航空高筋薄壁类铝合金零件加工方法研究

随着航空高筋薄壁类铝合金零件在飞机设计中的不断应用,其加工制造方法受到行业内的普遍关注。本文以高筋薄壁类铝合金零件的工艺分析及加工策略为主线,阐述了几种结构特殊（腹板、侧壁超薄和筋条超高等）且工艺性较差、加工难度较大的薄壁结构件,通过各类非常规的加工方法、手段及编程策略,实现了优质高效的加工效果,为今后类似的航空高筋薄壁零件的加工和改进积累了宝贵的实践经验。     

典型起落架零件车铣加工工艺设计及应用

飞机起落架是飞机的主要承力构件之一,由于飞机起落架特殊的工作环境,要求起落架具有高的载荷承受能力、良好的抗腐蚀、抗冲击及抗疲劳等性能,这就使得这些零件在结构上尽量采用整体锻件,材料上选用高强度、超高强度材料,制造工艺上采用先进的机械加工工艺、热处理及表处理、无损检测、表面强化等工艺,以保证零件的各种性能符合设计要求。以起落架三个典型零件为研究对象,分别在普通数控加工中心及车铣复合加工中心上进行对比加工研究,通过对三个零件典型结构的加工工艺进行优化,将优化前的立式数控加工中心+普通车床的多工位多次装夹,改为一次装夹实现多工位加工,显著缩短了生产准备时间;利用车铣复合加工中心的优点,有效提高了系统的刚性,提高了切削用量,并实现了复杂曲面采用面铣刀进行高效精加工,使粗、精加工效率显著提高,也使零件加工表面质量显著提高,该改进可为其它类型起落架的生产制造提供技术参考。     

飞机起落架减震筒的加工工艺研究

薄壁、深长孔复杂型腔的加工难度大、工艺复杂、质量要求高一直是飞机起落架产品加工的难点和瓶颈。通过分析运输五型飞机起落架减震筒的结构,同时对现有设备进行工装设计和改造安装,实践不同工艺规程,尝试不同切削参数,从而解决了技术难题,加工出了合格产品,为航空维修提供了有力的技术支撑。     

飞机大尺寸超薄整体框高效加工技术

大尺寸超薄整体框广泛应用于飞机的设计与制造领域。在分析某型飞机大尺寸超薄整体框工艺的基础上,对其加工方案、转角处理及刀具参数选择等进行了创新性设计,并通过加工试验达到了预期的效果,实现了该类零件的准确、高效加工。     

航空零件装配后的加工

对飞机起落架零件装配后的加工工艺进行了实例阐述,给出了在零件不碰伤,不变形的情况下,如何保证装配部位的位置度和同轴度的优化工艺。     

薄壁、高精度铜合金零件的加工工艺

通过工艺实验,总结出飞机起落架上的薄壁、高精度铜合金结构件的加工工艺,解决了铜合金薄壁件的变形问题,保证了零件的质量。     

飞机起落架外筒深孔型腔的加工

<正>飞机起落架主要承担着飞机的起飞和降落,是飞机的关键部件之一。近年来,各种新材料的整体锻件在飞机起落架上得到广泛的应用,使得这些大件结构件的加工难度很大,尤其对于深孔型腔的加工更是飞机起落架各产品中的加工难点和瓶颈。作者针对多年来深孔加工工艺技术的研究,总结出某大型飞机起落架外筒深孔及其型腔的加工工艺方法。1零件结构某大型飞机起落架外筒深孔及其型腔的结构如     

起落架大型结构件深孔加工技术研究

深孔及深孔型腔的加工一直是飞机起落架产品加工的难点和瓶颈,随着航空飞机总体性能的不断提高,对飞机各主承力结构件所受载荷的要求越来越高,传统的起落架结构件采用焊接技术以及普通钢材已经不适用。针对起落架目前采用高强度钢和整体结构设计后,涉及到典型深孔及型腔的加工技术成为了难题,通过对大型结构件深孔及型腔的加工技术研究,实现起落架重要结构件整体加工技术的革新。     

高精度薄壁套筒类零件车削工艺

通过对高精度薄壁套筒类零件车削工艺的研究,验证了控制薄壁套筒零件车削变形工艺措施的有效性。确立了一套满足薄壁套筒零件加工精度要求的车削工艺方案,解决了薄壁套筒类零件加工变形的工艺瓶颈问题,提高并稳定了零件的加工合格率,降低了制造成本,提高了生产效率。     

铝铸件薄壁深孔的加工

铝铸件薄壁深孔的加工广州永大机械公司王复，潘晓芬在机器零件中有很多筒杆类零件，如飞机起落架，汽车减震器，摩托车减震器等部件中都有这类零件。如图１所示的摩托车前减震筒就是典型的筒杆类零件，其工艺难点是薄壁深孔加工，现以图１零件为例，对其内孔加工方法探讨...     

薄壁类内花键齿轮零件的加工工艺优化

介绍了大马力拖拉机中薄壁类内花键齿轮零件加工工艺的优化过程,分析了在实际加工该零件的过程中遇到的装夹困难与变形等问题,找到了加工中的难点和瓶颈,阐述了薄壁类内花键齿轮零件的加工工艺方法.经过不断的试制实践,工艺方法的改进,从根本上了解决了该类零件的难加工问题.     

