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文章介绍的汽车主减速器总成试验台可以实现六种主减速器总成的综合性能检测,并能根据预先设定的参数进行产品性能评判。其控制系统以工业控制计算机为核心,采用软件滤波技术对转矩和转速传感器的数据进行平滑处理,并具有完备的检测数据存储、检索和报表功能。 相似文献
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文章介绍了主减速器总成在线检测系统的组成及技术实现.系统作为主减速器柔性装配线的最后一道工序,以工业控制计算机为核心,通过转速和转矩等数据的实时采集、处理、显示和存储,可以实现对三种主减速器总成的综合性能检测,并能根据预先设定的技术参数进行产品性能评判. 相似文献
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为了更准确的检测桥总成的装配质量,同时为了模拟桥总成的实际工况,在分析汽车行车制动原理的基础之上,对载重车辆车桥总成制动性能在线检测试验台进行了研究.根据汽车旋转质量的惯性力偶矩可以转化为直线平移质量的惯性力的原则,以惯量模拟作为试验台设计的出发点,提出了试验台的基本布置方案,阐述了车桥总成制动性能在线试验台的基本工作原理,给出了惯性飞轮的计算过程.最后给出了该试验台的实际应用. 相似文献
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《组合机床与自动化加工技术》2016,(11)
针对主减速器及差速器总成装配复杂、精度要求高等问题,文章采用"反装"思路,以DELMIA软件为平台实现虚拟装配。将产品工艺设计与虚拟装配过程同时进行,凸显了并行设计的思想。在对主减速器及差速器总成碰撞干涉检测和甘特图分析的基础上,发现问题并对装配路径和装配节拍提出优化方案;最终生成可用于指导实际生产的装配序列和装配视频。仿真结果表明,运用虚拟装配技术提高了主减速器装配质量、降低了生产成本、缩短了研发和交付周期。 相似文献
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驱动桥综合性能试验台计算机控制系统的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
针对驱动桥的总成性能,采用计算机测控系统实现了对驱动桥制动性能和疲劳性能的检测。介绍了性能试验台的总体结构及相应的软硬件设计方案。 相似文献
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驱动桥总成疲劳寿命试验台架的研制 总被引:2,自引:0,他引:2
采用交流变频电封闭试验台架作为驱动桥总成疲劳寿命试验检测设备,可在有载荷的情况下检测驱动桥疲劳性能,试验环境更接近于驱动桥的实际使用工况,从而能够发现一些空载试验所检查不出来的问题,并且得出的驱动桥疲劳寿命更加接近其真实值.文中首先对试验台的设计参数进行了说明,然后又介绍了试验系统构成及其试验台的工作原理,最后通过具体性能试验说明了该试验台的可靠性,并对试验结果进行了初步的评估. 相似文献
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阐述了减速器性能测试试验台的结构设计和工作原理,建立了试验台转速控制系统和加载控制系统的数学模型,并利用Matlab的Simulink模块进行仿真分析,得到仿真试验曲线,研究内容和结果有助于分析设计参数对系统性能的影响,为减速器性能测试的试验研究提供了理论依据. 相似文献
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牙轮钻头金属密封环表面喷涂WC-Co涂层耐磨性研究 总被引:1,自引:1,他引:0
金属密封环的密封稳定性直接影响到牙轮钻头的使用寿命,利用等离子喷涂技术在牙轮钻头金属密封环材料20CrNiMo合金钢表面喷涂WC—Co硬质涂层,以期提高其表面耐磨性能,从而提高牙轮钻头的寿命。用显微硬度仪测试涂层的硬度,用MFT-4000型高速往复摩擦磨损实验机对涂层进行耐磨性能实验,并用扫描电镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)分析了涂层的截面形貌和相结构。结果表明:等离子喷涂WC—Co涂层后,试样表面硬度显著提高,摩擦因数减小,抗磨损性能大幅提高。 相似文献
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P. Groche M.F.-X. Wagner C. Pabst S. Sharafiev 《Journal of Materials Processing Technology》2014,214(10):2009-2017
Despite the great technological advantages of impact welding, its application is still not widely spread. One reason is the poor understanding of its mechanisms and the effects on the bond strength. In this paper, a novel test rig is presented, which allows the straightforward investigation of impact welding and its basic principles to help filling this gap of knowledge. Impact angle and velocity, which are known to be the most important process parameters, can now be freely and almost independently varied over a large range of values. The built-up of the test rig and its functionality will be presented in this paper. Furthermore, first numerical and experimental results will be discussed and compared to an industrially implemented process. The investigations show that the test rig is capable of representing the high-speed collision of the real process. 相似文献
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在钻机投入实际使用之前,应该先测试负载对钻机系统可能带来的影响,发现设计上的不足或验证钻机的工作能力。设计钻机加载液压控制系统,利用液压油缸和液压马达(泵)对钻机输出给进力和转矩加载,可模拟钻机实际工作中钻进或退钻的负载状态,实现钻机试验室模拟负载测试。试验结果证明:液压加载系统满足钻机负载测试的需求,具有负载控制准确、维护成本低等优点。 相似文献
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轧制伺服油缸轧制力大、行程短、频率响应高、测试难度大.本文针对这些特点,研制了一种实用的油缸试验台,此试验台能进行动态响应特性和摩擦力测试.建立了试验台加载系统数学模型,利用大型仿真软件MATLAB对模型进行时域、频域的仿真研究,结果表明加载控制系统满足设计要求. 相似文献
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