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TP辊在铝热连轧铝带材的凸度和板形控制方面,尤其是硬质合金的控制起着关键作用,本文介绍了TP辊的结构、工作原理和控制原理及其在铝热连轧机上的应用。 相似文献
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介绍了由英国Davy开发的铝热连轧凸度闭环控制系统.内容涉及凸度控制的理论依据和关键环节.以及该系统各功能模块的作用。带材的凸度控制是铝热连轧机控制领域的关键技术之一。 相似文献
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跟踪某2250 mm热轧生产线CVC辊形实际窜辊数据发现,连续变凸度(CVC)辊形常窜到两端极限位置.分析表明,CVC辊形的二次凸度调控能力随带钢宽度减小而呈二次方下降趋势,表现出对较窄带钢凸度控制能力的明显不足.Smart-Crown辊形也存在同样问题.提出一种新的先进变凸度(AVC)工作辊辊形曲线,其二次和四次凸度与窜辊量呈线性关系,且随着四次凸度控制能力的增大,二次凸度控制能力随带钢宽度的变化明显放缓,有助于提高宽带钢或超宽带钢轧机对不同宽度带钢的板形控制能力. 相似文献
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山西建龙1500mm热连轧产线工作辊辊形采用了五次CVC辊形,该辊形具有二次、四次凸度的综合控制能力,其辊形函数决定了辊形的凸度控制能力。为更加充分发挥现场五次CVC工作辊辊形的板形控制能力,结合实际工作辊辊形函数,通过数学的方法进行了深入的研究,发现了五次CVC辊形的辊缝二次凸度与窜辊量成近似线性关系,四次凸度与窜辊量成线性关系;辊形四次凸度控制能力随带钢宽度的减小而下降,辊形二次凸度控制能力随带钢宽度的变化成非单调变化,当所轧制带钢超出某一宽度时,带钢越宽二次凸度控制能力越弱;轧制较宽带钢时,工作辊越往负窜,对带钢边部越产生较大压下,越往正窜,对带钢中部越产生较大压下的问题。 相似文献
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轧辊的原始凸度和轧辊预热对于板形控制有着极大的影响,甚至影响轧制的正常进行。合理的辊形设计和充分的轧辊预热将对板形控制精度的提高起促进作用。 相似文献
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以国内某2 230 mm冷连轧机组六辊CVC轧机为研究对象,利用非线性有限元方法,模拟分析了弯辊和窜辊综合调控下工作辊初始凸度对承载辊缝形状、辊间接触压力分布的影响规律。结果表明,当工作辊采用凸度为0~75 μm的抛物线辊型时,轧机承载辊缝凸度调控域发生平移而面积基本不变,但随着工作辊初始凸度增加,辊间接触压力峰值和不均匀度均有所改善,有利于降低轧辊磨损和辊耗。对比分析了不同板宽条件下的辊缝凸度调节域,结果表明,CVC轧机对宽带钢的板形调控能力要明显高于窄带钢,且对二次、四次板形具有较好的抑制作用,为宽薄带钢冷轧机型选择提供了理论依据。 相似文献
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针对热轧薄板经常出现的高次浪形问题,通过理论分析明确了产生原因,然后对比分析了3种抑制高次浪形缺陷的技术,smart crown辊形曲线具有较好的克服高次浪形的特点,最后通过生产实际论述了smart crown辊形的使用效果. 相似文献
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首钢迁钢2250mm热连轧生产线在达产初期出现了带钢凸度控制稳定性差的问题,甚至出现负凸度现象。对此热轧生产线的生产数据进行了分析,同时对轧辊温度与辊形进行了实际测量。究其原因为CVC辊形对热凸度和磨损辊形较为敏感,工作辊冷却水能力不足引起的轧辊热凸度过大破坏了CVC辊形曲线的板形控制能力。由于改造轧辊冷却水系统费用较高,需要停产,为了解决凸度控制稳定性问题,采用了辊形优化设计的方法。对精轧机组的CVC工作辊辊形进行了优化,空载辊缝凸度调控范围从[-0.7mm,0.7mm]增大到[-1.2mm,12mm]。同时,为了改善CVC工作辊与支撑辊辊间接触状态,设计并应用了CVC支撑辊辊形。此CVC辊形配置解决了首钢迁钢2250mm热轧线凸度控制稳定性差的问题,板形控制精度由原来的67%提高到了93%以上。 相似文献
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《钢铁研究学报(英文版)》2016,(12):1268-1276
A mathematical model of friction coefficient was proposed for the roll force calculation of hot-rolled strips. The online numerical solving method of the roll force calculation formula based on the proposed friction model was developed and illustrated by the practical calculation case.Then,the friction coefficient during hot strip rolling was estimated from the measured roll force by force model inversion.And then,the expression of friction model was pro-posed by analyzing the calculation process of stress state coefficient,and the model parameters were determined by the shared parameter multi-model nonlinear optimization method.Finally,the industrial experiments demonstrated the feasibility and effectiveness of the related models.The accuracy of the new roll force model based on the built friction model was much higher than that of the traditional Sims model,and it could be applied in the online hot roll-ing process control. 相似文献