基于遗传算法的油机隔舱多孔消声器降噪结构设计

对于许多有野外工作需求的方舱,设置柴油发电机组进行长时间供电必不可少。柴油发电机通常布置在油机隔舱内,而油机隔舱作为一种封闭围护结构,其降噪结构设计直接影响周围噪声水平。在我国著名声学专家马大猷教授的等效电路模型的基础上,通过MATLAB数值仿真对单层微穿孔板吸声体进行参数化研究,分析各结构参数对整机吸声性能的影响。应用遗传算法对双层微穿孔板复合结构进行优化,在所需噪声频段内获得了饱满吸声系数曲线,对比单层微穿孔板复合结构,其结构在吸声系数及频带范围上都有了很显著的提高。     

某电站方舱降噪方法研究及工程实践

电站方舱在军事、救援保障、应急供电等领域有着广泛的应用,但电站方舱内油机工作时噪声较大,长时间处于高噪声环境下对工作人员生理、心理均有较大伤害,因此,降噪设计是电站方舱设计中不可避免的重要部分.某电站方舱布局和噪声源分析结果表明,油机做功引起的噪声、油机进排风口气流噪声以及油机本身振动噪声是电站方舱的主要噪声源.通过对...     

设备方舱的人机舒适性提升技术研究

现代雷达的功能和性能要求越来越高,方舱内设备量激增,散热和噪声日益影响方舱的人机舒适性。传统设备方舱的热控设计通常是在人机混合的大环境下进行的,为保证电子设备的正常散热,人员区温度长期低于人体舒适温度。同时,在舱内设备量大的情况下,噪声设计也很难满足国军标要求。文中通过顶层统筹考虑,优化热控和降噪设计,在舱内设置2套独立供风系统,实现了设备正常散热,且人员区温度适宜。对风道进行创新性设计,2套系统可在应急工况下互为备份,确保设备正常工作。同时,采取控制噪声源头、合理布置消声通道等有效措施,确保整舱在满负荷工况下的最大噪声低于65 dB(A)的国军标要求。通过上述措施,提升了设备方舱的人机舒适性并对以后的方舱设计提供了设计思路。     

某雷达电子设备方舱设计

设备布局设计、电磁屏蔽设计、维修性设计、散热设计是雷达电子设备方舱设计中考虑的重点。文中介绍了某型号雷达电子设备方舱的研制思路,针对其技术指标要求进行了详细考虑,通过合理布局使舱体功能分区明晰、整洁大方。采用铍铜指形簧片和金属丝网结合的方式填充门板与门框之间的缝隙提高了方舱的电磁屏蔽性能,合理设置风道解决了设备散热问题,设置分机转动机构解决了显控台内置分机维修性问题。该方舱的设计方法对于同类方舱的设计具有一定的参考价值。     

方舱电站降噪技术研究

介绍了方舱电站降噪的必要性,噪声的来源,降噪方法,隔声结构的设计并对其效果进行了分析,引入了方舱电站降噪技术研究的新方向.     

某型车载方舱调温系统的设计及设备选型

论文以某型车载方舱为例,分析方舱内热量来源,分别对方舱在高温和低温条件下的制冷和制热功率进行了设计计算,并据此开展了设备选型,为同类产品的设计提供了理论依据。     

方舱技术发展综述

方舱作为一种集装箱改进的移动运输载体,通过搭载不同设备实现特定设备转移及现场作业等功能。方舱概念提出后经历了军用发展、领域扩展及民用转化3个过程。文中系统总结了对国内外方舱的研究工作,概述其在电磁屏蔽、医疗救助、防爆、应急供电等不同领域的应用研究。同时,研究了我国方舱发展存在的问题,并对未来发展提出展望。     

一种大型设备方舱结构设计与分析

随着设备小型化发展,方舱内设备对散热要求越来越高。采用液冷系统能有效提高散热能力,但冷却系统质量大,对方舱结构的刚度和强度要求高,特别是在方舱吊装状态下,是该种方舱使用过程中的危险工况。该种类型的方舱在设计过程中应当对承载区域进行重点分析,并结合有限元方法,进行仿真验证,提高设计效率。针对某型设备方舱的布局特点,在结构上进行了针对性设计,对于载荷较大的区域进行了局部加强,并在合理简化的前提下建立了方舱舱体骨架的有限元模型,采用有限元方法对舱体结构的刚度和强度进行了分析。分析结果显示,该型方舱结构设计合理可行,同时说明有限元方法在结构设计中具有较强的指导意义,也说明有限元方法能有效提高设计质量。     

