渤海油田弱凝胶调驱技术研究与应用

为了解决渤海油田地层能量供应不足，周围油井产液、产油下降的问题，亟需补充地层能量，提高井组开发效果。对弱凝胶进行了体系及工艺优化，选用目标油藏条件下注入阻力系数低、成胶性能好的弱凝胶调驱体系：0.35%调剖主剂3#+0.5%交联助剂A+0.15%交联助剂H,乳化性能好的乳化剂驱油体系2#与原油间界面张力较低，更有利于乳化及提高波及区驱油效率。最后，采用“弱凝胶-乳化剂”交替注入方式强化对优势渗流通道的抑制作用，并通过乳化剂降低稠油黏度，提高后续低渗层的驱油效率。     

渤海L化学驱油田调驱体系优选评价及工艺参数优化

从渤海L化学驱油田的地质油藏条件和开发特征出发,通过现代仪器分析、化学分析和室内物理模拟驱油实验等方法,针对L油田化学驱期间及之后出现的剖面反转、大孔道和高渗条带问题,开展了对L油田深部调剖调驱体系的优选及工艺技术参数的优化研究。分别对普通聚合物溶液、疏水缔合聚合物溶液和聚合物微球、Cr~(3+)聚合物凝胶进行全面对比分析,筛选出Cr~(3+)聚合物凝胶作为L油田聚驱后进一步改善驱油效果的主要调驱剂;以"产出/投入"比、原油资源最大化利用为主要参考因素,确定了渤海L油田化学驱后调驱剂最佳段塞尺寸为0.2～0.4PV。     

厚油层顶部微米凝胶封堵实验研究

海上X油田储层厚度大,地质储量丰富,自实施弱凝胶驱以来,取得了较高的经济效益和开发效果。随着弱凝胶注入量持续增大,注入剖面发生变化,注入水严重突进,油田整体含水率上升较快,开展弱凝胶注入井吸液剖面分析,认为弱凝胶驱注入后期厚油层顶部吸液量达90%,中低渗层吸液较少,部分储层不吸液,并针对吸液厚度较大的厚油层顶部提出微米网状凝胶封堵措施。实验结果表明,微米网状凝胶增粘性较好,体系强度达到14866mPa·s,且岩心剪切后仍具备较强的体系强度。填砂管岩心实验表明,体系具有较强的封堵能力和液流转向作用,破胶剂浓度为1%时,凝胶失水率超过80%。     

南海某海上油田B17井调驱研究

南海某海上油田,开采地层构造简单,断块复杂,产能差异大,油田B平台有47口生产井,其中注水井12口;B17井是注水井中的一口,对应受效采油井6口,通过动静态资料对比,发现B17井具有调驱增油潜力。本文主要介绍了该油田第一口调驱作业相关研究,根据实验数据研究和现场调驱效果,起到了增油降低含水率的作用,为该油田后续相关调驱作业提供了数据支持。     

海上油田聚合物驱提高采收率技术应用

我国目前使用聚合物驱提高海上油田采收率是具有战略意义的一项举措。也是对海洋石油有着重要的发展意义。近年来,聚合物驱的基础理论和配套这方面的技术在国内外各专家广泛深入的研究下,取得了很多不菲的成果。聚合物驱技术的应用规模在不断的扩大,对它的研究也不断的深化。海上油田聚合物驱的采收有一定的困难,本文就在海上油田聚合物驱的采收所产生的困难和如何利用海上油田聚合物驱提高采收率的技术应用作出详细的分析,具有一定的现实意义。     

濮城油田预交联凝胶驱油技术

濮城油田经过多年的注水开发,注水开发效果在逐渐变差.近年来虽然开展了多次调剖,但由于调剖技术的局限性,提高波及系数有限,随着调剖次数的增多,效果逐渐变差.为了进一步提高采收率,开展了预交联凝胶驱油技术.在室内试验研究的基础上,通过现场实施取得了较好的增油效果.     

