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随着我国经济的持续快速发展,铝的消费也在稳定增长。铝需求的增长促进了铝工业的发展,2001年后我国已发展成为世界第一大电解铝生产国。近年来,我国铝工业通过结构调整、产业化升级和自主创新,取得了令世人瞩目的成绩。2005年底前完全淘汰了落后的自焙槽生产技术,自主设计的300kA级大型预焙电解槽技术得到了广泛应用,我国电解铝生产技术已步入世界先进水平行列。但与世界领先水平相比,我们还存在不小的差距,主要表现在电流效率较低,铝锭综合能耗较高等方面。 相似文献
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投资 13 5亿元、我国第一条具备当今国际先进水平、年产 30万t高精铝及铝合金板带箔材的铝加工建设项目—西南铝热连轧生产线日前动工 ,预期 2 0 0 5年建成投产 ,投产后年销售额可达 4 0多亿元 ,年创利税 4亿多元。该项目采用当今世界成熟、先进技术 ,集机械、液压、电气传动、自动化控制和检测、工艺模型等先进技术和装备为一体 ,建成后对优化产品结构 ,改变我国铝板热轧装备的落后现状 ,提升铝加工产业水准和产品竞争能力 ,推动我国铝加工技术进步 ,使我国铝加工业跨入国际先进行列具有重要意义。西南铝热连轧生产线动工@吴靖… 相似文献
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铝电解槽节能技术浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
自2008年以来,中国电解铝开创了以节能为主题的技术创新思路,并不断获得成功,该铝电解节能技术的思想也被贯穿于生产过程中,使得企业的原铝直流电单耗不断被降低,实际这也是得益于政府产业政策的引导。"十二五"期间,铝电解行业的重点依然是节能。 相似文献
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杜智勇 《有色金属(冶炼部分)》2003,(4):26-28
详细介绍了丹江铝业公司技术改造情况和 114 .5kA预焙槽技术特点。针对我国铝工业现状以及自焙槽的改造 ,提出了丹江铝业公司改造中运用的技术对我国自焙槽技术改造的借鉴作用 相似文献
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浅谈汽车车身用铝板带的生产 总被引:1,自引:0,他引:1
本文简述了汽车车身铝板带开发应用的重要性,综述了汽车车身用铝合金的分类及特点,6000系合金是目前的发展趋势。介绍了汽车车身铝板带的工艺流程及关键制造技术和生产现状。指出中国会建设具有现代化水准的汽车车身铝板带生产线,且拥有现代化的汽车车身铝板带精整生产线。 相似文献
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以中铝集团有限责任公司PS版基在国内的营销为研究对象和研究内容,运用营销管理的理论和方法,在系统分析中铝公司PS版基产品国内营销环境的基础上,从理论和实际两个方面来探讨中铝公司在国内市场营销中面临的竞争和存在的问题,提出了中铝公司国内市场PS版基产品的营销策略。 相似文献
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本文全面介绍了国内企业大挤压机的分布、生产情况,根据国内轨道车辆的建设情况,分析轨道车辆用铝型材的供应与需求。国内生产轨道车辆用铝型材的企业有吉林麦达斯铝业有限公司、山东丛林铝材有限公司、爱励铝业(天津)有限公司和南山铝业股份有限公司。2015年,我国大型挤压机能年产轨道车辆用铝型材约22万吨;年均需求轨道车辆用铝型材约11万吨。 相似文献
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在全面综述我国铝冶炼工业生产和技术现状的基础上,剖析了我国铝冶炼工业发展在资源、能源和环境治理方面所面临的主要矛盾与挑战,在世界范围进行了生产成本竞争力比较与分析,认为制约我国铝冶炼工业可持续发展的主要因素是国内缺乏足够的优质铝土矿资源、电力价格过高、生产技术需进一步优化,所产生的大量固危废难于实现无害化和资源化利用。由此提出了我国铝冶炼工业可持续发展的战略,即严控产能的无序过快扩张并合理布局,优化资源和能源供应结构,实施优质、节能、低耗的产业发展战略以提高核心竞争力,加快实现废气、废水和固废的达标排放及资源化利用。研究结果对我国铝工业进行产业结构调整、实现高质量可持续发展的战略,具有较重要的意义。 相似文献