焦化液化气混合焦化汽油加氢技术及工业应用

焦化液化气作为延迟焦化装置产品,长期以来作为民用烃出厂,经济效益未得到充分开发.镇海炼化公司采用中石化大连石油化工研究院的焦化液化气和汽油混合加氢制备乙烯裂解料技术,建设了一套60万t·a-1的焦化液化气与焦化汽油混合加氢装置.生产出烯烃质量分数不大于1.0％的精制液化气和溴价不大于2.5 g Br·(100 g)-1的精制石脑油,可作为优质的乙烯裂解原料.对该工艺路线的技术特点、工业运行状况、经济效益等进行探讨分析,数据表明,焦化液化气和焦化汽油经新工艺路线加工后作为乙烯裂解原料,工艺路线简洁,经济效益显著.     

乙烷裂解制乙苯/苯乙烯项目粗分离装置工艺流程探讨

为充分利用炼厂干气,采用小型裂解炉将炼厂干气中的乙烷进行热裂解,然后对裂解气进行粗分离,再用稀乙烯气制乙苯技术生产乙苯,进而生产苯乙烯,不仅能利用炼厂干气中的乙烷和乙烯资源,同时能推动炼油企业向化工转型,提高企业经济效益。对于稀乙烯法制乙苯/苯乙烯项目中的粗分离装置,以某装置乙烯年产量120 kt的裂解气原料为基础,通过模拟对比苯吸收流程和中冷分离流程的能耗,探讨较优的工艺路线。     

茂名石化炼油、化工干气的一体化综合利用

根据茂名石化具体情况,通过增建干气提浓装置、完善连接管线等设施,将富乙烯气送至乙烯裂解装置处理,化工干气送至炼油厂作制氢原料,实现了炼油、化工干气的一体化综合利用.运行结果表明,富乙烯气的引入对乙烯裂解装置操作有影响,压缩机负荷有所增加.通过优化调整脱甲烷塔、乙烯精馏塔、乙烷裂解炉等单元的操作,可保证装置运行平稳,约可...     

大连化学物理研究所科研成果介绍

正催化干气制乙苯成套技术负责人:朱向学,徐龙伢电话:0411-84379279联络人:陈福存,朱向学E-mail:fuch92@dicp.ac.cn学科领域:能源化工项目阶段:工业生产项目简介及应用领域1.原料:苯和富乙烯气其中,富乙烯气:催化裂化(FCC)干气、催化裂解(DCC、渣油裂解、C4+烃类裂解等)干气、MTP副产乙烯气、聚乙烯装置尾气、甲苯甲醇烷基化联产低碳烯烃过程尾气等,要求乙烯含量 10%。     

催化干气提纯后作乙烯原料的技术经济分析

催化干气是炼化一体化企业催化装置副产气体，富含乙烯、乙烷，原普遍作为装置自用燃料气。本文根据某企业催化干气提纯项目规划方案，对催化干气提纯后作乙烯原料进行了技术经济评估，并与石脑油和丙烷进行了对比。结果表明，催化提纯干气乙烯收率大大高于石脑油和丙烷，其经济效益也高于石脑油和丙烷。同时也表明，催化提纯干气作乙烯原料的经济效益受天然气和乙烯价格等因素影响较大。     

脱硫干气制氢工艺的应用

介绍了制氢装置采用廉价的脱硫干气作为主要原料,天然气作为补充原料的制氢工艺,以及原料气预处理和加氢处理的工艺过程。总结了脱硫干气制氢生产过程中应注意的问题。对脱硫干气制氢的工程设计提出了建议。     

焦化石脑油单独加氢实验研究

根据某石化公司焦化石脑油加工过程中存在的弊端,提出焦化石脑油提高干点后单独加氢的工艺路线,通过实验对其加氢工艺参数及做乙烯裂解原料的性能进行了研究,并提出最终的可行性方案:将干点提高至255℃,反应条件为压力6.0 MPa、温度320℃,空速1.5 h~(-1)、氢油比400∶1,加氢后的精制石脑油质量完全满足乙烯裂解的质量要求,但需协商修改供裂解用石脑油指标(主要为干点和密度)。     

乙烯裂解燃料油掺炼延迟焦化浅析

乙烯裂解燃料油是乙烯裂解过程中的一种副产品,但目前因其加工难度大,实际利用率不高,经济效益较低。而延迟焦化装置作为炼油厂二次加工装置,具有其独特的优势:对原料的适应性强、可增产优质柴油,提高柴汽比。现将乙烯裂解燃料油掺炼延迟焦化,能有效提高乙烯裂解燃料油的利用率,从而增加乙烯生产企业的经济效益。     

FRIPP低碳烃加氢制备乙烯裂解料技术开发与工业应用

随着炼油工业的发展,炼厂气的深加工越来越受到人们的重视。以C_2~C_5馏分加氢作乙烯原料是解决乙烯原料不足问题的有效方法。近年来抚顺石油化工研究院(FRIPP)开发出系列低碳烃加氢制备乙烯裂解料技术,包括低碳烃加氢专用催化剂LH-10系列及其配套的工艺技术;这些技术已经全部完成了工业化,总计新建成五套工业生产装置,为企业带来了良好的经济效益和社会效益。     

制氢装置混合气作为原料的操作优化

介绍了永坪炼油厂联合三车间20000m3/h干气制氢装置采用天然气、催化干气、加氢干气三气混合后作为制氢的原料气,从操作参数、操作方式等方面提出了一些优化措施。天然气作为制氢原料最突出的问题就是组分中无烯烃含量,甲烷含量较多,易造成反应器床层无温升的现象。因此在操作中相继配入催化干气与加氢干气作为补充烯烃,解决反应器床层无温升的现象。本文通过对天然气、催化干气、加氢干气的配比和反应器入口温度、压力等操作的优化调整进行了深入的分析和探讨,为以后使用天然气、催化干气、加氢干气三气作为制氢的原料气,提供一定的技术思路。