纪念红色重装勇士的离去

准备!开火!伴随着76.2毫米坦克炮机械的吼叫,500米外一辆德国PzKpfwIV坦克冒起了一股滚滚的浓烟。“干得好,波洛霍夫!给德国人点颜色看看!”瓦西列夫中尉大声叫到。时间定格在了1943年7月12日,地点在普罗霍洛夫以西的广袤草原。突然坦克剧烈的颤动了几下,“中尉同志,坦克左侧的履带被击中,我们无法动弹了,现在怎么办?”“继续射击,直到我们把最后一发炮弹都喂到德国人嘴里。”中尉冷静地回答到。就在这时800米开外的一片灌木丛中,一个可怕的杀手出现了——“虎”式坦克,它如同一只匍匐着的猛虎正在死死盯着这头受伤挣扎中的“公牛”,等待…     

红色战车--T34/76 1940型

著名的T-34坦克是第二次世界大战中最优秀的坦克,也是当时产量最大的坦克。1941年它第一次出现在战场上的时候,性能就明显优于同期的德国战车。大倾角的装甲,简单的结构,机动性好但威力大,便于生产是T34最突出的优点。1937年11月,著名的设计师科什金被任命为共产国际工厂坦克设计局的领导.开始进行A-20坦克的研制工作。A-20坦克拥     

最后的猎豹

实车简介 "猎豹"坦克歼击车是二战期间综合性能最好的反坦克战斗车辆。其装载着与"虎王"坦克相当的火炮,它可以在2000米的距离中击穿当时除JS-2重型坦克以外所有对手坦克的装甲,防护水平也不低于"虎"Ⅰ重型坦克,机动性又与"黑豹"相当。不可否认,"猎豹"坦克歼击车的发展就如同T-34坦克发展出SU-85自行火炮一样,它可以说是精密版的德国SU-100。     

波尔舍“虎王”试生产型坦克

“虎”Ⅱ坦克是二战中优秀的重型坦克之一。其硕大的身姿,近70吨的重量,71倍口径的88mm火炮,威猛的气势,无不展露出王者的气慨。相比之下,现代坦克那种低矮的造型,未免显得有些“低调”了。虽然过高的车型不利于隐蔽和防护,但是就做“AFV”模型而言,坦克还是要“高大”点好。     

钢铁勇士——苏军JS／3重型坦克

1944年春苏联红军新型JS/2重型坦克首次出现在战场上,它与德军的“虎”式和“豹”式坦克相互抗衡着并取得了数量上的优势,苏联的坦克设计师们并没有因此停顿下来,而一种全新的坦克正在研制之中。以设计重型坦克而闻名的科京设计局技术人员正展开着一系列的攻关研究,其设计亮点在于新车型的车首上装甲由两块很大的装甲钢板焊接而成,中间突起,这样可以使车首前装甲在面对从前方入射的炮弹时获得更大的倾角,增加炮弹的跳弹概率,而炮塔则采用了工程师库切琴设计的球形炮塔,主武器仍然是1门122毫米火炮,这种球形炮塔犹如一个扣过来的铁锅,它有点…     

重拳出击JSU/152自行火炮

苏联在第二次世界大战的卫国战争期间,先后研制出KV、T34等系列坦克,随着战争不断的扩展与深入,急需一种火力强、机动性能和装甲防护性好的重型坦克,用于对付德国的豹式与虎式重型坦克,于是,以KV系列为蓝本,在1943年秋研制出以斯大林名字命名的JS-1型重型坦克,随后又生产出JS-2型,最后在该坦克底盘的基础上设计安装了122mm与152mm的加长榴弹炮,被称为JSU/122和JSU/152自行火炮,该榴弹炮曾经在库尔斯克战役中,创造了一个火炮团一次摧毁德军12辆“虎”式重型坦克和1辆“象”式坦克歼击车的记录,JSU/152自行火炮战斗全重41.8t,乘员5名,一门MJ1-20型152mm     

旧化坦克履带——用画笔颜料去表现坦克履带的风化、侵蚀和污垢!

