混合动力汽车用锂离子电池荷电状态的估计

提出在行车过程中通过引入单体电池电压电流校正的修正手段,克服电池组系统现有的基础数据不足的问题。通过整车试验数据对比发现,校正参数修正后荷电状态(SOC)精度优于10%,符合行业标准。     

解析电动汽车电池管理系统新国标GB/T 3866-2020

2020年全球新能源汽车召回事件频发,据报道主要是由于其电动汽车用电池存在安全隐患.在此背景下,汽车电池管理系统作为动力电池安全性能保障的作用日益凸显.而我国为推动新能源汽车行业的良性发展,正在逐步建立电动汽车电池管理系统标准化体系,首个新国标GB/T 38661-2020已发布实施.为帮助电动汽车电池相关企业全面了解...     

GB/T 4207—2012与GB/T 4207—2003标准差异分析

耐电痕化是评价电工电子产品中固体绝缘材料性能优劣的重要参数。通过对比GB/T 4207—2012与GB/T 4207—2003标准差异,分析了耐电痕试验及其影响因素,为正确进行固体绝缘材料的耐电痕化试验提供参考,有助于检测部门改进试验方法。     

基于OZ8920的电动汽车电池管理系统(BMS)研究与开发

电动汽车的电池组管理系统( BMS)是电动汽车关键技术之一.电动汽车在行驶或电池组在充放电过程中需要知道电池组的相关信息,同时根据这些信息对电池组进行必要的控制.采用模块化设计方法和锂电池组管理专用芯片OZ8920设计一种可用于电动汽车的电池组管理系统.     

锂离子电池荷电贮存性能的研究

将锂离子电池在不同荷电状态(SOC)下贮存,对贮存前后的电池性能进行了测试;对在不同SOC下贮存对电池性能的影响进行了研究,结果发现:电池进行长期贮存时,电池电压在3.80 V左右,电池的综合性能最好;当电池电压超过3.90 V时,对电池的容量、内阻、平台和循环寿命都会产生不利影响;而电池在完全放电态或过低SOC下贮存,电池的循环性能略有下降,电池不能立即使用,且容易出现过放电.     

GB/T14864—2013与GB/T14864—1993标准差异分析

GB/T 14864—2013《实心聚乙烯绝缘柔软射频电缆》新版标准已实施,新版标准与旧版标准相比在许多方面发生了变化。介绍并分析了GB/T 14864—2013与GB/T 14864—1993标准的主要差异,为相关人员提供参考。     

GB/T7251.8新旧标准的差异

国家标准化管理委员会已于2020年11月19日发布《低压成套开关设备和控制设备第8部分:智能型成套设备通用技术要求》,并于2021年6月1日实施.智能型成套设备的强制认证标准换版工作即将展开,围绕GB/T 7251.8新旧标准的型式试验项目及测试方法进行分析,旨在为企事业单位提供技术参考.     

储能电池荷电状态与平抑风电出力波动协调运行策略

采用电池储能系统(battery energy storage system,BESS)平滑风电功率波动可以优化风电场出力特性,提高风电场输出功率的稳定性。为了延长BESS的使用寿命,需最大限度控制BESS的荷电状态(state of charge,SOC)在限定区间内,以便拥有足够的容量进行下一时刻的充放电动作,从而带来更好的平滑效果。为此,提出了一种运行策略,该策略由2种控制算法组成,系统运行时,根据风电功率波动量的大小决定采用何种算法,2种算法依据风电场实际运行状况相互切换。仿真结果表明,该策略与传统低通滤波相比,不仅拥有较好的平抑效果,还能让BESS的SOC在合理的区间内,从而延长了BESS的使用寿命,节约了储能投资成本。     

HEV用卷式铅酸电池的性能研究

通过实验建模的方法研究了充放电倍率、环境温度和放电模式对电池容量的影响,推导出安时积分法中电流和温度补偿系数的计算公式。研究了不同温度和SOC下电池组的最大充放电性能。研究结果表明:卷式铅酸电池具有良好的充放电性能,适用于混合电动汽车(HEV)。     

GB/T 8897.2-2008原电池国家标准解析

介绍了新的原电池国家标准GB/T8897.2-2008的特点;比较分析了新的国家标准与旧版国家标准及IEC国际标准的不同,供原电池生产厂家、用户、相关电池检测机构及有关人员参考。     

