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首先对水化纤维素膜接枝共聚原理进行了分析,并在此基础上对水化纤维素膜采用化学方法与多种类型单体进行接枝共聚进行了实验,以期进一步提高共聚物材料的亲水性和耐碱能力。经过理论分析和初步筛选后,发现2-丙烯酰胺-2-甲基丙磺酸(AMPS)单体与水化纤维素膜接枝共聚后,可以达到改善共聚物材料的亲水性和耐碱能力的目的。同时也以AMPS单体为切入点,对影响水化纤维素膜接枝的各种外部因素进行了探讨,为进一步研究水化纤维素膜通过化学方法接枝共聚提高性能奠定了基础。 相似文献
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本文论述了航空锌银蓄电池失效的特征、标志,失效的主要原因和寿命影响因素,从制造工艺和使用方面提出了延长锌银蓄电池寿命的途径和方法。 相似文献
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15XYG45—(3)碱性蓄电池组通过采用处理铜丝编网代替银丝编网作负极板骨架,减少正极物质量和聚乙烯接技膜代替一层再生纤维素膜,可使其性能接近或保持原有的技术水平,且电池银材消耗减少,成本降低。 相似文献
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运用空气-乙炔火焰原子吸收光谱法进行锌银电池银镁盐膜中铜、铁含量的测定,介绍了测定铜铁最佳条件及呈良好线性范围的浓度。同时对样品的硝化处理条件及在测定中样品的干扰因素进行了综合考虑。该方法具有灵敏度高、重现性好、步骤简单、操作容易等特点。同时对样品的干扰及方法的准确度和精确度也作了研究。样品铜铁含量的分析测定其相对标准偏差均小于1.0%(n=10);标准加入回收率均在97.0%~103.0%(n=6)范围内,达到了实验室分析质量控制的要求。 相似文献
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汽轮机润滑油系统向汽轮发电机各轴承、盘车提供润滑和冷却介质,以保证汽轮机本体的安全、稳定运行,但由于润滑油连续工作在高温条件下,势必会加速汽轮机油的氧化进程,产生热氧化的变质,影响汽轮机油的使用寿命,通过对旋转氧弹值和抗氧化剂含量的测定,进行汽轮机严重度分析,制定针对汽轮机润滑油油质的措施,确保油质的稳定。 相似文献
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电池隔膜纸是电池的一个关键的组成部分,它直接影响着电池的各项性能和贮存寿命。介绍了采用高压聚乙烯薄膜经γ射线辐照,然后在70℃的30%甲基丙烯酸的甲苯溶液中反应接枝的制备方法;报导了聚乙烯-MAA接枝膜的机械强度、电阻率、在碱液中的膨胀度以及吸碱液率等性能。测试结果表明:制备的接枝膜能满足高容量碱性电池对隔膜纸的要求。 相似文献
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15XYG45-3(G)型锌银蓄电池原为歼七飞机的应急电池,由于在体积、重量等方面有优势,被选作测试蓄电池使用至今。但是,15XYG45-3(G)型锌银蓄电池的设计容量、寿命等对于机载测试电池而言,裕度过大,是一种对资源的浪费。因此,提出以锂电池为基础设计测试电池,并结合测试蓄电池的使用需求,给出了科研试飞测试专用锂电池的选型设计方案,同时有针对性地对其性能进行了试验。结果表明,此设计方案可行,蓄电池的性能满足实际试飞测试供电需求。 相似文献
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增塑剂对聚合物电解质膜性能的影响 总被引:1,自引:1,他引:0
为了研究聚合物锂离子蓄电池制备过程中增塑剂邻苯二甲酸二丁酯(DBP)对聚合物电解质膜性能的影响,采用交流阻抗法、扫描电镜SEM、拉伸强度测试等实验方法和手段,针对不同增塑剂DBP的添加量对聚合物电解质膜的微观结构、力学性能、吸附性能以及电导率的影响进行了系统的研究和分析。研究结果表明,当聚偏氟乙烯-六氟丙烯的共聚物(PVDF-HFP)与DBP比例为1∶2(质量百分比)左右时聚合物电解质膜具有较好的性能,吸液量290%,拉伸强度0.83MPa,电导率1.12×10-3S·cm-1。 相似文献
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纳米SiO2对聚合物隔膜的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
采用相转化法,制备了添加10%(质量比)纳米SiO2的复合聚合物隔膜和未加纳米材料的隔膜。通过XRD、DSC、FTIR和SEM等方法,对隔膜形貌和结构进行了研究,分析了隔膜孔结构形成的机理。与未加纳米材料的隔膜相比,复合隔膜具有较致密的结构,使机械性能有所改善,最大伸长率和断裂强度分别提高了16%和11%。在室温下,复合隔膜的离子电导率接近1×10-3S/cm,满足锂离子电池应用的要求。未加纳米材料的隔膜样组装的样品电池循环5次后发生短路;复合隔膜组装的样品电池的电化学性能和循环性能良好,首次充放电效率为86.6%,循环20次后仍有99.3%。 相似文献