15000kN·m能级强夯加固湿陷性黄土地基有效加固深度试验研究

对黄土塬某工程的湿陷性黄土地基采用15 000 kN·m高能级强夯加固处理.通过探井取样与室内土工试验、静力触探试验、浅层平板载荷试验3种方法对强夯处理效果进行综合检测和研究,得出15 000 kN·m高能级强夯加固湿陷性黄土地基的有效加固深度.试验表明,强夯处理后消除湿陷性效果显著,地基土承载力明显提高.     

强夯法在采煤沉陷区湿陷性土中的应用

以阳泉市采煤沉陷区内某工程为例,采用强夯法对地基进行加固处理,通过对加固后地基土的现场平板载荷试验和探井取土试样室内试验结果分析,指出加固后地基承载力和工后沉降均能够满足设计要求,强夯有效加固深度范围内地基土的湿陷性全部消除。     

强夯法处理湿陷性黄土地基施工技术要点分析

强夯法对于湿陷性黄土地基处理的时候,能够起到相对理想的加固效果,体现出以土制土以及成本低廉等优势,在工程地基的加固中得到广泛运用。本文结合某地区的基本特性,判断强夯法处理湿陷性黄土地基的重要机理以及相关的技术手段,旨在为相关的项目实践提供参考。     

高填方机场湿陷性粉土地基处理现场试验研究

在高填方场地上开展机场建设,原场地天然地基土的工程特性和处理质量是影响机场地基变形和稳定的关键因素。新疆乌鲁木齐机场北区扩建项目场地浅层分布有1～4 m不等的超低含水率、强湿陷性粉土地层,其可能对机场高填方地基带来湿陷沉降的隐患。在机场大面积高填方回填前,开展了2种不同能级的强夯地基处理现场试验研究,以评价常用的强夯法消除此地区粉土湿陷性的可行性和效果。在强夯处理前后,分别进行了粉土层的物理力学性质指标测试、平板载荷、浸水载荷、标准贯入、多道瞬态面波等试验测试,并在强夯夯击过程中开展了试验区周围土体的振动及水平位移测试。基于测试结果,分析了强夯加固前后地基土物理力学性质的变化规律,揭示了强夯法加固湿陷性粉土地基的机理以及强夯对邻近土体的振动及挤压机制,并评价了强夯法处理该地区超低含水率湿陷性粉土的效果。同时,基于试验中发现的问题,提出了针对性的优化措施,解决了该项目高填方场地原场地地基土的湿陷性处理问题,可为类似高填方场地粉土湿陷性处理提供借鉴。     

强夯法加固机场地基技术

强夯法是在极短的时间内,对地基上施加一个冲击能量使地基土加固,从而改善地基土状态,提高地基承载能力的一种地基加固方法。强夯法不仅能降低土体压缩性提高地基强度,而且还能提高地基抗振动液化能力,消除地基土的湿陷性,广泛适用于地基加固。太原武宿机场飞行区地基土为全新统的黄土地层,工程地质条件变化较大,采用强夯加固取得了良好加固效果,笔者依据机场施工经验总结其强夯加固地基技术如下：     

高能级强夯法在湿陷性黄土地基处理中的实践研究

采用8000kN.m高能级强夯处理湿陷等级为Ⅲ～Ⅳ级的大面积湿陷性黄土地基,对其设计、施工和检测进行了系统全面的实践研究。通过瑞利波波速测试、标准贯入试验、室内土工试验和静力载荷试验等对强夯处理湿陷性黄土的效果进行了综合检测,对比分析了强夯前后地基土物理力学指标、地基承载力和湿陷性的变化情况,确定有效加固深度、湿陷性消除、地基承载力等均满足设计要求,可为其他高能级强夯处理湿陷性黄土工程的设计、施工、检测提供参考。     

强夯法在工程中的应用

针对湿陷性黄土地基加固处理这一难题,结合具体工程实例介绍了强夯法的施工设计,并进行了效果检测,对夯后地基土的工程性能进行了评价,得出在含水量适中、地下水位埋藏较深的湿陷性黄土地区采用强夯法是比较好的选择。     

强夯法加固地基的质量缺陷原因与处理

强夯法常用来加固碎石土、砂土、粘性土、杂细土等各类地基 ,可以提高地基的强度并降低其压缩性 ,改善其抗振动液化能力和消除土的湿陷性。在火力发电厂的堆煤场、油罐等构筑物的地基处理中 ,有成功应用的例子。但在雨水充沛的广东地区 ,新建变电站的地基加固中 ,采用强夯法来加固新回填粘土的地基 ,尚属首次。本文就强夯法加固效果方面存在的一些质量缺陷 ,进行原因分析 ,并结合实际 ,提出了切实可行的处理方法 ,可供类似工程借鉴     

洛阳石化总厂化纤工程4.6万m2地基强夯处理

介绍了采用高能级强夯法处理湿陷性黄土地基的工程实例。从夯后地基检测、基坑验槽和重大构筑物沉降观测等方面分析表明 ,强夯地基加固效果显著 ,地基处理成功 ,揭示了夯后地基土沿深度的强度变化规律 ,并分析了地基在荷载作用下的变形特点。     

强夯法处理软土地基实例

1概述强夯法处理软土地基，主要适合于碎石土、砂土、粉土、粘性土、杂填土、素填土、湿陷性黄土地基、“围海”造地和工业废渣等地基，是当前适用土类较广的弱土地基处理方法之一。强夯法由于加固效果显著，已在工业和民用建筑、路堤、码头和填海工程中得到广泛应用；强夯法具