滑块-齿轴块-齿环压铸模圆弧抽芯机构的设计

铸件带有圆弧形孔时,其孔的抽芯和成形是压铸模具设计与制造的难点之一.圆弧形孔型芯的抽芯轨迹为曲线,抽芯过程中孔容易变形,引起孔的形状和尺寸不能满足要求,且抽芯机构容易出现故障.文中设计出新颖的滑块-齿轴块-齿环抽芯机构,借助开模力提供抽芯动力.实际生产应用表明,设计的抽芯机构可以保证圆弧形孔成形质量的同时,模具结构简单、制造成本低、传动效率高、抽芯平稳可靠.     

压铸模深侧孔斜导柱抽芯机构结构参数的研究

斜导柱抽芯机构与液压抽芯机构相比较,具有模具成本低、生产率高、维修方便等优点;但由于结构参数的限制,一般只用于抽芯力或抽芯行程相对较小的浅内孔抽芯机构。能否在抽芯力较大的深孔件压铸模上采用斜导柱抽芯机构是压铸行业普遍关注的问题。本文在理论分析与生产实验验证的基础上,对深侧孔斜导柱抽芯机构的可行性进行了初步研究,并给出了结构参数的选定原则与方法。多年的生产应用表明,按本文给出的结构参数选定原则与方法所设计的特深孔斜导柱抽芯机构工作可靠、模具寿命长。     

铝合金法兰盖压铸模设计

通过对铝合金法兰盖的结构及成型工艺性分析,对生产该压铸件的模具进行设计。具体对模具分型面的选择、型腔数量的确定及排布、浇注系统、排溢系统、侧抽芯机构、冷却系统、推出机构的设计进行了分析和阐述。实践表明,该模具结构设计合理,生产效率高,压铸件内部致密性及表面质量好。模具采用液压抽芯和斜导柱抽芯机构三向抽芯,压铸件尺寸精度高,适合于大批量生产。     

压铸模中的弯销不完全抽芯机构

<正> 一、台扇立柱压铸模结构 设计 台扇立柱压铸件如图1所示,总长283毫米,横型芯长250毫米,薄壁深腔壳形体,材料为ZL-102铝硅合金。 宽18.5毫米的槽可采用斜销完全抽芯机构,但立柱的深孔抽芯矩长,为完成这一动     

492Q汽车机油泵体压铸模设计

根据零件的结构,确定了压铸件的分型面,设计了浇注系统;选用的卧式冷室压铸机,进行了压铸模具总体结构设计.该模具用卸料板推出机构的模架,开模后,推杆将卸料板沿分型面推开;通过卸料板推出铸件,受力均衡,不易发生变形.采用了侧向抽芯机构、活动型芯的新型定位方式,保证了孔的位置精度,可生产合格的产品.     

斜导柱滑块抽芯机构

<正> 图1是纺织用的输棉通道,材料为锌合金。可以看出,该压铸件的成形模具需要设置抽芯机构。其中同一侧有两个方向不同的型孔,用什么方式抽芯成形呢?经过分析比较,最终设计了一斜导柱驱动两抽芯方向不同的滑块机构的压铸模,获得了良好的生产效果。     

驱动端盖精密压铸件模具设计

分析了驱动端盖精密压铸件的结构特点及压铸成形工艺性,结合模具制造工艺要求,确定压铸模主分型面为阶梯分型面,并采用斜止口定位;压铸件内凹处两侧采用液压抽芯机构抽芯,为防止滑块型芯与推杆发生干涉而设置了预复位机构;浇注系统采用偏心式缝隙浇口,横浇道及内浇口设计在左右滑块上。浇注系统保证了压铸件充填及排气好,有效地提高了压铸件产品质量和产品合格率。     

压铸模侧抽芯设计

压铸模侧抽芯设计西安市远东机械制造公司常渊侧抽芯广泛地应用于压铸模的设计中，针对不同压铸件结构，通常可采用斜拉杆、齿轮齿条、液压抽芯等机构。其中斜拉杆机构由于其结构最简单。制造最方便，因此在生产中应用最广。但是，在模具设计时，往往由于考虑不周，从而在...     

直拉杆机构代替斜拉杆机构抽芯

当压铸件侧面斜孔抽芯方向斜向动型板时,如果斜角较大,用直拉杆机构代替斜拉杆机构抽芯既省力又简便可靠。     

具有深孔抽芯的壳盖压铸模设计

根据铝合金壳盖零件的结构特点,设计了液压抽芯机构实现深孔抽芯,通过液压抽芯与斜导柱抽芯组合,实现了复杂壳盖铸件的抽芯成形,通过合理设计浇排系统和冷却系统,对模具温度进行监控,确保了产品的质量,提高了模具寿命和生产效率。