连铸热坯表面缺陷检测装置的研制——实时检测有害的纵向裂纹

一、研制的背景 最近,在钢铁工业中,为了节能将高温状态下的连铸板坯直接装入钢坯加热炉,这便是正在盛行的温坯装入。比这更进一步,将连铸热坯在热状态直接送至轧机轧制的热坯直接轧制技术(直送轧制)也在实际应用上作了一些尝试。这样,在进行热坯温坯装入时,从保证钢坯质量和连铸工厂操作     

连铸坯热装热送技术的应用

介绍了连铸坯热装热送技术应用的可行性。通过不同钢坯入炉方式试验对比,试验结果表明钢板的性能合格率不受钢坯入炉方式影响。通过对铸坯质量的持续改进,维持钢轧物流及信息流的通畅,保证了钢坯热装热送的稳定进行。另外,采取有效措施避免了热送坯轧制钢板表面裂纹的产生。生产实践表明,应用连铸坯热装热送技术,可节约能源,缩短生产周期,降低生产成本,提高企业的经济效益。     

炼钢厂方坯红送保温吊具的设计及使用效果

连铸坯的红送热装、一火成材是一条先进的工艺路线,由于其显著的节能效果,被列为冶金行业重点推广项目。韶钢松山股份有限公司炼钢厂在1993年就尝试连铸方坯的红送热装并获得成功,其中保温吊具的成功设计起了关键作用。     

连铸坯热轧工艺及控制

介绍了韶钢炼轧厂连铸坯热轧工艺的实施方案,总结了连铸坯热送、热装、热轧工艺及控制的一些经验。实施这一方案取得了缩短加热时间,减少钢坯烧损,降低能耗的效果。     

连铸坯热送保温箱

实施加热炉钢坯热装是目前轧钢加热炉进一步节能降耗的一个行之有效的途径。由于轧钢加热炉热装受到设备、工艺流程、资金等限制,现在我国轧钢加热炉采用热装的炉子还是比较少,上钢五厂90年在带钢分厂的一座步进底式加热炉上实施了热送,并取得了节能增产双重经济效益。上钢五厂带钢分厂加热炉热送工艺: 转炉分厂的连铸坯热送到带钢厂距离为1200米,采用汽车运送。转炉分厂将连铸坯热吊装到保温箱底座上,盖好箱罩,将整箱吊装在卡车上,每卡车装2箱,运送到带钢厂后     

“九五”国家重点技术开发指南：冶金部分（续）

3 轧钢3.1 冶铸轧短流程生产技术3.1.1 国内外技术现状及发展趋势 20世纪七八十年代以来,在世界能源危机的背景下,先进国家开发了连铸坯 (板、方坯)的热装、热送及直接轧制技术,改变了冶金企业冶炼、连铸及轧制三大工序相对独立的、离散的生产模式,形成了     

连铸板坯热装炉对材性能的影响

分析比较了Ｑ２３５－Ａ碳结钢及Ｂ级一般强度船板钢连铸板坯红坯“裸送”热装炉与冷装炉轧制成材的板材工艺与力学性能，热装炉工艺成材的冷弯及冲击性能明显低于后者。     

攀钢连铸板坯热送热装及相关工艺研究

针对攀钢连铸板坯热送热装生产现状，开发了板坯热送，加热过程数学模型，进行了铸坯生产组织方式及表面质量状况轧制前后对应关系的工业试验，在此基础上，建立了铸坯热送热装管理办法和加热炉操作规程。生产统计表明，铸坯热送热装率从１９９５年的１６．７％提高到１９９６年的３６．９％平均入炉温度达５６５℃。     

宽厚板信息

我国轧钢工序节能先进技术 1)连铸坯热送热装技术 连铸坯热装温度500～600℃,吨钢可降低成本70元,到2000年,若全国1/3连铸坯实现热送热装:全国每年可降低成本10亿元。 目前,重点应做好板坯铸机与热宽带连轧机组之间的热送热装和小方坯铸机与小型连轧机组间的热送热装。     

连铸板坯热送连轧实施方案研究

连铸板坯热送热装及直接轧制工艺具有增产、节能、投资少和提高产品质量等优点。介绍了鞍钢第三炼钢厂大连铸板坯短流程在线直送热装；连铸与初轧板坯小批量穿插装炉；微机优化连铸坯加热工艺等方案的研究内容。该方案需要在大生产中不断完善，以提高其科研水平和经济技术指标。     

