阀控铅酸胶体蓄电池的研制

对胶体电解质制备和不同类型胶体蓄电池(平板式、管式和功能性胶体蓄电池)装配进行了阐述,同时研究和讨论了搅拌速度对灌胶和化成性能的影响,最合适的灌胶条件为在常压下搅拌速度500～700r/min,流速为275g/min,最后对各种电池的初期性能和循环寿命进行了测试和分析。结果表明:胶体蓄电池比吸附玻璃纤维板(AGM)蓄电池有更好的低温放电性能和深的循环性能,其中,管式胶体电池循环寿命最长。     

气相二氧化硅胶体电解液的胶凝时间测定方法

本文建立了测定气相二氧化硅胶体电解液胶凝时间的流变学方法,同时规范了目测方法。由这些方法可以较好地测定气相二氧化硅在硫酸介质中的胶凝时间,可为研制优良性能的铅酸蓄电池胶体电解液提供实验方法支持。     

6-DZMJ-12全胶体铅酸蓄电池的研发

本文围绕电动自行车用全胶体铅酸蓄电池的研发,从电池内部结构设计、生极板预处理工艺、胶体配方和分散方式及充电化成工艺四个方面进行了研究。实验结果表明:全胶体电池可以满足电动自行车的使用需求,能够很大程度上解决酸分层等问题,进而延长电池的循环使用寿命。     

全胶材料铅酸蓄电池的工业需求及设计

围绕电动自行车全胶材料铅酸蓄电池的工业需求及设计研发,从电池内部结构设计、生极板预处理工艺、胶体配方等多个方面进行了深入地研究,得到了大量可靠的实验结果.实验结果表明:全胶材料铅酸蓄电池可以满足电动自行车的工业需求,能够很好地解决电动自行车电池目前存在的问题,有效提高其使用性能.     

胶体蓄电池在车辆上应用的探讨

本文作者比较系统地对胶体及液体蓄电池的容量、低温性能、内阻、自放电、充电特性、实车运行及寿命等进行了对比试验,并对胶体蓄电池优缺点形成的原因进行了讨论与分析,为判断这种电池是否适用于车辆提供了一些实际数据。     

光伏系统蓄电池二阶段快速充电法的研究

以使用阀控式铅酸(VRLA)蓄电池的独立光伏系统为研究对象,根据蓄电池端电压预测蓄电池的荷电状态来判断蓄电池的容量,采用CVT方式跟踪光伏电池最大功率来有效地提高光伏电池的工作效率,采用改进的二阶段充电法对蓄电池组快速充电优化充电过程。通过仿真验证了该方法可以有效地避免蓄电池发生过充电和最大限度地避免欠充电,从而延长蓄电池的寿命,并且提高了整个光伏系统的工作性能。     

新型凝胶剂在管式胶体蓄电池中的应用

管式胶体蓄电池采用管式正极板设计及胶体吸附技术,具备适应温度范围宽、不稳定市电储能循环等优点,在储能及通信应用场景要求条件下得到了广泛应用.但作为备用电源,在长时间浮充条件下出现容量保持率低,影响用户体验,复测后才能满足用户定期核容测试要求.围绕管式胶体蓄电池的结构及工艺特性,从新型凝胶剂的制备及关键灌胶技术工艺等方面,提出新的设计思路与方法,通过实验验证,采用新型凝胶剂制备的管式胶体蓄电池,其长期浮充直接容量检测可以满足用户定期核容的要求.     

储能用阀控密封式铅蓄电池的开发

通过对储能用铅酸蓄电池用胶体电解液、电解液中的硫酸含量、负极铅膏配方和光伏路灯的充电模式进行试验研究,开发了储能用铅酸蓄电池产品。经过台架试验和实际应用验证表明,该系列产品性能满足了光伏系统的使用要求。     

阀控式胶体蓄电池技术的发展概述

简述了国内外胶体蓄电池技术的发展概述,从理论上说明了胶体蓄电池的性能特点,结合研究和试验,分析了管式胶体蓄电池、12 V纯胶体蓄电池和混合胶体蓄电池的性能和寿命特性,并指出胶体蓄电池的应用发展方向。     

