皮托静压管的流量测量及不确定度评估

本文介绍了皮托静压管的结构原理及使用场合,讨论了使用皮托静压管进行流量测量时的测量计算方法,分析了实际测量条件下不同因素对流量测量结果的影响,并对测量结果的不确定度进行评估.     

专用机械静压底盘液压驱动系统仿真研究

为了研究适用于对作业车速恒定有严格要求的专用底盘,提出一种采用机械静压驱动的解决方案.该方案采用传统机械变速器用于高速行驶、附加液压传动装置用于低速作业.应用系统协同仿真软件AMESim建立稀浆封层机液压驱动系统的仿真模型,对其动态特性进行仿真分析.结果表明:稀浆封层机要避免工作在300 kN以上的载荷工况;系统对正弦...     

飞行模拟器操纵负荷系统的数学建模及仿真研究

对飞行模拟器操纵负荷系统进行数学建模,为适应不同模拟对象和不同工作模式杆力特性变化要求,提出了三段式跟踪力模型.分析了驾驶员操纵产生的位移扰动对电液伺服施力机构的影响,找出了提高跟踪性能的关键因素--多余力和稳态误差.通过采用结构不变性原理及PID控制来实现力的逐点跟踪.仿真结果表明,利用三段式跟踪力模型,并且采用前馈校正策略加PID控制,可实现动态模拟,并且有效地减小多余力,控制稳态误差,达到力跟踪精度性能的要求,为构建操纵负荷系统原理样机提供了数据参数和控制策略的依据.     

飞行模拟器操纵负荷系统的数学建模及仿真研究

对飞行模拟器操纵负荷系统进行数学建模,为适应不同模拟对象和不同工作模式杆力特性变化要求,提出了三段式跟踪力模型。分析了驾驶员操纵产生的位移扰动对电液伺服施力机构的影响,找出了提高跟踪性能的关键因素——多余力和稳态误差。通过采用结构不变性原理及PID控制来实现力的逐点跟踪。仿真结果表明,利用三段式跟踪力模型,并且采用前馈校正策略加PID控制,可实现动态模拟,并且有效地减小多余力,控制稳态误差,达到力跟踪精度性能的要求,为构建操纵负荷系统原理样机提供了数据参数和控制策略的依据。     

仪表及其相关系统功能安全的研究

概述功能安全的重要性和国内外发展概况,简述了功能安全与可靠性之间的关系,以及在功能安全SIL评估中应用的可靠性技术,最后以上海漕泾某合成气分离净化CO和H2项目中的供气系统下游压力控制保护系统功能安全SIL评估为例,介绍FMEDA确认和PFD计算。     

气体静压主轴模态仿真分析及试验研究

为准确获取气体静压主轴的动力学模态特性,分别建立主轴转子及主轴部件的有限元模型,对有限元模型中添加的弹簧及电机约束边界条件进行了研究,并分别对以上两个有限元模型进行模态计算。比较两种情况下的结构固有频率、振型趋势及各阶模态下的有效参与质量,分析主轴部件中的外壳对主轴转子模态参数的影响,其中仅保留主轴转子的前六阶固有频率为1.5 Hz、277 Hz、279 Hz、316 Hz、384 Hz、385 Hz,而主轴部件的前六阶固有频率为1.5 Hz、259 Hz、270 Hz、281 Hz、352 Hz、363 Hz,以上结果中均包含刚体模态及重根模态。两者比较结果表明主轴部件的固有频率因其质量的增加而有所降低,且主轴部件不再满足对称结构形式,因而相对于仅保留主轴转子重根模态的情况有所减弱。基于有限元仿真分析结果,进一步对主轴部件进行模态试验验证,通过仿真与试验对比,结果表明主轴转子的有限元仿真结果与试验测量结果更加贴近,其前三阶误差分别为0.6%、10.6%和2.6%。上述仿真边界条件的加载与计算过程及试验测试方法对进一步提高气体静压主轴模态参数仿真精度及修正动力学仿真模型提供了有益参考。     

民用飞机电子仪表仿真系统的设计与实现

设计了一套民用飞机座舱电子显示仪表的仿真系统。基于模块化结构和事件触发驱动的设计思想，阐述了电子显示仪表仿真的功能单元及工作原理，讨论了系统实现中的仪表逻辑连接、坐标变换模型及数据通讯等若干关键技术。仿真结果表明，该系统具有很强的工程实用性和通用性。     

直驱转台静压导轨静态性能及流体仿真研究

为研究大型数控成型磨齿机直驱转台静压导轨的承载平稳性能,运用三维建模软件Pro/E及CFD仿真软件FLUENT,模拟分析了恒流式静压导轨内部油液压力场与速度场的分布,给出了静压导轨的静态性能表达式,并将理论计算与数值模拟的结果进行对比分析,最终进行了实验验证。结果表明,油膜压力与速度整体分布成均匀对称分布,油液压力沿油腔最大压力处向四周均匀扩散,压力变化平稳;空载时,径向轴承有助于提高轴向导轨的浮起稳定性,承载时,转台轴向导轨与径向轴承的共同作用使得转台承载平稳,仿真分析的方法有效实用。     

石油化工工业自动化仪表及系统

本文概述了石油化工工业自动化仪表及系统的发展和现状。     

基于CANoe的汽车仪表系统仿真和故障分析

利用Vector公司开发的总线仿真工具CANoe,开发出某车型汽车仪表的仿真系统,并运用此系统对该款汽车仪表进行了实时的测试和故障分析。实际应用表明,该系统能快速模拟仪表真实工况且能准确对汽车仪表故障进行数据采集、回放和分析。     

静压系统的装配及调整

在静压系统中静压支承与运动副之间被油膜完全隔离,极大地削弱了零部件表面加工误差所对系统的影响,弥补了大型机床加工表面质量的局限性,因此在大型机床上得到了广泛的应用。本文通过分析影响静压结构的因素,提出适合的装配调整方法,同样适用于相似结构的静压系统的装配及调整。     

机床的静压系统及润滑

对机床的静压系统及其发展过程进行了综述,介绍了静压系统的基本结构、特点及其在机床中的各种运用.     

