车用电池美国保险商实验室标准解析

对车用电池美国保险商实验室(UL)标准(UL2271:2013、UL2272:2016和UL2580:2013)的测试项目和适应范围进行比较;探究UL标准与其他电池标准的测试要求差异,深入解析UL标准中过充电、短路、过放电、温度、不平衡充电等通用测试项目的关键技术点,同时探究了UL标准中马达过载、马达轮子自锁、线扣应变、冷/热稳定系统失效和外部/内部火烧测试阻燃性等特殊测试项目的要求。     

快热式热水器现行国标与新版IEC标准的差异详解

诺基亚3300娱乐型手机自2003年8月上市以来,它就以强大的功能和独特的外形受到人们的青睐。《手机维修天地》杂志在2003年第9期就刊出了它的图纸精粹的维修资料,和在2003年第10期对它进行了剖析。随着时间的推移,3300的维修量也越来越大,此时各种测试数据和经验的积累就显得尤为重要。现在把诺基亚3300的测试数据和波形送给大家,有了更多的资料参考,有测试数据和波形进行比较,才能更准地判断故障点,更快地维修好。     

建筑工地用成套设备国际最新标准与国内标准差异解析

介绍了IEC 61439-4:2012和GB 7251.4—2006《低压成套开关设备和控制设备第4部分:对建筑工地用成套设备(ACS)的特殊要求》的标准差异。对比分析了两标准在名词术语定义、接口特性、铭牌、使用条件、结构要求、设计试验、ACS的特性等方面的不同点,并对新增的耐紫外线、提升、电磁兼容(EMC)等试验的规定进行了阐述,为相关行业人员提供参考。     

固定式电子设备用锂离子电池首部国家标准解析

随着行业的迅速发展和安全事故的发生,各国对锂离子电池的管控日益严格。为进一步完善国家锂离子电池标准体系,促进与国际标准的接轨,颁布了强制性国家标准GB 40165-2021《固定式电子设备用锂离子电池和电池组安全技术规范》。从该技术标准的适用范围、测试项目、判定依据,以及与现行标准GB 31241-2014《便携式电子产品用锂离子电池和电池组安全要求》的差异进行简要解读。与GB 31241-2014相比,GB 40165-2021对电池测试的安全要求更严苛,对正、负极材料的结构稳定性要求更高。     

《灯具一般安全要求与试验》标准"IEC. 60598-1:2008版与GB7000.1-2007版的差异 (上)

介绍我们国家灯具通用标准《灯具一般安全要求与试验》GB7000.1-2007版与国际最新标准IEC60598-1:2008版的差异,用表格形式将两个版本标准差异进行详细地说明。     

《灯具一般安全要求与试验》标准：IEC60598-1：2008版与GB7000．1—2007版的差异（上）

介绍我们国家灯具通用标准《灯具一般安全要求与试验》GB7000．1—2007版与国际最新标准IEC60598—1：2008版的差异,用表格形式将两个版本标准差异进行详细地说明。     

LED控制装置PSE认证安规标准与对应IEC标准差异解析

LED控制装置要进入日本市场,必须通过PSE认证(加贴菱形标志)。介绍了LED控制装置PSE认证依据的日本标准,详细解读了日本标准与对应的IEC标准的主要技术差异和一些具体要求,并给出了几种符合日本标准要求的典型产品设计实例。     

我国电池工业应加快采用国际标准和国外先进标准

电池行业等同、等效采用国际标准或国外先进标准任务繁重.我们要为“复关”作准备,与国际市场接轨,必须加快“采标”步伐,实施质量管理,健全质量保证系.     

便携式移动电源产品现行标准解析

对便携式移动电源产品现行CIAPS0001-2014《USB接口类移动电源行业标准》、YD/T1591-2009《移动通信终端电源适配器及充电/数据接口技术要求和测试方法》和CQC1110-2015《便携式移动电源产品认证技术规范》等3个标准进行解析。对标称容量为10 000 m Ah的移动电源进行容量测试,发现实际净输出容量都在标称容量的65%以下。     

活性材料汽车动力锂电池制作工艺及性能

主要以聚乙烯为隔膜,锰酸锂(Li Mn2O4)、钛酸锂(Li4Ti5O12)为电池正负极的活性物质制备得到12 Ah软包装锂离子电池。通过选择合适的电解液配方及电极材料,并对制作工艺优化后制备可得实验电池。在1.6~2.8 V下对电池进行充放电实验发现,常温下以4.00 C循环5 000次时,电池的容量保持率仍大于96%;以0.50 C放电时,高温下其容量约为常温下的108.0%;最高脉冲放电比率为2 238 W/kg。     

