发展高空长航时无人机初探

无人机的价值逐渐被人们所认识,目前世界上很多国家在积极研制和开发。高空长航时无人机是其一个重要分支。介绍了几种具有代表性的高空长航时无人机,概述其特点、用途,探讨了其发展趋势与关键技术。     

高空长航时无人侦察机关键技术

介绍了国外典型的高空长航时无人机,总结了高空长航时的特点,提出了其中部分关键技术及其发展方向.     

基于Kalman滤波的高空长航时无人机近似风场预测研究

针对高空长航时无人机在飞行过程中对风场敏感但动态快速预测风况存在困难的问题,设计了一种基于Kalman滤波的高空长航时无人机近似风场预测系统。该系统采用机上常用的多余度传感器获取绝对速度地速、牵连速度真空速,然后通过速度矢量三角形获取相对速度风速。通过北-东-地惯性坐标系和机体坐标系下的矩阵转换,引入Kalman滤波算法对所得数据进行融合处理,可实时获得近似风场的风速和风向。采用某低动态高空长航时无人机开展了中高空飞行试验来对该风场预测系统进行测试,有效动态捕捉到了无人机飞行过程中的风场变化信息,并以此在地面站上在线调整优化了无人机飞行航迹,提升了飞行安全性,对应急情况可提供强有力支撑。该风场预测系统简单、有效,实用性强,具有工程指导意义。     

外军长航时无人机装备发展综述

介绍了长航时无人机的概念内涵,分析了美军全球鹰、海神、灰鹰和收割者四款典型长航时无人机的功能和任务设备,对美国、北约以及亚太地区盟国的长航时无人机装备采购、部署和使用现状进行了简要概述,最后从续航能力、使用成本、降低人员伤亡概率和协同作战概念等四个方面对长航时无人机优势进行了分析.     

高空超长航时太阳能无人机主要技术问题分析

高空超长航时太阳能无人机采用太阳能作为能量来源,飞行高度可达20 km以上,留空时间理论上可达数月乃至数年.与传统航空器相比较,其系统综合设计具有互约束、高敏感、多学科强耦合等特点.梳理了高空太阳能无人机发展历程,在此基础上,从总体综合设计、低雷诺数空气动力学及气动设计、飞行力学和飞行控制、超轻质结构设计与实现、能源推...     

超长航时无人机的构想

2008年7月28日, 奎奈蒂克公司的西风(Zephyr)无人机在亚利桑那州上空以三天半的飞行成绩书写了新的历史记录, 这也增强了各公司、 研究机构对于超长航时侦察和通讯中继无人机平台的研制需求的可信度.     

法德准备联合研制通用中空长航时与高速纵深突破组合无人机

法国和德国将要就通用中空长航时(MALE)与高速纵深突破组合无人机研制计划举行政府和工业部门层面的正式会谈,该计划将基于EADS公司的先进无人机概念.     

阿莱尼亚公司成功发射Sky-Y无人机

阿莱尼亚公司成功发射了Sky-Y无人机, 用于检验其监视地面目标的性能.阿莱尼亚公司是意大利Finmeccanica的子公司, 由其研制的Sky-Y无人机是首架由欧洲研制和生产并使用欧洲生产的光电传感器的中高空长航时无人机.     

Dominator Ⅱ中空长航时无人机完成首次试飞

以色列航空防务系统公司于2009年7月23日完成了DominatorⅡ中空长航时(MALE)无人机的首次试飞.该无人机由奥地利的DiamondDA42有人平台发展而来,质量为2000kg.它将DiamondDA42的驾驶员座舱系统移除,代之以遥控航空电子设备,可携带400kg的有效载荷.     

管鼻藿中程长航时无人机系统

在2009年6月的巴黎航展上,美国AEROVISION公司展出了其管鼻藿(Fulmar)无人侦察机全套设备.AEROVISION是一家于2003年成立的、主要从事低成本无人机的设计、制造和销售的公司.成立伊始,公司便开始研发管鼻藿无人机.2004年管鼻藿原型机进行了首次飞行,2006年下半年在西班牙进行了监视鱼群繁殖的验证飞行,2007年初,完成了生产标准的设计.     