GB/T1094.3-2017与GB/T1094.3-2003标准差异比较

本文中作者对新颁布的标准GB/T 1094.3-2017与旧的标准GB/T 1094.3-2003进行了对比分析,对新标准中的主要变化及关键试验进行了分析说明。     

锂离子电池国标GB31241-2014与民航运输标准MH/T1052-2013的比较

介绍了国标GB 31241-2014《便携式电子产品用锂离子电池和电池组安全要求》与我国民用航空行业标准MH/T 1052-2013《航空运输锂电池测试规范》的主要内容,对二者的实验条件和结果要求进行了详细的比较。虽然GB 31241通过设置更多的实验内容来更全面地对锂电池和锂电池组进行测试,以保证锂电池的安全,但是该标准在样品数量、实验条件等方面与MH/T 1052存在一定差异,因此在航空运输中,锂离子电池和电池组仍需满足MH/T 1052的相关要求。     

实施GB/T7112-1998标准

1　车间现场随机抽样1 1　抽样形式按ＧＢ/Ｔ 8897- 1996《原电池总则》中规定的抽样条款 ,对厂内各生产中性锌 -锰干电池车间 ,每月分三旬分别随机抽样 ,样品集中厂放电室统一安排放电。1 2　车间产品我厂是中性锌 -锰干电池的主要生产厂 ,主要产品有 :Ｒ2 0Ｓ型、Ｒ14Ｓ型糊式全防电池和铁壳电池 ,Ｒ6Ｃ型塑套和铁壳高容量电池以及Ｒ0 3Ｐ、Ｒ6Ｐ高功率电池。其生产工艺全部按厂技术部统一制订的《半成品质量指标和工艺要求》执行 ,按不同工艺配方生产不同品牌电池。按品牌要求于正极中加入适量的ＥＭＤ。2　检测结果以下各表是新电池按Ｇ…     

国家标准《商品煤质量抽查与验收方法》 (GB/T 18666-2002)的制定

制定国家标准《商品煤质量查与验收方法》(ＧＢ/Ｔ 186 6 6 - 2 0 0 2 )的任务是国家质量监督检验检疫总局于 1998年下达的 ,并委托煤炭和电力两个行业的专家共同承担。该标准的发布为煤炭、电力及全国各行业进一步加强煤炭质量管理 ,有效地解决煤炭买卖双方在质量检验方面的贸易纠纷提供了科学、公正、可行的依据。煤炭质量管理一直是煤炭生产企业和用户都非常重视的一项工作。为了加强对煤炭产品的质量的管理 ,原煤炭工业部于 1991年颁布了《商品煤质量抽查方法》(ＭＴ/Ｔ 176 - 1991)的煤炭行业标准。同时 ,原国家质量技术监督局委托原煤…     

锂离子电池国家标准GB31241与UN38.3的比较

对国家标准GB 31241-2014《便携式电子产品用锂离子电池和电池组安全要求》与UN 38.3的测试方法进行比较,讨论两种方法在试验条件、样品数目上的差异。GB 31241通过电池、电池组和保护电路的全面测试,保证锂离子电池的安全,但与UN 38.3在样品数量、某些项目的具体试验条件等方面有差异。     

对GB/T 1.1-2000的理解与建议

1　引言　　ＧＢ/Ｔ 1.1- 2 0 0 0《标准化工作导则　第 1部分 :标准的结构和编写规则》现已发布、实施。本标准将 1997年版《ＩＳＯ/ＩＥＣ导则　第 3部分 :国际标准的结构和起草规则》(以下简称为 :“ＩＳＯ/ＩＥＣ导则”)以非等效方式转化为我国国家标准 ,这在当前我国即将加入ＷＴＯ的情况下 ,为了更好地促进国际贸易和交流 ,更好地同国际接轨 ,无疑是十分及时的 ,也是十分需要的。因此 ,它的出版发行立刻受到标准化行业的欢迎和关注 ,尤其是ＧＢ/Ｔ 1.1- 2 0 0 0的“实施指南” ,由于内容丰富 ,资料翔实而倍受欢迎。加上所附模板光盘方…