制作战车模型时，要把坦克履带的钢铁质感、锈蚀及沾满泥土表现出来，可不是一件容易的事。通过积累经验，我找到一些简单可行的方法，使做好的坦克履带看上去很接近实车履带。认清比例模型。首先你要知道真坦克和比例模型坦克套件之间存在着不同。一辆颜色是淡绿褐色的真坦克，如果你站在它后面，你就会发现由于光的反射，坦克身上产生了好多种绿褐色。一辆1:35的坦克模型如果只涂一种颜色，它看上去会感到单调。在现实生活中，视觉会感受到颜色的变化，所以在给模型涂装时，要在基础色中加入深色和浅色的变化，做出偏差，这才是正确的表现…     

“黑豹”模型的涂装

“黑豹坦克作为骨干支撑着二战德国装甲部队,苦战于欧洲的各条战线上。它创下了很好的战绩。著名的美国军史学家托马斯·安德森下结论道:“‘黑豹’虽为中型坦克,却可与盟军的重型坦克放手一博,像苏联的 JST—44和美国的 T—26‘潘兴’……它无愧为二战中最优秀的中型坦克。”     

称雄半岛的陆战猛虎——K1A1主战坦克

自朝鲜战争结束以来,韩国陆军一直装备着大量美制坦克,如M48和M47坦克等多为美军淘汰车型。为发展自己的国防工业,提升地面装甲部队的总体战斗水平,韩国政府于1979年决定研制第二代适合本国使用的新型主战坦克同时向美国陆军及工业界请求协助,最后由美国通用动力公司地面系统分部负责试制XK-1-ROKIT(即大韩民国本土坦克)。该坦克的设计思想充分考虑了朝鲜半岛的独特地形和韩国坦克乘员的人体特点。以当时正在研制的M1主战坦克为蓝本进行研制,因此两者外形极为相似,被称为姐妹车。它的焊接炮塔低矮、紧凑。驾驶员     

M1A1HA艾布拉姆斯

一提起美国的M1A1主战坦克,军事爱好者们恐怕无人不晓。留给大家印象最深的莫过于贫铀装甲和炮弹、燃气轮机、炮塔上的裸女图案以及堆积如山的补给品和嚼着口香糖的美国大兵。由于M1坦克参加了近年来美国的多次局部战争,外形并不出众的M1坦克便借此混了个脸熟,成为了各类军事刊物和各大模型厂热衷的火爆题材。早在第一次海湾战争时期,模型市场上     

沙漠斗牛犬--M3轻型战车

M3坦克是由美国汽车公司生产的,共有A1-A5五种型号。在最初的设计中,该型坦克的主炮口径为37毫米。当设计快完成时,德军全面占领了法国。波兰和法国战役大大震动了M3的设计人员,他们意识到37毫米口径已远远落后于实战的需要,后来设计人员想改成75毫米火炮,但已设计好的炮塔无法容纳这么大口径的火炮。1940年7月11日该坦克被美国军械委员会定名为M3轻型坦克。由于战争需要,它很快就被批准投产,正式生产于1941年8月开始,到1942年12月结束。,共该型完成此时在美国的英国军火采购团为了战争的需要见吗买吗(天津方言),英国采购了不少这种坦克并…     

战壕里的野兽

正坦克诞生于第一次世界大战,这些缓慢而笨重的机器给敌军的心灵带来了恐惧。爬行的庞然大物,身上的机枪喷吐着火舌,抛掷着炮弹。它们不仅对战壕中的士兵造成巨大的威胁,而且还摧枯拉朽地打破西部战线的僵局。然而,这些钢铁怪兽并非所向披靡,它们必须克服许多障碍,如跨越宽阔的战壕。一战的坦克在这些任务中使用了某些特殊的装     

Takom出品

正五九系列坦克在国内军迷和模型迷心中一直占有重要地位,今的愚人节Takom公布了其开发五九系列坦克的消息。两个月之后,九式和六九式以及合理的售价推向市场。产品质量保持着Takom贯的水平,细节适度、组合简单。希望Takom能给我们带来更多     

尽享模型完成后的乐趣——田宫1/16 RC日本自卫队10式主战坦克制作小记

正坦克——陆战之王,长久以来就备受军迷和模型爱好者的追捧,而纵观当今世界各国的主战坦克,由日本三菱重工重金打造,服役时间仅有6年多的日本陆上自卫队10式坦克是一名不折不扣的新兵。为扩大坦克在日本本土的部署范围,10式坦克进行了大幅度改进,除了缩减车体的大小和重量,还优化了先前第三代90式坦克在攻击、防御以及机动性能之间的不平衡。此外,10式坦克还拥有先进的猎歼系统、主动防御套件和油气压悬挂系统。从造价上来说10式坦克算得上是最昂贵的坦克了。     

