废轮胎热裂解回收过程中废钢丝的综合利用

在废轮胎热裂解回收过程中,会产生15-20%固体废钢丝。因为废轮胎热裂解回收大都没有配备固体废钢丝深加工设备装置和工艺技术,所以目前废轮胎固体钢丝是唯一没有有效利用的产物。而轮胎胎圈钢丝切割可加工制成钢丝切丸;帘线钢丝是碳含量为0.7%的高锰高碳钢,其强度和硬度是加工铸造钢丸的极佳材料。本文通过创新性阐述废轮胎热裂解过程中钢丝深加工工艺技术,诣在为废轮胎热裂解回收行业开创一条固体废钢丝综合利用新渠道,使废轮胎热裂解在回收利用过程能够较大幅度地提高固体废钢丝的附加值。     

废轮胎裂解炭黑在普通棉帆布芯输送带覆盖层胶中的应用

<正>废旧轮胎数量巨大且不断增长,预计到2020年,全国废旧轮胎产生量高达2000万吨,废旧轮胎的处理成为十分紧迫的产业和环境问题~([1-3])。相较于翻新、再生橡胶、橡胶粉等处理方式,热裂解被公认为是对废轮胎"吃干榨净"的终极手段,可将废轮胎转化为裂解油、裂解炭黑、裂解气等有用资源,资源利用率接近100%,对实现生态文明建设和循环经济具有十分重要的意义~([4])。废轮胎裂解炭黑(简称CBp)是废轮胎裂     

废轮胎热裂解企业能源消耗及碳排放现状调查研究

随着汽车保有量的逐年增加,废旧轮胎的产生量在逐年的递增,废旧轮胎的回收和无害化处理成为汽车行业健康发展的一个热点。热裂解是废轮胎的终极处理方式之一,本文对华北地区某热裂解企业进行了调查研究,从其生产工艺、近几年的能耗现状和产量等方面进行分析研究,分环节进行了能耗的计算,并分析了该企业节能减排的潜力。热裂解行业的发展对于废轮胎的资源化利用具有重要的意义。     

如何推进连续化废轮胎橡胶热裂解技术及装备的产业化应用

<正>尊敬的朱军会长、各位来宾、女士们、先生们：大家上午好！我今天的汇报题目是“如何推进连续化废轮胎橡胶热裂解技术及装备的产业化应用”。热裂解技术目前已成为有机废弃物处理的主流技术之一,废轮胎热裂解是在无氧或缺氧的环境中,废轮胎中的大分子橡胶组分受热转化成分子量较小的再生油、少量热解气的过程,橡胶组分裂解完成后,原添加在轮胎中的炭黑和钢丝成为裂解的固体产物。     

全国人大环境与资源保护委员会法案室原主任 翟勇 废旧轮胎与资源综合利用立法

正(根据录音整理)一、废旧轮胎综合利用现状(一)废旧轮胎综合利用的主要方式旧轮胎翻新;废轮胎生产再生橡胶;废轮胎生产橡胶粉;废轮胎(橡胶)热裂解。(二)废旧轮胎综合利用制度建设情况1、废旧轮胎综合利用考核制度2019年轮胎翻新量500万标准折算条,比规划预测减少900万标准折算条;2019年再生橡胶产量300万吨,比规划预测少200万吨;2019年橡胶粉产量100万吨,比规划预测增加20万吨;2019年热裂解方式处理废轮胎(橡胶)约100万吨比规划预测增加50万吨。     

中国一重环保板块推进组副组长李士学——希望政府鼓励使用废轮胎热裂解产品

正中国一重集团公司成立了环保板块推进组,废轮胎连续式热裂解项目就是推进组的开发项目之一。通过近一年的调研,我们认为废轮胎热裂解项目是个好项目。我们感觉:我国经过长时间的研究与开发,废轮胎热裂解项目从技术角度看已经趋于成熟了。目前项目存在的问题之一就是项目产品的销路问题。轮胎裂解项目中一吨废轮胎产生40-45%左右的油、35%左右的炭黑、12%的钢丝、还有一些裂解气。钢丝的销售没什么问题,油和炭黑的     

中科钢研节能科技有限公司副总经理赵然——科学规范热裂解行业发展与运营 有效解决废轮胎带来的环境污染

正我们公司是中国钢研科技集团有限公司控股的一家混合所有制公司,从2013年开始从事轮胎热裂解行业,研发了拥有自主知识产权的工艺技术与装备,最近刚通过科技成果评价。废轮胎热裂解行业缺乏定位总的感到,废轮胎热裂解行业尤其是产业化项目在落地时,缺少行业的规范定位,也就是说废轮胎热裂解到底算什么行业。项目落地过程中,我们和各地的循环经济产业园也沟通过,人家一了解项目可能有化学生产工序基本上都不是很支持,因为现在     