内螺旋油槽薄壁套筒的数控车削

论述薄壁套筒类零件的加工,通过探讨薄壁零件在数控车床加工中存在的易变形、零件尺寸及表面粗糙度不易保证等技术问题,对加工难点进行分析,确定了工艺路线和加工方案,完善了夹具设计、加工程序编制、切削参数的确定、工件的装夹、螺旋槽车刀的制造等几个方面,从而有效解决了薄壁类零件的车削加工难题。     

零件的五轴加工

采用三维CAD系统，能够设计更为复杂的零件。要加工这类零件的五轴加工程序的编制是很困难的事。但是，随着功能完善和容量强大CAD系统的推广，从设计、制造到切削加工过程就变得容易了。因此，五轴加工中心的应用日益普遍，越来越多的零件采用五轴加工中心进行加工。智能机床方案使生产零件的五轴加工更趋实用。     

薄壁深孔的电解加工

针对薄壁深孔的难加工问题,介绍了简易固定式电解加工设备的制作和工艺方法.实践表明,该方法加工效率高,可严格控制孔的精度,能用于各种金属材质的无缝薄壁深孔零件的加工.     

基于Rayleigh-Ritz法的钛合金薄壁件非均匀余量加工变形控制研究

为减小钛合金薄壁件切削加工过程中的变形,提出了一种新型的非均匀余量设计策略。建立了基于Rayleigh-Ritz法的薄壁件铣削加工变形预测数学模型,提出了离散化的余量体积单元设计思路并完成了工件的非均匀余量设计,最后对比分析了不同余量设计策略对薄壁悬臂结构件加工变形的影响。研究结果表明：所提出的基于Rayleigh-Ritz法的离散余量体积单元非均匀余量设计策略对工件自身刚度利用率高,表面加工误差分布一致性好,且对控制最大表面加工误差具有更优的效果。     

薄壁梁类零件加工方法探究

薄壁零件由于存在加工过程中容易变形的特点,其加工精度经常难以保证。某机纵梁是典型的薄壁零件,零件结构复杂,表面皆为曲面,且存在大闭角,加工难度系数大。通过对该零件进行实际加工试验,总结出类似零件的加工方法。首先,对零件特点及技术难点进行分析。其次,制定合理的工艺方案,并对数控机床及刀具的切削参数等影响因素进行改进。最后,试验表明,通过上述方法,可以有效提高零件表面加工质量,并将零件实际壁厚公差控制在±0.2 mm,符合零件的交付依据。     

某雷达大型平板缝隙天线波导组件加工变形控制技术的研究

某型号雷达跟踪天线采用平板缝隙天线形式。其波导组件层尺寸大、精度高、结构复杂,并存在大量的薄壁、超薄腹板、微型通槽等弱刚度结构,加工易变形,精度难以保证。为实现其高精密加工,在工艺上安排合理的工艺路线,提高加工过程中零件刚度,针对典型弱刚度结构,研究其变形特点,提出加工变形控制方法。通过实际加工验证,所采用的加工技术是可行的,为类似问题的解决提供了有益的参考。     

不锈钢薄壁套加工工艺改进

不锈钢长薄套属于难加工零件,工件材料切削性能差,由于壁薄装夹加工时容易变形,使加工装夹困难,在仔细分析零件结构和加工要求的基础上,通过改进工艺和设计车床夹具,解决工件装夹问题,合理选用刀具及其几何参数,克服加工难点,保证加工质量。     

高温合金蜂窝芯高速铣削材料去除机理与损伤行为

高温合金蜂窝芯材料具有高比刚度、轻质和能量吸收特性好等优异性能,被视为下一代高超声速飞行器热防护结构极具潜力的材料。高速铣削是高温合金蜂窝芯零件成型过程中重要的减材制造工艺,在蜂窝芯材料高速铣削时,蜂窝芯材料面内刚度低且高温合金塑性好,较小的切削力就会使蜂窝壁产生较大的塑性变形,导致蜂窝芯加工精度较低、加工损伤难以控制,对后续焊接、装配等工序产生不利影响。基于有限元仿真对蜂窝壁切削材料去除机理进行了深入研究,探索了铣削参数、刀具类型和铣削方式对铣削过程中铣削力和加工损伤的影响。研究结果表明,蜂窝壁切入角是影响蜂窝芯材料切削加工过程中瞬时应力分布和成屑机理的关键性因素。得到了铣削参数、刀具类型和铣削方式对高温合金蜂窝芯加工过程中加工损伤的影响规律。对于铣削参数,过大的进给量会导致芯格变形等加工损伤,降低切削速度会提高微小毛刺等加工损伤发生的频率;本文采用的三种刀具的对比结果表明,立式铣刀加工质量最好。插铣方式会产生明显的轴向冲击,而侧铣方式可以有效避免轴向冲击。研究成果为高温合金蜂窝芯低损伤高性能加工提供了理论依据和工艺技术储备。