EGD级二冲程汽油机油清净性评定技术的研究

根据ISO EGD规范中要求的CEC L-079-T-97清净性评定标准方法,采用其规定的动力设备以及自行设计配套的测控设备,建立了EGD级二冲程油清净性评价系统。经校机试验证明:不同质量的油品,清净性指数有较大差异,具有良好的区分性;相同油品多次试验数据接近,重复性高;所得试验数据证明与国际领先水平的EGD评定技术与装备功能等效。     

二冲程汽油机油清净性行车试验研究

本文介绍了几种二冲程摩托车专用润滑油在轻骑AG50型轻便摩托车上的野外行车清净性试验研究。研究结果认为,合理地平衡油品清净性与润滑性的添加剂配方技术是提高二冲程发动机油质量的关键。     

生物降解二冲程油中添加剂对清净性影响的研究

研究了添加剂对以合成酯为基础油的生物降解二冲程汽油机油（简称二冲程油）清净性的影响.经发动机台架试验,得出如下的结论：金属有灰清净剂有恶化生物降解二冲程油高温清净性的迹象;无灰清净分散剂能够有效地改善生物降解二冲程油高温清净性,但有一个最佳的性能/用量比例;高分子酰胺类与聚酰胺类添加剂复合使用有利于降低成本,提高油品的适应性;中碱、高碱抗粘环添加剂对活塞环粘结和整体清净性都有较大的改善作用,复合使用同样可以提高油品对使用条件的适应性;抗磨添加剂、抗氧剂和降凝剂对生物降解二冲程油的清净性影响不大。     

甲醇汽油对汽油机油清净分散性影响的试验研究

为了更好地推动甲醇汽油的应用,结合甲醇汽油及其燃烧产物的特点,通过实验室模拟试验,研究了甲醇汽油对汽油机油清净分散性的影响。试验结果表明:随着甲醇汽油中甲醇含量的增加,成焦量增大;甲醇汽油及其燃烧产物使汽油机油的清净分散能力有一定程度的降低;同等条件下,体积分数为25%~50%的甲醇汽油比其它含量的甲醇汽油对汽油机油清净分散性的影响更大。     

二冲程汽油机润滑油生物降解性及其评定方法的研究

参照欧洲CEC标准创新性地建立了二冲程汽油机油生物降解性能评定方法,该方法所得实验结果与国外已公布的类似方法评定结果相比,具有良好相关性,且方便、可靠、重复性好、更符合我国的实际。考察了二冲程油基础油和商品二冲程油的生物降解性能,为评估二冲程油对环境的影响和开发国产生物降解二冲程油打下了良好的基础。     

二冲程汽油机油采用减摩抗磨添加剂的试验研究

本文通过对几种典型的发动机润滑油添加剂的对比试验,研究了此类减摩抗磨添加剂在二冲程汽油机油中的使用效果,试验结果表明某些添加剂在专用摩擦磨损试验机上的试验结果和发动机台架试验结果存在明显差异,据此本文提出了选用润滑油添加剂的建议。     

发动机润滑油高温清净性试验的进展

本文主要对目前国内外评定发动机油的几种高温清净性评定方法进行了介绍,对它们的优缺点进行了比较。建立了新型高温清净性试验,对这种新装置应具备的条件和特征进行了描述。     

汽油机油的使用性能研究

采用新型奥迪轿车（ＡＵＤＩ１００２．６Ｅ）在湖北襄樊东风汽车集团专用试车场高速环形道上，以满负荷、高油温和高速度的条件下，对１５Ｗ／４０ＳＧ级汽油机油进行了使用性能的试验，以考察油品在行车试验过程中的衰变规律以及对车辆有关部件的影响。试验结果表明，该１５Ｗ／４０ＳＧ级汽油机油具有优良的高温使用性能（抗氧化、清净分散性和抗磨性）。     

汽油机油低温分散性模拟试验方法研究

借助一台模拟试验机,提出了一种评价汽油机油低温分散性的模拟评定方法。结果表明：该方法与MS程序VE发动机试验有一定的对应性。     

汽油机油高温泡沫性指标影响因素分析

分析汽油机油高温泡沫性指标的影响因素,针对各影响因素开展试验研究,以控制产品高温泡沫性指标在合格范围内,保证油品质量。结果表明:基础油的高温泡沫性能对产品高温泡沫性性能有直接的影响,在生产上需严格控制;适当提高调合温度及搅拌强度能改善润滑油高温泡沫性性能;加入适当比例的抗泡剂可改善产品高温泡沫性性能,而加剂方式的影响不明显。     

