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发展高空长航时无人机初探 总被引:1,自引:0,他引:1
无人机的价值逐渐被人们所认识,目前世界上很多国家在积极研制和开发。高空长航时无人机是其一个重要分支。介绍了几种具有代表性的高空长航时无人机,概述其特点、用途,探讨了其发展趋势与关键技术。 相似文献
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阿莱尼亚公司成功发射了Sky-Y无人机, 用于检验其监视地面目标的性能.阿莱尼亚公司是意大利Finmeccanica的子公司, 由其研制的Sky-Y无人机是首架由欧洲研制和生产并使用欧洲生产的光电传感器的中高空长航时无人机. 相似文献
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航空环境公司于2009年1月宣布,已选择罗克韦尔.柯林斯公司为其全球观察者高空长航时(HALE)无人机系统(UAS)提供导航系统。 相似文献
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针对高空长航时无人机在飞行过程中对风场敏感但动态快速预测风况存在困难的问题,设计了一种基于Kalman滤波的高空长航时无人机近似风场预测系统。该系统采用机上常用的多余度传感器获取绝对速度地速、牵连速度真空速,然后通过速度矢量三角形获取相对速度风速。通过北-东-地惯性坐标系和机体坐标系下的矩阵转换,引入Kalman滤波算法对所得数据进行融合处理,可实时获得近似风场的风速和风向。采用某低动态高空长航时无人机开展了中高空飞行试验来对该风场预测系统进行测试,有效动态捕捉到了无人机飞行过程中的风场变化信息,并以此在地面站上在线调整优化了无人机飞行航迹,提升了飞行安全性,对应急情况可提供强有力支撑。该风场预测系统简单、有效,实用性强,具有工程指导意义。 相似文献
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德国空军近日在曼兴空军基地展示了首架欧洲鹰高空无人机系统。欧洲鹰是在美国全球鹰高空长航时无人机基础上研制的。欧洲鹰具有更大的翼展,其续航时间达到30 h,最大飞行高度超过18 000 m。欧洲鹰配备有信号情报任务系统,可探测到各种电子和通信发射源。该机将取代目前服役 相似文献
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太阳能/氢能混合动力无人机及关键技术 总被引:2,自引:0,他引:2
太阳能/氢能混合动力无人机是一种以太阳能电池、氢燃料电池及蓄电池作为能源的适合执行低空长航时飞行任务的无人机。它采用混合动力系统驱动,避免了单一动力所带来的弊端,通过合理设计,将能够以较低成本实现电动无人机的低空长航时飞行。探讨了太阳能动力及燃料电池动力无人机目前的发展现状及存在的问题,提出了混合动力长航时无人机的概念,并总结了混合动力无人机发展的关键技术。 相似文献
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法国和德国将要就通用中空长航时(MALE)与高速纵深突破组合无人机研制计划举行政府和工业部门层面的正式会谈,该计划将基于EADS公司的先进无人机概念. 相似文献
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以色列正在征求美国政府的同意,以便向俄罗斯销售无人机。
俄罗斯陆军在2008年8月因南奥塞梯与格鲁吉亚发生5天武装冲突后吸取了教训,提出了对侦察无人机的需求。战争中格鲁吉亚部队使用了以色列埃尔比特系统公司的赫尔墨斯450中空长航时(MALE)无人机。 相似文献
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针对长航时无人机翼型气动性能优化的需求,将CFD分析技术、PSO算法与RBF代理模型方法相结合,提出了一种长航时无人机翼型快速优化设计方法。采用正交基函数描述翼型外形,并通过求解N-S方程获得翼型气动性能。使用标准粒子群优化算法对翼型气动性能进行优化,以提高全局收敛性。考虑到CFD气动分析存在计算耗时的缺点,通过径向基函数代理模型对CFD气动分析模型进行近似,以达到提高优化效率的目的。长航时无人机翼型优化算例研究表明,所提出的快速优化方法在保证优化设计质量的前提下,可以有效地降低优化计算成本,提高优化效率,具有较高的工程实用性。 相似文献
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波音公司与英斯图集团共同开发的扫描鹰长航时、全自动无人机在美海军和海军陆战队中服役,在不到两年的时间里作战飞行时间已超过10000h。 相似文献
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美海军研究燃料电池推进的无人机 总被引:1,自引:0,他引:1
2005年的最后一个星期,美国海军研究实验室的2.54kg的Spider-Lion燃料电池推进的无人机接受了台式模拟飞行试验,以便获得性能效率数据。试验数据将用于对较大的无人机平台采用轻型燃料电池的进一步研究。美国海军研究实验室希望研制一种可飞行8h-24h的长航时、持久监视无人机。 相似文献
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2008年7月28日, 奎奈蒂克公司的西风(Zephyr)无人机在亚利桑那州上空以三天半的飞行成绩书写了新的历史记录, 这也增强了各公司、 研究机构对于超长航时侦察和通讯中继无人机平台的研制需求的可信度. 相似文献
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2009年7月27日,EADS公司使用梭鱼无人技术验证机验证了其无人飞行系统(UAS)的能力.梭鱼技术验证机为中空长航时无人机,由喷气式发动机驱动,是欧洲研制的尺寸最大的无人机.它的四次自主飞行试验都是在加拿大的天鹅湾空军基地进行的. 相似文献
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波音公司透露了高空长航时鬼眼(PhantomEye)无人机的进度、计划和性能的更多细节.这种由氢燃料发动机驱动、缩比的验证机将于2011年1月首飞.鬼眼无人机机身的总装将在数周之内完成,两个直径2.4 m油箱中的一个已经安装到中机身的框内.波音设计鬼眼无人机用来挑战秃鹰无人机1989年创下的续航时间纪录.秃鹰的纪录为56 h,而鬼眼有望在其第三次试飞中达到96 h,首飞时可能飞4~8 h.这架无人机翼展45.72 m,为60%缩比验证机,可携带907 kg的载荷飞行7天或者携带454 kg载荷飞行10天.波音公司透露鬼眼无人机的更多细节@紫云 相似文献