星齿轮支架是行星齿轮机构中用来固定和支撑行星齿轮运转的零件.它可以随着行星齿轮一同转动,也可以单独锁止,从而改变齿轮旋转状态,达到控制车轮转动状态的目的.因此面对复杂的工况环境,该零件需要有足够高的强度和韧性,以达到抗扭转和抗冲击的要求.目前,锻造是最为理想和经济的量产成形方式. 在与自主品牌变速箱客户合作过程中,有一批变速箱后行星齿轮支架锻件需要提前交样周期.根据客户提供的产品图纸出锻件图后,发现此变速箱后行星齿轮支架锻件的形状复杂系数属于S3级,锻造成形难度较高.并且因为目前没有近似产品的锻造经验,所以对此产品的锻造成形可行性进行了评审,经评估后认为该锻件成形工艺难度较高.为提高一次试模的成功率和缩短交样周期,同时为新产品的量产开模做准备.决定通过Deform-3D有限元模拟软件对该产品锻造成形工艺进行先期模拟和分析,验证该产品锻造的可行性.     

抽油机双圆弧人字齿轮减速器串轴的主要原因与预防

抽油机减速器结构设计时，允许输入轴和中间轴有少量串动，实践证明这是一种成熟的结构设计。因为减速器输出轴两端安装有曲柄，通过曲柄的旋转带动连杆、横梁、游梁的运动，从而实现抽油机的正常运转。另外，输出轴承受较大的扭拒和作用力，为了提高其使用的可靠性，必须采用轴向固定结构。但是，人字齿轮在加工、制造和装配过程中，总会有误差。     

一种滚筒剪的侧间隙调整系统(CN209424625U)

<正>本实用新型公开了一种滚筒剪的侧间隙调整系统,减速电机连接滚珠丝杠,采用高减速比的减速电机驱动滚珠丝杠旋转,滚珠丝杠上的丝杠螺母通过导向键和调节套连接推力轴承,推力轴承连接第一滚筒轴,第一滚筒轴连接第二滚筒轴,第二滚筒轴和第一滚筒轴连接正副斜齿轮组,第二滚筒轴和第一滚筒轴由正副斜齿轮组传动,当第一滚筒轴轴向移动时,第二滚筒轴和第一滚筒轴会产生相对旋     

插塞式淬火装置(一)

轴承环和变速箱用的内齿轮等圆筒形零件,淬火时容易变成椭圆,圆筒容易变成锥形。本文说明的插塞式淬火装置用于上述零件的模压淬火,能改善圆度、圆柱度、平面度,从而可免除后续机加工,或大幅度地减少后续机加工工作量。     

牙膏盖内螺纹螺旋脱模机构的设计

为实现牙膏盖注塑成型后内螺纹自动脱模,借助注塑机顶出动作,通过安装在推板上的螺母驱动螺杆,将直线运动转变成旋转运动,经由齿轮系传动实现螺纹型芯旋转脱出。较齿轮齿条或蜗轮蜗杆等脱模机构,该机构简单紧凑、运动可靠,且无运动方向改变问题。     

气浮轴承超声旋转头的设计

气体轴承是利用气体作为运动副的润滑剂的一种新型轴承,由于气体粘度较小,气体静压轴承与其他轴承相比,具有低摩擦、无磨损、无污染、运转平滑,回转精度高和精度保持性好等特点,作为高速超声旋转头用的轴承和数控超声旋转加工机的导向装置用的轴承,具有很大的优越性、经济性和实用性,本文介绍气浮轴承超声旋转头的工作原理和设计方法。     

轴承试验机测控系统的开发

针对轴承试验机的工艺要求,设计了轴承性能测试系统.该系统主要包括轴承旋转运动控制、轴向油缸的加载控制、径向油缸的加载控制等模块.测控系统采用工业计算机作为硬件平台,采用多功能数据采集卡采集轴承在拉压力作用下的扭矩、位移、载荷、转速、转角、温度等性能参数.这些参数为改进轴承设计提供了依据.     

插塞式淬火装置（一）

轴承环和变速箱用的内齿轮等筒形零件，淬火时容易变成椭圆，圆筒容易变成锥形，本文说明的插塞式淬火装置用于上述零件的模压淬火，能改善圆度，圆柱度，平面度，从而可免除后续机加工，或大幅度地减少后续机加工工作量。     

圆柱斜齿轮成形及脱模工艺研究

针对斜齿轮的特点,提出了旋转挤压成形和旋转脱模的工艺方案,并对该工艺方案速度参数进行了精确的计算。利用有限元软件模拟分析了斜齿轮的挤压及脱模过程的等效应变、成形载荷等。结果表明：对圆柱斜齿轮采用旋转成形及脱模的工艺方案,一定程度上可以满足零件的精度要求。     

圆弧抽芯压铸模设计与制造

水龙头零件虽然不复杂，但圆弧抽芯给模具设计和制造带来了困难。现以水龙头压铸模为例，介绍圆弧型芯压铸模设计与制造的工艺特点及加工方法。１模具结构特点———————————————————收稿日期：１９９９年４月１２日模具结构见图１。经计算此零件在Ｊ１１１３型压铸机上可以１模２腔成型，但模具结构比较复杂，故采用了１模１腔结构。由斜导柱１２带动齿条９，再由齿条９带动齿轮８。因圆弧型芯７与齿轮８镶在一起，并且圆弧型芯的旋转中心与齿轮８的旋转中心重合，所以由齿轮的旋转运动带动圆弧型芯旋转完成抽芯动作。型芯…     

大轮幅非对称齿轮热处理变形的控制

本文通过对一种大轮幅非对称齿轮热处理变形情况的分析及不同装炉方式的试验,发现根据零件结构特点采用正确的装炉方式,可以很好地控制齿轮齿形齿向的热处理变形幅度,减少变速箱齿轮因热处理变形产生的噪音.对类似零件的热处理变形控制具有很好的指导意义.