铅酸蓄电池的充电方法与充电工艺

分析了铅酸蓄电池定电压充电、定电流充电及脉冲快速充电的原理及特点;详细阐述了初充电、补充充电、去硫充电、预防硫化过充电、锻炼循环充电和均衡充电的工艺过程及注意事项。认为,在实际工作中,要根据蓄电池的不同状态选用不同的充电方法。汽车发电机对蓄电池的充电及部分工程抢修车上的充电设备采用的是定电压充电;充电工作间的初次充电、补充充电、去硫充电、预防硫化过充电、锻炼循环充电和均衡充电则采用定电流和脉冲快速充电。     

电动自行车用胶体电池的开发

论述了胶体电池用硅溶胶的具体要求,探讨了与胶体电池相适应的隔板,并对胶液的灌注过程进行了描述。用电动自行车电池灌注酸液和胶液进行了循环寿命实验发现,当正板栅合金使用Pb Ca Sn Al或Pb Sb Cd时,使用胶液的电池的循环寿命高于普通的酸液电池。     

胶体的制备、灌注与电池结构及性能的关系

简述了胶体蓄电池的优点,探讨了与胶体电池相适应的结构和灌注方法,对胶体电池进行了性能试验,试验结果表明,用胶体灌注我厂使用玻璃纤维隔板组装的小型阀控蓄电池,其各项性能指标全部达到标准要求,并用我厂开发的第一个胶体U1—31电池进行了批量生产,用不同的胶体对电池进行了灌注,并与贫液式电池进行了性能比较。     

电动自行车用胶体电池的开发

论述了胶体电池用硅溶胶的具体要求,探讨了与胶体电池相适应的隔板,并对胶液的灌注过程进行了描述。用电动自行车电池灌注酸液和胶液进行了循环寿命实验发现,当正板栅合金使用Pb-Ca-Sn-Al或Pb-Sb-Cd时,使用胶液的电池的循环寿命高于普通的酸液电池。     

胶体电解质铅酸蓄电池在军用通信台站的应用及使用中的注意事项

论述胶体电解质铅酸蓄电池的国内发展及其在军用通信领域的实际应用情况,论述了该类电池的优点、缺点和使用中的注意事项。实际使用的情况表明：在充电时,铅酸蓄电池的胶体电解质对酸雾的溢出有很强的阻滞作用,使水分损失减少,维护周期大大延长,减少了维护的工作量,降低了维护工作的复杂程度。在工作电流不太大的通信领域是一种很好的化学电源。     

阀控密封胶体蓄电池用隔板性能对比研究

本论文对两种进口隔板、一种国产PE隔板及一种自制PVC-SiO2隔板的基本物理性能、应用该4种隔板装配电池的循环寿命等性能进行了对比研究,讨论了各种隔板的性能特点。研究结果表明自制PVC-SiO2隔板与进口PVC-SiO2隔板各方面性能基本一致,适用于纯胶体蓄电池使用。     

胶态电解质锂硫电池电化学性能研究

采用多壁碳纳米管与升华硫在一定条件下合成了一种新型纳米复合材料。用该复合材料作为正极活性物质所制备的锂电池,分别在液态电解质和胶态聚合物电解质中进行了充放电性能比较。结果表明：胶态锂硫电池比液态锂硫电池具有更好的循环性能、更高的比容量和比能量。这种胶态电解质抑制了锂硫电池中单质硫本身和正极活性物质的放电产物多硫化物的溶解。     

胶体阀控密封铅酸蓄电池性能特点浅析

对胶体阀控密封铅酸蓄电池性能特点在宏观上进行了论述和分析,并且与以AGM为酸液载体的阀控密封铅酸蓄电池进行了简要的论述对比。     

铅酸蓄电池胶体电解质的制备

概述了以锂水玻璃为原料制造胶体电解质的一种新方法,并对聚丙烯酰胺对胶体性能的影响进行了探讨。对此胶体蓄电池与常规酸液蓄电池进行了初步的比较与探讨。     

胶体蓄电池及其电解质中的气相二氧化硅

综述了胶体电池的发展过程和市场趋势及其在控制“副反应”方面的优势 ,着重指出了气相二氧化硅的粒度和粒度分布是影响胶体电解质质量的重要因素     

前端接入式胶体蓄电池的设计与开发

论述了室外一体化电源系统的发展现状以及存在的问题。前端接入式胶体蓄电池的开发,在满足标准一体化电源系统对蓄电池的外形、安装、维护要求的前提下,优化结构设计,提高了蓄电池的耐高温能力、充电接受能力、过放电能力等,很好地解决了电信级前置端子阀控铅酸蓄电池在室外一体化电源系统中存在的不足。