隔音涂料在静音方舱开发中的研究

高噪声严重影响方舱操作人员的工作环境,方舱的降噪方法已成为方舱发展过程中迫在眉睫的研究方向。在静音方舱开发过程中,通过对隔音涂料的研究,分析了隔音涂料所产生的隔音效果,并通过进行试验数据的对比,客观反映了隔音涂料的降噪效果,以及将其应用于静音方舱开发中的可行性。     

雷达方舱的布局设计探讨

介绍了雷达方舱及其内部安装的机柜、显控台等设备情况,提出了显控台优先、操作维修方便、设备一致性、色彩调和、空间利用最大化的方舱布局设计原则,并已在多种方舱布局实践中得到应用.良好的方舱布局设计为雷达操作人员提供了友好的人机操作界面与舒适环境,满足了设备工作的高可靠性和维修性要求.     

车载方舱发电机吊装机构的设计研究

以理论计算为依据,以标准6m方舱和两台300kg重量的发电机为例,设计出了一种简单、适用,方便、快速、可靠地装卸发电机的三角形吊架,并详细介绍了其组成和工作原理,为车载方舱发电机装卸机构的设计提供了一种思路,具有极大的工程应用价值。     

Conversion of Low-Thrust Airplane Gas-Turbine Engines to Power Generators

The local market demand for generators of electric power and heat of output between 7 kW and 2.5 MW is analyzed. State programs relating to the large-scale use of such generators in industry and utility companies are reviewed. Data for generator imports to Russia between 2014 and 2017 suggest that this demand will outstrip supply in the near future. It is expedient to convert low-thrust airplane gas-turbine engines to power generators.     

某可移式气象雷达结构总体设计

针对某可移式雷达的设计要求,在结构总体设计中严格控制运输界限,采用雷达翻转机构、扩展机构、装载平台和方舱一体化设计,降低了雷达的制造成本和使用成本。利用电力作为翻转系统和扩展机构的动力,结构简单,工作可靠且易维护。同时,该雷达终端显示单元远离电子设备单元和发电机组单元,具有良好的人机工程设计和可维性设计。实践表明,该可移式雷达性能稳定,安全性高,易于操作,满足使用要求。     

VA Tech Hydro to equip icelandic plant

VA Tech Hydro is to supply the turbines, generators and electrical equipment for the Kárahnjúkar power plant in Iceland.     

燃气发电机组空燃比调节子系统的设计与实现

介绍了一种可满足低热值燃气安全发电的基于DSP的燃气发电机组智能化空燃比调节子系统的设计.该系统根据空燃比和转速变化,实时准确控制气体发动机燃气和空气进气量,实现了各种热值下燃气与空气进气量自适应调节及发电机组转速的精确控制,提高了燃气发电机组的发电效率.实验结果表明,该系统具有较高的实用价值.     

燃气发电机组转速智能化调控子系统的研制

根据燃气压力、热值变化,实时准确控制气体发动机燃气和空气进气量,在线实时监测并实现发电机组发出交流电与公共电网频率、相位同步是提高燃气发电机组发电效率和安全生产科学的关键技术环节。介绍一种可满足低热值燃气安全发电的基于DSP的燃气发电机组智能化进气和转速调控系统,可实现各种热值下燃气与空气进气量自适应调节和发电机组转速精确控制。     

高效发电机的设计

介绍了一种新型的能够提高发电效率的发电机,发电机运行时,内转子和外转子以相反的方向转动,提高了内转子与外转子间的相对转动速度,从而提高了内转子切割磁力线的数量,提高了发电效率和发电量。     

滚动轴承噪声与振动测试环境系统的改进

针对常规轴承噪声与振动测试环境系统的不足,提出一种更加完善的轴承噪声与振动测试系统。该系统采用房中房结构,内房和外房采用浮动连接,轴承驱动装置设计为穿墙驱动与无级调速等;测量载荷设计为无级可调,自动加载,测试装置所处环境的周边安装吸声尖劈,减少了外界环境的干扰。该测试环境系统用于测试和分析中小型家电轴承、电机轴承、汽车轴承、医疗器械等用各类轴承的噪声和振动,也可以测试轴承声压级噪声和声功率级噪声等。     

兆瓦级双定子直驱风力发电机定子振动研究

精确计算发电机的固有频率,对于预测发电机的振动和噪声至关重要。利用三维有限元分析研究兆瓦级双定子风力发电机三种定子结构的振动模态和固有频率,并分析了其振动特点。分析结果表明,外定子、内定子和双定子结构的固有频率均有效避开了发电机系统不平衡激振频率和所发出的交流电频率。本文的方法可用在发电机设计阶段对定子固有频率进行预测。