《中国化工报》 热裂解:废轮胎的最终归宿

废轮胎热裂解作为我国目前废旧轮胎循环利用的4种主要方式之一,已在2010年12月31日工业和信息化部印发的《废旧轮胎综合利用指导意见》(工产业政策[2010]第4号)中予以明确。2016年12月21日,工业和信息化部、商务部、科学技术部联合印发的《关于加快推进再生资源产业发展的指导意见》(工信部联节[2016]440号)中明确提出,要研发和推广高效、低耗的废轮胎热裂解生产技术与装备,并将研发工业连续化整胎热裂解技术装备列入其中。热裂解是废轮胎资源化利用的最后环节,是对废轮胎"吃干榨净"的有效措施。可以说,以废轮胎为主要原料的规范化热裂解产业,在我国方兴未艾,发展前景广阔。一个时期以来,社会上个别"跨界"人士,对废轮胎热裂解提出质疑,甚至予以根本性否定。我们认为,对废轮胎热裂解全盘否定的做法是不可取的。与此同时,多家新闻媒体也予以关注。在此我刊将2018年3月22日《中国化工报》记者白清荣发表的《热裂解:废轮胎的最终归宿》一文转载,以飨读者。     

轮胎循环利用行业30年发展回顾与展望(下)

正废轮胎橡胶热裂解——技术与装备大幅提升,推广应用仍面临困难轿车旧轮胎翻新成本高、价值低、经济性差,基本都成了废轮胎。由于半钢子午轿车轮胎生产配方、硫化工艺与载重轮胎不同,轿车废轮胎脱硫生产再生橡胶技术难度大,生产橡胶粉经济性也较差,导致轿车废轮胎处理一时成为难题,由此催生出一批作坊式     

中国轮胎循环利用协会简介

正中国轮胎循环利用协会(原名中国轮胎翻修与循环利用协会,以下简称"中轮协"),1986年12月经原国家经济贸易委员会批准、1987年4月在民政部注册登记,具有社团法人资格,是国内惟一从事废旧轮胎循环利用的全国性行业组织,隶属国务院国有资产监督管理委员会,业务上接受国家发展和改革委员会、工业和信息化部、商务部、交通运输部、生态环境部指导。目前中轮协的业务包括旧轮胎翻新和废轮胎循环利用两大业务板块,具体划分为四个专业:旧轮胎翻新、废轮胎生产再生橡胶、废轮胎生产橡胶粉、废轮胎热裂解。     

《废轮胎、废橡胶热裂解技术规范》国家标准正在报批中

<正>本刊讯由中国轮胎循环利用协会组织、起草的国家标准《废轮胎、废橡胶热裂解技术规范》业已完成,正在按照相关法规程序报批之中,即将与行业见面。该标准规定了废轮胎、废橡胶热裂解生产的术语和定义、基本要求、工艺技术要求、设备技术要求、资源综合利用产品、污染物排放控制及标志、包装、储运等。并对废轮胎、废橡胶的热裂解生产,以及对新建、改建、扩建废轮胎、废橡胶热裂解生产设施的环境影响评价、设计、竣     

废轮胎裂解油品分析及深加工方案研究

作为一种可以将废轮胎吃干榨干的方式,为建设资源节约型、环境友好型的废旧轮胎综合利用行业,废轮胎裂解技术的研究和应用这些年发展很快。尤其是对裂解后下游产品的深加工的研究对提高行业经济附加值、节能减排等起了十分重要的作用。裂解油品作为裂解过程的主要产物,其产能和质量直接影响着项目的经济可行性和发展预期。针对裂解油品做进一步深加工加氢精制脱硫产出石脑油、柴油和重油组分不仅使产品的应用更加环保,更是将非标的裂解油品生产为国标的汽柴油组分,大大提升了产品的附加值。废旧物资回收资源化再利用符合国家对循环经济发展的基本要求。     

朱军会长出席“废轮胎、废橡胶热裂解技术管理规范(草稿)研讨会”

正2016年6月29日,由中国轮胎循环利用协会技术和项目服务部组织的"废轮胎、废橡胶热裂解技术管理规范(草稿)研讨会"在济南召开,本次会议的主题是研讨制定适用于废轮胎、废橡胶热裂解生产的标准(初稿)。出席会议的人员有中国轮胎循环利用协会会长朱军、执行副会长庞澍华、青岛科技大学教授纪奎     