不同轧制方式对145mm厚Q345E探伤结果的影响

结合实际生产,以300mm厚的Q345E连铸坯轧制145mm的厚钢板,探索了控轧、差温轧制、开坯轧制三种不同的轧制方式对钢板探伤结果的影响,结果表明:控轧钢板的探伤合格率最低,开坯轧制的钢板的探伤合格率最高,提高轧制压下量、压下率及钢坯心部变形量非常有利于对提高钢板探伤合格率。     

差温轧制对135mm特厚板探伤结果的影响

结合实际生产,以300mm厚的Q345D连铸坯轧制135mm的厚钢板,探索了差温轧制对钢板探伤结果的影响,结果表明:控轧钢板的探伤合格率较低,差温轧制过程中增大了钢坯心部变形量,有利于心部缩孔等缺陷的压合,钢板的探伤合格率明显提高。     

我国炼、轧钢工序的先进节能技术

(1)连铸坯热送热装技术 连铸坯热装温度500～600℃,吨钢可降低成本70元,到2000年,若全国1/3连铸坯实现热送热装,每年降低成本10亿元。 目前,重点应做好板坯铸机与热宽带连轧机组之间的热送热装和小方坯铸机与小型连轧机组间的热送热装。 (2)加热炉综合节能技术 在轧钢工序中,加热炉耗能占70％以上。     

连铸板坯热装炉对板材性能的影响

分析比较了Q235-A碳结钢及B级一般强度船板钢连铸板坯红坯"裸送"热装炉与冷装炉轧制成材的板材工艺与力学性能,热装炉工艺成材的冷弯及冲击性能明显低于后者.     

90年代板坯连铸技术发展趋势

提高连铸机生产率，改善连铸坯质量以及采用热送热装和直接轧制工工艺是９０年代板坯连铸技术发展的目标。采用的新技术包括中间罐冶金，中间罐快速更换，结晶器内钢水流动控制，轻压下等工艺。     

热装和直接轧制技术的发展

热装是将热坯不经过冷却和清理,在500℃左右装入加热炉;直接轧制则是把开坯钢坯或连铸坯不经加热直接送轧机轧制。为确保热装和直接轧制技术的实施,努力提高钢坯或连铸坯的质量,采取措施确保轧制温度,协调好各工序间的操作,并采用稳定操作技术。采用CC-DR法燃耗是335MJ/t,是IC-冷坯法的1/6;300～600℃热装时燃耗可降低210～460MJ/t。直接轧制带钢厚度差减小,收得率提高。鞍钢在建设新区时应考虑采用热装和直接轧制技术。     

热装和直轧是现代轧钢发展的方向

连铸坯的热送热装轧制和直轧,在工艺流程中取消了冷装时连铸坯表面清理和不同程度的取消了一些中间环节,从而缩短和简化了生产工艺流程,使生产线由传统的炼钢连铸与轧钢两个独立的生产工艺变革为炼钢与轧钢集约同步生产工艺。并且节省大量的能源消耗,提高生产率和成材率,降低了生产成本。本文的介绍旨在使钢铁企业在现有的条件下,通过适当的改造、研究和开发热送热装轧制和直接轧制所必须的支撑技术,有计划有步骤地实施这项工艺技术,从而使企业获得巨大的经济效益。     

步进梁式加热炉低温烧钢控制技术与应用

目前,莱钢宽厚板生产线采用低温烧钢、低温轧制生产模式。当订单量大,产线满负荷生产时,低温烧钢容易出现由于加热时间短,板坯温度不均匀现象,导致轧制状态不稳定,板型控制困难等问题。因此,优化了加热炉炉温的控制,并对热送连铸坯入炉温度,不同钢种及不同规格板坯的出钢温度定制了新的工艺,既保证了低温加热钢坯温度的均匀性和板坯轧制状态的稳定性,又提高了轧线的生产效率。     

连铸板坯毛刺去除机的研制

为适应济钢一炼钢厂4#热装热送的需要,研制开发了连铸板坯在线毛刺去除机。该设备结构简单,动作可靠,刀刃使用寿命长,去除毛刺效率高,解决了热装热送板坯轧制后产生的钢板表面夹层、结疤等问题,提高钢板成材率0.1%以上。     

一种采用红外扫描摄象机和图象处理装置的热铸锭钢坯表面缺陷自动检测系统(摘译)

钢坯直接热轧制和热装轧制是轧钢生产中二种最有希望的节能工艺,它们省去了通常的铸锭或连铸坯先冷却、清理表面缺陷而后再加热的中间过程。图1表示这二种工艺流程。可以看出,不论是连铸坯从再加热炉出炉之后还是铸锭坯在切头机之后,都需要经过缺陷检测系统直接检测出表面缺陷,并由火焰清理机清除之。