聚合物驱剖面返转规律及驱油效果实验研究

聚合物驱油过程中的注入剖面变化是在注聚初期,其吸水剖面与水驱基本相同,聚合物溶液还是主要进入高渗透层,随着高渗透层渗流阻力的增加,聚合物溶液开始进入低渗透层,注入剖面得到改善。随着低渗透层聚合物溶液的不断进入,其渗流阻力增加,导致其吸水逐渐下降,吸水剖面出现返转。本文通过大量的物理模拟实验和理论分析,研究了聚合物驱油过程中的吸水剖面返转规律,说明了剖面返转是一种聚合物驱油过程中的必然规律,渗透率级差、聚合物分子量和浓度都是影响剖面返转规律的重要因素,研究了渗透率级差、聚合物分子量和浓度对提高采收率的影响规律。     

弱凝胶调驱体系微观驱油机理研究

目前,油田已进入高含水阶段,继续水驱提高采收率的潜力不大。为了解决这个问题,应用弱凝胶调驱体系驱油提高原油采收率。实验用均质光刻玻璃模型和非均质光刻玻璃模型模拟天然岩心,通过弱凝胶调驱体系驱油实验,将光学显微镜与微观驱油成相软件相结合,观察光刻玻璃模型的驱油过程及如何提高采收率,并对驱替后剩余油分布类型进行分析。结果表明,剩余油主要以膜状、盲端、柱状、油滴剩余油为主。其中,均质模型的采收率提高了14.36%,非均质模型的采收率提高了8.06%。研究证明了弱凝胶调驱体系驱油的可行性,这也有助于推广弱凝胶调驱体系的现场应用。     

渤海B油田非连续复合调驱体系实验研究

随着注水开发的持续进行,渤海B油田地层的非均质性愈加突出,逐渐形成地下水流优势通道,使得开发效果受到较大影响.针对渤海B油田的油藏条件研发了以弱凝胶+聚合物粘弹性颗粒+乳液聚合物的液固共存复合调驱体系,通过室内实验考察了弱凝胶的成胶性能、聚合物粘弹性颗粒的溶胀性能以及持续增粘性能;通过实验优化,初步开发出适合B油田条件...     

热化学驱提高海上油田采收率机理研究

海上油田以水驱为开发方式,长期强注强采造成水窜,增大层间矛盾,加之海上油田大部分为稠油油田,原油黏度大,胶质沥青质含量高,水驱采收率低。热化学驱可以有效地降低原油黏度,改变地层岩石结构,改善地层润湿情况,充分利用热能和化学剂的协同结合作用,达到增效的效果,解决水驱存在的问题。本文优选针对渤海油田原油特性的表面活性剂体系,开展一系列实验,确定热化学驱提高采收率影响的机理,为以后海上油田进行热化学驱提供理论基础。     

弱凝胶驱油体系研究

弱凝胶是指使用接近与聚合物驱浓度的聚合物,加入少量延缓型交联剂,使之形成主要以分子间交联为主,分子内交联为辅的凝胶体系;具有成本低、成胶时间长、聚合物和交联剂用量低等特点.本文对有机铝交联体系、有机铬交联体系和酚醛交联体系从作用机理、现场应用等方面进行了综述.     

大庆油田三元复合驱采出液的油水分离特性

采用室内配制的模拟三元 (碱、表面活性剂、聚合物 )复合驱采出液研究了大庆油田三元复合驱采出液的油水分离特性 ,以模拟采出液为介质采用均匀设计方法研制了一种针对大庆油田三元复合驱采出液的破乳剂并测试了该破乳剂对模拟三元复合驱采出液和实际三元复合驱采出液的破乳效果。     

长庆油田注水井调剖用弱凝胶的研发

本文通过实验研发出了调剖用星形聚合物CQS-1及延迟交联剂CJL-3,制备出一种聚合物凝胶。该凝胶具有延迟交联性能,其成胶时间为46.5h,成胶后粘度65893mPa·s,成胶后的凝胶置于60℃温度时老化6个月,粘度保留率为88.5%,凝胶代码为D型。研发的延迟交联聚合物凝胶性能满足长庆油田注水井用弱凝胶调剖剂技术要求,可用于油田注水井调剖。     