T-34的红色心脏——V2-34/M发动机

有人把坦克发动机比作“坦克的心脏”,这是再恰当不过的了。坦克发动机出了毛病,纵然坦克有钢筋铁骨,也不过是“虎落平阳”。苏联著名的T34中型坦克上的V2柴油机在世界坦克发动机历史上占有重要的地位。V2是世界上第一台坦克用柴油发动机（二战纪录片中总是出现德军乌龟一般慢慢蠕行的坦克与苏军疾驰如飞的T-34的场景,在机动性上差别泾渭分明）。从T-34起,苏联不断提高V2的性能,     

T-62坦克场景的制作

正差不多两年前,在我为别的作品搜寻资料的时候发现了一张废旧T-62坦克的照片,这辆坦克被翻倒过来丢弃在了阿富汗的苏军坦克墓地里。我立马右键了这张照片。我琢磨着这个题材对我来说会是一个很好的尝试。这不仅与我常做的题材不同,同时想要做好这一主题就必须要配上地台。尽管早在十年前我第一次发表自己作品的时候我就习惯为它们制作一个展示用的地台,然而随着时光流逝我对于地台的热情逐渐褪去而专心于模型本身。我觉着我可以利用制作本次倒翻的T-62坦克机会,尝试使用许多新出现的     

从"2"到"1"

IS-2重型坦克是二战中最优秀的重型坦克之一,在战场上它是德国装甲部队的克星,被人们称为"胜利"坦克.作为苏联装甲力量的中坚,它所向披靡,威震敌胆,为最终打败法西斯德国立下了汗马功劳.在广大模友的心中,"IS-2"的地位举足轻重,相信大部分同好都制作过这种坦克模型,而大部分模型厂商也都出过该坦克的大比例套件.但是对于制作小比例模型的我来说,一直翘首盼望有哪个厂家出一款小比例的"IS-2"套件,让我也能拥有一辆这种优秀的重型坦克模型.虽然以前"富士美"出过"IS-2"系列,其套件质量也相当好,但其比例却和"环球"品牌的一样,是非常怪异的1/76比例,无法和其他1/72的车辆搭配.     

洪流之始——苏联T-24中型坦克

正在我国的古文化中,四预示着吉利。比如四时平安、四世同堂等等。而在苏俄坦克发展史中有很多4字辈的型号,巧合的是其中不少型号奠定了苏联乃至世界的坦克发展方向。本期我们以此专题为大家呈现这些经典型号为后世带来的影响。1928年秋天,哈尔科夫机车厂赢得了制造一辆快速     

坚持不懈:M60巴顿主战坦克

早在1956年,美国五角大楼就批准了将M48巴顿主战坦克改进为大火力坦克。这个行动主要是回应前苏联重型坦克T-54,因为它拥有一门100mm的火炮。美军最终选择了英国制造的105mm火炮,它被很适合地安装在了M48的炮塔上,并将原来的汽油发动机改为了大马力的柴油发动机。发动机的升级致使M48最大航程达到300英里,大大减少了汽油容易引起的火灾次数,简化了坦克维护的需求。这辆坦克的特点是拥有一挺7.26mm的同轴机枪和一挺12.7mm的防空机枪。新型的坦克被称为M60巴顿主战坦克。克莱斯勒公司总共生产了15,000辆M60坦克。1960年秋季它开始在部队中…     

彩绘世界著名兵器——59式中型坦克

20世纪50年代中期,苏联援助中国建设了包头第一机械厂,标志着中国开始具备坦克生产能力。1956年中国成功白行生产了B2．34型坦克柴油机,可供T-3485中型坦克配装,标志着中国坦克工业具备了坚实的基础。1958年11月,首辆中国组装的T-54A中型坦克在包头第一机械厂下线,从而结束了中国不能自行生产坦克的历史。此后包头第一机械厂开始自行生产T-54A中型坦克的14种主要部件,包括车体、炮塔、行星转向机、变速箱等。