高负荷增压柴油机油清净分散性的研究

通过正交实验设计方法,全面分析了柴油机油添加剂间的复合规律,重点研究了添加剂加量对油品清净分散性的影响,依据试验结果对15W／40 CE级高负荷增压柴油机油的配方进行优化。结果表明：用该配方调制出的柴油机油具有良好的高温清净分散性和较高的应用价值。     

基础油组成对油品清净性的影响研究

通过成焦、成漆试验考察不同组成基础油对油品清净性的影响，利用质谱技术将基础油组成进行了详细的分析。通过研究发现．基础油中烃类对油品的清净性有一定影响。同时对基础油中硫、氮对油品清净性的影响进行了讨论。经分析建立了一个关于基础油组成与油品清净性能线性的模型，利用该模型得到的清净性指数能够区分不同基础油调制油品的清净性。     

一种内燃机油清净性的快速测评方法研究——基于模式识别的漆膜评分系统

研究了一种内燃机油高温清净性的快速测评方法 ,通过模拟内燃机油在活塞工作时的成漆过程 ,在330± 1 0℃的铝箔表面滴油形成漆膜 ,以漆膜的颜色变化考察内燃机油清净性与抗氧性。本方法的漆膜评分通过一个计算机辅助评分系统完成。在特定的光照环境中采集漆膜图象 ,利用一定的算法对漆膜图象进行有效特征提取 ,然后对特征区域内的黄、棕、褐、黑色区域分别进行加权统计 ,根据统计值判定漆膜评分     

甲醇汽油对汽油机油抗磨性影响的试验研究

结合甲醇汽油及其燃烧产物的特点,向汽油机油中添加甲醇汽油及其燃烧产物后,在曲轴箱模拟试验机上进行了氧化试验,在四球磨损试验机上考察了汽油机油氧化前后的抗磨损能力。试验结果表明:甲醇汽油及其燃烧产物使发动机油的抗磨性有一定的降低;添加甲醇汽油的汽油机油氧化后的抗磨性能比氧化前明显下降;同等条件下,甲醇体积分数为35%、50%的甲醇汽油比甲醇体积分数为15%、25%和80%的甲醇汽油对汽油机油的抗磨性影响更大。     

甲醇汽油对汽油机油氧化和硝化的影响

应用红外光谱技术,根据不同物质在红外光谱仪中的吸光度不同,研究了在汽油机油中加入不同配比和含量的甲醇、甲醛和甲酸对汽油机油的抗氧化性和抗硝化性的影响。结果表明,加入甲醇、甲醛和甲酸后的油样和汽油机油相比,氧化和硝化程度都增大了;加入甲醇汽油的油样和加入甲酸或甲醛的油样相比,硝化值和氧化值都比较大,表明甲醇汽油对汽油机油的抗氧化性和抗硝化性的影响最大,甲醛和甲酸的影响较小。     

汽油机油配方对节能发动机试验的影响

介绍了汽油机油节能发动机试验的发展状况,讨论了油品配方对节能性能的影响。发动机试验表明,基础油、粘度指数改进剂及添加剂都是影响汽油机油节能性能的因素,在不同的发动机试验中基础油、粘度指数改进剂、抗氧抗腐剂、摩擦改性剂、清净剂、分散剂的影响存在不同的表现形式,在配方设计中要根据具体的发动机试验来确定。     

降解型二冲程油的基础油组成及其粘度特性研究

研究了可生物降解二冲程油的基础油组成及其复合后基础油的粘度特性。研究表明：聚异丁烯（PIB）和高粘度三羟甲基丙烷酯（TMP）与低粘度TMP混合过程中,随低粘度组分的增加,复合油的40℃、100℃粘度降低．粘度指数先增加后减少,出现最大值;以多种TMP按一定比例混合作为二冲程油的基础油,比单一合成酯基础油具有更好的高、低温润滑性能和更高的粘度指数;稀释剂会降低二冲程油的粘度并进而影响其润滑性能,但能够提高复合油的粘度指数;高性能可生物降解二冲程油的基础油应由PIB（20％-30％（质量分数））,多种中、低粘度TMP及稀释剂（≤15％（质量分数））组成。