水泥粉煤灰稳定级配碎石基层研究

通过对水泥稳定级配碎石与水泥粉煤灰稳定级配碎石两种结构不同剂量结合料配比的抗压强度、抗弯拉与劈裂强度等室内试验结果的对比、分析、研究,发现同等水泥剂量的水泥粉煤灰类结构性能高于水泥碎石结构,粉煤灰的掺入增强了结构的抗冻性及耐久性。     

水泥粉煤灰稳定碎石基层应用技术

结合大新高速公路施工实践，就水泥粉煤灰稳定碎石基层的施工原理作了分析，并按照初定技术规范要求，进行了配合比设计试验，针对其存在的开裂问题，提出了相关防治方法及配合比调整值。     

城市道路石灰粉煤灰碎石基层施工质量的监理控制

石灰粉煤灰碎石基层施工，监理主要抓好材料、机械、现场管理和质量控制、验收四个环节，严格按设计、规范、规程要求进行控制，尤其对振动压实、分层施工、试验和养生工作紧抓不放，就能使得施工情况完全达到预期的要求。     

石灰粉煤灰稳定碎石的温缩性能研究

由于石灰粉煤灰稳定碎石的温度收缩会使其基层开裂,利用静压法成型梁式试件对石灰∶粉煤灰∶碎石=5∶10∶85、6∶14∶80、8∶12∶80、8∶17∶75四种不同级配的石灰粉煤灰稳定碎石进行温缩试验,根据-20~30℃温度变化范围内的收缩变化进行分析,说明粉煤灰对收缩开裂影响不大,石灰是造成早期开裂的原因,而含水量过大是造成后期开裂的重要原因。     

粉煤灰石灰基层施工方法

郑州污水处理厂网球场(17m×36m)的土质为粉砂土,土质粘性差,粉砂土与白灰混合料由击实试验得到其压实度为90％,根据规范CJJ1—90要求,压实度应达到95％为合格。网球场基础工程需要换土。若从外地运土,要提高工程造价,为此,我们利用粉煤灰代替粘土,通过试验,粉煤灰与白灰混合料压实度可达98％,粉煤灰与石灰混合碾压,它的后期强度随龄期的增长能满足基层要求。     

石灰粉煤灰稳定再生碎石方法应用研究

本文针对建筑垃圾消纳的有关问题,对石灰粉煤灰稳定再生碎石方法及其制品进行了初步介绍,重点描述了其技术特点、生产流程,并结合当前市场发展、政策趋势,对其推广进行了分析及市场预测。     

浅谈石灰粉煤灰碎石路面基层质量控制

根据关中公路环线玉山—太乙宫段H2标段工程实践,分析了石灰粉煤灰碎石基层的质量控制方法,并对石灰粉煤灰碎石基层施工中应注意的要点提出了一些见解,以确保道路工程的质量。     

级配碎石柔性基层应用技术研究

通过对级配碎石柔性基层在天津大道中的应用技术研究,以及长期路面使用性能监测,总结出级配碎石柔性基层的配合比设计方法、施工质量控制指标及性能优点。     

石灰粉煤灰稳定煤矸石基层材料的应用

煤矸石是在煤矿开采时产生的不能使用的固体废弃物。北京地区在严重缺少地材的情况下,变废为宝,将煤矸石材料应用在公路基层中。依托门头沟区担下路工程实例,充分证明了煤矸石材料完全可以应用在路面基层中。     

石灰粉煤灰水泥稳定碎石快速固化技术

采用标准养护和高温养生条件下石灰粉煤灰水泥稳定碎石的抗压强度,对比分析了养生条件对其强度形成的影响,并运用回归模型建立其抗压强度和养生龄期之间的关系曲线,得到高温养生和标准养护的强度关系式。结果表明:通过高温养生的方式,石灰粉煤灰水泥稳定碎石的养生时间可大大缩短,有利于道路快速施工和节约工程造价。     

水泥粉煤灰稳定碎石基层施工技术的应用

水泥粉煤灰碎石路基是用水泥作固化剂,将粉煤灰和碎石作为掺合材料,经与水拌和后形成具有一定强度的路基填筑材料,其具有整体性较好、后期强度较高、造价相对低廉等特点,近年来被广泛应用于道路基层中。文章主要针对水泥粉煤灰碎石道路基层施工控制进行探讨。     

石灰粉煤灰稳定碎石基层施工要点探究

石灰粉煤灰稳定碎石基层由于具有抗裂性好、早期强度高、施工简便、经济效益高等显著优势,被越来越广泛的应用于公路道路建设中。本文简单分析了我国石灰粉煤灰稳定碎石基层施工常见问题,并对其施工要点进行了简要探究,以期对同仁有所助益。     

粉煤灰在二灰碎石基层中的应用研究

介绍了干、湿状粉煤灰在路面基层中的应用研究情况，并经活性成份分析、配比强度试验，证实干、湿状态下的粉煤灰化学成分含量有所不同；同一配合比干状粉煤灰的强度比湿状粉煤灰强度高；粉煤灰颗粒的粗细直接影响与石灰或水泥混合后反应生成物的数量，从而影响混合料的强度；干状细粉煤灰在道路工程中的应用具有良好的社会经济效益。     

道路石灰粉煤灰碎石基层裂缝的成因及其防治措施

石灰粉煤灰碎石混合料基层以其强度高,刚度大、板体性好、施工简便、经济等优点,已在浙江各地医道路基层工程中得到广泛应用.本文通过施工实践和理论分析,从设计、材料及施工三个方面着手,提出防治措施,以供同行借鉴或在施工时避免出现同类问题.     

石灰粉煤灰稳定砂砾替代水稳道路基层的施工技术

现阶段市政地面常采用水泥稳定碎石作为基层,水泥稳定碎石混合料由水泥、粉煤灰、稳定碎石、砂、石屑等材料构成。然而,由于政府加大对环保的管控力度,导致水泥材料在冬季供应不稳定,且本工程工期紧,没有稳定的原材供给无法保障工期的完成,所以基层材料替换是亟待解决问题。因此,阐述了由石灰粉煤灰稳定砂砾替换水泥稳定碎石的优点及施工过程中质量控制的要点。     

浅谈水泥稳定级配碎石基层施工工艺

结合润扬长江大桥北接线高速公路工程、扬州西北绕城高速公路工程水泥稳定级配碎石基层的施工,介绍了水泥稳定级配碎石基层的施工工艺,并提出了施工质量控制措施体会,以保证水泥稳定级配碎石基层的质量。     

水泥粉煤灰稳定碎石在高速公路基层中的应用研究

针对目前我国广泛采用的水泥稳定类材料与二灰稳定类材料在高速公路基层建设中存在的问题,提出采用水泥粉煤灰稳定碎石修筑路面基层。通过对材料强度的影响因素、力学性能、配合比设计方法等方面的研究,为水泥粉煤灰稳定碎石材料的进一步推广与应用提供了可靠的理论依据。