飞行视景仿真中若干关键技术的研究及实现

飞行视景仿真技术的构建是为了有效地适应当前的飞行训练任务,对飞行器的后期操作进行合理的设计规划,帮助训练人员熟悉各种操作方式,全面满足飞行训练的实际需求.也是为了增进全方位试图场景的需求规划,是当前的飞行仿真体系之中的一个重要的环节.要想有效的模拟飞行器在空中飞行过程中的形态,就应当充分观察周边环境特点,构建大规模三维...     

静压支承球铰副动态仿真研究

建立了基于静压支承设计的球铰副和滑靴副油膜运动数学模型,运用计算机进行了动态仿真,并对仿真结果进行了较为深入的分析,为设计高速高压轴向柱塞泵奠定了一定的理论基础。     

石油化工仪表DCS系统研究

在社会主义现代化建设的新时期,石油化学工业得到迅猛发展,对仪表自动化系统控制精度也提出了更高、更新的要求。为有效解决自动控制问题,实现石油化工生产自动化,提高生产效率,保证人员安全,加强DCS系统在石油化工仪表中的应用,本文针对工程石油化工仪表DCS系统进行简要概述,详细分析工程石油化工仪表DCS系统的功能,性能设计要求及软件设计与核心技术的应用。通过对比实验,证实DCS系统在石油化工仪表精度控制方面的优势,并深入探讨了工程石油化工仪表DCS系统的维护方法,以期为他人提供借鉴。     

静压桩机溢流阀遥控系统研究

液压静力沉桩机是靠油压产生强大驱动力 ,依靠自身重量将预制桩安静地压入地基中的一种高效节能无污染的全液压控制大型设备。现有各种大、中型液压静力沉桩机普遍存在这样的问题 :当机器使用一段时间以后 ,尤其当油温升高时 ,系统压力有时会明显降低 ,无法达到正常工作压力。此外 ,系统从卸载状态开始建立压力的时间比较长。1　问题分析图 1实线所示为目前大中型液压静力沉桩机液压系统普遍采用的方向控制和溢流阀遥控原理。系统由3台大排量的液压泵Ｂ1、Ｂ2 、Ｂ3供油 ,两台大通径多路换向阀ＤＬＦ1和ＤＬＦ2控制着机器的纵移、横移、压桩…     

复合式动静压轴承的结构设计及仿真分析

针对动静压电主轴在使用过程中存在轴向窜动的问题,结合动静压轴承的结构特点,在分析加工主轴运转中受力状况下,设计一种复合式动静压轴承,解决主轴运转过程中轴向窜动问题,并通过三维建模的方式,剖析了结构中的进油、回油、测压、冷却等系统的结构设计。以复合式动静压轴承设计参数为基础,通过利用FLUENT流体仿真软件和前处理软件GAMBIT重点对动静压止推轴承进行了不同转速状态下的仿真分析,得到油膜压力分布和温度分布云图,依此为依据,结合实际工况,进一步对止推轴承的不同工作载荷状态下的承载能力进行分析研究,并且结合实际情况分析结构设计的合理性,为后期的优化设计提供参考依据。     

等静压成型陶瓷义齿坯体制造及测量仿真研究

针对目前陶瓷义齿复杂的制作方法,采用等静压成型技术来实现陶瓷义齿坯体的制作。对义齿坯体的等静压成型过程采用有限元法进行了仿真分析,得到义齿坯体各部分形状位移的变化云图。通过等静压成型实验,压制出了陶瓷义齿坯体。在等静压成型前后对义齿坯体的形状尺寸进行了测量,分析了各点处收缩率的变化,近似得到了义齿坯体的统一收缩率。以实际陶瓷义齿坯体的制作为例,通过对等静压成型过程进行仿真分析,测量得出了该义齿坯体在等静压实验前后的收缩率,验证了这种陶瓷义齿坯体制作方法的可行性、实用性。     

飞行模拟器操纵加载机构设计及仿真

提出了一种新型飞行模拟器操纵负荷直线加载机构,对该机构的结构和具体工作过程进行了介绍。在UG 8.0建模环境中,对该机构进行三维设计建模。将三维建模结果导入UG 8.0运动仿真环境中,建立机构的动力学仿真模型,对机构施加力驱动进行动力学仿真分析,以验证机构运动的可行性和动力学可行性。最终验证了该机构的运动可行性和动力学可行性,为飞行模拟器操纵负荷机械结构的研究提供一个新的思路。     

磁电式仪表的动态仿真

推导了磁电式仪表的时域数学模型及其离散化数学模型，并应用离散化数学模型对磁电式仪表进行动态仿真。