城市轨道交通车站建筑的人性化设计研究

结合城市轨道交通车站建筑的设计实践,从乘客的角度来发现我们设计中仍存在的不足,关注乘客的生理、心理、人文等方面的需求。从地下环境空间心理学来分析乘客的行为特征,力求给乘客营造一个功能合理、接驳方便、流线便捷、环境良好、安全舒适的人性化交通空间环境。论文通过对与乘客关系最为密切的地铁车站与其它交通方式的接驳、车站内公共区平面布置、影响乘客行进的站内垂直交通、站内空间环境、以及无障碍设计等方面进行人性化设计,并积极采取措施,使地铁车站建筑设计在满足交通功能的前提下,达到通过人性化的设计手法来体现"以人为本"设计理念的目的,并为车站建筑设计提供借鉴。     

浅析地铁车站空间人性化设计

对地铁车站空间环境特点和当前设计中存在的问题进行了分析,以人性化设计理念为基础,研究了从人的生理、心理和文化审美需求层次出发的地铁车站空间人性化设计策略,以期最大限度地满足人的行为和心理需求。     

浅谈地铁车站的人性化设计

本文通过概述地铁车站人性化设计的设计理念,简要阐述分析了现今地铁车站建设中人性化建设的基本原则以及地铁车站中人性化设计的主要内容。     

地铁车站商业开发的行人交通影响分析

地铁系统能够有效缓解城市交通拥堵问题,但地铁建设费用高昂,且公共交通的行业属性也决定了其不可避免的亏损。地铁车站地下空间的商业开发,是提高地铁运营综合收益、减少亏损的有效手段,但作为城市公共交通系统的骨干,地铁车站的商业开发不能影响其交通功能。因此,有必要在进行商业开发时,评估其对地铁车站交通运行的影响。本文以行人仿真为基础,以实际工程应用为出发点,构建了地铁车站地下空间商业开发的行人交通影响评价方法。该方法以服务水平为评价指标,包含数据分析、模型构建、仿真结果分析、优化改善等步骤。实际工程中的应用表明,该方法能够定量化的反映商业开发对地铁车站交通功能的影响,具有较强的可操作性。     

浅析上海中山公园地铁站台休憩空间

地铁车站是现代城市重要的交通节点,提高地铁站使用便利性,提供更好的使用环境对,城市公共交通出行有极重要作用。站台休憩的空间设计与乘客的需求密不可分,从而需要深入的人性化设计。本文通过对上海地铁中山公园站台休憩空间调研,结合休憩空间相关理论,探讨站台休憩空间设计的多样性,以期为今后的地铁站台休憩空间设计提供参考。     

地铁车站出入口广场人性化设计的思考——以成都天府广场地铁站为例

作为城市交通节点的地铁车站地面出入口广场,是公共空间的重要组成部分。成都利用修建地铁的契机,积极改善城市的空间环境。针对成都地铁1号车站出入口广场的特殊区域位置,对潜在的功能和使用者的要求进行综合分析,在此基础上得出人性化设计需要着重考虑的几点要素。     

边庭空间在地铁车站设计中的应用和研究

现代地铁车站的地下部分要求同样具有地点感、时间感、天气感和季节感。边庭空间的应用是满足地铁建设对空间新要求的一种尝试。以两个典型实例,分析了不同类型的边庭空间应用在地铁车站设计中的不同适用的对象,介绍了各自的设计特点。具体分析了目前地铁车站应用边庭空间需重点研究的问题以及解决方法。     

某密集交通道路下方地铁换乘车站半盖挖法设计

在狭窄的城市空间修建地下工程,既要满足施工期间地面交通的要求,又要达到节约工期的目的。文章针对某密集交通道路下方地铁车站建设,提出半盖挖法施工形式。为国内类似工程提供借鉴。     

地铁车站内部空间艺术陈设设计浅析

当今地铁车站作为都市要素而存在,不仅仅承载着交通功能,更是集交通换乘、商业、娱乐休憩等功能于一身.本文通过对本土地铁站和国内外知名地铁站的介绍分析,浅析"人性化"设计理念在当代环境陈设设计中的重要指导地位.     