长航时无人水面艇

无人系统具备扩展性能,在海洋监测中能够满足现今对大量数据采集的需求。英国自主水面航行器公司(ASV)在政府小型企业研究计划(SBRI)的支持下正在研发一种长航时无人水面艇(LEMUSV)。LEMUSV项目由SAV公司负责,研发团队还包括负责动力选项和动力管理系统的超空间引擎公司及负责避碰技术研发的克兰菲尔德大学。SAV公司负责"C-Enduro'"无人水面艇的详细设计、建造、调试和海试。该艇的设计集成了研发团队的各种成熟技术,在各种天气条件和海况下,其航时可达3个月之久。"C-Enduro'"无人艇概念集成了3种动力系统,可提供灵活、容错动力供给方案。该团队通过对各种动力进行研究和试验,最终选择将太阳能电池板、风力发电机和轻型柴油发电机作为"C-Enduro'"无人艇的动力系统。初步概念测试显示,这种混合动力配合高效动力管理和指控系统可以最大程度保证无人艇的航行性能。     

基于粒子群算法的长航时无人机翼型快速优化设计

针对长航时无人机翼型气动性能优化的需求,将CFD分析技术、PSO算法与RBF代理模型方法相结合,提出了一种长航时无人机翼型快速优化设计方法。采用正交基函数描述翼型外形,并通过求解N-S方程获得翼型气动性能。使用标准粒子群优化算法对翼型气动性能进行优化,以提高全局收敛性。考虑到CFD气动分析存在计算耗时的缺点,通过径向基函数代理模型对CFD气动分析模型进行近似,以达到提高优化效率的目的。长航时无人机翼型优化算例研究表明,所提出的快速优化方法在保证优化设计质量的前提下,可以有效地降低优化计算成本,提高优化效率,具有较高的工程实用性。     

临近空间太阳能无人机应用现状与展望

随着临近空间太阳能无人机领域的发展,其平台和应用技术都取得了长远的进步.针对临近空间太阳能无人机的应用问题,从国内外临近空间太阳能无人机系统发展现状、特点及应用领域出发,研究了目前航空器及卫星的遥感类和通信类应用,分析了适用于临近空间太阳能无人机的应用场景及发展趋势,总结了临近空间太阳能无人机应用特点和潜力,并提出了未...     

全球鹰无人机导航系统分析

介绍了全球鹰高空长航时无人机的导航系统.对该系统的性能、结构以及一体化设计做出了全面分析.     

“时空要塞”临近空间长航时侦察打击一体化无人机

在中国航空协会主办的第三届“创新杯”未来飞行器设计大赛上,西北工业大学张扬设计的“时空要塞”临近空间长航时侦察、打击一体化无人机获得了专业组二等奖的成绩。我们将在这期的未来总设计师栏目上刊登这个方案。（由于篇幅所限,对原方案作了删减和改动）     

未知环境中的无人侦察机动态航路规划

高空长航时无人机执行侦察任务时往往需要进人不确定的战场环境下搜集各种情报信息。由于该类型无人机一般存在航时长、监视或侦察范围广、目标数量大等问题,因而对无人机的飞行安全环境存在高威胁因素。针对该问题,提出了一种无人机侦察航路规划方法。首先根据获得的先验信息建立参考航路,然后综合考虑基于目标发现概率建立的环境信息模型,基于机载传感器获取信息构建的威胁模型以及决策系统,选定最优侦察飞行航路,最后对航路进行评估。仿真结果表明,该方法能够有效地完成规划任务,获得较满意的航路。     

德国空军首次展示欧洲鹰无人机

德国空军近日在曼兴空军基地展示了首架欧洲鹰高空无人机系统。欧洲鹰是在美国全球鹰高空长航时无人机基础上研制的。欧洲鹰具有更大的翼展,其续航时间达到30 h,最大飞行高度超过18 000 m。欧洲鹰配备有信号情报任务系统,可探测到各种电子和通信发射源。该机将取代目前服役     

土耳其TB-2中小型察打一体无人机的发展与启示

土耳其自主研制的TB-2旗手察打一体无人机代表了无人机小型化、低成本、察打一体的发展方向.回顾了TB-2旗手无人机的研制历程,对其技术指标和应用特点进行了系统分析.结合该无人机近年来在中东战场的实战应用战例,详细讨论了该无人机在系统集成、使用成本以及协同联合作战等方面的应用特点.深入分析了TB-2无人机在现代战场中的定...