Comparing US and international power and control cable standards

Cables made to IEC and US standards, while having the same purpose, are of widely different designs. Cables made to one standard cannot be made to match the requirements of the other. The cable made to the US standards have been used in the US and throughout most of the world. The IEC standards have not been widely used in Europe where national and private industrial and utility standards have prevailed. IEC standards have been mainly used in countries where there have not been strong electrical codes. The European Union's adaptation of the IEC standards under the harmonized EN standards of CENELEC adds the force of law to the standards. This will promote a wider use of the IEC (CENELEC) standards on the European continent, although each country could still apply its national rules to the CENELEC standard. This is scheduled to change because all CENELEC European harmonized documents have already been withdrawn and replaced by European Norms. These are the same, word for word, in all European countries. CENELEC members are also members of the IEC and, therefore, do not operate a competitive policy with respect to the IEC. International harmonization of standards must be done at the IEC level. The addition of the CE mark to products meeting CENELEC is similar to the application of the UL mark to products meeting UL standards in the US Worldwide harmonization of standards looks to be a long process. North American and European electrical systems are based on different voltages or frequencies, different conductor sizes, and a different concept of what an electrical system should do     

稀土合金材料对汽车动力电池性能的影响

通过实验对低锑稀土合金的成分、耐腐蚀性、电池性能进行分析,测量其各方面性能并与市场上常用的合金电池性能进行对比,发现其优劣势,研究是否适合运用于新型汽车动力电池,实验结果可知:低锑稀土合金电池能够提高板栅的耐腐蚀性,ω(As)的含量略高,不符合环保要求,还应对其成分进行调整,使之达到行业准入标准。同时要对其循环过程中的失水量进行控制,从而提高在使用过程中的安全性。     

动力电池梯次利用标准化现状探讨

动力电池退役后的梯次利用已成为行业关注焦点.制订和完善相关标准,有利于动力电池产业健康持续发展和国家节能减排战略的实施.梳理归纳动力电池梯次利用相关标准,分析现有标准存在的不足,如缺少特定梯次利用应用场景的指导性操作手册或国家标准;模组设计缺乏标准化,再次成组难以保证一致性;筛选、分级和评估各环节的标准仍不完善等.提出改进措施建议,如尽快建立与完善特定应用场景的国家规划标准体系;将梯次利用融入动力电池设计和制造过程中;突破各类技术难题,健全梯次利用标准体系等.     

免维护汽车起动用蓄电池的研制

介绍了一种富液式汽车用蓄电池。它具有：（1）高的冷起动能力（-18℃，650A）；（2）小的失水率（0．33g／Ah）；（3）优越的电荷保存性能；（4）很好的循环寿命。     

车用动力锂电池组的测量与均衡方法分析

分析目前多种动力锂电池组的测量方法和均衡方案,采用LTC6802进行单体电池电压的测量与均衡,该芯片内部集成了串联锂电池组单体电压测量和均衡的功能,最后提出了一种与充电机配合的均衡方法,这种使用集成芯片采集电池组单体电压和均衡的方案,在实际应用中具有测量速度快,测量精度高,均衡方式灵活,功能配置方便,体积小巧,电路设计...     

车载逆变电源设计

介绍了一种基于宏晶系列单片机的车载逆变电源设计方法。该电源以单片机STC12C5A60S2为主控芯片,以12V蓄电池电压为输入,通过升压与逆变两个功率变换环节得到220 V、50 Hz的正弦交流电。在升压环节,采用推挽拓扑结构利用高频变压器进行隔离升压,结合直流母线电压负反馈电路,避免了直流母线电压的过压出现;在逆变环节,采用正弦脉宽调制技术,根据输出电压实时更新占空比,确保输出电压处在设定范围之内。并且还对电池电压检测电路、输出电压检测电路、输出电流检测电路、桥臂短路保护电路进行了设计,并研制了实验样机。实验结果表明,该逆变电源运行稳定可靠,也进一步验证了系统控制策略的正确性。     

家用和类似用途热泵热水器国家标准与行业标准分析

摘要：本文主要以热泵热水器标准和技术发展情况为基础,介绍了目前已经发布或完成制定的国家标准和行业标准的主要技术内容和特点．同时针对家用电器标准体系逐渐完善的发展趋势,对于下一步热泵热水器标准的制定范围和方向进行了分析和预测。