形式重构的多样性——地铁站空间界面的可识别性设计

本文认为地铁车站室内设计最根本的难点在于空间变化的可能性较少，而可识别性是此类环境设计的重要目标。笔者提出。从空间界面入手，坚持建筑与室内环境要素一体化的设计观念。是达到地铁车站室内设计目标的基本理念。在归纳地铁站点空间界面形态特征的基础上，以提升环境可识别性为目标，文章提出了表皮的异质化、空间的透明化、装饰的主题化、文化的装饰化、人性化、结构的真实性等地铁车站室内空间建筑设计的思路。     

俄罗斯地铁换乘站地下空间设计研究

俄罗斯地铁换乘站具有快捷、便利和高效等特点,是现代国际大都市地铁等交通设施设计所追求的目标。该文从两个方面着手研究地铁换乘站设计：从城市整体空间的角度研究换乘站在城市地铁线路中的分布规律,从换乘站在城市地下空间中的布局形式和地下空间设计的特点探讨换乘站快捷、高效的设计方法。     

探析影响地铁施工的10kV电缆改迁方案

地铁施工时,所设站区一般在市区主干道,繁华地带,如何保证交通顺畅和地铁施工都不受影响的情况下,把影响地铁施工的电缆进行合理改造,这是所面临的重要问题.文中详细论述了在不同状况下,采用不同的设计方案和施工方法,尽快实现电缆的合理改迁.     

地铁车站建筑设计理念与方法

地铁作为一个城市轨道公共交通的主要工具,可以为城市中不同区域的乘客提供便捷的出行服务。本文以地铁车站建筑为研究对象,来探讨地铁车站的构成、设计理念以及设计原则,并对地铁车站建筑的设计方法进行研究。     

地铁站空间环境无障碍设计研究

近年来,随着各大城市地铁的大量修建,提升地铁站内部空间环境,改善无障碍设计已成为重要的研究课题。地铁站空间作为一种新的空间类型,与其他城市空间相比,有其自身独有的特点,是城市交通体系中一个重要的空间节点。该文从无障碍设计的发展概况入手,以满足老年人、残疾人和儿童等特殊人群在车站空间内的特殊要求为前提,提出了在地铁站空间环境中无障碍设计的必要性。并根据我国地铁站空间无障碍设计的发展现状,结合特殊人群在地铁站空间环境中生理、心理和行为方面的特征,对无障碍设计的各个要素进行科学的梳理和分析,总结出他们对环境的特殊需求,探讨具有参考性的策略和方法。     

下穿既有地铁车站方案设计

以北京地铁四号线宣武门车站下穿既有地铁车站工程为例 ,介绍了其具体工程概况 ,提出了相应的设计方案。经采用该方案托起既有地铁车站 ,确保了既有线运营和施工安全。     

复杂环境下地铁车站施工工法选择

以乌鲁木齐地铁某站为例,在考虑工程地质及水文地质、交通疏解、工程自身风险、环境风险、工程实施难度、总体工筹等多因素条件下,综合比选了复杂环境条件下车站的施工工法,为本地区今后类似地铁车站工程积累了经验。     

上海市人民广场地铁站空间环境中标识系统的调查与分析

该文以交通流量大、空间复杂、换乘密集的地铁枢纽站上海人民广场站为例,通过对在寻路过程中起到关键作用的标识系统的调查,揭示出人民广场地铁站环境中标识系统的现状以及存在的问题,进而提出相应的改进方案。     

轨道交通车站公共区域标准化布置研究

该文从源头着手对国内常用的轨道交通车站公共区建筑设计进行了归纳总结与研究,剖析了地铁公共区尺寸及所需布设必要设施。分解乘客的使用需要和运营的管理需要,归纳最基本的组成规律,概括了地铁公共区设施布置的特点和设计规律性。分析了轨道交通车站公共区设计的多样性、复杂性等特点,描述了其内部设施布置,概括了其平面及立面布局的特点,并对地铁车站公共区标准化设计进行探讨。建立了后续的设计提供可供借鉴的模型,为我国今后轨道交通建筑设计提供参考,为地铁设计标准化提供工作思路,提高地铁建筑师的设计效率。     

地铁车站与机电接口的土建设计问题总结

通过对某地铁线地铁车站机电设备安装施工中出现的若干土建设计问题的总结和分析,提出了解决问题的建议,以实现地铁车站的整体功能,为类似工程提供了借鉴。