中国轮胎循环利用协会简介

正中国轮胎循环利用协会(原名中国轮胎翻修与循环利用协会,以下简称"中轮协"),1986年12月经原国家经济贸易委员会批准、1987年4月在民政部注册登记,具有社团法人资格,是国内惟一从事废旧轮胎循环利用的全国性行业组织,隶属国务院国有资产监督管理委员会,业务上接受国家发展和改革委员会、工业和信息化部、商务部、交通运输部、生态环境部指导。目前中轮协的业务包括旧轮胎翻新和废轮胎循环利用两大业务板块,具体划分为四个专业:旧轮胎翻新、废轮胎生产再生橡胶、废轮胎生产橡胶粉、废轮胎热裂解。中轮协公开发行《中国轮胎资源综合利用》杂志(月刊),开设中国轮胎循环利用网(www.ctra.org.cn),主办中国国际轮胎资源循环利用展览会,主管中国(南开)轮胎资源循环利用研发中心。中轮协的常设机构有:秘书处、轮胎翻新分会、再生橡胶分会、橡胶粉及应用分会、橡胶热裂解分会、橡胶     

开元橡塑牛长红 热裂解是废轮胎最终的处理方式

正长期以来"土法炼油"充斥市场,存在着严重的安全隐患和环境污染,能耗大、效率低。目前工业连续化废轮胎低温催化热裂解工艺已成为国际领先的轮胎无公害处理技术,设备无需打开,实现了工业连续化生产,消除了二次污染,真正做到了对废轮胎吃干榨净,对废轮胎的资源综合利用起到百分之百的利用。通过热裂解技术将废轮胎转化为经济附加值较高的燃料油、     

利用废橡胶轮胎粉改性沥青混合材的探索

1　前言随着道路交通事业的发展 ,地面道路、高架道路和高速公路的不断延伸 ,每年报废的橡胶轮胎也越来越多。美国每年报废轮胎 2 .82亿只 ,现在已积压 2 0亿只。上海每年约有 50万只货运轮胎 ,2 0 0万只轿车轮胎报废。上海市郊有些地方堆积的废轮胎如山 ,一些外来人员租地将废轮胎用高温加热裂解制作拖鞋和面盆 ,在高温裂解过程中产生一种有害气体—萘胺气体 ,它是很强的致癌物质 ;另一种是硫磺 ,它会污染水质。开发利用废橡胶轮胎作为改性沥青路面的重要资源 ,不只是充分利用固体废弃物 ,有利于环境保护 ,还可以改善沥青路面的高温稳定性 …     

济南恒誉环保科技股份有限公司董事长牛斌——高分子废弃物热裂解行业的先进代表

正牛斌是济南恒誉环保科技股份有限公司的董事长,中国轮胎循环利用协会热裂解专业2017-2018年度专家组组长。30年来,他始终致力于高分子废弃物综合利用技术的研究开发,先后研制出"工业连续化废轮胎、废塑料裂解装置""回转式自动化废轮胎、废塑料裂解装置"等多项高新技术产品,实现了废弃物无害化、减量化处理与资源化利用,解决了各国政府多年来亟待解决     

中国轮胎循环利用协会简介

正中国轮胎循环利用协会(原名中国轮胎翻修与循环利用协会,以下简称"中轮协"),1986年12月经原国家经济贸易委员会批准、1987年4月在民政部注册登记,具有社团法人资格,是国内惟一从事废旧轮胎循环利用的全国性行业组织,隶属国务院国有资产监督管理委员会,业务上接受国家发展和改革委员会、工业和信息化部、商务部、交通运输部、环境保护部指导。目前中轮协的业务包括旧轮胎翻新和废轮胎循环利用两大业务板块,具体划分为四个专业:旧轮胎翻新、废轮胎生产再生橡胶、废轮胎生产橡胶粉、废轮胎热裂解。中轮协公开发行《中国轮胎资源综合利用》杂志(月刊),开设中国轮胎循环利用网(www.ctra.org.cn),     

关于开展“2020年度废轮胎(橡胶)热裂解生产企业问卷调查”的通知

各废轮胎(橡胶)热裂解生产企业:为推动废旧轮胎综合利用行业绿色、环保、节能及规范性发展,向政府部门真实反映企业生产经营情况及生产中的难点与诉求,为政府部门及会员企业生产运营决策提供科学依据,中国轮胎循环利用协会将开展"2020年度废轮胎(橡胶)热裂解生产企业问卷调查"工作,现将相关事项通知如下。     

废轮胎热裂解的过去、现在和未来

<正>引言:笔者从热裂解行业从业者的角度,回顾了我国废轮胎热裂解行业的发展历程与坎坷道路,对行业发展现状做了简要总结和阐述。以笔者亲身经历以及所在企业的一些工作成绩为例,展示了行业工作者们这些年所做出的努力和贡献,最后对废轮胎热裂解行业的来来发展进行了展望。一、不堪回首的过去提到热裂解,就很难不提到土法炼油。在我国的很长一段历史时期内,这种大锅蒸式的轮胎炼油基本就成了废轮胎热裂解的