大庆油田弱碱三元复合驱采出液电脱水性质研究

为确定弱碱三元复合驱采出液处理技术,进行了弱碱三元复合驱采出液电脱水性质研究。利用电导率测定仪、原油智能脱水试验仪、原油介电强度自动测试仪等仪器测定弱碱三元复合驱采出液电导率、含水率、击穿场强。结果表明:弱碱三元复合驱采出液电导率测试值约在4×10~3~2×10~4μs/cm之间;在保证原油含水达标合理的情况下电场强度为1 400~1 700 V/cm,电脱时间为60~90 min;影响击穿场强主要因素是含水量、活性剂含量,其次是温度。     

低渗油田返排废液处理及储层伤害实验

压裂及酸化作业后返排液处理是近年来低渗油田及非常规油气田开发面临的重要问题,在作业现场对返排液进行处理,处理后回注地层是最有效的解决措施.通过在延长油田某低渗油田开发区块现场取返排液水样进行化验分析,分析处理后水质指标情况,并利用实验分析了处理后压裂及酸化后排液对岩心的伤害情况.研究表明:现场水处理工艺处理后的水质指标...     

BYRPD二类油层弱碱化三元复合驱效果分析

本文介绍了BYRPD二类油层弱碱化三元复合驱取得显著的增油降水效果,并分析了油井见效特点及原因。研究表明:油井见效程度与其所处地质条件、井网完善程度、剩余油多少密切相关,这些对弱碱化三元复合驱生产有一定指导意义。     

安塞油田长6油藏堵水调剖效果分析

安塞油田长6油藏,受储层非均质性影响较强。随着开发时间的延长,油藏平面及剖面上的矛盾日益突出,注入水单向或多向突进导致油井含水上升速度较快,制约了油藏的整体开发效果。近年通过实施注水井深部调剖措施,封堵优势见水方向,扩大水驱波及体积,提高水驱动用程度,达到稳油控水的目的,对油藏的稳产起到了较好的作用。本文重点对历年的注水井深部化学调剖效果进行了分析,并对该技术措施在油藏开发中的适应性进行了评价,为今后同类型油藏的开发调整提供了方向。     

海上稠油油田采出液脱水处理技术研究

采用海上某稠油油田原油和模拟采出水配制稠油乳状液,即模拟稠油采出液,室内开展了模拟稠油采出液的静电聚结脱水处理.结果 表明:稠油乳状液初始含水率对静电聚结脱水率有一定的影响,在相同的实验条件下,初始含水率越高,静电聚结脱水率相对越低;当稠油乳状液初始含水率为40％时,静电聚结脱水处理的最佳工艺条件为:处理温度120℃、...     

海上油田水驱后气水交替驱室内实验和数值模拟研究

为了提升油藏的生产潜力,以海上N油田为研究对象,开展了室内岩心水驱转气水交替驱实验研究.长岩心注气驱替实验比短岩心能准确反映流体流动参数,因此进行了长岩心水驱转气水交替驱提高采收率的对比.实验验证了气水交替驱可保持地层压力、增强原油流动性并减缓气窜.基于室内长岩心水驱转气水交替驱实验结果,应用岩心数值模拟方法拟合含水率与采收率曲线,确定气水交替驱数值模拟参数,进而得到可靠的岩心数值模拟模型.在此基础上分析注入速度、注入周期、转驱时机及渗透率对气水交替驱开发效果的影响.结果表明:增大注入速度、增加注入周期可有效降低含水率,延长开采时间.     

海上油田聚合物驱经济评价软件的研制与应用

针对海上油田聚合物驱经济评价与陆上油田不同的特点,综合考虑海上油田聚合物驱经济评价要素,建立了用于海上油田聚合物驱经济评价的“增量法”。在此基础上,研制了相应的海上油田聚合物驱经济评价软件。渤海油田某区块的应用实例表明,该软件界面友好、用户操作方便,可为海上油田聚合物驱经济评价提供有效的工具。